远大客运“姚家——兴工街”线今晨起更换新车

从小就黑

远大如此低调...  竟买好车 [s:2]  [s:2]  [s:2]  [s:2]

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远大来庙岭多好....

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友谊调整到二十高--建设街吧

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引用第11楼ywk于2007-02-06 13:06发表的:
抢在8路换车前先下手为强！本来8路是可以先出手的，遗憾！赶快抓紧吧。宇通是好车（还有苏金），集团现有车辆中很少有能与之相提并论的，DD6129S**是其中的代表，赶紧换吧（同脸的DD6118S**亦可）。

......

那个DD6129挺破的   做过一次27  不怎么地

只有给8路换安凯才能跟宇通抗衡了 [s:2]  [s:2]  [s:2]

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引用第15楼ywk于2007-02-07 16:00发表的:

新黄海比安凯好多了，宇通金龙才能与之相提并论。
要不安凯怎么没进北京奥运公交名单，黄海则在京泛滥，而且还是长安街门面线路的指定车型，以至分不出档期给大连公交？

要论技术水平  安凯绝对在黄海之上

27路黄海的工装质量和15路安凯不在一个水平上

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在北京招标黄海取胜是因为黄海价格低，并且承诺回购大量的废旧车辆

前阵子沈阳客运集团购买的DD6121HS7 就是黄海回购北京的车

大连某个旅游公司也有一些黄海回购的二手DD6112H1A

高速客运车辆领域才是客车企业技术的体现

毕竟安凯是个合资厂 在技术高度集中的高速客车领域打拼多年

而城市客车尤其是低端 只能算是体力劳动

干活仔细，共装质量就好点，不仔细就差点。

从小就黑

27路黄海内部 打眼一瞅很现代

其实仔细一看 车辆内部安排设计有些地方不合理，工装置亮低，尤其是司机背后的挡板（或者说柜子）与地板的接触处缝隙大得吓人。（远征的工装比黄海还次）

北京中标大都是比大连的等级高得多的车，不可同日而语。
两种黄海相同的只有外形