2008年1-12月我国客车累计产销量排名

快速公交

金龙有几个公司阿！
伊布 发表于 2009-1-15 23:32

要说公司是很多。这要引进“企业层”的概念，这里不再赘述。

我们所谓的“三龙”，就是那三位喽。

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感受：
1）苏金龙成功PK掉了小金龙
2）少林，长安，友谊这个山寨三剑客的上榜让人不解
3）中通再接再厉！尽管进入了第五名，但和“三龙一通”的差距还很大呢！
4）江淮真OK!
5）不明白，黄海的产量怎么上不去呢 ...
x-ray 发表于 2009-1-26 20:30

苏金干掉金旅是有道理的。
去年苏金的销量增长巨快，尤其在公交产品上。接连几个大单，一下冲到了第二。
金旅下去也是有道理的，金旅的轻客下滑太明显，虽然其他板块也有增长，但仍然入不敷出，以微弱劣势输给了苏金。

5555555555555555，大金龙为什么总是排三龙之末？？？？？？？？总是殿后。。。。。。。。。。。。。


DD严重偏科，你认为能有多大产销？
没见什么地方买山寨车啊？所以，同样怀疑排名真实可靠性。
JAC？不甘心只造底盘也卖车啦？

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在香港的时候我是一天一见宇通,金龙5天见两回......
x-ray 发表于 2009-1-27 18:44

这个不能一概而论。。。。
三家金龙的产销加起来可是好几个宇通啊。

另外，大金龙有了他的第一个轻客产品——XMQ6520。

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看来京华真是京用……别的地方没有销量……
357路 发表于 2009-1-30 18:14

太原有的，就是马上报废了

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不明白:为什么要把三龙加起来?三龙每个都有独立的产品,独立的生产,独立的宣传......为什么要加起来?又为什么不能一概而论?
x-ray 发表于 2009-2-4 13:46

三龙的关系很特殊，既竞争，又合作。
大金龙尽力扶持被金旅痛恨的苏州金龙，而苏州金龙的6米客车不少取自大金龙旗下的南京金龙，而大金龙又堂而皇之的与金旅共同开发生产轻客，现在大金龙所有轻客都基于金旅海狮平台。
更好玩的是，买底盘的时候，他们三家只能出一个代表；等造好了车出来买，又可以各出一个代表！