《钢铁巨龙》图册—电气化时代（新加坡城市轨道 12/23 124#楼更新）

莱恩之星巴士

机车型号：
机车编号：未知
制造商：中国北方车辆制造股份有限公司
生产时间：
行走线路：北京首都机场专线
车体：铝合金+耐候钢
列车总长：67700mm
车长：Mc（有驾驶舱的车厢）：16130mm    M（普通车厢）：15280mm
车宽：3200mm
车高：3777mm
轨距：1435mm
固定轴距：1900mm
车钩高度：678mm
地板面距离轨面高度：1082mm
车轮直径：840/770（新/旧mm）
运行速度：80.4km/h
最高运行速度：110km/h
车门数量：未知
车门形式：外挂门
转向架形式：迫导式径向转向架  通过65m小曲线
制动系统：液压制动 车控 盘形制动+电制动+磁轨制动
载客定员：224人（标准） 772人（最大）
乘客信息系统：列车广播实时新闻及乘客监视系统
编组：4节（标准）、未知（最大）
空气调节系统与通风设备：顶单元空气调节系统（2台/节）
                        制冷量25kw/台   
接触网电压：DC  750V
受电形式：受电靴
受电方式：第三轨道供电
状态；现役

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-8-3 21:25 编辑 ]

莱恩之星巴士

机车型号：Hiachi TEMU1000电动车组
机车编号：CRTW1006
制造国：日本
制造商：日立集团
生产时间：
行走线路：未知
轨距：1067mm
编组：8节
空气调节系统与通风设备：顶单元空气调节系统（2台/节）                          
接触网电压：未知
受电形式：受电弓
受电方式：刚性接触网
状态；现役
拍摄地：中国台湾i

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-9-26 10:22 编辑 ]

莱恩之星巴士

机车型号：ICE电动车组
机车编号：
制造国：德国
制造商：西门子
生产时间：
行走线路：未知
轨距：1435mm
编组：8节
空气调节系统与通风设备：顶单元空气调节系统（1台/节）                          
接触网电压：未知
受电形式：受电弓
受电方式：刚性接触网
状态；现役

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-9-26 10:52 编辑 ]

莱恩之星巴士

机车型号：CAF440电动车组
机车编号：
制造国：西班牙
制造商：
生产时间：
行走线路：未知
轨距：1435mm
编组：6节
空气调节系统与通风设备：顶单元式空气调节系统                          
接触网电压：未知
受电形式：受电弓
受电方式：刚性接触网
状态；现役

莱恩之星巴士

新加坡Kawasaki Heavy Industries  / Kawasaki - Nippon Sharyo 电动车组
机车型号：Kawasaki Heavy Industries 电动车组
            Kawasaki - Nippon Sharyo 电动车组
机车编号：C151 / C751B
制造国：未知
制造商：未知
生产时间：未知
行走线路：未知
轨距：1435mm
编组：5节
空气调节系统与通风设备：顶单元空气调节系统                        
接触网电压：未知
受电形式：路轨供电
受电方式：路轨
状态；现役