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标题: 对新车的疑问 [打印本页]

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-26 22:08
标题: 对新车的疑问
本帖最后由 DRh6160CNG 于 2013-7-26 15:25 编辑

去年国庆那会,集团采购的300辆通道(现52.1路那批)至今,是不是除了57的DJD,是柴油机的以外,剩下的均为LNG了?

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-26 22:16
是

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-26 22:23
那么,照此说来,以后LNG是主力,柴油机要减少啦?

作者: jimmydada 时间: 2013-7-26 22:24

DRh6160CNG 发表于 2013-7-26 22:23
那么,照此说来,以后LNG是主力,柴油机要减少啦?

对，直到空气污染减轻才会改变方向

作者: balakovic 时间: 2013-7-26 23:00

jimmydada 发表于 2013-7-26 22:24
对，直到空气污染减轻才会改变方向

否
除非天然气价格高于油价，否则不会改变。

作者: 北京公交迷609 时间: 2013-7-26 23:02
到时候气荒又来了，没准集团会改变方向的

作者: csf1018 时间: 2013-7-26 23:38

jimmydada 发表于 2013-7-26 22:24
对，直到空气污染减轻才会改变方向

空气污染减轻也不关公交车的事儿啊，那么多私家车呢

作者: JNP6120GV 时间: 2013-7-26 23:47

csf1018 发表于 2013-7-26 23:38
空气污染减轻也不关公交车的事儿啊，那么多私家车呢

LD不这么认为

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-26 23:56
要说起来,这平时LNG是节约.但是跑山区的的那些线路,反倒不如柴油机好.再说了,空气污染严重,当局每次都欺负公交.其实真正造成空气污染的是私家车和那些公用车

作者: 402 时间: 2013-7-27 00:40
夜间烧烤为抬升PM2.5 做出很大贡献~

作者: HAM 时间: 2013-7-27 15:19
本帖最后由 HAM 于 2013-7-27 15:22 编辑

DRh6160CNG 发表于 2013-7-26 22:23
那么,照此说来,以后LNG是主力,柴油机要减少啦?

按照当前的情况是是北京不再购买柴油公交车了。新车全部是LNG和电动车或无轨电车。电动车技术还不成熟只做为示范小量发展，主要还是LNG。

作者: BK6180B 时间: 2013-7-27 15:21

DRh6160CNG 发表于 2013-7-26 23:56
要说起来,这平时LNG是节约.但是跑山区的的那些线路,反倒不如柴油机好.再说了,空气污染严重,当局每次都欺负公 ...

有什么欺负的，借LNG的机会北京准备提前淘汰没到年限的车，新买的铰接也带空调了，不是好事么。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2013-7-27 15:22
300辆通道？没那么多吧

作者: 老华宇 时间: 2013-7-27 15:55
请问为什么都换LNG而不换CNG，据说LNG没任何污染，CNG有污染是吗？

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-27 16:00

BK6180B 发表于 2013-7-27 08:21
有什么欺负的，借LNG的机会北京准备提前淘汰没到年限的车，新买的铰接也带空调了，不是好事么。

我的意思是,集团太极端了.其实CNG和LNG一样,都是气体燃料.集团现在这么做,就与当年6111大规模上市一样,走极端

作者: KAl(SO4)2 时间: 2013-7-27 16:07

老华宇发表于 2013-7-27 15:55
请问为什么都换LNG而不换CNG，据说LNG没任何污染，CNG有污染是吗？

LNG虽说燃烧更充分，也不是100%的，只要不完全燃烧就有CO，说没任何污染完全是瞎扯。而CNG可能还真没LNG燃烧充分。

作者: lizic1982 时间: 2013-7-28 08:06
为什么现在汽油的车没了？

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-28 08:08

lizic1982 发表于 2013-7-28 08:06
为什么现在汽油的车没了？

汽油车功率太小了自己带起来都很费劲就不要说再安空调了

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