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标题: 客2接回来将近40辆322的黄三 [打印本页]

作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:27
标题: 客2接回来将近40辆322的黄三
德贤路德茂高架桥

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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:28
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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:28
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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:29
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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:29
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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:30
有大概38辆车，全是53841-53880号段里的，估计就是这40辆了。
还有一个N3和青三扔着没人用。。。

作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:31
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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:32
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作者: BK6180B 时间: 2013-7-9 20:33
完

附送张串车的341，还都是352套的。高峰时候341间隔还行，下辆皇后24830在5分钟后到的。

[attach]946621[/attach]

作者: lqypeter 时间: 2013-7-9 20:36
连着工人先锋线路的牌子一块给了。。。 322不要牌子了？

作者: guoerye 时间: 2013-7-9 20:45
这38辆黄三会分给哪个路线。

作者: QLMBUS 时间: 2013-7-9 20:54

guoerye 发表于 2013-7-9 20:45
这38辆黄三会分给哪个路线。

会不会给483呢？

作者: ed4avin 时间: 2013-7-9 20:56
K2——北京市公交集团二手车分公司

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-9 21:01
给368好了。。。

作者: 变天 时间: 2013-7-9 21:03
哪条线路会有那么大的三轴缺口，需要那么多吗？实在想不出。莫非要开679快？

作者: HINAGIKU 时间: 2013-7-9 21:14
估计是368的了，现在都开始捡个小宇通和巫婆用了，质量极差的大黄后没几个能正常跑的，大巡又快到期了，太落魄了，而且这线到晚上就是拿三环当高速跑，特别适合用三轴。

作者: zht7 时间: 2013-7-9 21:34
标题: RE: 客2接回来将近40辆322的黄三

QLMBUS 发表于 2013-7-9 02:54
会不会给483呢？

483有些路段三轴车拐不开！

作者: KAl(SO4)2 时间: 2013-7-9 22:09
368来40个三轴，不错！

作者: 370路 时间: 2013-7-9 22:19
猜测，给368，把青三儿换下给包车队。。。。

作者: 菩提梵天 时间: 2013-7-9 23:00

HINAGIKU 发表于 2013-7-9 21:14
估计是368的了，现在都开始捡个小宇通和巫婆用了，质量极差的大黄后没几个能正常跑的，大巡又快到期了，太落 ...

大皇后质量差吗？我一直觉得43和368的皇后是最好的，有几个车坐在上面既不抖也没有噪音，就跟小轿车的发动机一样。

作者: 菩提梵天 时间: 2013-7-9 23:01

KAl(SO4)2 发表于 2013-7-9 22:09
368来40个三轴，不错！

顺便延长到四惠就无敌了

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-9 23:03

菩提梵天发表于 2013-7-9 23:00 大皇后质量差吗？我一直觉得43和368的皇后是最好的，有几个车坐在上面既不抖也没有噪音，就跟小轿车的发动 ...

43那是大黄前。。。
S05在三种大皇后里可以算最后一名了。。。

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-7-9 23:16
k2就是喜欢接二手的

作者: 木城涧 时间: 2013-7-9 23:48
青三好歹还有空调，换了黄三就没戏了

作者: guoerye 时间: 2013-7-10 07:45
给368路最好。黄三在三环主路上才能体现它的速度来。

作者: 流浪de孤独 时间: 2013-7-10 09:08
客二就是拣剩的命，算上去年1路的，这都100多个二手车了

作者: 大石林牙 时间: 2013-7-10 09:12

变天发表于 2013-7-9 21:03
哪条线路会有那么大的三轴缺口，需要那么多吗？实在想不出。莫非要开679快？

368呀，正好替老巡

作者: psinbo 时间: 2013-7-10 09:25

流浪de孤独发表于 2013-7-10 09:08
客二就是拣剩的命，算上去年1路的，这都100多个二手车了

别忘了电客换福混期间，好像是120多辆巫婆给K2了

作者: BK6180B 时间: 2013-7-10 09:30

psinbo 发表于 2013-7-10 09:25
别忘了电客换福混期间，好像是120多辆巫婆给K2了

80多个，替CNG用了。电客最后还有几个巫婆是客6拿走了。

作者: SANTANA200 时间: 2013-7-10 10:03
标题: RE: 客2接回来将近40辆322的黄三

菩提梵天发表于 2013-7-9 23:00
大皇后质量差吗？我一直觉得43和368的皇后是最好的，有几个车坐在上面既不抖也没有噪音，就跟小轿车的发动 ...

如果只看发动机噪音或抖动的话玉柴的机器比康明斯控制的好的多

作者: yyu2008 时间: 2013-7-10 10:29
这批黄海是非空？

作者: ed4avin 时间: 2013-7-10 10:44

yyu2008 发表于 2013-7-10 10:29
这批黄海是非空？

是的，第一批非空黄海三轴

作者: BK6180B 时间: 2013-7-10 10:48

ed4avin 发表于 2013-7-10 10:44
是的，第一批非空黄海三轴

其实能算第二批了。。
53811-53840和53841-83880是不一样的，前者没随动转向，比后者短10cm。
客2还把相对较好的40辆拿回来了。。。不过也就不到3年寿命了。

作者: 这里是北京 时间: 2013-7-10 11:17
不错，连车带红牌一起送

作者: 流浪de孤独 时间: 2013-7-10 11:49

psinbo 发表于 2013-7-10 09:25
别忘了电客换福混期间，好像是120多辆巫婆给K2了

还有40个金龙，50个黄海，20多个青年。。。

作者: 流浪de孤独 时间: 2013-7-10 11:52

BK6126S1 发表于 2013-7-9 23:03
43那是大黄前。。。
S05在三种大皇后里可以算最后一名了。。。

S05比S01强多了。欧四皇后排量大，加速比另外两种都好。

作者: zbsmy0911 时间: 2013-7-10 11:55
368的皇后是从300下来的？

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-10 12:00

流浪de孤独发表于 2013-7-10 11:49
还有40个金龙，50个黄海，20多个青年。。。

26个一代柴尼，还有86辆巫婆吧！

作者: 许愿树 时间: 2013-7-10 12:51

zbsmy0911 发表于 2013-7-10 11:55
368的皇后是从300下来的？

一手，和20最早第一批是一样的，话说接二手车还得是新奥300开头的

作者: sgcv0102494 时间: 2013-7-10 13:13
给599正合适，不用担心上不去桥了。

作者: 方庄地图 时间: 2013-7-10 14:16
其实客二是最不需要三轴的公司。都没有线路好用。保不齐这批车给城里用了，2、17、66.

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-10 14:25

方庄地图发表于 2013-7-10 14:16
其实客二是最不需要三轴的公司。都没有线路好用。保不齐这批车给城里用了，2、17、66.

17绝对没戏，顺四条 -- 宋家庄太难走了！

作者: 362支线 时间: 2013-7-10 15:41
标题: RE: 客2接回来将近40辆322的黄三

方庄地图发表于 2013-7-10 14:16
其实客二是最不需要三轴的公司。都没有线路好用。保不齐这批车给城里用了，2、17、66.

好像客二近些年一直没给2路和17用过二手车。你想过吗？2路用三轴黄城根北口大取灯胡同那转弯难度很大。

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-10 15:43

流浪de孤独发表于 2013-7-10 11:52
S05比S01强多了。欧四皇后排量大，加速比另外两种都好。

加速跟车没关系司机想开快Z1加速都能牛逼着呢

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-10 17:12

ed4avin 发表于 2013-7-9 20:56
K2——北京市公交集团二手车分公司

就会切别人用过的旧车，其实我觉得大黄后还不如给客六自己那，非得给410

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-10 17:13

BK6126S1 发表于 2013-7-9 21:01
给368好了。。。

368已经有些客六的剩车了，我觉得这些车还不如留在客5那

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-10 17:14

lqypeter 发表于 2013-7-9 20:36
连着工人先锋线路的牌子一块给了。。。 322不要牌子了？

我觉得客二真心是无可救药

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-10 17:21

dongyiyi 发表于 2013-7-10 17:13
368已经有些客六的剩车了，我觉得这些车还不如留在客5那

客五留着能给谁？

作者: BK6180B 时间: 2013-7-10 18:37

dongyiyi 发表于 2013-7-10 17:12
就会切别人用过的旧车，其实我觉得大黄后还不如给客六自己那，非得给410

这是集团资产，集团说给谁就给谁，分公司没决定的权力。

作者: syb0218 时间: 2013-7-10 18:59
快1支有可能吗？？？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2013-7-10 20:12

syb0218 发表于 2013-7-10 18:59
快1支有可能吗？？？

太能联想了，北京BRT不管主线还是支线什么时候用过三轴，而且是二手的？

作者: ed4avin 时间: 2013-7-10 20:26

KAl(SO4)2 发表于 2013-7-10 20:12
太能联想了，北京BRT不管主线还是支线什么时候用过三轴，而且是二手的？

如果真是给K1支的话K1支就是北京市最悲催的快速公交

作者: 662 时间: 2013-7-10 21:13

sgcv0102494 发表于 2013-7-10 13:13
给599正合适，不用担心上不去桥了。

599上桥还行啊 576是真快上不去了。。。各种被599完爆

作者: 自己努力 时间: 2013-7-10 21:41
25有戏吗，652

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-10 22:03

方庄地图发表于 2013-7-10 14:16
其实客二是最不需要三轴的公司。都没有线路好用。保不齐这批车给城里用了，2、17、66.

我觉得5路应该换点车了

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-10 22:04

BK6126S1 发表于 2013-7-10 15:43
加速跟车没关系司机想开快Z1加速都能牛逼着呢

你推测一下5路有没有换车的希望

作者: yyu2008 时间: 2013-7-10 22:19
我觉得368、410、652都可能

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-10 22:30

dongyiyi 发表于 2013-7-10 22:04
你推测一下5路有没有换车的希望

你这叫驴头不对马嘴

作者: 917直达松林店 时间: 2013-7-11 01:39
给599合适

作者: aaron 时间: 2013-7-11 02:22
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作者: dongyiyi 时间: 2013-7-11 07:10

aaron 发表于 2013-7-11 02:22
我倒希望368用金龙三轴 631快用这批车。。。

也可以，但是黄三开的慢

作者: BK6180B 时间: 2013-7-11 09:24

aaron 发表于 2013-7-11 02:22
我倒希望368用金龙三轴 631快用这批车。。。

客2不会倒腾的，给631还要加装刷卡机。

作者: xblswf 时间: 2013-7-11 11:21
来了这些车 ....接着淘汰大巡用。

作者: 笑然6180C 时间: 2013-7-11 12:23
368和324的客流相比较还是觉得324更适合用三轴 368绝对应该是用18米的线路

作者: aaron 时间: 2013-7-11 13:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: sgcv0102494 时间: 2013-7-11 18:16

662 发表于 2013-7-10 21:13
599上桥还行啊 576是真快上不去了。。。各种被599完爆

小财上桥也不行，N2现在人多点上桥和腿儿这没区别，不过好像气尼上桥还行。

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-11 18:21

aaron 发表于 2013-7-11 13:57
为什么？当年在322很飙啊·~~

京三开的比黄三快

作者: 变天 时间: 2013-7-11 22:13

笑然6180C 发表于 2013-7-11 12:23
368和324的客流相比较还是觉得324更适合用三轴 368绝对应该是用18米的线路

城里的车需要小间隔，郊区的则不用太那个
所以城里适合小车多发，郊区适合大车多拉

作者: xblswf 时间: 2013-7-11 22:20

dongyiyi 发表于 2013-7-10 17:12
就会切别人用过的旧车，其实我觉得大黄后还不如给客六自己那，非得给410

我感觉谈不上切与不切。好像新车来了怎么分，各公司的车辆如何互相调整都是集团来决定分配的。由不得各分公司自己做主。另外接二手车的也不止客二一家，双层的大财，客五的非空金龙、柴巡，专线的皇后柴巡，新奥的黄前，电客的黄后京后不都是二手车吗？按照这个思路那客一还不成了北京公交集团一直等新车分公司....跟这说这个理论感觉就跟小孩子过家家一样

作者: dodge90902904 时间: 2013-7-11 23:07
话说电客分出柴油车那会好像收最多的就是客二吧

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-12 06:56

xblswf 发表于 2013-7-11 22:20
我感觉谈不上切与不切。好像新车来了怎么分，各公司的车辆如何互相调整都是集团来决定分配的。由不得各分 ...

多谢版主教导，但是客二的二手车也太多了吧

作者: BK6126S1 时间: 2013-7-12 06:59

dongyiyi 发表于 2013-7-11 18:21
京三开的比黄三快

没听说哪款车跑的快的要想快都是司机的事 Z1踹70kph那都不是事就得看司机愿不愿意开快了

作者: dongyiyi 时间: 2013-7-12 07:00

BK6126S1 发表于 2013-7-12 06:59
没听说哪款车跑的快的要想快都是司机的事 Z1踹70kph那都不是事就得看司机愿不愿意开快了

说的也对，车开得快在于司机

作者: ed4avin 时间: 2013-7-12 10:42

xblswf 发表于 2013-7-11 22:20
我感觉谈不上切与不切。好像新车来了怎么分，各公司的车辆如何互相调整都是集团来决定分配的。由不得各分 ...

现在的K1还真是北京公交集团等新车分公司（暂时）

作者: ed4avin 时间: 2013-7-12 10:44

dongyiyi 发表于 2013-7-12 06:56
多谢版主教导，但是客二的二手车也太多了吧

就接收二手车辆的数量来说，K2肯定第一，这个是事实

作者: wsyh2008 时间: 2013-7-12 11:30
给369路再加点

作者: aaron 时间: 2013-7-12 14:16
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作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-12 14:22

aaron 发表于 2013-7-12 14:16
K6是新车分公司（没有“等”）

集团9个分公司间的待遇确实差距很大的！

作者: aaron 时间: 2013-7-12 14:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-12 15:28

aaron 发表于 2013-7-12 14:54
一等公民：K6——从来不接旧车，什么新用什么，什么好用什么——新车分公司
二等公民：K9、K1——偶尔有 ...

一等是K6，K9
二等是K7，K8
三等是K1，K3，K4，K5
四等是K2

作者: BK6180B 时间: 2013-7-12 16:46
标题: RE: 客2接回来将近40辆322的黄三

aaron 发表于 2013-7-12 14:54
一等公民：K6——从来不接旧车，什么新用什么，什么好用什么——新车分公司
二等公民：K9、K1——偶尔有 ...

客6真接过电客的二手巫婆，还有6129K。

作者: BK6180B 时间: 2013-7-12 18:31

BK6180B 发表于 2013-7-12 16:46
客6真接过电客的二手巫婆，还有6129K。

回点评

那５３１的ＢＫ６１２９都是客６自己的？

作者: ed4avin 时间: 2013-7-12 19:06

平衡人生2011 发表于 2013-7-12 15:28
一等是K6，K9
二等是K7，K8
三等是K1，K3，K4，K5

K1怎么变三等公民了

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-12 19:35

ed4avin 发表于 2013-7-12 19:06
K1怎么变三等公民了

那你说我把客一放在哪里好呢？和6，9在一个水平上？太牵强了，专线和新奥都很强势，新车也多，地盘也大，只能和1，4，5在一起了。况且这三家有很长的共识（他们的前身是老第一汽车公司的三大活宝）

作者: ed4avin 时间: 2013-7-12 19:50

平衡人生2011 发表于 2013-7-12 19:35
那你说我把客一放在哪里好呢？和6，9在一个水平上？太牵强了，专线和新奥都很强势，新车也多，地盘也大， ...

7,8放二等的理由是什么？这俩根本没资格在二等6的车K5敢抢，呵呵……你这排名我只能说完全不切合实际

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-12 20:04
本帖最后由平衡人生2011 于 2013-7-13 06:01 编辑

ed4avin 发表于 2013-7-12 19:50
7,8放二等的理由是什么？这俩根本没资格在二等6的车K5敢抢，呵呵……你这排名我只能说完全不切合实际

这也是个人的理解，每人都有自己的认识，不是官方定论，也没个标准，也不用较之

作者: 我坐758 时间: 2013-7-12 20:25
客二这是要闹哪样？

作者: h659053192 时间: 2013-7-12 22:51
客六咋不把那封存好久的N给客二啊

作者: niyy_0716 时间: 2013-7-12 23:23

平衡人生2011 发表于 2013-7-12 20:04 这也是个人的理解，每人都有自己的认识，也没个标准，也不用较之

是的，每个人有自己的喜好，弄清楚是你自己在这里较之，你不了解公交历史就别瞎说。

作者: aaron 时间: 2013-7-13 05:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-13 05:58

niyy_0716 发表于 2013-7-12 23:23
是的，每个人有自己的喜好，弄清楚是你自己在这里较之，你不了解公交历史就别瞎说。

最爱较之的或是你，尤其是关于你家客一的，完全是盲目的逆爱似的喜欢。你恨不得1和6，9在一个级别里，可是事实却真是不是这样的，客一现在暂时就是等新车分公司，何时脱贫，有待观察。我虽然喜欢5厂，但也深知5厂在集团里的综合地位不高，所以不夸口，不吹嘘，从来没有过所谓大客五的概念，知道它不够格。它自身缺点很多，我也没少说过。

至于历史，你除了知道一些客一的历史外，别的也不太精通吧！但只要别人没夸客一，你就不平衡了，太小孩子气了！

作者: 平衡人生2011 时间: 2013-7-13 06:01

ed4avin 发表于 2013-7-12 19:50
7,8放二等的理由是什么？这俩根本没资格在二等6的车K5敢抢，呵呵……你这排名我只能说完全不切合实际

希望你将心目中的等级也展示一下，不为别的，就是比较比较！

作者: niyy_0716 时间: 2013-7-13 09:36

平衡人生2011 发表于 2013-7-13 05:58 最爱较之的或是你，尤其是关于你家客一的，完全是盲目的逆爱似的喜欢。你恨不得1和6，9在一个级别里，可是 ...

你不知道就别瞎说，你去打听一下客5在集团的地位，真不值一提，员工待遇最好的是电客、客一，这也是好多人都想进的原因，而且客一培养了很多先进，就如集团的领导说一场一直是地位最特殊的，什么线路交给客一是最放心的。你还是去关心419吧，即将截线了。

作者: 路路通天国 时间: 2013-7-13 10:25

平衡人生2011 发表于 2013-7-13 06:01
希望你将心目中的等级也展示一下，不为别的，就是比较比较！

连名都排不上的就是原巴士（S、Z、X）
这也是内部都不认可巴士的原因，近期还要继续拆原巴士的线，据说集团来了一个领导对老公交比较偏爱，做事踏实本分，认为原巴士的都不太规矩，印象不太好。

作者: 许愿树 时间: 2013-7-13 11:37
看你们继续YY

作者: ed4avin 时间: 2013-7-13 11:57

平衡人生2011 发表于 2013-7-13 06:01
希望你将心目中的等级也展示一下，不为别的，就是比较比较！

那好，那我就把我心里的等级写一下
一等：9,6
二等：3,1,5
二等半：7
三等：4,8
四等：2

首先要说这个是排名，就算是同一等也得看先后。
先解释下为什么7是二等半，7的待遇比8要强，但是还是要比3，1，5差，所以归给哪类都不太合适，于是出现这么个二等半；
1等和4等不说了，都明白；
5敢跟6抢车，说明5在集团说话还是有点分量的，因为给哪个公司什么车分公司说了不算，相信这点你也明白，能抢过来绝对不是怂蛋；
三等，软四子不说了，集团估计都觉得丢人；8，综合评价不是很好，但是比2强所以是三等

作者: ed4avin 时间: 2013-7-13 11:58

路路通天国发表于 2013-7-13 10:25
连名都排不上的就是原巴士（S、Z、X）
这也是内部都不认可巴士的原因，近期还要继续拆原巴士的线，据说 ...

说白了是计划经济和市场经济碰撞的结果。现在公交回归计划经济，市场经济带出来的一些习惯集团自然看不惯

作者: kwyq 时间: 2013-7-13 13:51
我看都能当集团总书记了

作者: csf1018 时间: 2013-7-13 14:51

kwyq 发表于 2013-7-13 13:51
我看都能当集团总书记了

总结的好，你更适合当

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