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标题: 新手报到：关心电动汽车消息 [打印本页]

作者: kaku2013 时间: 2013-7-8 17:48
标题: 新手报到：关心电动汽车消息
遍历论坛分类，未见电动公交客车板块。
目前北京市运营数百辆电动公交客车，没有议论场所，感觉有点遗憾。
各位认为纯电动、混合动力【插电式、增程式】，哪一款更有市场前景呢？
我有增程式城市公交客车完整的技术和方案，造价最低、能效极高。
谁有兴趣呢？

作者: ronwu 时间: 2013-7-8 18:04
插电和快换都是扯淡

串联混合动力还有点意思

作者: 稀里哗啦 时间: 2013-7-8 19:05
增程式就是串联多加几块电池……

作者: sshhuuoo 时间: 2013-7-8 20:30
LNG最有前景

作者: zp6347 时间: 2013-7-8 22:03
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作者: alljtcc 时间: 2013-7-8 22:04
本帖最后由 alljtcc 于 2013-7-10 15:20 编辑

核电才是终极解决方案

回复二挖：
飞机可能是受到自重制约，无法采用最有效的防辐射措施
地面交通应该能更好的解决这个问题。

作者: balakovic 时间: 2013-7-8 22:32
个人觉得现阶段还是带辅源的无轨电车最经济实用。不论混动还是纯电，电池的价格、续航里程、寿命都是硬伤，而且据说混动没补贴了。

作者: DF110001 时间: 2013-7-8 22:37

balakovic 发表于 2013-7-8 22:32
个人觉得现阶段还是带辅源的无轨电车最经济实用。不论混动还是纯电，电池的价格、续航里程、寿命都是硬伤 ...

我也觉得现在无轨电车是最靠谱的，什么纯电动都扯淡，电池污染和续航里程是硬伤，就是不知道像上海那样的超级电容怎么样
另外，混动不是没有补贴，而是节油率达到一定标准（好像是30%几，具体多少忘了）才有补贴

作者: balakovic 时间: 2013-7-8 23:08

DF110001 发表于 2013-7-8 22:37
我也觉得现在无轨电车是最靠谱的，什么纯电动都扯淡，电池污染和续航里程是硬伤，就是不知道像上海那样的 ...

这轮补贴已经结束了，后续政策好像还没出来。

作者: ronwu 时间: 2013-7-8 23:11
武安完楼主您换地方讨论去吧哈哈哈哈

作者: 大郊亭 时间: 2013-7-8 23:24
换脚蹬子不错真的

作者: viandy 时间: 2013-7-9 10:08

DF110001 发表于 2013-7-8 22:37
我也觉得现在无轨电车是最靠谱的，什么纯电动都扯淡，电池污染和续航里程是硬伤，就是不知道像上海那样的 ...

超级电容车真心不靠谱，每站充电，续航比北京的纯电动差多了
世博园区运用时候，那么大客流，经常是上下完人了，电还且充着呢。遇上堵车就更完蛋

作者: ed4avin 时间: 2013-7-9 10:22

viandy 发表于 2013-7-9 10:08
超级电容车真心不靠谱，每站充电，续航比北京的纯电动差多了
世博园区运用时候，那么大客流，经常是上下 ...

一想起上海的叫兽的话就恶心“将来超级电容车可以完全取代无轨电车，不但续航能力高于无轨电车，而且能减少视觉污染”

作者: 稀里哗啦 时间: 2013-7-9 20:39

balakovic 发表于 2013-7-8 23:08
这轮补贴已经结束了，后续政策好像还没出来。

帝都买完那800个之后好像上面下了个文件，补贴仅限于国产系统……但是国产系统鲜有靠谱的……

作者: kaku2013 时间: 2013-7-9 21:41
纯电动、混合动力、燃料电池、超级电容……
总体感觉，为了拿国家补贴，各型款电动汽车蜂拥而上，基础研究、细部处理均离实用化尚远。
不信，请各位想一个问题：刹车时的能量回馈与刹车蹄片如何配合蔡合理呢？哪个电动汽车车型解决了这个问题呢？

作者: ronwu 时间: 2013-7-9 21:56

kaku2013 发表于 2013-7-9 21:41
纯电动、混合动力、燃料电池、超级电容……
总体感觉，为了拿国家补贴，各型款电动汽车蜂拥而上，基础研究 ...

什么叫能量回馈和刹车蹄片配合?

作者: furbby 时间: 2013-7-10 14:45

alljtcc 发表于 2013-7-8 22:04
核电才是终极解决方案

我可以期待核动力小型化吗。。。。。好吧，也许我高达看得有点多。。。

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