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标题: 2路的混合动力到底是什么原理 [打印本页]

作者: xiaolihan21 时间: 2013-7-5 09:28
标题: 2路的混合动力到底是什么原理
低速起步用电，速度上来了燃油发动机就启动了，是用燃油发动机直接驱动还是燃油发电，然后一直用电驱动？

作者: 5-0415 时间: 2013-7-5 09:36
这车是速度小于20km每小时纯电行驶，大于20km每小时用发动机行驶。要是超级电容没有电。发动机运转给电容充电

作者: xiaolihan21 时间: 2013-7-5 09:40

5-0415 发表于 2013-7-5 09:36
这车是速度小于20km每小时纯电行驶，大于20km每小时用发动机行驶。要是超级电容没有电。发动机运转给电容充 ...

我觉得这样反而浪费两套机构而且费油

作者: 4424次 时间: 2013-7-5 10:31
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作者: abs 时间: 2013-7-5 11:23

4424次发表于 2013-7-5 10:31
自动档的公交车和汽车一样特别费油

费油，扣司机的。关键是这种车不冒烟，给人一种环保的感觉。

作者: sexzhan 时间: 2013-7-5 11:38
这种电油频繁的切换不会让车的寿命降低？

作者: 喜爱石头 时间: 2013-7-5 13:37
黄海混动声音没有一汽的大。。

作者: 1-0241 时间: 2013-7-5 14:14
若想知道原理请百度丰田普锐斯，中汽研系统的结构原理与之类似。中汽研系统为无级变速，发动机一直运转在最佳工况转速即可延长寿命。另此车的动力切换完全由电脑主导，不存在某固定速度下切换的说法，2路有电机跑到50才切换的情况，在电池电量低于50%时则电机不驱动

作者: 5-0415 时间: 2013-7-5 16:07

xiaolihan21 发表于 2013-7-5 09:40
我觉得这样反而浪费两套机构而且费油

这车根本不费油，百公里23个油

作者: 隋董 时间: 2013-7-5 17:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公交啊 时间: 2013-7-5 19:42

xiaolihan21 发表于 2013-7-5 09:40
我觉得这样反而浪费两套机构而且费油

说对了

作者: 张强通讯 时间: 2013-7-5 20:35
这样的车得保养好，要不然发动机会早衰…

作者: happy8577 时间: 2013-7-5 23:04
另外问一下，一汽混动为何费油？

作者: 公交啊 时间: 2013-7-5 23:51

happy8577 发表于 2013-7-5 23:04
另外问一下，一汽混动为何费油？

电子控制弱智

作者: zjm 时间: 2013-7-6 07:52
标题: RE: 2路的混合动力到底是什么原理

happy8577 发表于 2013-7-5 23:04
另外问一下，一汽混动为何费油？

一汽不仅是费油。现在部分车还出现黑烟

作者: he1234567 时间: 2013-7-6 09:47
公交车百公里23个油很省吗？

作者: 天色（鹰眼） 时间: 2013-7-7 09:40
本帖最后由天色（鹰眼）于 2013-7-7 09:41 编辑

he1234567 发表于 2013-7-6 09:47
公交车百公里23个油很省吗？

柴油公交低于百公里30 就属于省油的了.2路的混动是无级变速?到底是无级变速还是自动挡?!这两者区别可是很大的!

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