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标题: 机车厂通勤线 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-29 20:55
标题: 机车厂通勤线
本帖最后由公汽联营公司于 2013-6-29 20:58 编辑

只发现两辆车
实测周末车隔三十分钟？
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-29 20:56
顺便补一个505
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一个514
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没了……

作者: 喜爱石头 时间: 2013-6-29 21:05
机车厂的车是原来自己买的？还是集团的？关键印了名字啊！

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-29 21:07
一共3个车，轮班换，干两天休一天
http://www.gongjiaomi.com/thread-875410-1-1.htm

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-29 21:13
两个CA6104SH2+一个DK6103H
话说26的6104报废后想坐6104只能坐这个车了
不知此车能否撑满13年

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-29 21:15
这条线路可以看作公交吧

作者: 张强通讯 时间: 2013-6-29 21:32
看来楼主回大连了

作者: 大连公交狂 时间: 2013-6-29 23:54

喜爱石头发表于 2013-6-29 21:05
机车厂的车是原来自己买的？还是集团的？关键印了名字啊！

怎么什么事都往集团上扯

作者: QTTGFG 时间: 2013-6-30 11:27
十五分钟吧。。30分钟是极限了。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-30 17:46

zjm 自己买的谢谢。集团跟他又没什么关系，再说这破车机车厂还是买得起的发表于 2013-6-29 21:13

CA6104SH2真不是破车！质量很好，动力很强，速度很快，这车我喜欢

作者: songyutong29 时间: 2013-6-30 17:50

1-14-56110 发表于 2013-6-30 17:46

CA6104SH2真不是破车！质量很好，动力很强，速度很快，这车我喜欢

26路某6104冒黑烟十分十分厉害据说还省油-_-#

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-30 18:06

songyutong29 发表于 2013-6-30 17:50
26路某6104冒黑烟十分十分厉害据说还省油-_-#

马上就报废的车冒烟很正常
其实要是没有全运，直接实行13年报废制，那么6104好好修修再跑3年没问题
CA6104SH2比3路老黄海强多了

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-30 18:12

1-14-56110 发表于 2013-6-30 17:46
CA6104SH2真不是破车！质量很好，动力很强，速度很快，这车我喜欢

确实发动机不行
只不过原一汽那些车我记得最开始跑好又多班车什么的，负担不重

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-30 18:16

1-14-56110 发表于 2013-6-30 18:06
马上就报废的车冒烟很正常
其实要是没有全运，直接实行13年报废制，那么6104好好修修再跑3年没问题
CA6 ...

所谓的十三年报废是最长期限，如果中途车辆性能不达标也一样可以报废。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-30 18:20

公汽联营公司发表于 2013-6-30 18:12
确实发动机不行
只不过原一汽那些车我记得最开始跑好又多班车什么的，负担不重

我坐26路经常碰到6104，
那车动力真不错，尤其爬破，那些破S31根本比不了
我最喜欢坐6104完虐各种S31

作者: zjm 时间: 2013-6-30 18:46
标题: RE: 机车厂通勤线

1-14-56110 发表于 2013-6-30 17:46
CA6104SH2真不是破车！质量很好，动力很强，速度很快，这车我喜欢

对对。你认为好的都是好车。就6121系列是大破车。好与坏跟发动机有关。6103动力不强劲么？车破成什么样了？发动机功率大自然就跑的起来

作者: 1-14-56110 时间: 2013-6-30 19:00

zjm 发表于 2013-6-30 18:46
对对。你认为好的都是好车。就6121系列是大破车。好与坏跟发动机有关。6103动力不强劲么？车破成什么样了 ...

CA6104SH2比CA6103SH2强多了
CA6104SH2本身造的就比6103结实，而且发动机确实比6103强
6104在上线后8年之内，冒黑烟很少见，就是最近快报废了，保养自然跟不上，冒黑烟就多了
真不知道你们怎么都拿6104和6103比呢？根本不是一个档次！
另外我可没说6121系列都是破车，就是S19\S20\S21比较反感，另外3路的6121有一部分车冒的黑烟非常浓烈。

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-30 19:16

1-14-56110 发表于 2013-6-30 19:00
CA6104SH2比CA6103SH2强多了
CA6104SH2本身造的就比6103结实，而且发动机确实比6103强
6104在上线后8年 ...

本来提到CA6103SH2和CA6104SH2之间有什么区别就是一个纠结的问题
当初和平乐购的CA6103SH2还弄了个三踏

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-30 19:17
本帖最后由公汽联营公司于 2013-6-30 19:18 编辑

QTTGFG 发表于 2013-6-30 11:27
十五分钟吧。。30分钟是极限了。

三十分钟这个时间没错，一点半发一班之后等了二十分钟，原先那辆车回来了，休息十分钟再发下一班

作者: zjm 时间: 2013-6-30 22:48
本帖最后由 zjm 于 2013-6-30 22:54 编辑

1-14-56110 发表于 2013-6-30 19:00
CA6104SH2比CA6103SH2强多了
CA6104SH2本身造的就比6103结实，而且发动机确实比6103强
6104在上线后8年 ...

6104冒黑烟少见？你可真有意思啊！！当年二分某包车刚大修完结果一起步就出现浓烈黑烟。没比6103强哪去。
既然你这么爱比较就给你说一下。大连的CA6103SH2和CA6104SH2除了发动机型号和功率以外其余的可以说是一模一样。6103的发动机功率要比6104大。所以整体应该是6103强于6104、至于你说的尾气问题两个都不怎么地。6104不冒黑烟才叫少见。

作者: 公交10001通 时间: 2013-7-1 19:40
其铁路标志或已可调整

作者: 黄浦路上 时间: 2013-7-1 19:52
CA6104SH2选装玉柴YC6J190-20及锡柴CA6DF2D-18发动机，132KW
CA6103SH2是锡柴CA6DE2-22机器162KW，选配最高177KW。
都是欧二的标准。其余配置基本相同。机车厂这个涂装是型谱上的标准涂装。

作者: 黄浦路上 时间: 2013-7-1 23:04
有一种感觉是锡柴干嗷嗷不走道。其实跟什么锡柴潍柴玉柴一比，咱们那个大柴在动力和噪音上控制的还真是很不错的

作者: ca152 时间: 2013-7-2 14:56
一般20分钟两终点一般是兴工街那面先发车西关房后发车能在场子里头遇上

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