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标题: 关于东山公交 [打印本页]

作者: 6--0566 时间: 2013-6-27 14:26
标题: 关于东山公交
现代快报消息：“东山公交”明天挂牌，计划更新200辆公交车

作者: clairelu 时间: 2013-6-27 14:56

但愿别是200台亚星或者东宇。。

作者: 6--0566 时间: 2013-6-27 15:05

clairelu 发表于 2013-6-27 14:56
但愿别是200台亚星或者东宇。。

西祠上说是大金龙

作者: wnjsnj78 时间: 2013-6-27 15:08
再好的车约NC公司都没用
合并了也还是东山NC分公司

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-6-27 15:37
但愿以后东山公司可以整体和通盛一样，把新城带好

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-6-27 18:48
本帖最后由清晨第一炮于 2013-6-27 18:57 编辑

6--0566 发表于 2013-6-27 15:05
西祠上说是大金龙

我也希望是大金龙。不过这可不一定，XMQ有标外订单，但是可能是市区的非招标车。按照通盛买车习惯，估计就是JS和NJL 。那些金龙是江宁的可能性不大。

作者: 南老夫子 时间: 2013-6-27 18:58

wnjsnj78 发表于 2013-6-27 15:08
再好的车约NC公司都没用
合并了也还是东山NC分公司

合并以后就是一家公司，暂时没有分公司，八个车队加两个支线办。

作者: red 时间: 2013-6-27 22:49
抓到个103新车标识改为东山公交的尾巴
[attach]941373[/attach]

作者: 风轻云淡 时间: 2013-6-28 01:24

red 发表于 2013-6-27 22:49
抓到个103新车标识改为东山公交的尾巴

虽然很丑，但是总比红字写的好看点。

作者: 风轻云淡 时间: 2013-6-28 01:32
其实10米和12米宇通都挺好的，座位又多，后排有5排座位。市区12米的金旅、申沃LNG座位少，后排就只有4排，特别是混动车，车前排比普通的少了好几个座位。

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-6-28 10:40
本帖最后由清晨第一炮于 2013-6-28 11:17 编辑

风轻云淡发表于 2013-6-28 01:32
其实10米和12米宇通都挺好的，座位又多，后排有5排座位。市区12米的金旅、申沃LNG座位少，后排就只有4排，特 ...

混动是一踏低入口车。城市客车选装前门式桥降低踏板高度方便上车是趋势。至于轮包上的座位，其实有的车厂标配应该是包子座、双排KAPPA座，现在轮包上只有1~2个座位的原因应该是造车时按照江南公交要求布置的，还要安一个硕大的工具箱。不少城市已经有很多一踏车了，杭州满大街都是一踏车，一踏是趋势:/18

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-6-28 14:22

风轻云淡发表于 2013-6-28 01:24
虽然很丑，但是总比红字写的好看点。

顺便说一下这次泼墨装的字不是喷上去的，是贴的

作者: 风轻云淡 时间: 2013-6-30 02:20

清晨第一炮发表于 2013-6-28 10:40
混动是一踏低入口车。城市客车选装前门式桥降低踏板高度方便上车是趋势。至于轮包上的座位，其实有的车厂 ...

16路好几年前用的就是一踏车，没记错的话应该是常州依维柯产的，也就是方便残疾人车辆上车而已，区别不大，增加了液压和空气悬挂？12米宇通够用了，乘坐方面没多大区别。

作者: 风轻云淡 时间: 2013-6-30 02:22

清晨第一炮发表于 2013-6-28 10:40
混动是一踏低入口车。城市客车选装前门式桥降低踏板高度方便上车是趋势。至于轮包上的座位，其实有的车厂 ...

难道工具箱不能放在最后一排的中间，类似于190宇通那样，或者放在座椅底下？设计的不好

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