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标题: 随便说说鲁谷地区的部分进城公交线路变迁(以焦家坟为核心叙述) [打印本页]

作者: 357路    时间: 2013-6-13 00:42
标题: 随便说说鲁谷地区的部分进城公交线路变迁(以焦家坟为核心叙述)
写的很凌乱,想到哪写到哪,各位看客轻拍砖
想到那边公交的变迁,那边的公交走向类似的线路一直就很多,现在的373,76,运通120这三兄弟……尽管首末站都不一样,但主要行驶区段真是很类似啊。
很奇怪,当年605路新开通时(公主坟——衙门口),客流特别猛,能把车门挤爆,当年那边修路堵车605开的很猛,敢改线穿小区里面的路(当年那边大部分小区都没大门),其实605除了绕五芳园那边全线和308一样的,不知那会为什么喜欢坐605而很少去坐308(我觉得和公主坟好抢座有关)……后来605就没落了(有次晚上跑在前面的605没什么人,后面的308有不少站着的),605的没落和自己间隔没谱,620这样的车(走长安街沿线比走那小窄道快多了),后来改成现在的450了。
当年在焦家坟(焦家坟路口西)等308时,一直对212的站牌表示神一样的膜拜……
还曾经有个605支……之前感觉就是373支沿线,后来改线忘记改哪去了……后来也没了。
620开通后感觉存在感超强,用的拆座6111CNG……客流猛,因为当时373不科学的把终点放在玉泉路。
鲁谷大街拓宽后,373终点站永乐小区就没法驻车了,有一段时间貌似373拆分为373(北京西站——玉泉路)和373支(公主坟——衙门口)(很有当年338两条线的风格),373支是车少客流又惨淡的样子……记得用的是1路那种白色的大车
现在373的存在感也是比436强的
354的存在感我觉得不强不弱的样子……我不怎么坐
很久以前308明显比373客流好也许是因为308公主坟——焦家坟8毛,373公主坟——永乐小区1块1……
只记得那会老山公交车站路南还是一个村子和乱坟岗,要不是有路灯,那里等车都挺吓人的……现在万达广场真的很繁华啊
我去西站经常去老山坐747……怀念那会747和728用的6100系列……晚上的747,真跟开飞机似的
那会373终到玉泉路感觉给别的线路带来不少商机……
莲石路修好后,663的开通实在是个神器…西站373到焦家坟这边得40分钟以上,663大概20多分钟就到了……记得当时开线末班竟然是20:00,好不科学,还有那间隔大的,路上省出来的时间都不如去坐373了(那会373已延长至衙门口)…当年莲石路上绝对的大站快车啊,现在的五莲曾有不少人吐槽……
663在莲石路的走向是又快又直,到了石景山这边,貌似是各种绕小区……方便不少人
运通120是小公共小68扶正的一个典型代表……线路很不错,弥补了620客流大,各种没有座的遗憾……
当年坐过不超过5次小公共,同样是1块钱,何乐而不为……
我去那边一向是相对平峰在那边乘车,所以经常各种有座……其实那边高峰各个线路还是很挤的,要是整天空空的……没刷卡量没业绩线路差不多,这对北京公交(控亏)集团来说……怎么可能一直存在呢……
那边现在新开的各种新的小线路我是无力吐槽了,偶尔坐,得现看牌子,所以没发言权,545,546,472……路号也记不清记不全……所以就
写的太凌乱了,大家轻拍……内容有误的,欢迎大家指正……
CRH357(357路)
2013/6/13

作者: 11958    时间: 2013-6-13 03:22
605支线走307医院那里,后来改路号为612,然后撤。现在那段路只有941快车了吧。
450一直是450,只是终点站从玉泉路挪到八宝山地铁了
620改成了76,前身是张仪村临线。原849现在是620
373支那时候客流应该是不错的,公主坟发车常满员,现在改为436后也一直都不错
作者: cs9299    时间: 2013-6-13 09:12
最早的373(立新站—永乐区)其实就是现在的436。焦家坟最最最早只有54路(354路),然后有的308路~
作者: dongshimen    时间: 2013-6-13 09:30
那边当年确实是605线路最好,因为穿小区,坐车方便;但是车太难等,而且车太小,所以坐605完全靠运气,一般还是走到京原东站那儿去坐728和747(337太挤,728当年对鲁谷也是重要的线路,可惜现在却缩到老山了),早晨则是小21去八宝山地铁。后来605换了红白车,大概也是BK6111的吧,车大了也好等了,着实让当地居民开心。可惜之后又改号缩线,成了当年的小21了。
373和308场站在一起,但下车的总站却不一样,308可以坐到场站门口,373却不能,很不方便。最后一次去那边是今年春天,至少那时还是如此。
354确实存在感不强,以前坐火车回京经常在丰台下车,然后走到四环边等354或959,几乎每次都是959来,354看见的次数都不多。
751、851、850三兄弟也坐过好多次,线路很好,可惜就是车少,真不好等啊。现在拆成什么线路了都没记住。
当年还有个9几几路,记不清了,也用的小蛤蟆车,堪称有史以来最绕线路。
作者: zun655    时间: 2013-6-13 09:53
你们知道不知道80年代的338到西单现在图书大厦的位置 bk670时代 那时候我上小学 住在西单路口南边 可比现在的客流猛 我家亲戚是首钢的就凭这车还赶末班
作者: zun655    时间: 2013-6-13 09:56
以前我小时候去亲戚家就住“黄楼”永乐区“那时候还没有修路 还是晚上黑蒙蒙 路边坟地 北头 骨灰堂 那条永乐区南向北到长安街延长线的路 真是有些慎人
作者: zun655    时间: 2013-6-13 10:01
我还记得2000年我去一趟古城忘了做什么车想去往西边运转一下 但车(好像单机bk652)往南的一条路左转 还上了一个有铁路道口的上坡 当时土气尘尘 坐在最后满嘴土 好像北京台60年记忆的片子里还有一段录像说的是当时那种670黄通
作者: su9er    时间: 2013-6-13 11:00
据说当年620是客六的票款支柱
作者: 123123    时间: 2013-6-13 18:12
11958 发表于 2013-6-13 03:22
605支线走307医院那里,后来改路号为612,然后撤。现在那段路只有941快车了吧。
450一直是450,只是终点站 ...

605支→612→451
作者: BK6126S1    时间: 2013-6-13 19:48
那会儿坐过一回605的小兰 那叫一个挤啊
其实那会儿还没有一卡通的时候小68客流很火爆 常常有座 以前很喜欢坐 可惜改运通120以后不走老山那边了
作者: dongshimen    时间: 2013-6-14 09:29
回123123的点评:751→634,850→612,851→611

查了一下,这三个拆完以后居然全都不走焦家坟了,怪不得俺完全对他们没有印象了!
作者: zun036    时间: 2013-6-14 09:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zun036    时间: 2013-6-14 09:57
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: haliwawa    时间: 2013-6-14 12:29
挺遗憾的,自从634从焦家坟路口南这站离开,就再没有进城的线路到长安街以北了。
作者: huangyan3015    时间: 2013-6-14 12:56
cs9299 发表于 2013-6-13 09:12
最早的373(立新站—永乐区)其实就是现在的436。焦家坟最最最早只有54路(354路),然后有的308路~

我看到的走鲁谷路的最早的是337路(50年代从文字路号改为37路以后)

[attach]934959[/attach]


作者: 96321    时间: 2013-6-14 20:51
其实小68那时候还走过万达东门(眼科医院)……后来换大车之后,那个走向就由951补全了。。。
作者: 357路    时间: 2013-6-14 22:29
cs9299 发表于 2013-6-13 09:12
最早的373(立新站—永乐区)其实就是现在的436。焦家坟最最最早只有54路(354路),然后有的308路~

338(西单——永乐小区(含玉泉路区间))应该比308和373都早吧?373前身应该是338
作者: 357路    时间: 2013-6-14 22:30
dongshimen 发表于 2013-6-14 09:29
回123123的点评:751→634,850→612,851→611

查了一下,这三个拆完以后居然全都不走焦家坟了,怪不得俺 ...

851貌似一直不走焦家坟……751和850是挺好的线路,就是当时的间隔略坑……
作者: 357路    时间: 2013-6-14 22:33
huangyan3015 发表于 2013-6-14 12:56
我看到的走鲁谷路的最早的是337路(50年代从文字路号改为37路以后)

这个图很古老啊,可以看出338(38)这个车历史也很古老……
作者: 357路    时间: 2013-6-14 22:41
96321 发表于 2013-6-14 20:51
其实小68那时候还走过万达东门(眼科医院)……后来换大车之后,那个走向就由951补全了。。。

记得620曾经走过鲁谷路到骨灰堂那个路口拐到长安街……只是这段路没设站,后来改到八宝山地铁拐弯了……
作者: 357路    时间: 2013-6-14 22:45
dongshimen 发表于 2013-6-13 09:30
那边当年确实是605线路最好,因为穿小区,坐车方便;但是车太难等,而且车太小,所以坐605完全靠运气,一般 ...

373终点是鲁谷路衙门口,车貌似停西边五环桥底的场站里去
308终点衙门口,就停旁边的场站里……
作者: 26路无人售票车    时间: 2013-6-14 23:45
那会儿有一阵用蓝车的605延长到了水泥厂
作者: 357路    时间: 2013-6-15 00:01
26路无人售票车 发表于 2013-6-14 23:45
那会儿有一阵用蓝车的605延长到了水泥厂

嗯,这段我记得,好像去水泥厂还是分段计价的样子……
作者: 362支线    时间: 2013-6-15 10:44
标题: RE: 随便说说鲁谷地区的部分进城公交线路变迁(以焦家坟为核心叙述)
dongshimen 发表于 2013-6-13 09:30
那边当年确实是605线路最好,因为穿小区,坐车方便;但是车太难等,而且车太小,所以坐605完全靠运气,一般 ...

965?      
作者: 123123    时间: 2013-6-15 14:11
357路 发表于 2013-6-14 22:30
851貌似一直不走焦家坟……751和850是挺好的线路,就是当时的间隔略坑……

851是后来调走的,与850调到玉泉路同期
作者: dongshimen    时间: 2013-6-17 09:47
俺在这里一并回复上面各位吧。
851走过焦家坟的,俺到知春路坐过很多次。
373和308都停衙门口那个场子的吧,俺以前总从那个场子门口路过,一直这个印象,那时没现在这么关注公交,可能印象不对。
605确实到过水泥厂,不过全程车特别少,好像也是高峰期才有。
那个9字头小蛤蟆车好像确实是965,哈哈,绕的那个大S!现在没有线路继承它了吧?
作者: 357路    时间: 2013-6-17 17:15
dongshimen 发表于 2013-6-17 09:47
俺在这里一并回复上面各位吧。
851走过焦家坟的,俺到知春路坐过很多次。
373和308都停衙门口那个场子的吧 ...

605水泥厂我貌似只见过牌子没见过车(非高峰)
当年貌似还有个小区线路621,起点就是焦家坟附近,貌似是玉泉路吧,不记得了,到苹果园小区那边的,后来965和这个车合并了……到炮厂小区,黑石头那边……
作者: 11958    时间: 2013-6-17 23:43
重聚路所有的小气巡都没了。。。
作者: 5072    时间: 2013-6-18 06:45
原来的338是西单到丰台吧,和339、340"很热乎"
作者: 福田    时间: 2013-6-18 07:11
标题: RE: 随便说说鲁谷地区的部分进城公交线路变迁(以焦家坟为核心叙述)
357路 发表于 2013-6-17 17:15
605水泥厂我貌似只见过牌子没见过车(非高峰)
当年貌似还有个小区线路621,起点就是焦家坟附近,貌似是 ...

621:玉泉路-四海公园,客流不大
作者: 357路    时间: 2013-6-18 10:00
本帖最后由 357路 于 2013-6-18 10:02 编辑
5072 发表于 2013-6-18 06:45
原来的338是西单到丰台吧,和339、340"很热乎"

之前的老338是西单——永乐区/玉泉路,再往前推可追溯到38路,历史很悠久
现在的338是由原来的338停运几年后又开通的新线:玉泉路——丰台北站,没有西单 ——丰台之说
339和340也是古老的线路,开线时就是开往丰台那边的
作者: 357路    时间: 2013-6-18 11:06
福田 发表于 2013-6-18 07:11
621:玉泉路-四海公园,客流不大

当年还去过四海公园那边的游泳场玩过滑梯……现在貌似几乎没有这样的露天游泳场了
作者: Sobinski    时间: 2013-6-23 00:21
之前其实也不是大家非喜欢坐605,而是308实在是挤不上去,经常衙门口,白云路直接挤爆
作者: 357路    时间: 2013-6-23 19:09
Sobinski 发表于 2013-6-23 00:21
之前其实也不是大家非喜欢坐605,而是308实在是挤不上去,经常衙门口,白云路直接挤爆

嗯,这个也很有一定道理……308当时在一些非高峰时期竟然也能衙门口爆满……
现在……出了高峰期高峰方向,其他时候都很空了,反而76客流很好~




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