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标题: 厦门公交火灾事故是什么车型？ [打印本页]

作者: 主路先行 时间: 2013-6-7 23:32
标题: 厦门公交火灾事故是什么车型？

这车看图片是个单机，不像brt啊？难道厦门brt用单机？了解的介绍一下？

另外，北京公交车这下又要折腾安全问题了……

转自凤凰网http://news.ifeng.com/mainland/s ... 07/26224820_0.shtml，全文如下：
厦门网讯 6月7日18点22分，在BRT快速公交车道蔡塘站往金山站之间，车号为闽D-Y7396的公交车突发起火，事故已造成42人死亡，33人受伤，伤员全部送往医院救治。
接报后，厦门市委、市政府领导第一时间赶到现场，立即启动应急预案，成立事故应急指挥部，各工作小组立即展开伤员抢救，善后工作处理等相关工作。
事故原因正在调查中。

专题新闻链接http://news.ifeng.com/mainland/special/xiamenbrt/

作者: balakovic 时间: 2013-6-7 23:35
XMQ6127G
BRT有单机的城市多了

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-7 23:35
厦门BRT单铰混跑
出事的这个是XMQ6127G 今年的新车听说是HINO发动机

作者: JNP6120GV 时间: 2013-6-7 23:36
国内一堆城市都用12米跑BRT

作者: roonysth 时间: 2013-6-7 23:43
日本产闹完了火车来闹汽车了么，，

作者: dodge90902904 时间: 2013-6-8 00:14

roonysth 发表于 2013-6-7 23:43
日本产闹完了火车来闹汽车了么，，

日本火车发生什么事了？

作者: federico 时间: 2013-6-8 00:23
突然想起福田厂区的那次火灾……

作者: xtacty 时间: 2013-6-8 00:24
您才知道啊？刚开线的时候全是单机，铰接是后加的。

作者: Derrick-West 时间: 2013-6-8 00:48
是08-7月的旧车 Y7396 XMQ6127G 日野发动机

作者: kingbill 时间: 2013-6-8 00:57
转图：失火前的闽D-Y7396，感谢作者
[attach]932946[/attach]

作者: kirika 时间: 2013-6-8 01:01

BK6126S1 发表于 2013-6-7 23:35
厦门BRT单铰混跑
出事的这个是XMQ6127G 今年的新车听说是HINO发动机

柴油也能着，看来温度低不了，油路有泄露吧

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-8 06:49

kirika 发表于 2013-6-8 01:01
柴油也能着，看来温度低不了，油路有泄露吧

现在网上写的是有人纵火

作者: sdd 时间: 2013-6-8 07:54
不过看厦门的公交高架道真棒

作者: ed4avin 时间: 2013-6-8 08:47
也许是熟悉这款车的缘故，第一眼看到尾巴就觉得这车应该是XMQ6127G。此次和前几年的那次蜀都汽车着火事件一样，人为纵火

作者: 老鼠不吃糖 时间: 2013-6-8 09:28
这车装的人不少啊，死亡40多，受伤30多啊，挺悲惨啊！

作者: ed4avin 时间: 2013-6-8 09:49
我觉得下一步北京所哟的BRT都要改造了，保证所有的窗户都能打开。当然，前后挡风不算

作者: viandy 时间: 2013-6-8 10:27
说句不好听的，都是出了事才重视安全，成都9路没爆炸前总有人想拿锤子回去砸核桃
特12外环的二层没法开窗，安全锤都没了，非要出事才重视？

作者: sdd 时间: 2013-6-8 10:55

viandy 发表于 2013-6-8 10:27
说句不好听的，都是出了事才重视安全，成都9路没爆炸前总有人想拿锤子回去砸核桃
特12外环的二层没法开窗 ...

特12这种车坚决不能坐，开了空调也不坐！我要是XX分子，为扩大影响我就烧全封闭的双层车，火往上烧，一个也跑不了！

作者: guoerye 时间: 2013-6-8 11:49
坐双层车还是别上二楼了。尤其像72路和特12路楼上窗户打不开，真有事，跑都不知从哪跑。太危险了。

作者: huangyan3015 时间: 2013-6-8 13:04

ed4avin 发表于 2013-6-8 09:49
我觉得下一步北京所哟的BRT都要改造了，保证所有的窗户都能打开。当然，前后挡风不算

貌似2005还是哪年，北京大规模改过一阵子，封闭窗口变开口窗子

作者: 拉力兔 时间: 2013-6-8 13:25

dodge90902904 发表于 2013-6-8 00:14

日本火车发生什么事了？

火车是之前高铁相撞事故中的和谐号2型火车吧，

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-6-8 13:42

guoerye 发表于 2013-6-8 11:49
坐双层车还是别上二楼了。尤其像72路和特12路楼上窗户打不开，真有事，跑都不知从哪跑。太危险了。

乘公交可以自备安全锤，但是如果要换乘地铁安检时可能有麻烦。所以我想起了当年西门子、爱立信都出过三防手机，那种手机就能轻松砸坏汽车玻璃

作者: ed4avin 时间: 2013-6-8 13:52

huangyan3015 发表于 2013-6-8 13:04
貌似2005还是哪年，北京大规模改过一阵子，封闭窗口变开口窗子

2003年非典期间

作者: ed4avin 时间: 2013-6-8 13:52

咖啡可乐发表于 2013-6-8 13:42
乘公交可以自备安全锤，但是如果要换乘地铁安检时可能有麻烦。所以我想起了当年西门子、爱立信都出过三防 ...

诺基亚神机……

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-6-8 14:09

ed4avin 发表于 2013-6-8 13:52
诺基亚神机……

是啊，当年的卖点抓的不好，要是宣传封闭车公交逃生必备神机是不是销量能翻好几番啊？呵呵

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-6-8 17:57

kingbill 发表于 2013-6-8 00:57
转图：失火前的闽D-Y7396，感谢作者

如果像北京一样的推拉玻璃，死的人应该没有这么多

作者: sonata 时间: 2013-6-8 18:14
发明全封闭无安全门大客车的就是一偏执，应用全封闭无安全门大客车的就是一扣鼻

作者: 黄海126 时间: 2013-6-8 18:53

遥远的鱼发表于 2013-6-8 17:57
如果像北京一样的推拉玻璃，死的人应该没有这么多

但我发现好多车的玻璃倒是都能打开，但窗户被一根扶手拦的死死的。

作者: 快速公交 时间: 2013-6-8 18:59

遥远的鱼发表于 2013-6-8 17:57

如果像北京一样的推拉玻璃，死的人应该没有这么多

高架行车为防止头手伸出窗外发生危险，采用下半封闭，逃生窗单边推拉的方式。

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-6-8 19:31

快速公交发表于 2013-6-8 18:59
高架行车为防止头手伸出窗外发生危险，采用下半封闭，逃生窗单边推拉的方式。

北京这么多推拉窗户伸出窗外被刮伤的没几个所以利远大于弊

作者: kingbill 时间: 2013-6-9 08:43
转图：更新高清起火前的闽D-Y7396车子，感谢作者
[attach]933354[/attach]

作者: blacklong 时间: 2013-6-9 09:07

sonata 发表于 2013-6-8 18:14
发明全封闭无安全门大客车的就是一偏执，应用全封闭无安全门大客车的就是一扣鼻

全封闭紧急情况下真的是不易逃生

作者: 4424次 时间: 2013-6-9 21:41
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作者: dreamtravel 时间: 2013-6-9 21:50
成都烧完，安全门没出现，这回厦门烧完估计还是不会出现，因为在领导眼中，国人命如草芥

作者: kingbill 时间: 2013-6-9 22:21
快速公交1A线卫星图

放大

作者: sdd 时间: 2013-6-9 22:34
这种高架快速公交，比轻轨造价低，运能弹性很大，好东西。

作者: balakovic 时间: 2013-6-9 22:49

dreamtravel 发表于 2013-6-9 21:50
成都烧完，安全门没出现，这回厦门烧完估计还是不会出现，因为在领导眼中，国人命如草芥

这跟有没有安全门没什么关系，即便有安全门，在那种突发情况下估计90个人也没几个能冷静地逃出去。这种事从器物层面无法根治，根儿在哪儿，大伙儿都明白……

作者: ╄戭绎噭情? 时间: 2013-6-10 11:31
这次厦门公交事故伤亡真是比上次成都蜀都公交事故伤亡还重
还好南通公交自从上次成都蜀都公交事故之后新购混动空调车都是推拉窗的，全车配了8把安全锤
尽管安全措施做得更好，可我就是不敢坐了

作者: r459986672 时间: 2013-6-11 22:13

ed4avin 发表于 2013-6-8 08:47
也许是熟悉这款车的缘故，第一眼看到尾巴就觉得这车应该是XMQ6127G。此次和前几年的那次蜀都汽车着火事件一 ...

9路车着火以后，成都就不买柴油车了，直接上天然气了。。再烧就直接爆炸了。。。

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-6-12 22:18
习总外出期间，灾难不断

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