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标题: 北京公交集团总公司最重视的是哪个车，体现在间隔短，总用新车 [打印本页]

作者: tjfsu 时间: 2013-6-4 23:23
标题: 北京公交集团总公司最重视的是哪个车，体现在间隔短，总用新车
本帖最后由 tjfsu 于 2013-6-5 00:01 编辑

北京是中国的首都，北京公交集团最重视的车我觉得是1路，10路，52路，57路，体现在间隔短，总用新空调车，这几趟车配车也是比较多，虽然沾了天安门这条街的光，但我觉得90路就不行了，这几趟车的历史谁更了解，我知道1路在以前是北京的形象车，10路是全国青年号，其实21路，41路也很不错的，北京这几趟车的历史以及配车多少，谁更了解可以给我们具体讲讲，普及普及北京王牌车的历史

作者: 主路先行 时间: 2013-6-4 23:36
27间隔也挺小，没怎么换新车。这是算不算重视呢？

作者: 67001 时间: 2013-6-4 23:44
39路是把BK663用到最后的，现在用的也不是新车。71路是后收的，用的巫婆，也不是特别重视吧，302是从18米降到了16米，从双售变成了单售，而且不时的减车给别人.

作者: su9er 时间: 2013-6-4 23:54
每个分公司各有不同吧，比如客四重视632路

作者: tjfsu 时间: 2013-6-4 23:55
北京公交集团确实把重视的车队淘汰下来的车给其他车队使用，这是不是已经是个不成文的规定了

作者: tjfsu 时间: 2013-6-4 23:58
不同公司重视的车确实不同，但是北京公交总公司重视的车可能是有历史积淀，1路，10路应该说是北京公交集团公司最稳固的王牌车了

作者: su9er 时间: 2013-6-5 00:03

67001 发表于 2013-6-4 23:44
39路是把BK663用到最后的，现在用的也不是新车。71路是后收的，用的巫婆，也不是特别重视吧，302是从18米降 ...

302以前在客一是总用新车的，回龙观的跟着捡剩，近几年地位下降，大概是改票制之后。

作者: 我爱717路 时间: 2013-6-5 00:26
103,104,109在电客一直都混得很好

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-6-5 08:30
感觉345k混得不错

作者: Jason.sun 时间: 2013-6-5 09:12
345K高峰点1分钟2个车，算不算重视？

作者: gaopengfan 时间: 2013-6-5 09:18
感觉302确实风光不再了。

作者: s15du 时间: 2013-6-5 09:46
我觉得是16、26，总用新车，二里庄那里停着多少不开的车呀，看着就觉得可惜。

作者: meeting 时间: 2013-6-5 09:56
728和322啊

作者: niyy_0716 时间: 2013-6-5 10:06
302马上换车，如果换不上小福后的话，那估计只能接345下来的三轴了。

作者: crazy929 时间: 2013-6-5 10:11
1、52、57这些间隔是还可以，用车也比较新，但空调车上的比较晚，快1、快2、快3还有一堆用单机车的线路都用上空调了，他们却还在忍受酷热的夏天，直到今年夏天乘客才能体验到空调带来的凉爽。
17、39不知为什么要拿出来说，这俩车用破通道那么多年都不换新车，可见混的不怎么样，17的间隔也很一般，还比不上14、70。
302没落了这个不用解释了，345车况并不怎么好，间隔小是因为人多，不得不小，并不属于集团重视。
特5间隔真不小，在香泉感觉563发车比它密好多，车也是才换的，并不属于总用新车，特8更是让人吐槽，内环换了新车那么多年，外环还用烂车。
331那车也用了不知道多少年了，15难道已经算四厂间隔比较小的线路了么？
23发车是密，但车型太杂了，单机、通道、双层全都有，很显然公司没有好好的统筹布置，一看车少就随便支个车分过来了，虎坊桥东每天一堆疯婆娘疯狂的抢座，一点秩序都没有。
长久以来走东单王府井的103、104、106、108、111用新车跑，而走西单的102、105、109用没有空调的老车跑，而不垮长安街的107用车更烂，124偶尔能沾沾108的光用新车开临客。如此看来感觉109并不算是招人待见的线路。

作者: stockman20 时间: 2013-6-5 10:24
52路印象比较深，我04-08年大学期间它换车换了三四次，每次都是最新款

作者: tjfsu 时间: 2013-6-5 10:26
1路应该是形象车了，10路在客四的时候经常用新车以及空调车，到了客六用新车的频率明显下降了，90路应该是间隔最大的市内车了？

作者: 我坐758 时间: 2013-6-5 10:31
CAJ上的线路最被重视

作者: tjfsu 时间: 2013-6-5 10:36
在中国天安门开行的车中，1路，10路，52路应该是最受北京公交集团重视的车了，北京公交集团公司把这1路，10路，52路看做形象车，应该是北京公交集团的标杆车了

作者: tjfsu 时间: 2013-6-5 10:39
我很想看到90路也能受北京公交集团重视，现在的天安门经过的车里只有90路间隔非常地大，足可历练人的性格

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-6-5 11:02

我爱717路发表于 2013-6-5 00:26
103,104,109在电客一直都混得很好

104可不一定，当初是接新车了，可是一直用到福田来了，105,114在这期间都换了两次新车了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-6-5 11:04

tjfsu 发表于 2013-6-5 10:36
在中国天安门开行的车中，1路，10路，52路应该是最受北京公交集团重视的车了，北京公交集团公司把这1路，10 ...

明显99都超了10路了，

作者: 14671467 时间: 2013-6-5 11:20
我感觉临3公交集团也很重视，天天用大沙发座跑。

作者: phui 时间: 2013-6-5 11:29
99路地位升了不少。还有人拿T5来说，哎~~~T5才脱贫多久？另外，505换回久车后，车速明显提升了，即时开着空调也是踩着347跑，这可不是以往505的风格哦。

作者: bob1216 时间: 2013-6-5 11:38
感觉340值得讨论一下客二这么多没脱贫的线路眼巴巴盼新车结果全副武装给了340
67 69 70 71这些走前门西单的线路果然是后娘养的哈哈

作者: anselrill 时间: 2013-6-5 12:32

14671467 发表于 2013-6-5 11:20
我感觉临3公交集团也很重视，天天用大沙发座跑。

369路大沙发

作者: BK6180B 时间: 2013-6-5 12:40

bob1216 发表于 2013-6-5 11:38
感觉340值得讨论一下客二这么多没脱贫的线路眼巴巴盼新车结果全副武装给了340
67 69 70 71这些走前门西 ...

70用的青年不比340那破安凯好？69、70、71前身百利宝有客2的股份算不上后娘，67可以算后娘养的，可惜亲娘给出去的时候也舍不得好车，给换了11米宇通。

作者: 马家堡路北口 时间: 2013-6-5 12:41
10路没空调。

作者: 万能的果子 时间: 2013-6-5 12:42
最重视的?805啊
01来什么新车805用什么新车

最受重视的? 370/336啊
当年的情况就是天安门过啥,K4门区就用啥

作者: 366快车 时间: 2013-6-5 14:14
56新车一茬接一茬

作者: xblswf 时间: 2013-6-5 14:42
本帖最后由 xblswf 于 2013-6-5 14:44 编辑

bob1216 发表于 2013-6-5 11:38
感觉340值得讨论一下客二这么多没脱贫的线路眼巴巴盼新车结果全副武装给了340
67 69 70 71这些走前门西 ...

感觉客二比较在意的是2路和20. 不过现在20已经悲催了...
除此之外56算后起之秀吧..
340 654 之类的都是一茬葱一茬蒜..
再有就是让一些人恨得咬牙切齿的包车队。
哈哈，说起包车队，还想起一个事。以前某中直机关在京分局驻地的通勤车一直找的是客二的包车。那时我在那上班。当时用车是BK6111CNGAT 和BK6100Z，本身就没空调，夏天特别热。后来因为气荒，车供不上了，只能换BK6141，更惨。这一下就捅了篓子了，没过几天，局长亲自在早上体验这几条通勤班车，每天体验一条。半个月之后，通勤车就换了，换成了天马公司的金龙大轿子。换车前一天听28425西直门线班车的大姐说，这事客二公司还挺重视，业务受到影响了。要考虑给包车业务提高档次....不过后来也没觉着包车队的车档次有多高。

作者: tjfsu 时间: 2013-6-5 17:23
10路以前在客四的时候有空调车，现在确实是需要福田空调铰接补足了

作者: 917直达松林店 时间: 2013-6-5 17:40
电车重视103 104 109 十队的专一、专二、每年暑期大把大把的加车

作者: 67001 时间: 2013-6-5 20:24

xblswf 发表于 2013-6-5 14:42
感觉客二比较在意的是2路和20. 不过现在20已经悲催了...
除此之外56算后起之秀吧..
340 654 之类的 ...

所以现在就是宁愿常规线路缺车，也要减车跑包车

作者: 67001 时间: 2013-6-5 20:25

917直达松林店发表于 2013-6-5 17:40
电车重视103 104 109 十队的专一、专二、每年暑期大把大把的加车

自从收了104快之后，108的地位就下降了，反而124地位上升

作者: 大石林牙 时间: 2013-6-5 21:15
345是如何上榜的呢？间隔不是特别小，从没耍过一手车
卤煮是想写345k吧，间隔半分——3分，配车各种空调三轴

作者: gdk2007 时间: 2013-6-5 21:21
728这些年换了十几种车型一路都比不了

作者: 917直达松林店 时间: 2013-6-5 22:09

67001 发表于 2013-6-5 20:25
自从收了104快之后，108的地位就下降了，反而124地位上升

124就该配一部分大通道故宫有时候就能上一车人去鼓楼地安门什么的还不少投币的可不得重视么

作者: 917直达松林店 时间: 2013-6-5 22:10
话说425这线儿配十几部大通道也够可以的大部分车都停北土城每天光空放就得多少油呢

作者: dreamtravel 时间: 2013-6-5 22:22

su9er 发表于 2013-6-5 00:03
302以前在客一是总用新车的，回龙观的跟着捡剩，近几年地位下降，大概是改票制之后。

302地位真没下降，699被客一吃了后没过多久就把小黄后给302，给699一堆破烂

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-5 22:55

gdk2007 发表于 2013-6-5 21:21
728这些年换了十几种车型一路都比不了

那不一样那会是巴士然后是双层人家在那是大线来了客六以后你就是比不了

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-5 22:56

917直达松林店发表于 2013-6-5 22:10
话说425这线儿配十几部大通道也够可以的大部分车都停北土城每天光空放就得多少油呢

425那20多个18m每天上的能有多少。。。

作者: alljtcc 时间: 2013-6-5 23:02

917直达松林店发表于 2013-6-5 22:09
124就该配一部分大通道故宫有时候就能上一车人去鼓楼地安门什么的还不少投币的可不得重视么

124主要是圈点闹的，西四20分钟不来车常事，后边几站肯定上不去了

作者: 917直达松林店 时间: 2013-6-6 03:21

alljtcc 发表于 2013-6-5 23:02
124主要是圈点闹的，西四20分钟不来车常事，后边几站肯定上不去了

鼓楼一堵车后边全完其实124完全可以截线到故宫

作者: aaron 时间: 2013-6-6 04:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: gdk2007 时间: 2013-6-6 11:10

BK6126S1 发表于 2013-6-5 22:55
那不一样那会是巴士然后是双层人家在那是大线来了客六以后你就是比不了

来到客六换车次数也比1路多就这两年换几次了

作者: zj7790 时间: 2013-6-6 11:14
怎么没人提客一的 387

作者: SANTANA200 时间: 2013-6-6 12:11
曾经的客四645 有好车就换可惜没了

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-6 16:44

gdk2007 发表于 2013-6-6 11:10
来到客六换车次数也比1路多就这两年换几次了

那你也不看看1路用皇后的时候客六还有什么可以再给他换的 728用着小京后想换车那是理所当然有车换

作者: 649 时间: 2013-6-6 23:43

BK6126S1 发表于 2013-6-6 16:44
那你也不看看1路用皇后的时候客六还有什么可以再给他换的 728用着小京后想换车那是理所当然有车换

慢车一直没地位……快车一共换车两次加车1次除了混动和青年单机以外这两年半年就换一次车了……

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-7 06:56

649 发表于 2013-6-6 23:43
慢车一直没地位……快车一共换车两次加车1次除了混动和青年单机以外这两年半年就换一次车了……

快车也是有的换才换的啊哪像1路

作者: QLMBUS 时间: 2013-6-7 08:15

su9er 发表于 2013-6-4 23:54
每个分公司各有不同吧，比如客四重视632路

诚然，瞧中心站那几兄弟，以前632和333、355、393全用的自普金XMQ6118G，现在只有632全线换气猫，333拣个漏也摊上几只（不过不是全线，自普金和Z1也有），其实说实话同为中心站的392从小营桥西到西直门大段与632重合，巧合的是这俩在西钓鱼台还能碰见（只不过不是同向的）到现在还用Z1，貌似Z1比自普金还早一年，同样是进城线路让392情何以堪……

作者: QLMBUS 时间: 2013-6-7 08:28

tjfsu 发表于 2013-6-5 10:26
1路应该是形象车了，10路在客四的时候经常用新车以及空调车，到了客六用新车的频率明显下降了，90路应该是间 ...

90的定位不一样，90当初作为纯电动示范线开通兼顾点观光性质的，既然是纯电动示范线，主打环保牌，肯定先上长安街去显摆了，速度又慢，不像长安街其他线路主要为乘客出行服务的，间隔大点很正常。

作者: blacklong 时间: 2013-6-7 08:33
1路，10路，52路，345快这不用说是最重视的了，345快虽然线路太长票价太低客流再大也不赚钱但是跑高速车不能太烂了吧。

331路可是越来越没落了（其时线路还是不错的线），看不出曾经被重视过。

作者: peixm 时间: 2013-6-7 10:23
15路当年用了15年的BK663B!

作者: 我坐758 时间: 2013-6-7 14:33

tjfsu 发表于 2013-6-5 10:39
我很想看到90路也能受北京公交集团重视，现在的天安门经过的车里只有90路间隔非常地大，足可历练人的性格

90是示范线，集团就没指望着靠它挣钱。况且，90沿线有N多替代线路，没必要干等90

作者: tjfsu 时间: 2013-6-7 21:50
你们都讲的很内行，对北京公交集团总公司对哪个车重视太熟知了，现在看来1路，10路，52路等是最重视的了

作者: czw906 时间: 2013-6-8 15:55
121、425换车不比1路差到哪儿去。

作者: SANTANA200 时间: 2013-6-9 01:02
标题: RE: 北京公交集团总公司最重视的是哪个车，体现在间隔短，总用新车

blacklong 发表于 2013-6-7 08:33
1路，10路，52路，345快这不用说是最重视的了，345快虽然线路太长票价太低客流再大也不赚钱但是跑高速车不能 ...

331用小巡的时候香山路上特5和737还是百c 904还是百z 香山场子里360.714.737一水的前置单机幽灵的630还是白柴 854和运通112还是8米长江

作者: blacklong 时间: 2013-6-9 08:13

917直达松林店发表于 2013-6-5 22:10
话说425这线儿配十几部大通道也够可以的大部分车都停北土城每天光空放就得多少油呢

高峰的时候425客流大的惊人，尤其晚高峰，北三环到二里庄都是爆满啊。

作者: tjfsu 时间: 2013-6-11 00:31
北京公交铰接涂装比砖红看上去凉快些

作者: my001 时间: 2013-6-11 10:10

67001 发表于 2013-6-4 23:44
39路是把BK663用到最后的，现在用的也不是新车。71路是后收的，用的巫婆，也不是特别重视吧，302是从18米降 ...

302好像要接345K下来的三轴，还会从16米降到13.7米

作者: dongyiyi 时间: 2013-6-11 14:21
1路的黄海给410，也可以说明问题

作者: 4424次 时间: 2013-6-11 21:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lqypeter 时间: 2013-6-16 10:44
39啊怎么说呢到底是重视还是不重视。。。要说39是客二唯一的全国工人先锋号线路吧
可是39的车要多脏有多脏售票各种玩手机没人管。。。
周五我坐39 据说等了半个小时上车好多人就质问售票员售票员玩着手机满不在乎的答到司机跟司机不一样都饶了一圈了有的司机喜欢开的快就超前面车所以也没办法。
我问了句难道没有行车点儿么售票笑了，然后一句哎。。。接着玩手机

作者: lqypeter 时间: 2013-6-16 10:46
103 和 109这俩我觉得真心挺牛的！！~~~ 间隔相当和谐

23现在我完全不看好它。。。现在感觉23不行了原来老老实实配30个双层的时候相当和谐现在不少大间隔串车就是车里各种脏然后连小气巡都上了。。。

作者: BK6126S1 时间: 2013-6-16 10:56

4424次发表于 2013-6-11 21:29
1路好像是86个车吧

作者: tjfsu 时间: 2013-6-16 11:35
90路是否应该加车呢还是应该体现观光特色呢

作者: 360快车 时间: 2013-6-16 21:18
就1、52、57、99受重视，除了电车和双层，别的线随时可能会被撤销或者缩短

作者: 方庄地图 时间: 2013-6-16 21:29
大家觉得526怎么样啊？

作者: tjfsu 时间: 2013-6-18 19:38
大家怎么看10路从客四到现在的没落

作者: 55000 时间: 2013-6-18 20:31
68在马官营。。福宝绿车青年福混安凯。。总是接新车！但是间隔确实不敢恭维。。

作者: 孤独的守望者 时间: 2013-6-22 18:21
电车的间隔普遍都小。

作者: 346 时间: 2013-6-25 21:32
客2不是最重视56么这都连换几次一手新车了
电车最重视121啊 103被秒得渣都不剩换电尼之前用了多少年老车了

作者: 北京公交迷609 时间: 2013-6-26 00:27

QLMBUS 发表于 2013-6-7 08:15
诚然，瞧中心站那几兄弟，以前632和333、355、393全用的自普金XMQ6118G，现在只有632全线换气猫，333拣个 ...

我觉得主要是693还抢了392好多客流...

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