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标题: 关于烟大海底隧道大家都什么看法 [打印本页]

作者: LEEH1999 时间: 2013-5-29 17:48
标题: 关于烟大海底隧道大家都什么看法
记得在两会期间我在半岛晨报上看到山东、辽宁政府和中国工程院联合提议要修烟大海底隧道的事情，不知道大家有没有看过这篇文章，现在6月分了，估计政府已经把报告提交到了中央（都是我的估计，我一小孩懂的不多），说是修隧道可以减少油耗，打开大连与内地的又一条动脉。我也看了相关资料，隧道通车之后会跑动车，以动车拖载汽车的形式过海，速度是现在烟大轮渡的好几倍（我记得上次从旅顺到蓬莱走了一晚上），这条隧道也是旅顺到蓬莱的。网上说修隧道耗资巨大，为什么不修桥呢？现在据说是隧道长123公里，而英吉利海峡隧道才51公里，也不知在我这辈子能不能修好。要是真修好了，可谓是一个和三峡齐名的跨世纪工程。到时候所有东北来往南方的车辆几乎全部在大连中转，带来无限商机，说不定到时候大连会比珠三角还要繁华，旅顺就更别说了。而且几年前有人就向中央提议要设大连为直辖市或者是特区，但都没有回音，如果这隧道修好大连成特区就只是时间的事了，到时候别说是大连，就是烟台都有可能从山东独立出去（当年三峡工程一开始重庆就直辖了）
我当然盼着大连直辖，省得学校里那帮天津人整天牛哄哄的，不过我还是有些抵触的，可以说旅顺是大连唯一的净土了，不过一旦隧道通车，旅顺就会繁华起来，一些地方（比如太阳沟）就会被开发盖房，那种怡人幽静的地方就不复存在了，所以我还是比较反对修这隧道的（也许有点自私）。大家都什么看法？

作者: xiaokucha 时间: 2013-5-29 19:09
应该报国务院了吧。烟台这边也在积极推动，修隧道主要考虑修桥的话海风大了不安全，小车能吹到海里，毕竟烟大间风还是很大的，

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-5-29 19:56

xiaokucha 发表于 2013-5-29 19:09
应该报国务院了吧。烟台这边也在积极推动，修隧道主要考虑修桥的话海风大了不安全，小车能吹到海里，毕竟烟 ...

是的，虽然修桥比修隧道要省钱，但是渤海海峡一年风多，不适合修桥。但是需要注意，修隧道时可能对渤海，渤海海峡和黄海产生的环境破坏和污染。

作者: sexzhan 时间: 2013-5-29 20:24
这个要想修好起码10-20年现在还是在想象的阶段而且需要大量的资金支持还有起码需要两代领导人的全力支持才能成事

作者: 飞虎队0601 时间: 2013-5-29 20:49
本帖最后由飞虎队0601 于 2013-5-29 20:51 编辑

我特意问了一下我兄弟，他说这不只是资金问题，维护成本也是个大难题，英吉利海峡隧道的维护费用相当的高，因为英法是发达国家，所以能承受得起巨大的维护费，要是建成了以隧道长度来算过路费（以私家车计算）保守估计也得1000元，一般家庭根本就承受不起这么高的过路费。

作者: 飞虎队0601 时间: 2013-5-29 20:55
本帖最后由飞虎队0601 于 2013-5-29 20:57 编辑

我兄弟还跟我说了这么一组数据，在这里跟大家分享一下：英国建造一条高铁需要二十年！而中国只需两三年！英国为什么花这么长的时间呢？因为这是一项伤筋动骨的工程，尽最大努力保持原有的生态平衡。而中国恰恰相反，建造高铁并不是真正为了老百姓而是为了面子！

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-5-29 20:58
像设直辖市或者设特区什么的就不要考虑了，对大连来说不见得有什么特别的好处，倒有可能房价又涨了，本来大连开放程度就不低

作者: 飞虎队0601 时间: 2013-5-29 21:05

傲然天下ROEWE 发表于 2013-5-29 19:56 是的，虽然修桥比修隧道要省钱，但是渤海海峡一年风多，不适合修桥。但是需要注意，修隧道时可能对渤海， ...

风多并不是不能解决，渤海周围有很多非常重要的经济码头，可以将大桥建高些，坛友对黄河桥的火车道有印象吧？为了避免噪声兴建了隔音棚，可以借用这个方法，桥上搭上棚子就可以预防风大带来的危险

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-5-29 21:06

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 20:55
我兄弟还跟我说了这么一组数据，在这里跟大家分享一下：英国建造一条高铁需要二十年！而中国只需两三年！英 ...

英国现在建成的倒是就一条，就是穿英吉利海峡的那条线，还有一条线是在建也不计划修建的，确实是计划二十年左右吧，跟你的描述是相符的。

国内的考虑是高铁带动沿线经济发展，不管怎么样先给修好，本来就比西方落后，等拖了二十年，什么都赶不上了，国外的要求没那么急迫。还是关心的内容不一样

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-5-29 21:09

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:05
风多并不是不能解决，渤海周围有很多非常重要的经济码头，可以将大桥建高些，坛友对黄河桥的火车道有印象 ...

哪止是搭个棚子的问题，整座桥梁都会受风的作用，到时候就要研究桥梁的结构了

作者: 飞虎队0601 时间: 2013-5-29 21:17

公汽联营公司发表于 2013-5-29 21:06 英国现在建成的倒是就一条，就是穿英吉利海峡的那条线，还有一条线是在建也不计划修建的，确实是计划二十 ...

哥们还是没明白我说的意思^_^，人家注重的是尊重大自然，尽最大努力保护原有的生态平衡，处于这个考虑英国高铁才建的那么慢。您说的对，高铁的确可以带动经济发展，可现在高铁的票价一般的老百姓是承受不起的，我国虽说要发展经济但也不能以破坏生态平衡为代价呀。

作者: 张强通讯 时间: 2013-5-29 21:18
不如烟大铁路轮渡安全

作者: 公交啊 时间: 2013-5-29 22:01
说句不好听的技术问题现在都没解决了修什么

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2013-5-29 22:39
目前不可能！估计50年之内没希望!
烟大铁路轮渡是现阶段最可行，也是最好的办法

作者: 中华至尊唯大连 时间: 2013-5-29 23:03
大连会成为东北和中南部地区间的枢纽和门户。

作者: sexzhan 时间: 2013-5-29 23:39

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:17
哥们还是没明白我说的意思^_^，人家注重的是尊重大自然，尽最大努力保护原有的生态平衡，处于这个考虑英国 ...

高铁这个就不要说了，一方面有人有这个快速的需求，像哈大的上座率就已经不错了，不要说票价承受不了，建高铁的本意也不是让每个人都坐得起，公益性普通的火车该有的还是一样有大连到沈阳的28块钱绿皮不也一样保留几对呢么

作者: sexzhan 时间: 2013-5-29 23:42

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 21:17
哥们还是没明白我说的意思^_^，人家注重的是尊重大自然，尽最大努力保护原有的生态平衡，处于这个考虑英国 ...

还有英国那种保守型的国家，搞什么都是慢，各种立法各种XX权力。这个真的是和人家耗不起，TC不存在这种情况，都是领导一拍脑袋决定的事，所以两者没什么可比性，再一个说到生态平衡，这一点好像在TC不适用，泉水湿地都给你填了，还有什么平衡。

作者: 飞虎队0601 时间: 2013-5-30 05:45

sexzhan 发表于 2013-5-29 23:42 还有英国那种保守型的国家，搞什么都是慢，各种立法各种XX权力。这个真的是和人家耗不起，TC不存在这种情 ...

你呀我看了，你是一个干特殊工作的人

作者: qrlee 时间: 2013-5-30 08:00
本帖最后由 qrlee 于 2013-5-30 08:06 编辑

桥要足够高，否则大轮船进不去渤海里面，渤海里面那些港都不干了

作者: xiaokucha 时间: 2013-5-30 08:00

傲然天下ROEWE 发表于 2013-5-29 19:56
是的，虽然修桥比修隧道要省钱，但是渤海海峡一年风多，不适合修桥。但是需要注意，修隧道时可能对渤海， ...

嗯，以前也不知道哪个傻帽专家说修南桥北隧，要是南桥真的都从长岛的那些岛上走那就瞎了。全隧道的话只跑火车污染还是小的就是安全问题令人担忧

作者: xiaokucha 时间: 2013-5-30 08:02

公汽联营公司发表于 2013-5-29 21:09
哪止是搭个棚子的问题，整座桥梁都会受风的作用，到时候就要研究桥梁的结构了

黄河大桥是内陆桥，烟大间的海风太大，汽车很容易掀翻，再就是烟大的位置太重要，这是首都的海上门户，修桥容易被炸。

作者: xiaokucha 时间: 2013-5-30 08:04

飞虎队0601 发表于 2013-5-29 20:49
我特意问了一下我兄弟，他说这不只是资金问题，维护成本也是个大难题，英吉利海峡隧道的维护费用相当的高， ...

建成后不会让私家车进去跑，会以火车拉过去，私家车全在隧道跑尾气排不出来

作者: qrlee 时间: 2013-5-30 08:05
大连直辖对于行政和小孩教育来说当然是非常好的好事，据我了解大连的教育也是非常优质而且人性化，注重素质教育的。只是对大连的消费继续攀升有可能促进一把，呵呵。刚才LZ提到天津，我倒是觉得没直辖的大连比直辖了的天津这物价还得高上一截，吃穿用啥的。一个时尚靓丽的海滨城市不应该以老百姓的高消费作为代价。

作者: neusoft 时间: 2013-5-30 10:55
航空公司里面可能奥凯最反对修烟大铁路隧道了。因为一但通了，奥凯独家经营的烟台-大连航线就完了。

作者: qrlee 时间: 2013-5-30 11:37

neusoft 发表于 2013-5-30 10:55
航空公司里面可能奥凯最反对修烟大铁路隧道了。因为一但通了，奥凯独家经营的烟台-大连航线就完了。

大连-威海也是OK的吧

作者: neusoft 时间: 2013-5-30 14:14

qrlee 发表于 2013-5-30 11:37
大连-威海也是OK的吧

朝阳-大连/锦州-大连/大连-烟台/大连-威海都是奥凯的。

作者: rex819 时间: 2013-5-30 16:09
还是感觉最早的南桥北隧合适山东半岛还可以多开发岛屿多地点登陆
威海烟台蓬莱都行

作者: dl0411 时间: 2013-5-30 19:18
这个只是个提议 10年内能修就不错了

作者: dl0411 时间: 2013-5-31 21:23

sexzhan 发表于 2013-5-29 23:39
高铁这个就不要说了，一方面有人有这个快速的需求，像哈大的上座率就已经不错了，不要说票价承受不了，建 ...

早晚的变红或者变蓝
27,5 的只有2219还能考虑下

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