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标题: 24山艺站牌、24路末班延时及线路的疑惑 [打印本页]

作者: tiga1996 时间: 2013-5-29 17:45
标题: 24山艺站牌、24路末班延时及线路的疑惑
RT。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: tiga1996 时间: 2013-5-29 17:47
我山艺可算是又有公交车了，山艺的站牌。同时站牌上显示24路末班延时到20点

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作者: tiga1996 时间: 2013-5-29 17:48
本帖最后由 tiga1996 于 2013-5-29 17:53 编辑

24山艺这一站是单向的？？有去无回啊我晕。。。。。本来还以为末班8点以后坐22回来可以不去商业街打车了合着还是得去。。。。。

作者: 期_许 时间: 2013-5-29 18:03
补一张营运中心24 25新站牌 24就是延长到20点了野鸡变凤凰了 22再延长半个小时又不会死。

作者: paiyenkun 时间: 2013-5-29 18:06

tiga1996 发表于 2013-5-29 17:48
24山艺这一站是单向的？？有去无回啊我晕。。。。。本来还以为末班8点以后坐22回来可以不去商业街打车了合着 ...

走到大学路再做24也行吧？

作者: tiga1996 时间: 2013-5-29 18:33

paiyenkun 发表于 2013-5-29 18:06
走到大学路再做24也行吧？

对哦。。。。才反应过来。。。。。

作者: wuxianhao0417 时间: 2013-5-29 18:54
没看到使用市区月票啊，改了？

作者: 伊布 时间: 2013-5-29 20:45
标题: RE: 24山艺站牌、24路末班延时及线路的疑惑

wuxianhao0417 发表于 2013-5-29 18:54
没看到使用市区月票啊，改了？

2010年地都不注明使用月票

作者: 恋车 时间: 2013-5-29 20:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tiga1996 时间: 2013-5-29 21:24
回评论，没有开往营运中心方向的站牌。单向站应该是。想想也是从女子学院直接右拐去大学路就完了还跑山艺转一圈除非油多的用不完了。。。。24到了下周天热了再开个空调什么的。。。

作者: 快乐BRT 时间: 2013-5-29 22:06
看站牌22、K301、K302轻工业学院为什么不改！

作者: wuxianhao0417 时间: 2013-5-29 22:11

伊布发表于 2013-5-29 20:45
2010年地都不注明使用月票

哦，我记得2010年的时候在大学路站牌，看到24，25都写着使用市区月票

作者: 期_许 时间: 2013-5-30 02:50
再跟张公交营运中心方向站牌首班7：15 末班20：45

作者: 骑公交 时间: 2013-5-30 08:30
山艺真是单向的啊。。。这叫办的什么事！也太坑了吧

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-30 09:31
怎么会这样呢，山艺没给够钱？

作者: bve 时间: 2013-5-30 11:07
妹的。。哎也知足了，怎么也算有公交车了

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-30 11:42
好在女子学院站离着大学路站不远，拐过弯去等车就行

作者: 济南公交09 时间: 2013-5-30 12:33
24路“大学路”上行站点设在了，大学路紫薇路路口西侧路北。

作者: tiga1996 时间: 2013-5-30 12:36
山艺要是双向的话得多跑段冤枉路吧，不过知足了。。。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-30 12:50
本帖最后由 tianyu9999 于 2013-5-30 13:19 编辑

骑公交发表于 2013-5-30 08:30
山艺真是单向的啊。。。这叫办的什么事！也太坑了吧

其实这事很好理解啊，看看图就应该能明白了，其实山艺和山师、工艺美院学院是同样的待遇，只不过终点站在山师而已，实际上如果把终点站改成山艺，那就会发现山师也变成单向站了，就会有人问为什么大学路完了不去山师工艺美院绕一圈呢。。。实际上现在这么走肯定是最经济也是最合理的，山艺学生回校直接回，出校跟着去山师绕一圈而已~~也没几分钟，还没等车时间长呢

作者: 济南公交09 时间: 2013-5-30 13:16
“凤凰路”站点由龙泉街移至凤凰路南段东西两侧

作者: 骑公交 时间: 2013-5-30 14:51

tianyu9999 发表于 2013-5-30 12:50
其实这事很好理解啊，看看图就应该能明白了，其实山艺和山师、工艺美院学院是同样的待遇，只不过终点站在 ...

问题是山师跟工艺美院东门实际上是一组双向站点，然后工艺美院西门是单独一个。女子学院又是一个双向的。如果这样那山艺就不算在单向循环圈里面了。

作者: testwangtian223 时间: 2013-5-30 15:35
司机抱怨说为了1路和101才改的，说公交票价便宜

作者: testwangtian223 时间: 2013-5-30 15:36
司机抱怨说为了1路和101才改的，说公交票价便宜

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-30 17:09

骑公交发表于 2013-5-30 14:51
问题是山师跟工艺美院东门实际上是一组双向站点，然后工艺美院西门是单独一个。女子学院又是一个双向的。 ...

只是因为大学路上中间有隔离，两侧又都有大学，所以两侧才分布着山东师范大学和工艺美院。而山艺本身就自己在道路的一边，假设说另一边也有一个大学中间过马路还很不方便，那那边也会有单向站。

假设说山艺北边还有个大学，那么那个站看上去就是一个双向站，不过前提是终点站设在山艺。

假设说现在终点站改在山艺，实际上运营完全没有变化，但是这会导致女子学院上行停靠2次，下行一次都不停靠。。。那岂不是更变态？

说白了还是因为这条线路压根就没一个正儿八经的终点站，如果按照环线的形式从头把站名写到尾，其实一切都解决了。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-30 17:20

tianyu9999 发表于 2013-5-30 17:09
只是因为大学路上中间有隔离，两侧又都有大学，所以两侧才分布着山东师范大学和工艺美院。而山艺本身就自 ...

现在下行是大学路-山艺-女院-山师，上行是山师-山工艺东门-山工艺西门-女院-大学路。上行加一站山艺没什么不可以吧。虽然山艺的学生也能通过再去大学路坐24再回学校，但是上下行45分钟的差距可不小。山艺按说应该跟劳技一个待遇才对。

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-30 18:02

骑公交发表于 2013-5-30 17:20
现在下行是大学路-山艺-女院-山师，上行是山师-山工艺东门-山工艺西门-女院-大学路。上行加一站山艺没什么 ...

如果上行加山艺下行也可以加山师了。实际上如果上行加了山艺，那两次通过山艺的时间也绝对没有45分钟，十几分钟以内为了一站而绕这么老远停两次，显然是意义不大的。另外，如果为了变相延长山艺的末班，完全可以把下行绕山艺改为上行绕山艺，但是仅从线路上来说，山艺这一支跟山师那一支是等价的，就是相当于到了大学路站后分别走一遍这两支，不能因为终点站设在某一支所以另一只支就得走两遍。

作者: tiga1996 时间: 2013-5-30 18:17
[attach]929839[/attach][attach]929841[/attach][attach]929840[/attach]
补几个图。24下午客流挺好，几个车到了山艺都是一站上满，估计到了周末更好。黑出租直接被无视了。。24、25这么弄果然是为了K101。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-30 18:20

tianyu9999 发表于 2013-5-30 18:02
如果上行加山艺下行也可以加山师了。实际上如果上行加了山艺，那两次通过山艺的时间也绝对没有45分钟，十 ...

下行加什么山师。。。山师本来就是终点了24又不清客。我不是说两次通过山艺的时间45分钟，假如上行也有山艺的话，20:45如果从工艺美院东门还是可以等到回山艺的车，总比35左右在下行大学路就没车了还是方便一些。两支怎么能说等价的呢？要是等价干脆设两个终点时而到山艺时而到山师算了。我感觉还是设站不合理。其实一开始24就到山艺终点就算了25还是走劳技走山师这么来回绕不就得了吗，改的真蛋疼

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-30 18:52

济南公交09 发表于 2013-5-30 13:16
“凤凰路”站点由龙泉街移至凤凰路南段东西两侧

是为了让24、25俩凤凰路站统一吧

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-30 19:13
本帖最后由 tianyu9999 于 2013-5-30 19:17 编辑

骑公交发表于 2013-5-30 18:20
下行加什么山师。。。山师本来就是终点了24又不清客。我不是说两次通过山艺的时间45分钟，假如上行也有山 ...

我画个图，不知道我是否表述明白了。。。

看这个图的前提：
1. 忘记山师是终点站，因为本来这个终点站除了表明首末班车通过的时间以外就没有任何意义。

2. 无视这条线路经过大学路紫薇路路口几次，你只看第一次和第三次，那么他就是一个普通的终点站循环的线路。

3. 他实际就是从紫薇路开过来，然后绕着紫薇路走了一圈，又绕着大学路走了一圈，又回去了。。。所以我说仅从线路角度来看，这两支是等价的，只不过支上设置的站位有多有少，还硬生生的把一支上某一站设为终点站。

4. 如果上行再设置山艺，相当于绕右支一圈，再绕左支一圈，再绕右支一圈。。。没有理由某一支要绕两次而另一支只能绕一次。。。

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最后我想说的是，现在这么设站确实不合理，原因是左支有其余公交，而右支只有24，晚上去右支需要在左支换乘公交过去。所以我说解决方案应该是先绕左支再绕右支，这样的话就可以在目前资源条件不变的情况下，使得山艺晚上末班车略有延长。。。同时换乘也更加方便了。
但是如果只是为了让末班再多延长那么几分钟，而使得全天所有班次都需要把右支绕行2遍，那显然是非常得不偿失的。

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-30 19:44
看这个图就清晰多了，拧不过弯来的原因是山师那边有很多线路进市区，而且是双向站，不管在路南还是路北都能坐上车，而山艺这里只有一条线路一个站，所以感觉不合理

作者: tiga1996 时间: 2013-5-30 19:50
今天司机说不双向设山艺站是因为周转不过来。。。才4个车毕竟。。。

作者: 玉符 时间: 2013-5-30 20:52
又可以抓K302的中通了

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-31 09:29
24的站牌如果改成北京那种所谓环行站牌就合理了

作者: 小独 时间: 2013-5-31 14:25
就相当于104的大循环啊，实际从山师到山艺可以选择不走女院的，从山师西门有条路，绕常春藤，
走女院实际可以照顾山艺的同学从女院路口下车，不用跟着再去山师绕一圈了

作者: 小独 时间: 2013-5-31 14:31
晕齐鲁工业大学，山东管理学院。。。。发现大学城好多学校都改名了

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-31 14:32

tiga1996 发表于 2013-5-30 19:50
今天司机说不双向设山艺站是因为周转不过来。。。才4个车毕竟。。。

实际上女子学院看上去是双向站，实际上跟单向没区别。

试想：山艺南边还有一站叫做A站，并且终点站设在A站，同时山艺来回都设站就像女子学院一样，这样在站牌上看，山艺就变成双向站了。。。但是这样的“双向”跟现在的单向是没有本质区别的。

所以说现在山艺的单向实际上跟女子学院的双向是可以划约等号的。而大家所盼望的上行再去绕一圈山艺，变成那样的双向，跟女子学院的双向其实是不等价的双向。

作者: 蓝色的思念 时间: 2013-6-2 08:11
没必要双向。在场站位置不能动的条件下，这样改已经相当不错。

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