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标题: 728l线路延长后客流大幅下降 [打印本页]

作者: gdk2007 时间: 2013-5-29 10:43
标题: 728l线路延长后客流大幅下降
本帖最后由 gdk2007 于 2013-5-29 10:45 编辑

728路26号改为大站快车后客流大幅下降，虽然对乘客可能是个好事等车时间短了也减少了拥挤。但长远看必定公交公司不是福利单位这样运转下去唯恐好日子不多。早晨做728公主坟以西拉的都是椅子每个车也就7-8个人最少的2-3个很好的车辆资源浪费了，728最好西边只到公主坟改为全天线路方便东部乘客，必定长线的优势比不了地铁。

作者: z-s-06 时间: 2013-5-29 11:02
728公主坟以西拉的都是椅子，不错，但为何不能改全天的同时，西段延长到老古城或者石景山？

作者: gdk2007 时间: 2013-5-29 11:07

z-s-06 发表于 2013-5-29 11:02
728公主坟以西拉的都是椅子，不错，但为何不能改全天的同时，西段延长到老古城或者石景山？

那样线路太长了公主坟以西由337负责东部由728承担分工明确

作者: z-s-06 时间: 2013-5-29 11:09

gdk2007 发表于 2013-5-29 11:07
那样线路太长了公主坟以西由337负责东部由728承担分工明确

既然已经改快了，长了又何妨。。。我觉得最好728老山以西仍然以大战快的形式走到石景山，甩小站保大站。。
公主坟的话，好像没有场站给728停那么多车吧。

作者: alljtcc 时间: 2013-5-29 11:10
公交公司一直都是福利单位，地铁也是

作者: cs9299 时间: 2013-5-29 11:38
方案1：728应该分段，东段通州—西单，西段国贸到古城。东段采取大战快可高峰运行，西段普通线，全天运行。
方案2：728东段通州—公主坟，给专线，西段整合337，337路向东至天安门西后右转去前门。

作者: 938支5 时间: 2013-5-29 11:41
728要撤也是撤出通州那部分，毕竟是客六的，通州是客五的地盘。

作者: 938支5 时间: 2013-5-29 11:43
728如果是全天运营，可能会好些，但是也没有什么实质性的必要了，那些专字头的车，我看除了天通苑回龙观一带的上座率还算高，其它的哪有人坐？728也就当专字头使用了，只不过唯一的区别是它周六日和国家法定假日也有车。

作者: 938支5 时间: 2013-5-29 11:48
不过话说回来，长安街上其实就缺这种快车，你可以坐728到就近的站位，差一站地走过去也无所谓，不想走过去，坐1路、337什么的也有办法，有人会说本来4毛能解决的事变成8毛了，确实这点我也承认，但这就是公交集团的目的，现在菜价、柴米油盐涨价的速度远远大于工资涨的速度，但是公交作为福利性存在的一种媒介，涨价不是那么好涨的，所以只能靠这种手段获利。再说就算8毛钱也比地铁2元要便宜吧，总之要想省钱还是能省的，只不过没有原来省的多了。况且也可以4毛钱到位，只不过就是得练练腿功。

作者: 938支5 时间: 2013-5-29 11:51
其实728就是五棵松到翠微还有木樨地那一带跨度挺大的，然后就是大北窑到北苑

作者: 午饭 时间: 2013-5-29 11:52

938支5 发表于 2013-5-29 11:41
728要撤也是撤出通州那部分，毕竟是客六的，通州是客五的地盘。

现在728的定位是通县到市区的快车，所以西边剪没了东边也动不了

作者: world-carnival 时间: 2013-5-29 11:59
早上从公主坟再往西坐可能有大客流么。。。
晚上从通县回来到大北窑还都是座呢，对面辆辆都站的满满的。
lz，客流是有特点的。。

作者: huangyan3015 时间: 2013-5-29 12:12
728西边早高峰拉椅子？没感觉啊
几点钟？

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-5-29 12:15

world-carnival 发表于 2013-5-29 11:59
早上从公主坟再往西坐可能有大客流么。。。
晚上从通县回来到大北窑还都是座呢，对面辆辆都站的满满的。
...

81X（930）系列也是如此，早晚相对不通过方向的客流对比很鲜明。

作者: sdd 时间: 2013-5-29 12:44
昨天17:20，乘坐东行方向，从军博上的，站着10人左右，到大北窑西，差点没下来车。青年三轴，提速挺快，但司机行车谨慎。感觉间隔、车速都比快车那个时代大打折扣。本来军博就比1路、99路车站远，以后再也不坐728了~~

作者: wscwry 时间: 2013-5-29 13:34
本帖最后由 wscwry 于 2013-5-29 13:47 编辑

把一些关键的站撤了，当然客流少了，比如：大北窑不停辅路、东关、复兴门、建国门

作者: 天涯狂想 时间: 2013-5-29 14:31

sdd 发表于 2013-5-29 12:44
昨天17:20，乘坐东行方向，从军博上的，站着10人左右，到大北窑西，差点没下来车。青年三轴，提速挺快，但司 ...

坐标羊坊店东路？or铁道部？

作者: sdd 时间: 2013-5-29 15:03

wscwry 发表于 2013-5-29 13:34
把一些关键的站撤了，当然客流少了，比如：大北窑不停辅路、东关、复兴门、建国门

昨天到大北窑西主路车站，很多人已经刷了卡，还不想下，以为前边桥底下还有站呢~~ 售票员宣传了半天，大家才明白，停车超过一分半钟

作者: 649 时间: 2013-5-29 15:25

sdd 发表于 2013-5-29 12:44
昨天17:20，乘坐东行方向，从军博上的，站着10人左右，到大北窑西，差点没下来车。青年三轴，提速挺快，但司 ...

原来西边没有车所以你坐的都是东边过来的间隔3分现在西边也有了20个车间隔5分以上所以感觉间隔大了如果你等来东边过来的车的话 2分一个现在效益确实没快车时候好了因为间隔太小客流增长的没有加车的步调快

作者: z-s-06 时间: 2013-5-29 15:26

649 发表于 2013-5-29 15:25
原来西边没有车所以你坐的都是东边过来的间隔3分现在西边也有了20个车间隔5分以上所以感觉间隔大了 ...

关键是该加的站没加，复兴门内、大北窑什么的。西边能加上老古城就更好了，不过估计也就是我想想。

作者: 万能的果子 时间: 2013-5-29 15:28
这车就应该改全天大站快,限速提升到75,多拉快跑,才是王道

作者: sdd 时间: 2013-5-29 16:08

649 发表于 2013-5-29 15:25
原来西边没有车所以你坐的都是东边过来的间隔3分现在西边也有了20个车间隔5分以上所以感觉间隔大了 ...

等于早晚都是首车之后武夷发车2分、老山发车6分？这叫什么运行方式啊~~

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-29 17:10

cs9299 发表于 2013-5-29 11:38
方案1：728应该分段，东段通州—西单，西段国贸到古城。东段采取大战快可高峰运行，西段普通线，全天运行。 ...

通州-公主坟就算开也是客六的

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-5-29 19:39
潮汐式客流就这个特点

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-5-29 19:40

wscwry 发表于 2013-5-29 13:34
把一些关键的站撤了，当然客流少了，比如：大北窑不停辅路、东关、复兴门、建国门

建国门一直有有，北京站跟建国门没什么区别呀

作者: gdk2007 时间: 2013-5-30 05:40

奥托爱新觉罗发表于 2013-5-29 19:39
潮汐式客流就这个特点

据我观察主要是配车不合理和站点设置问题

作者: sakura 时间: 2013-5-30 08:47

gdk2007 发表于 2013-5-29 11:07
那样线路太长了公主坟以西由337负责东部由728承担分工明确

你先看看337已经挤成什么样了

作者: gdk2007 时间: 2013-5-30 10:55

sakura 发表于 2013-5-30 08:47
你先看看337已经挤成什么样了

你考虑过728司售人员的上厕所问题吗？你去问问728的售票尿裤子的不止一个别为了乘客方便了也得考虑司售的承受能力吧，线路过长不是好事可以考虑337在公主坟发车。

作者: ywk 时间: 2013-5-30 11:25
本来正常情况就该是一号线贯通石景山到通州，而不是开行这个区间的直通公交！

作者: sdd 时间: 2013-5-30 12:38

sakura 发表于 2013-5-30 08:47
你先看看337已经挤成什么样了

建议337双向撤出闹市口大街，太堵太绕了。反正现在也没站。复兴门改到桥南44路站位。

作者: sakura 时间: 2013-5-30 12:40
本帖最后由 sakura 于 2013-5-30 12:42 编辑

gdk2007 发表于 2013-5-30 10:55
你考虑过728司售人员的上厕所问题吗？你去问问728的售票尿裤子的不止一个别为了乘客方便了也得考虑司售的 ...

从八宝山到古城没几步路，也没几个堵点，但是客流量翻了都N倍都不止。既然都到八宝山了，往西再走几步又能多花多长时间？西边客流量还能大幅度上升，减缓337压力。但是728现在这样，永定路到公主坟的堵点全跑不掉，西边还拉不了几个人，我的意见是要么728西边和337东边都缩到公主坟，要么728延长到八角桥以西。

作者: kirika 时间: 2013-5-30 13:54

sakura 发表于 2013-5-30 12:40
从八宝山到古城没几步路，也没几个堵点，但是客流量翻了都N倍都不止。既然都到八宝山了，往西再走几步又能 ...

728延到衙门口不知可不可行
337还得加车,现在车有些不够用

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-5-31 22:09

gdk2007 发表于 2013-5-30 05:40
据我观察主要是配车不合理和站点设置问题

改全天，根据客流量设站位

作者: gdk2007 时间: 2013-6-4 10:41

奥托爱新觉罗发表于 2013-5-31 22:09
改全天，根据客流量设站位

有理！东部可以走快速西边恢复原有站点方便百姓出行。

作者: wscwry 时间: 2013-6-6 10:16
站点设置不合理，避开地铁口了，要知道通县坐快速公交到国贸、大望路倒地铁的不在少数，毕竟八通线辐射的地方有限，而且实在太挤太慢还有四惠的变态换乘

作者: gdk2007 时间: 2013-6-6 11:07

wscwry 发表于 2013-6-6 10:16
站点设置不合理，避开地铁口了，要知道通县坐快速公交到国贸、大望路倒地铁的不在少数，毕竟八通线辐射的地 ...

728最应该在郎家园加一个站往后走可以去八王坟往前走可以去国贸真不知道这些当头的怎么想的

作者: cs9299 时间: 2013-6-11 08:13

cs9299 发表于 2013-5-29 11:38
方案1：728应该分段，东段通州—西单，西段国贸到古城。东段采取大战快可高峰运行，西段普通线，全天运行。 ...

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