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标题: 634路间隔为什么这么大呢？ [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2013-5-28 10:16
标题: 634路间隔为什么这么大呢？
634改到郭庄子以后，坐过3次。
一次是周二13点，等了18分钟，进场2个车后，出来1个
一次是周日18点，等了20分钟，没车，放弃
一次是昨天（周一）19点，等了21分钟，进场3个车后，出来1个

我印象以前751时代也没这么大间隔，是改634后造成的？

作者: xblswf 时间: 2013-5-28 12:42
你看客流咋样？

作者: huangyan3015 时间: 2013-5-28 14:30

xblswf 发表于 2013-5-28 12:42
你看客流咋样？

我看到四环路634客流一般，我这几次坐的都是从郭庄子地铁出来，对于小屯西路（兴源路口北往北）的人是唯一线路，尤其是村民和外来人员，因此就坐3-4站的人还可以，总站出来接近满座

作者: xblswf 时间: 2013-5-29 09:27

huangyan3015 发表于 2013-5-28 14:30
我看到四环路634客流一般，我这几次坐的都是从郭庄子地铁出来，对于小屯西路（兴源路口北往北）的人是唯一 ...

开线这么多天以来我也观察了一下634局部路段的客流和车次。发现634早晚高峰在西四环中段（沙窝桥-四季青桥）发车间隔至少10分钟以上，客流和改线前差不多，从未出现爆满的情况。周末在郭庄子也观察了一下，发车间隔20分钟。不过随着地铁10号线成环，四环路特9、740、611、689等线路客流都受到了影响。

作者: 林建栋 时间: 2013-5-29 16:00
真悲惨。北面的751客流美好，早高峰进城晚上出城趟趟爆满。

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