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标题: 经十路K301最近比较烦　“黑出租”公然进站抢生意 [打印本页]

作者: zkrobert 时间: 2008-11-12 22:30
标题: 经十路K301最近比较烦　“黑出租”公然进站抢生意
"黑出租"跟正规公交车抢生意时啥都不顾。 (记者丁捷摄)

生活日报11月11日讯(记者丁捷)近日，不少市民向本报反映，在大经十路济南至章丘段上，有不少私家面包车和轿车沿着K301公交车线路拉客，这些私家车经常侵入公交车站内，候车的市民对此非常反感。10日，按照举报者提供的线索，本报记者进行了调查，发现情况属实。您对治理这种现象有什么意见和建议，欢迎拨打96709(全省市话收费)参与讨论。

“只比公交多一块”“黑出租”包围K301

山东技师学院的大门位于经十东路路边，这里是K301路公交车的始发站，也是众多由面包车组成的“黑出租”的聚集地。10日上午记者在这里看到，3辆面包车公然地等在即将发车的K301公交车前。每当有行人和山东技师学院的学生走近公交站牌时，面包车车主就从驾驶座上走出来和他们搭讪。

“到千佛山10块钱，只比公交多一块，一个小时就到！”一面包车司机对着等K301的学生呼喊。多数等车的学生不为所动。但是一些急于赶时间的市民出行心切，选择了这些面包车。

从上午10点多到下午3点，山东技师学院门口的这些面包车来来往往，每辆面包车不用半个小时就能拉上两三名学生，生意繁忙。下午4点，山东技师学院门口一度聚集了4辆面包车和一辆轿车，对K301路公交车呈包围之势。这个时间，由于一些市民和学生急于在天黑之前回济南，这些“黑出租”根本不愁没有客源。山东技师学院门口的保安说，每个周末都是面包车拉客的高峰期，有七八辆面包车停在学校大门口。

“直接送到家门口”“黑出租”侵入公交站点

11日中午，在山东技师学院门口，记者向一银白色面包车的车主提出要去省体育中心，对方出价最低 10块，并极力解释乘坐面包车的“ 三大好处” ：节省时间，可以比公交快半小时；车内保证有座，满员不再拉人；想从哪里停都可以，“直接送到家门口”。

司机拉上记者和另外一名学生上车后，便启动面包车沿着经十东路往济南市区行驶。记者正在纳闷只拉两个人能赚到钱吗，不料在路上，面包车司机开始不断借用公交站点来补充客源。

刚刚行驶没几分钟，面包车就停在了章丘公交9路车的一个站牌处，司机从车上下来，逐个询问正在等车的市民要不要乘车，直到仅有的一名等车的学生上了这路公交车。又行驶几分钟，在K301路旅游职业学院站，司机又一次停车，如法炮制拉上两个人。这样，行驶到第3个站牌时，面包车已经坐上7名乘客。

在每个站点停靠时，这名司机都小心翼翼，拉不到人绝不久留，而且乘客上车就走。“交通稽查查得很厉害，我被查到一次，行车证被扣了，现在只剩驾驶证了。”这名司机说，“再被查到，至少要罚款5000块钱。”

都说“跑单程不赚钱”“黑出租”一天能赚150元

从山东技师学院到济南市区大约有55公里。在油价高扬不下的情况下，是什么吸引了这么多“黑出租”冒着被巨额罚款的危险拉客？记者调查了解到，虽然面包车一次只能容下六七名乘客，但是依靠“循环发车”，车主收入一点也不少。

“跑单程不赚钱，回去才赚钱。”11日中午，记者搭乘的这辆面包车的司机说。他跟记者算了一笔账：从章丘到济南出车，单程耗油大约6公升，约花费35元，来回一趟油钱就是70元。而他的面包车最多拉7个人，一人10块钱，单程的收入也是70元。

这名司机说，在这种情况下，只有在返回章丘时，再从市区公交站点附近拉上7个人才有赚头，大约赚 70元。“ 这是我今天的第二趟，上午已经拉了一趟。”

而下午4点钟，记者返回山东技师学院门口时，又发现这名司机在拉客。这样，这名司机一天一共拉了3个来回，一个来回赚 70元，扣除60元的309国道通行费，可以赚150元。

一名从体育中心返回的“黑出租”司机介绍，在平时，这些面包车都要在章丘和济南之间往返两三趟，周末甚至高达五六趟，“市区的站牌外面有时候能有三四辆面包在等呢。”

又一个新兴行业诞生了，我在洪家楼也看到跑308 311的黑车

作者: 济南公交 时间: 2008-11-12 22:44
正常现象，88、308都有抢生意的黑出租

作者: wangkun123 时间: 2008-11-12 23:03
加密班次，换一些豪华大一些的公交如13.7米的，10到15分一班

　　

作者: Henein 时间: 2008-11-13 00:21

原帖由 wangkun123 于 2008-11-12 23:03 发表
加密班次，换一些豪华大一些的公交如13.7米的，10到15分一班

　　

没错，半个小时一班，谁等得了？上次去植物园就是等死了，回来干脆不坐了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 06:25

原帖由 wangkun123 于 2008-11-12 23:03 发表
加密班次，换一些豪华大一些的公交如13.7米的，10到15分一班

　　

不可能的

作者: lier 时间: 2008-11-13 08:01
半个小时来一次，来一次，车满满的，要没黑出租车，运力根本不够

作者: 自由人3 时间: 2008-11-13 08:46
这种情况在历城的很多线路上早就存在了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 08:49

原帖由 自由人3 于 2008-11-13 08:46 发表
这种情况在历城的很多线路上早就存在了。

这基本上是市郊线路上的通病

作者: chromasnail 时间: 2008-11-13 09:18
间隔大不说，公交公司方面的车也太小了。
据我看这些黑出租的硬件也是不断升级。最初是三轮蹦蹦车，后来发展到小面包，现在基本都是“TAXI”了，还有顶灯和出租公司的门徽、电话呢

作者: wangkun123 时间: 2008-11-13 09:22
黑出租说不定下一步比公交公司的车还好呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 10:13

原帖由 wangkun123 于 2008-11-13 09:22 发表
黑出租说不定下一步比公交公司的车还好呢

不太可能

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 10:48
只要不是拦截就行。不过这下长运的车也受到影响了，他们也得考虑考虑加车的问题了。

作者: lier 时间: 2008-11-13 14:53
长运的车跟“黑出租”一样，不能刷卡

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 14:56

原帖由 lier 于 2008-11-13 14:53 发表
长运的车跟“黑出租”一样，不能刷卡

但票价是死的。黑出租大概能谈价

作者: zkrobert 时间: 2008-11-13 14:58
比公交车貌似多一块

作者: chromasnail 时间: 2008-11-13 16:51
今天又看到了301的黑车巴士还是鲁C 淄博的车

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 16:57

原帖由 chromasnail 于 2008-11-13 16:51 发表
今天又看到了301的黑车巴士还是鲁C 淄博的车

居然还是外地人来抢生意

作者: 玉符 时间: 2008-11-13 17:16
济南到淄川，博山的客车也过路章丘大学城，往济南方向可以考虑搭过路车。

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 21:08
这些车章丘境内不上人的

作者: 大明壶 时间: 2008-11-13 21:28
就需要竞争！

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 21:30

原帖由 大明壶 于 2008-11-13 21:28 发表
就需要竞争！

但是得公平竞争

作者: 大明壶 时间: 2008-11-13 21:36
效率与公平，两者无法兼顾

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 21:51

原帖由 大明壶 于 2008-11-13 21:36 发表
效率与公平，两者无法兼顾

那些黑出租是非法经营,必须坚决打击!两者怎么就无法兼顾?良性竞争又不是不存在.

作者: 济南公交 时间: 2008-11-14 01:34
301属于公交里的怪胎，肯定竞争不过黑出租

作者: wangkun123 时间: 2008-11-14 11:29
这是公交公司要想办法，来竞争市场

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-14 12:07
秀才遇见兵，有理说不清

作者: lier 时间: 2008-11-14 12:52
大公交要想摆脱黑出租，好的办法就是加密班次，增加运力，不然乘客等大公交耗不起时间。

作者: 玉符 时间: 2008-11-14 13:18
关键是这种合作线路不能单方面加车呀，现在来看还是给公交的K301路换10米的大车吧，这样双方就一样了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 13:29

原帖由 lier 于 2008-11-14 12:52 发表
大公交要想摆脱黑出租，好的办法就是加密班次，增加运力，不然乘客等大公交耗不起时间。

你再加密也白搭，特别是这种郊区线路

作者: rossostrada 时间: 2008-11-14 17:44
没这些黑出租 k301就死定了长途车可是比k301多上几十倍，没这些黑出租，等k301又得半小时，全让长途车抢了

作者: jiaqiao 时间: 2008-11-14 18:41
公交18:41:21下班后的第二职业

作者: chromasnail 时间: 2008-11-14 19:57
恐怕就是换10米车也没那么容易

作者: 济南公交 时间: 2008-11-14 22:32
章丘开始查了，但是逮不住啊

作者: zkrobert 时间: 2008-11-15 00:09

原帖由 济南公交 于 2008-11-14 22:32 发表
章丘开始查了，但是逮不住啊

308，311那些黑车呢，是不是也要给报纸说才查。。。。。

308 311可比K301的发车密度高

作者: Henein 时间: 2008-11-15 00:48

原帖由 zkrobert 于 2008-11-13 14:58 发表
比公交车貌似多一块

K301按站数收费，可以刷卡

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 07:09

原帖由 rossostrada 于 2008-11-14 17:44 发表
没这些黑出租 k301就死定了长途车可是比k301多上几十倍，没这些黑出租，等k301又得半小时，全让长途车抢了

死定什么？反正是没坐301，坐谁的车有这么要紧吗

作者: lier 时间: 2008-11-16 23:02

原帖由 无轨电车 于 2008-11-14 13:29 发表
你再加密也白搭，特别是这种郊区线路

彻底杜绝是不可能，但是完全可以缓解目前的状况，另外应该加强对交运车辆的管理，凭啥不能刷卡。

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