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标题: 对于公交这种每月都改线的做法我还有什么可说的? [打印本页]

作者: zhun    时间: 2013-5-25 21:20
标题: 对于公交这种每月都改线的做法我还有什么可说的?
本帖最后由 zhun 于 2013-5-26 20:19 编辑

真的不知该怎么说.... 把明明很正常,很合理的线路全给改乱了.....这样改下去就是逼着人都去坐地铁吧(苦笑



呵呵 看来很多人并不知道我说这话的重点在哪 而且我想恳请一些人如果你不经常坐某条线路就不要随意下定论 毕竟总有一些人比你坐着车频率高的人还是有的 而改线究竟效果如何也不是你做个一两次就可以随意评价的 我想如果哪天某条你天天都要做的线路突然被改或被撤 而你只能去花更长的时间奔波于不同的换乘站 换成比原来更多次车的时候 你还会说这既避免重复 又缓解交通么 如果你毫不犹豫的选择 "是" 请用鼠标点击屏幕右上方的叉子 谢谢!













作者: sdd    时间: 2013-5-25 21:32
公交车今后只能是轨道交通的补充,看看日本吧,我觉得咱们学日本解决城市交通问题还是对的。按日本的路子,咱们还有最后一个狠招没用,就是公交大提价,公交车比地铁贵很多。那时公交就彻底只能给地铁打补丁了~~
作者: roonysth    时间: 2013-5-26 03:54
目前轨交还没那么方便,等轨交发展到一定程度,公交集团就具备并入地铁公司的条件了。
作者: 菩提梵天    时间: 2013-5-26 11:06
改没问题,但是不考虑客观情况拍脑袋决定就不好了。诸如627、708、690之类,已然无力吐槽
作者: edwin    时间: 2013-5-26 11:10
菩提梵天 发表于 2013-5-26 11:06
改没问题,但是不考虑客观情况拍脑袋决定就不好了。诸如627、708、690之类,已然无力吐槽

708??                  
作者: 我就喜欢    时间: 2013-5-26 11:45
edwin 发表于 2013-5-26 11:10
708??

728吧 小键盘的2和0是挨着的
作者: 午饭    时间: 2013-5-26 12:05
sdd 发表于 2013-5-25 21:32
公交车今后只能是轨道交通的补充,看看日本吧,我觉得咱们学日本解决城市交通问题还是对的。按日本的路子, ...

按照成本,公路客运本身就大于铁路客运,理应高价

作者: 67001    时间: 2013-5-26 12:10
edwin 发表于 2013-5-26 11:10
708??

708也没错,看看482和45就知道了,非得差那一站地接不上,482去展览路、动物园后面绕一圈再回去不也挺好么....
作者: edwin    时间: 2013-5-26 12:10
67001 发表于 2013-5-26 12:10
708也没错,看看482和45就知道了,非得差那一站地接不上,482去展览路、动物园后面绕一圈再回去不也挺好么 ...

482早改到善家坟去了……
作者: wby0423    时间: 2013-5-26 12:28
482的不成功不是708应该存在的理由,这种两端路况差异巨大的长距离线路都是不正常的,与此类似的还有原来的757。
作者: 67001    时间: 2013-5-26 12:30
edwin 发表于 2013-5-26 12:10
482早改到善家坟去了……

我知道,我是说当年拆线的时候
作者: sdd    时间: 2013-5-26 12:34
午饭 发表于 2013-5-26 12:05
按照成本,公路客运本身就大于铁路客运,理应高价

对吧。城际旅行,公路客车肯定比铁路贵(不比较高铁)。市内交通却成了公交比地铁便宜很多
作者: gangou9527    时间: 2013-5-26 13:12
每月都改挺好的啊,关键是改好改坏。 有需求的当然要改。
作者: jimmydada    时间: 2013-5-26 14:17
午饭 发表于 2013-5-26 12:05
按照成本,公路客运本身就大于铁路客运,理应高价

求教,有轨电车成本是不是也小于无轨电车?
作者: 午饭    时间: 2013-5-26 19:15
jimmydada 发表于 2013-5-26 14:17
求教,有轨电车成本是不是也小于无轨电车?

显然有轨比无轨成本低~当然,都说的是远期成本

作者: 如燕    时间: 2013-5-26 19:25
361和422啥时候再改一辆,361可以这么走,望和桥、育慧里、惠新东桥南、对外经贸大学、地铁惠新西街南口站、惠新西街南口、和平西桥恢复原线,撤销马甸桥西、蓟门桥东、城铁大钟寺站
作者: zhun    时间: 2013-5-26 20:16
呵呵 看来很多人并不知道我说这话的重点在哪 而且我想恳请一些人如果你不经常坐某条线路就不要随意下定论 毕竟总有一些人比你坐着车频率高的人还是有的 而改线究竟效果如何也不是你做个一两次就可以随意评价的 我想如果哪天某条你天天都要做的线路突然被改或被撤 而你只能去花更长的时间奔波于不同的换乘站 换成比原来更多次车的时候 你还会说这既避免重复 又缓解交通么 如果你毫不犹豫的选择 "是" 请用鼠标点击屏幕右上方的叉子 谢谢!




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