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标题: 快速公交4你能真的快点吗！ [打印本页]

作者: blacklong 时间: 2013-5-19 10:57
标题: 快速公交4你能真的快点吗！
本帖最后由 blacklong 于 2013-5-19 11:05 编辑

几条快速公交，你应该最有快的条件吧，几乎全程高架，没什么拥堵，可平均速度4o公里都到不了！，不要求你像916快，345快那样跑到接近80，达到
50公里行不，去怀柔昌平县城那么远，一个小时内能到，从阜城门去门头沟大峪直线距离就二十多公里，也要一个小时。情何以堪。这还能叫快速公交么？

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-19 11:14
这四条BRT就BRT1可以称之为真正的BRT

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-5-19 11:18
人家是相比的普通公交，怎么能和跑高速的公交相比？

作者: 哆啦A梦丢了口袋 时间: 2013-5-19 11:32
快二都能开60......慢4是有点过分。。。

作者: 源创 时间: 2013-5-19 12:22

BK6126S1 发表于 2013-5-19 11:14
这四条BRT就BRT1可以称之为真正的BRT

完全同意！

作者: 北京公交迷609 时间: 2013-5-19 13:48
一加快速度还得再修改时刻表什么的，他们才懒得再弄一遍时刻表呢....

作者: 菩提梵天 时间: 2013-5-19 14:45
我对北京公交集团已经死心了，楼主你很快也会跟我一样失望透顶的。说啥也没用，客4本来就是打着安全的旗号龟速行车的模范

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-5-19 14:56

哆啦A梦丢了口袋发表于 2013-5-19 11:32
快二都能开60......慢4是有点过分。。。

如果专用道真的专用，就是锦上添花了，就更完美了。

作者: HINAGIKU 时间: 2013-5-19 15:51
所以说，客二再破再大间隔外地人再多，我就喜欢他这点，能把公交开的爷们儿一点。

作者: QLMBUS 时间: 2013-5-19 16:23

BK6126S1 发表于 2013-5-19 11:14
这四条BRT就BRT1可以称之为真正的BRT

完全同意。。。。。

作者: QLMBUS 时间: 2013-5-19 16:24
客4一贯作风——慢(有个别除外)。

作者: 大石林牙 时间: 2013-5-19 17:28
除非换公司

作者: zhu810 时间: 2013-5-19 17:32

菩提梵天发表于 2013-5-19 14:45
我对北京公交集团已经死心了，楼主你很快也会跟我一样失望透顶的。说啥也没用，客4本来就是打着安全的旗号龟 ...

同感啊！！我也是属于对公交死心的。当然原因很多。现在根本不敢出去运转，完全属于网上谈公交的状态了。

作者: cs9299 时间: 2013-5-19 17:47
多些人向12345反应，或许啊或许能有所改善

作者: blacklong 时间: 2013-5-19 18:19
给它们客4那么多新车当乌龟一样开着真是糟蹋了啊

作者: sshhuuoo 时间: 2013-5-19 20:50
BRT4比当年336快还慢。更甭提645

作者: 67001 时间: 2013-5-19 21:05

BK6126S1 发表于 2013-5-19 11:14
这四条BRT就BRT1可以称之为真正的BRT

我觉得快2、3在不堵车的时候开的也不怂。。。但3比2逊色一点

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-19 21:28

67001 发表于 2013-5-19 21:05
我觉得快2、3在不堵车的时候开的也不怂。。。但3比2逊色一点

不堵车也不叫BRT。。。全程专用道啊

作者: rescue 时间: 2013-5-19 22:58
标题: RE: 快速公交4你能真的快点吗！

sshhuuoo 发表于 2013-5-19 20:50
BRT4比当年336快还慢。更甭提645

其实645比336限速狠

作者: 天涯狂想 时间: 2013-5-19 23:54
高峰时候果断选择977快车吧

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-5-20 00:00
门头沟的运通线路也跟着起哄！经常看到运通116和336比谁开的慢~~

作者: 326 时间: 2013-5-20 02:53
本帖最后由 326 于 2013-5-20 03:19 编辑

这个得上边改才能提速，这么显眼一brt，客四可做不了主，设计时速规定25km/h，客四就照办，现在的速度确实达到了，比brt123都快，这是事实！反正ld都开车，他们可不愿意担贸然提速的责任，制度僵化是从上到下的，客四是个僵化的坚定执行者而已。

另外，城市通勤，旅速才是王道，其他扯淡。开得再猛，旅速不行，瞎掰。公共交通不是用来爽的

brt4旅速提到30我个人觉得是不冒险滴，是靠谱滴，只能期盼官老爷们哪天集体觉醒了

作者: 65536 时间: 2013-5-20 08:11

326 发表于 2013-5-20 02:53
这个得上边改才能提速，这么显眼一brt，客四可做不了主，设计时速规定25km/h，客四就照办，现在的速度确实达 ...

LZ的说法我太赞同了，限速5km/h，客四也得照办。

作者: guisu 时间: 2013-5-20 09:37

HINAGIKU 发表于 2013-5-19 15:51
所以说，客二再破再大间隔外地人再多，我就喜欢他这点，能把公交开的爷们儿一点。

换车的结果。

作者: 天堂苹果 时间: 2013-5-20 09:48
而且我觉得快4报站太啰嗦了尤其是那堆不要手扶车门立柱，尽量让开车门，防止开门夹脚那一大串

作者: ５０１ 时间: 2013-5-20 10:12

天堂苹果发表于 2013-5-20 09:48
而且我觉得快4报站太啰嗦了尤其是那堆不要手扶车门立柱，尽量让开车门，防止开门夹脚那一大串

跟BRT1是一个版本

作者: sdd 时间: 2013-5-20 10:13
元旦去体验了快4，还以为他们新车在磨合、司机在熟悉道路呢，半年过去了还那样啊？不过，马上就该有空调了，夏天空调车还是有优势的，慢点也忍了吧~~

作者: 天涯狂想 时间: 2013-5-20 10:19

326 发表于 2013-5-20 02:53
这个得上边改才能提速，这么显眼一brt，客四可做不了主，设计时速规定25km/h，客四就照办，现在的速度确实达 ...

强烈认同。瞬时速度只能过瘾用，根本起不了作用。之前坐645快，甭管路上开多肉，半个小时到三环丝毫无压力，一点不比跑六区去坐地铁慢

作者: agas 时间: 2013-5-20 10:59
BRT还是应该在最左侧车道不然完全没用详见拙帖 http://www.gongjiaomi.com/thread-986567-1-1.htm

作者: 哆啦A梦丢了口袋 时间: 2013-5-21 11:32

沁水丹泉发表于 2013-5-19 14:56
如果专用道真的专用，就是锦上添花了，就更完美了。

是啊。。朝阳路红绿灯太多了。。司机跟车是没问题。就是路的问题毕竟快二的好多司机也是之前老342的

作者: 哆啦A梦丢了口袋 时间: 2013-5-21 11:33

67001 发表于 2013-5-19 21:05
我觉得快2、3在不堵车的时候开的也不怂。。。但3比2逊色一点

快二猛的时候是真猛

作者: 91n82 时间: 2013-5-21 16:05
啧啧啧那哪儿行啊开快了它还能叫客4的车吗 LD要是因为开快影响安全掉下脑袋谁负的了责任

作者: blacklong 时间: 2013-5-22 00:46

菩提梵天发表于 2013-5-19 14:45
我对北京公交集团已经死心了，楼主你很快也会跟我一样失望透顶的。说啥也没用，客4本来就是打着安全的旗号龟 ...

我没办法，还得坐啊！还是对它抱有期望，我对300和345还是非常满意的！916，919，616也都是不错的！还是支持和鼓励它们向好的方向发展！

作者: blacklong 时间: 2013-5-22 00:53

QLMBUS 发表于 2013-5-19 16:24
客4一贯作风——慢(有个别除外)。

这个别可能346算一个吧，感觉346还行，别看车又老又破，开得还真猛！

作者: blacklong 时间: 2013-5-22 09:28

sshhuuoo 发表于 2013-5-19 20:50
BRT4比当年336快还慢。更甭提645

给公交集团的快速公交4创造了那么好的条件，许多地区乘客作出那么大的牺牲，石门路地区的乘客不能方便的进城，田村一带居民出行也不方便了一些线路作出调整，缩线拆线给他们让路
又怎样！快速公交4没645快也未能真正超越336快车，这会儿他们也不再提和谐的换乘了（航天桥，336与300的重要换乘点！没有了！）
所以给他们创造再好的条件，他们也能找出各种冠冕堂皇的理由来搪塞和推托

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-5-22 09:35
快4和快4支能换6、9、10、2，这就算HX了……

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-5-23 00:11

二手挖掘机发表于 2013-5-22 09:35
快4和快4支能换6、9、10、2，这就算HX了……

希望能看到B4和B2能贯通运营的那天

作者: 之类猪耳 时间: 2013-5-23 22:15
钓鱼台区间要是能在航天桥设站就完美了。哪怕是高峰时间，15钟一趟也许。

作者: T131 时间: 2013-5-26 18:03
BRT4在阜石路上可是有绝对路权的，再慢可就太说不过去了

作者: pickrack 时间: 2013-5-26 19:56
无责任YY一下如果B4要是给了新奥那现在大家绝对不会这么吐槽了

顺便问个问题为什么阜石路上不能做到一半快速公交站台一半普通公交站太这样也可以保证普通公交啊

作者: bj6180c8djd 时间: 2013-5-27 22:37

二手挖掘机发表于 2013-5-19 11:18
人家是相比的普通公交，怎么能和跑高速的公交相比？

跑到65km/h应该没问题吧

作者: 326 时间: 2013-6-7 17:14

lxchn 发表于 2013-6-7 02:34
设计高速线路时速25KMH的人依据是什么？貌似城市快速路也有速度下限吧
还是说他们认为公共交通是不需要 ...

brt4只是快速公交，不是高速线路，这点得清楚。地铁旅速也才35km/h
这条线30km/h更合适

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-6-8 21:00
快速公交4线站台装的那个单向通行限制杆就不能加个棚子吗？一下雨那个杆子就会在衣服上留下一道泥印，要不就用地铁炸鸡那种自动的这种必须用肚子拱才能过去的（个高男士一般都是用JJ的位置拱吧）真是不适合露天安装！

作者: yj244平哥 时间: 2013-6-8 21:13

sshhuuoo 发表于 2013-5-19 20:50
BRT4比当年336快还慢。更甭提645

就凭定惠寺两个路口，它也别想快的起来，什么狗屁快4！！！
墙裂呼吁恢复336到阜成门！恢复645！往五路居瞎引什么？多为老百姓干点实事好不好？！别总弄政绩工程！

作者: federico 时间: 2013-6-8 21:21
厦门一出事，这个估计是不行了。毕竟BJ6180C8BTD是有车着过的……

作者: blacklong 时间: 2013-6-8 22:16

federico 发表于 2013-6-8 21:21
厦门一出事，这个估计是不行了。毕竟BJ6180C8BTD是有车着过的……

估计草木皆兵了，提速是没指望了，北京brt4路况跟厦门那个真相似啊。不知车是否一样啊。

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