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标题: 687路部分车开始摆接驳地铁14号线了 [打印本页]

作者: bjbus69413180    时间: 2013-5-18 22:11
标题: 687路部分车开始摆接驳地铁14号线了
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作者: 大力神腿    时间: 2013-5-18 22:20
687原来接不上14号线吗?
作者: rkkr    时间: 2013-5-18 22:26
那很多车都可以摆这个牌子了
作者: 大财神    时间: 2013-5-18 22:27
应该不是【部分】,而是【全线】。。。。。。

吐槽。。。丰台北路东也好意思。。。。。
作者: X80415    时间: 2013-5-18 22:44
687的站有点太大了,很多经过的地方其实都是有客流结果就没法坐,应该再适当加几站回去,比如菜市口西、六里桥东之类的
专线同样情况的还有677,有的客流大的站不停,一天没几个人的站倒停得挺开心
作者: xblswf    时间: 2013-5-18 22:47
大财神 发表于 2013-5-18 22:27
应该不是【部分】,而是【全线】。。。。。。

吐槽。。。丰台北路东也好意思。。。。。

我看也是,今天发现687基本上大车小车全都放了这个牌子。
吸引乘客坐车
作者: 67001    时间: 2013-5-18 23:19
怪不得加502和499的金龙了呢
作者: 天涯狂想    时间: 2013-5-18 23:34
跟电车前边摆个“103/101路途径XXXXXXX站”一样,变相广告
作者: petrcech    时间: 2013-5-18 23:37
687应该双向加菜市口西和六里桥东,接驳4号线、9号线
作者: haliwawa    时间: 2013-5-19 08:17
687东边为毛走向要差那么多,又不是条件不允许只能单向行驶,是历史遗留问题么
作者: cs9299    时间: 2013-5-19 10:14
687开的猛~不限速~偶喜欢~
作者: bjbus69413180    时间: 2013-5-19 11:21
petrcech 发表于 2013-5-18 23:37
687应该双向加菜市口西和六里桥东,接驳4号线、9号线

那个10号线二期就够了,现在成环了
作者: lqypeter    时间: 2013-5-19 11:52
687真心猛 。。。 而且菜市口西真的应该加站。。。
作者: 67001    时间: 2013-5-19 13:33
petrcech 发表于 2013-5-18 23:37
687应该双向加菜市口西和六里桥东,接驳4号线、9号线

687大站快是其制胜法宝之一~
作者: 100    时间: 2013-5-19 13:44
就是为了两广路上去园博园、丰台的
作者: HINAGIKU    时间: 2013-5-19 16:05
cs9299 发表于 2013-5-19 10:14
687开的猛~不限速~偶喜欢~

尤其是小柴巡对不对,特带劲!不过开的猛的一般都是堵出来的。过节周末不堵车点富裕了,该耗点儿还耗点儿……我是亲身体验过687望着前面的绿灯噶哟噶哟蹭到路口,诶,红灯,自然挺稳,拉手刹,喝水……被35踩过去的都赶上过……
作者: bjbus69413180    时间: 2013-5-21 20:07
标题: 687路大多数车都挂接驳地铁14号线了
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73074在广安门开到了60+KM/H


作者: gaojingyuan    时间: 2013-6-5 21:58
687路真的就快在大站与车速上,换乘4号线有些麻烦,但换乘9号线在七里庄即可。
作者: bjbus69413180    时间: 2013-6-5 22:02
gaojingyuan 发表于 2013-6-5 21:58
687路真的就快在大站与车速上,换乘4号线有些麻烦,但换乘9号线在七里庄即可。

换乘9号线下行不麻烦,上行麻烦,等14号线七里庄站封顶恢复通行就行了,也不用挂接驳地铁14号线了
作者: 天蠍座    时间: 2013-6-5 22:53
X80415 发表于 2013-5-18 22:44
687的站有点太大了,很多经过的地方其实都是有客流结果就没法坐,应该再适当加几站回去,比如菜市口西、六里 ...

677蓝港竟然不停!!!利泽中街西口也不停!!!相当失败!!!
作者: X80415    时间: 2013-6-6 01:16
天蠍座 发表于 2013-6-5 22:53
677蓝港竟然不停!!!利泽中街西口也不停!!!相当失败!!!

东风桥不停,将台路口西不停,金台路不停,甜水园北里也不停,偏偏是好运街挑了四个小站站站乐,一天没几个人的公园北门竟然也有一站.....
作者: 419    时间: 2013-6-6 08:52
X80415 发表于 2013-6-6 01:16
东风桥不停,将台路口西不停,金台路不停,甜水园北里也不停,偏偏是好运街挑了四个小站站站乐,一天没几 ...

倒是客流最大的枣营路北口死活不加站
作者: atlates    时间: 2013-6-6 09:10
haliwawa 发表于 2013-5-19 08:17
687东边为毛走向要差那么多,又不是条件不允许只能单向行驶,是历史遗留问题么

对。原来822就到双龙小区,后来延长到华侨城,回来时垡头桥以西没有通路上京沈主路,上不了京沈主路就得绕大郊亭了,四方桥、窑洼湖桥都没办法由外环方向向四环里拐弯或掉头,工大桥倒是可以,就是得走潘道庙那条窄路……
作者: haliwawa    时间: 2013-6-6 10:26
atlates 发表于 2013-6-6 09:10
对。原来822就到双龙小区,后来延长到华侨城,回来时垡头桥以西没有通路上京沈主路,上不了京沈主路就得绕 ...

谢谢,当年上学就一直有这疑问了。。。
不过现在好像已经可以双向一样了吧
作者: atlates    时间: 2013-6-6 13:17
haliwawa 发表于 2013-6-6 10:26
谢谢,当年上学就一直有这疑问了。。。
不过现在好像已经可以双向一样了吧

可以一样,前提是去华侨城的时候不走双龙、松榆里那边
作者: dongyiyi    时间: 2013-6-17 12:53
天涯狂想 发表于 2013-5-18 23:34
跟电车前边摆个“103/101路途径XXXXXXX站”一样,变相广告

其实我觉得这样可以更方便换地铁
作者: sunchangrui1985    时间: 2013-6-17 17:53
HINAGIKU 发表于 2013-5-19 16:05
尤其是小柴巡对不对,特带劲!不过开的猛的一般都是堵出来的。过节周末不堵车点富裕了,该耗点儿还耗点儿 ...

噶哟的687我估摸着前边飞的太快 时间太富裕 不得已得耗个点儿

或者要不就是司机计算信号灯时间太准确
开车一旦冲起来就不愿意踩那一脚 所以必须把时间掐合适喽 咱再一气儿过路口

我之前发过一个 西边过了5-6个路口 都是熄火等灯 刚着车松手刹 红灯刚好变绿 一脚就冲第一个
那可真见识到什么叫该快则快 该慢则慢
作者: gaojingyuan    时间: 2013-6-18 00:47
X80415 发表于 2013-6-6 01:16  东风桥不停,将台路口西不停,金台路不停,甜水园北里也不停,偏偏是好运街挑了四个小站站站乐,一天没几 ...

这车是07年改的,按说应该按照现在客流重新设站,不过把您这些站都加上那就基本上不是大站快车了。
作者: gaojingyuan    时间: 2013-6-18 00:54
677修改:善各庄西站-来广营路口南-利泽中街西口-南湖东园-花家地西里-花家地北里-望京医院-丽都饭店-酒仙桥-东风桥东-枣营路北口-朝阳公园西门-甜水园街北口-红庙路口北-八王坟北-八王坟南-九龙山-平乐园北-朝阳区大柳树-垡头-工业技师学院-西直河-新纪元石材市场。欢迎指教!!!
作者: X80415    时间: 2013-6-18 14:22
gaojingyuan 发表于 2013-6-18 00:47
这车是07年改的,按说应该按照现在客流重新设站,不过把您这些站都加上那就基本上不是大站快车了。

我一直对有的大站快车保留意见,因为再快也不可能比地铁快,尤其是像677这种将来与地铁大段重复的线路,与其在乎少停的那几站,还不如踏踏实实的常规化停站方便地面乘客
而且大站不一定代表快,要是途径堵点多,红绿灯多的话照样比常规停靠站快不了多少,有时候甚至红绿灯起步反倒被慢车超
再退一步,677现在严格来讲也不能叫大站快车,八王坟以北的很多大站都通过不停车,到时很多没几个人的小站挨个停,就算是真的要维持大站快车的现状,也要把站位设置合理化一点
像683、699这样特定方向客流巨大,沿途客流小的的线路是适合开大站快车的,但是反观677、687这样的显然就不能满足上述条件




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