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标题: 建议特7换成单层或者铰接车 [打印本页]

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-5-15 20:04
标题: 建议特7换成单层或者铰接车
盘那么多桥，太危险

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-15 20:57
盘桥多咋了

作者: 清水直行 时间: 2013-5-15 21:26
长椿街到达官营盘桥挺爽的……

作者: kwyq 时间: 2013-5-15 21:36
嗯对，盘桥太危险了。我建议特7路应该撤销。或者把沿线所有立交桥全部拆除改为平交路口。这样就不危险了。

作者: LJLJ633296 时间: 2013-5-15 22:32
特7是独特走向啊，达官营一站长椿街地铁，广外人的福音，比38、477靠谱多了，建议加车，甭管是单机还是铰接

作者: cs9299 时间: 2013-5-16 09:13
特7的客流非常好达官营—长椿街走向无车能比必须保留应该换双层空调车

作者: rkkr 时间: 2013-5-16 09:40
特7长椿街到达官营一站的客流相当可观，达官营下半车的人。换三轴空调双层吧

作者: alljtcc 时间: 2013-5-16 09:43
直接开辟湾子区间就行了

作者: rkkr 时间: 2013-5-16 09:56
话说回来了，没事非要到崇文门花市去绕一大圈，看看花市到前面的客流，很少有超过10个人的时候

作者: furbby 时间: 2013-5-16 10:35

rkkr 发表于 2013-5-16 09:56
话说回来了，没事非要到崇文门花市去绕一大圈，看看花市到前面的客流，很少有超过10个人的时候

呃。。。我倒是这个绕圈的受益者，有时候在和平门或者宣武门，坐特7去花市还是很爽的。虽然我承认客流不怎么样。。。。

作者: 虎皮1224 时间: 2013-5-16 11:48
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作者: BK6180B 时间: 2013-5-16 12:13
T7算是特字头里比较难等的。

作者: 我坐758 时间: 2013-5-16 12:34
那就不能叫特7了

作者: QLMBUS 时间: 2013-5-17 08:33

BK6180B 发表于 2013-5-16 12:13
T7算是特字头里比较难等的。

特7的车挺多的啊，间隔很美好，只是早上怡海那里很堵经常串车。插一句，实在没有必要单向绕崇文门花市磁器口。

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