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标题: 关于夜班车的几个想法 [打印本页]

作者: furbby 时间: 2013-5-12 23:31
标题: 关于夜班车的几个想法
今天坐了684的末班车，人还挺多，10点多了陆陆续续每站还都有人上。于是想知道夜班车的客流量怎么样？以前跟出租司机聊的时候听说晚上活还是挺多的。

我觉得随着城市的发展，如果夜班的客流还可以的话，是否可以考虑开设全天运营线路，以方便夜间出行？现有的夜班线路太少了，走线也未必科学。我想是否也可以学习国外城市（如伦敦），比如选择一些200以内的重点市区线路，变成全天运营，取消2xx的夜班车，把他们分散到这些线路上去跑夜班。这样既有利于乘客记忆，也能空出2xx号段干别的。

作者: 917直达松林店 时间: 2013-5-12 23:37
其实215真心可以延长到天通北苑

作者: wlwhao 时间: 2013-5-13 00:06
真建议322、344、345、616等等这种市区郊区线路开行夜班通宵车……（1个多小时一个就行了）

作者: 午饭 时间: 2013-5-13 00:09
地铁沿线的夜间公共汽车代行运输

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-5-13 02:03
保证每个区县后半夜都每小时有一班夜间通勤车这样才合理。可以学燕郊10元单一票制的模式，主要是夜里坐黑车太不安全了，万一遇到变态司机就惨了

作者: guoerye 时间: 2013-5-13 06:49
一般火车站之间才有夜班车。如203路30分钟间隔。

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-13 08:16
206这种夜班车如果能白天运营就好了。。。

作者: 菩提梵天 时间: 2013-5-13 08:21
就北京公交目前的官僚思维模式，很难。等改革把

作者: 先锋号 时间: 2013-5-13 08:30

guoerye 发表于 2013-5-13 06:49
一般火车站之间才有夜班车。如203路30分钟间隔。

203现在客流还多么？北京南站改成高铁站以后，后半夜就没有列车到发了。倒是北京站和北京西站间应该有班次比较多的夜班车，209头两班经常挤得不行。

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-5-13 08:47
看起来很难啊

作者: edwin 时间: 2013-5-13 09:57
半夜空调车还用开空调吗？

作者: anselrill 时间: 2013-5-13 12:23

先锋号发表于 2013-5-13 08:30
203现在客流还多么？北京南站改成高铁站以后，后半夜就没有列车到发了。倒是北京站和北京西站间应该有班次 ...

203现在单程十几个人。207、208差不多也是。

201前两班、206除首班外单程三四十人，余下的班次人少。213早上北行人暴多，夜里没那么多。

作者: jimmydada 时间: 2013-5-13 12:25
夜班用专门的号段，应该是为了方便乘客识别。

作者: anselrill 时间: 2013-5-13 13:27

ren 发表于 2013-5-13 13:22
大部分夜班线路整宿下来才100多人次(所有车辆)

根据实际统计数据而得

求问最少和最多的是多少？如果按百公里载客算呢？

作者: bob1216 时间: 2013-5-13 15:32
我就感觉特专越来越多 2xx直接改成夜x 得了越早改越有利啊直接从299往回排

作者: 万能的果子 时间: 2013-5-13 15:55
夜班车早就需要改革了

作者: gaojn1991 时间: 2013-5-15 10:49
夜班客流应该没多少。。。基本上晚上出来活动的都开车打车回家了。。。

作者: 天蠍座 时间: 2013-5-15 17:05
望京、酒仙桥地区还一个夜班车都没有。。。

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