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标题: 202和202撞上了？这不科学目前出门不要再选择202路了 [打印本页]
作者: q250639595 时间: 2013-5-8 09:19
标题: 202和202撞上了？这不科学目前出门不要再选择202路了
转自新浪微薄
@大连交通违章曝光台
202路，兴工街，事故！@大连电台交通广播 @新闻大连 @半岛晨报82488888 @城市直通车官方微博 @大连晚报报哥 @海力网 @大连交广红菲
作者: 子夜哥 时间: 2013-5-8 09:22
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作者: 公汽联营公司 时间: 2013-5-8 09:33
因为挖地铁挖塌了，所以不要坐地铁
因为202撞了，所以不要坐有轨电车
因为公交车会自燃（541路），会刹车失灵（532路）所以不要坐公交车
结论：哪也别去了
作者: Suzuka 时间: 2013-5-8 11:29
本帖最后由 Suzuka 于 2013-5-8 11:30 编辑
侧面冲突这种低级错误也能犯..........
作者: 我不是郭靖 时间: 2013-5-8 12:28
连地铁都有可能发生的事故，更何况是202这种根本就没有信号系统的轨交呢。
不过话又说回来，路面公交发生刮碰的概率比轨交大的多，但是从来就没有人当回事，反而是轨交出了点事就立刻会出现各种质疑（所指的包括但不限于本论坛）
作者: 子夜哥 时间: 2013-5-8 13:37
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作者: JNW101227 时间: 2013-5-8 14:31
开车不用心，注意力不集中，我经常看到司机玩手机，快轨也是！
作者: mier 时间: 2013-5-8 16:28
还好不是201的老有轨！
作者: 大连于飞 时间: 2013-5-8 17:22
标题: RE: 202和202撞上了？这不科学目前出门不要再选择202路了
子夜哥 发表于 2013-5-8 13:37 
这个是 出轨事故 后轱辘开的太快了 甩出去了
出轨？！不是吧……有辆车再过道岔吧！
作者: DL6100HG 时间: 2013-5-8 18:36
话说这起事故的原因是什么？从图片来看撞的不轻呀！话说这是202路第几次出事了？
作者: 子夜哥 时间: 2013-5-8 18:40
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作者: 周末清晨 时间: 2013-5-8 19:08
俩车组司机等着扣钱+停职反省吧
作者: 大连于飞 时间: 2013-5-8 22:14
本来觉得202最安全的……
作者: zjm 时间: 2013-5-8 22:21
大连于飞 发表于 2013-5-8 22:14
本来觉得202最安全的……
这貌似跟车本身还有铁轨本身是没关系的。司机问题
作者: yang5152 时间: 2013-5-8 22:31
这是终点挑头那地方。。。
作者: Suzuka 时间: 2013-5-8 22:44
周末清晨 发表于 2013-5-8 19:08
俩车组司机等着扣钱+停职反省吧
目测是7-2244的责任，另一辆车应该无过错
作者: Suzuka 时间: 2013-5-8 23:08
子夜哥 发表于 2013-5-8 18:40
那个就是在过道岔的时候甩出来了 后轱辘不在轨道里
本人与你意见不一样，一.车辆在如此短的距离不能开到很快的速度；二.如果是甩出去的，车辆与轨道的角度不能这么小（从阴影看应该是小于道岔角度），这不科学；三.如果6-2244并没有动，车门不应该掉。综上所述，本人判断是6-2244因制动原因与另一辆车发生侧面冲突，将另一辆车的转向架撞出轨道。
作者: ywk 时间: 2013-5-8 23:16
这事故也够蹊跷了。估计会有7分领导对此承担责任。
作者: lxc1212 时间: 2013-5-9 09:24
大连两辆有轨电车相撞 一辆脱轨 东北新闻网 05-09 08:16 两辆202路有轨电车相撞-主任记者姚琦东摄 (主任记者姚琦东)在各自轨道上运行的电车也能相撞！ 昨日9时左右，大连两辆相向而行的202路有轨电车相撞，导致兴工街至解放广场区间电车运营受到影响。 后轮被撞到对面铁轨上 事发地位于沙河口区西安路与兴工街路口南侧的202路有轨电车终点处。 昨日9时30分许，肇事的两辆电车依然停在西安路上，东侧电车的车头紧贴西侧电车的车身，地面上残留着很多玻璃碎片。 西侧电车一个车门被撞掉，车身上出现面积约3平方米大小的坑。而东侧电车的保险杠则几乎脱落，其中一排车轮已经在轨道外。 记者注意到，每列电车共有三排车轮，其中西侧电车的前两排车轮在西侧车道上，最后一排车轮则出现在东侧车道上。 附近商家介绍，“两辆车都没拉乘客，所以没人伤着”。 掉头时疑似道岔出故障 两辆电车的司机均为女性，而撞车地以北几十米处就是电车掉头的位置。 “我正在这里等着掉头呢，结果那辆车就撞上我的车了，把我吓坏了……我也不知道咋撞的！”其中一位肇事电车司机介绍，对方的电车当时已经掉完头，正准备开往站台处。 “有轨电车相撞的事非常少见。这次可能是道岔出了问题，导致其中一列车的车轮没有甩过来。”大连公交客运集团一位参与抢修的男子说。 对于肇事原因，大连公交客运集团则未作出正面回应。 公交车接力运输乘客 该集团一位工作人员透露，受事故影响，电车无法来到兴工街终点处掉头，只能在解放广场车站处掉头，这也导致兴工街至解放广场间的两站地距离，电车无法运营。终点站处的6辆电车暂时无法运营，但线路上还有20多辆电车可正常运营，事故对整条线路运行的影响不是很大。 10时许，代运公交车赶到现场，免费将兴工街终点处的乘客拉到解放广场车站，届时乘客将换乘202路有轨电车。 随后，肇事的一辆有轨电车在工作人员的指挥下缓慢离开现场，而脱轨的电车车轮也成功回到轨道上。
作者: lxc1212 时间: 2013-5-9 09:25
周末清晨 发表于 2013-5-8 19:08
俩车组司机等着扣钱+停职反省吧...
新闻说是道岔问题
作者: chenyuwuli 时间: 2013-5-9 09:25
JNW101227 发表于 2013-5-8 14:31
开车不用心，注意力不集中，我经常看到司机玩手机，快轨也是！
开车要是玩手机，那多危险啊
作者: 子夜哥 时间: 2013-5-9 18:48
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作者: lxc1212 时间: 2013-5-9 19:08
子夜哥 发表于 2013-5-9 18:48
-.-内个道岔迟早出问题 都用木头翘
跟201华乐广场一样都是手动道岔
作者: 老七 时间: 2013-5-10 23:55
子夜哥 发表于 2013-5-8 09:22
我刚想发的 被你抢先了 原因很简单 内个车要反向的开过去 这一辆没刹车就撞上了被
看图不是这样的，正常被挂的电车是不会被挂到的，因为道岔已经让调头的电车过去了，估计是道岔又恢复了直行，所以调头电车的最后一节车厢的转向架又延直行道岔回去了，所以干上了
作者: rex819 时间: 2013-5-12 15:47
准确的说应该是换向的车撞了停在后面的2244
作者: 哈尔滨公交通 时间: 2013-5-12 17:15
好吧，事故很奇葩
作者: All123 时间: 2013-5-14 00:26
202也能出这样的事故 老娘们开车就是猛
作者: q250639595 时间: 2013-5-14 13:50
标题: 补发：两辆202电车兴工街站点处相撞【图】
大连海力网
今日9时左右，沙河口区兴工街202路始发站处，两辆202路有轨电车相撞。一辆准备进入始发站台的电车，前节拐弯后后节却没有跟上，致两节车厢扭曲约40度。包括两辆事故车在内，共7辆车被压在事发路段，其余约20辆车只到解放广场便返回。兴工街与解放广场间，由4辆公交车代运。14时02分，电车恢复全线运行。事故中没有人员伤亡。行业相关人士表示，问题出在岔道口上。
两辆电车相撞 其中一辆车门掉落
“各走各的（轨）道，电车还能撞上，真是头一次看到。”事情发生后，引起很多人围观。诚如一位准备乘车的先生所言，两辆电车发生相撞的事故确实不多。电车公司方面一位工作人员表示，这样的事在他任职期间，就没有发生过。好在事发时，相撞的两辆电车上都没有乘客，没有造成人员受伤。
据多位目击者介绍，事故电车到达终点站乘客下完后，准备南行进入始发站台。在从东侧的轨道驶入西侧的轨道时，前半节车厢顺着岔道口顺利的拐了过去，后半节车厢却没跟着前半节拐，而是继续在东侧的轨道上直行，结果两节车厢发生扭曲，与另一辆想进入终点站的电车发生相撞。
另一辆电车车头，撞在了没有按正常轨道行驶的那节车厢的中部，并受惯力影响“滑”进了车门，将车门撞掉。
北行电车只到解放广场 其余部分公交代运
事发后，有关人员马上将情况上报，没有及时接到事故信息，以及接到信息时已经驶过解放广场站的5辆电车，被压在了黄河路与事故点之间的路上。
始发站台上，一度积压了大量乘客，最多时达到五六十人。得知事故不能马上解决，很多必须得乘坐202路车的乘客，都步行或乘其它车辆前往解放广场。10时许，电车方面安排的代运车辆到位，兴工街与解放广场之间两站地的距离，由4辆公交车进代运。
事故车辆自行驶离 事故站点停运5个小时
10时20分左右，车头受损的电车后撤，两辆相撞的电车逐渐分离。之后在技术人员的指挥下，被撞的电车开始北行，两节车厢同时慢慢移动，并不断的停止调整。约4分钟后，已经扭曲成约40度角的两节车厢便被“拉直”，重新回到了同一个轨道。在多次调整轮子与轨道的接触面后，两辆电车先后驶离事故点。
随后，兴工街站并没有马上恢复使用，而是继续由公交车代为在解放广场站之间运行。14时02分，再次有电车驶进兴工街终点站，代运车辆结束使命。对此次事故的原因，电车公司方面没有进行阐述。
自动扳道设备故障 问题出在岔道口上？
现场，有在机车厂“干了一辈子”的老先生表示，问题出现在岔道口上。
在电车从东侧的轨道驶入西侧的轨道上时，要通过一条岔道进行拐弯，在最早的轨道设计中，这样的道口都是由人工扳动，后来改成自动的。使用自动岔道扳动设备，可提高车辆通过道口的效率，但该系统出现问题后，若不能及时发现，则容易引发事故。记者 黄亮 文/图
作者: 公汽联营公司 时间: 2013-5-14 15:11
由于内容相关，已进行主题合并，以便浏览。
作者: 引擎澎湃 时间: 2013-5-16 08:51
有轨电车也能撞上啊~~~，
作者: All123 时间: 2013-5-16 09:02
还好有后面的车挡着，不然出轨的车后半截指不定甩到哪去···
作者: 子夜哥 时间: 2013-5-16 09:53
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作者: chengnan1992042 时间: 2013-5-16 20:31
难道是司机思想溜号了？
作者: 子夜哥 时间: 2013-5-16 21:16
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