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标题: 交通运输的特点 [打印本页]

作者: 14671467    时间: 2013-5-3 22:09
标题: 交通运输的特点
本帖最后由 14671467 于 2013-5-5 02:13 编辑

总结一下目前公共交通运输的特点:
    1.走高速的车一定比走辅路的车快;
    2.高峰的间隔一定比平峰的间隔小;
    3.市区的线路一定比郊区的线路短;
    4.快速公交就是比普通公交快;
    5.市区的站距就是比郊区的站距小;
    6.东二环就是比西二环堵,南二环就是比北二环爽;
    7.八方达的车坐着就是比公交集团坐着舒服,空气就是比公交集团的清新;
    8.通勤车发得越密,线路越多,一边倒的问题解决得越彻底,远离市区的房子越好卖;
    9.村村通通了一堆定班,新开小区开了一堆专线;
    10.家越搬越远,线越缩越短;
    11.政府让少开车,公交越少发车;
    12.现在公交集团的车已经看不见海绵座了,发动机前置的车也快成为历史了;
    13.八方达在北京已经吃不饱,开始大范围进军河北了,不久就要跨越河北,进军河南湖北了。
    14.公交集团售票是固定座,八方达售票是流动座;
    15.公交集团外衣以红色为主,购了一堆混合动力车,讲求环保;八方达外衣以绿色为主,购了一堆柴油车,要求多拉快跑;
    16.刷卡的以北京人为多,购票的以刚到北京的人居多;
    17.地铁在壮大,公交在萎缩;地铁主要解决长途运输的问题,讲求“快”字,公交主要解决最后一公里的问题,讲求“便”字;
    18.地铁的间隔想法缩短,公交的间隔找个机会拉大;
    19.地铁喜欢靠近路口,吸引客流;公交喜欢远离路口,分散客流;
    20.地铁是越修越远,公交是越缩越短;
    21.房子围着地铁盖,公交靠着政策开;
    22.公交集团要城里人,八方达要村里人;
    23.公交地铁抢座的人多,让座的人少;   
    24.老人上车看得多,搀的少;
    25.通道越来越少,三轴越来越多;
    26.人工报站越来越少,电子报站越来越多;
    27.对待高峰客流,八方达讲得是八方支援,集团讲得是摆渡接驳加区间,地铁讲得是通过不停车,铁路讲得是限售某站以远,飞机讲得是取消折扣恢复原价,轮渡最牛,禁止上船一切问题全解决。
    28.对待低峰客流,公交讲得是拉大间隔或发定班,铁路讲得是短途卧辅优惠,飞机拿折扣说话,轮渡靠并班找齐。
    29.公交站牌是小广告的最爱,地铁站台是商家的最爱;
    30.公交打折一定时期不变,飞机打折固定期限不变,铁路打折固定区段不变。
    欢迎补充或更正!
作者: JNP6120GV    时间: 2013-5-3 22:15
看完3456就没往下看了,不过还是要膜拜7神
作者: 天涯狂想    时间: 2013-5-3 23:15
看完前8条,只有一个想法:当年上学考英语阅读的时候有一条万能原则是什么来着?——凡是把话说绝了把定义下死了的一定是错误选项
作者: fuqi365    时间: 2013-5-3 23:17
  4.快速公交就是比普通公交快;
慢4和977快的故事
作者: 67001    时间: 2013-5-3 23:28
有些话还是实话
作者: roonysth    时间: 2013-5-4 00:49
看第一条,我就想八高……
作者: 午饭    时间: 2013-5-4 11:17
本帖最后由 午饭 于 2013-5-4 11:20 编辑

先占楼再说
我们期待八方达进军河南湖北,甭说河南湖北,那得是全宇宙!全程3+2高速不堵车空气省亲美女如云¥¥%@!#¥%*……*¥
作者: alljtcc    时间: 2013-5-4 11:22
真真假假。
作者: Teutonic.K    时间: 2013-5-4 11:42
本帖最后由 Teutonic.K 于 2013-5-4 11:46 编辑

前7条的反例我回头电脑慢慢编辑……
7神还是很懂得艺术的,大家可能看了前面不靠谱的之后就没心情看后面还靠谱的东西了
作者: 木城涧    时间: 2013-5-4 12:44
八方达空气就是比集团清新……这个有意思
作者: 357路    时间: 2013-5-4 14:33
Teutonic.K 发表于 2013-5-4 11:42
前7条的反例我回头电脑慢慢编辑……
7神还是很懂得艺术的,大家可能看了前面不靠谱的之后就没心情看后面还 ...

前7条真心给跪了……
作者: haliwawa    时间: 2013-5-4 16:24
总结的挺多还是挺精辟的,建议倒着读
作者: c_seven    时间: 2013-5-4 16:27
我是为了作者才破了超级潜水员的金身的。
内容?没注意……
作者: guoerye    时间: 2013-5-4 17:41
讲的真不错。
作者: sonata    时间: 2013-5-4 19:06
哈哈哈,这得多大智慧啊
作者: pig-v    时间: 2013-5-4 23:02
haliwawa 发表于 2013-5-4 16:24
总结的挺多还是挺精辟的,建议倒着读

后半基本靠谱、正确,前半还是算了
作者: pickrack    时间: 2013-5-5 10:23
哈哈前面不敢苟同不过后面却是事实。尤其27精辟爆了
作者: 大石林牙    时间: 2013-5-5 11:23
1、4不够科学
作者: sgcv0102494    时间: 2013-5-5 14:27
不得不说这次7神的总结还是有一定道理的
作者: 泥马438    时间: 2013-5-5 15:09
后面20条基本上不错
作者: BK6180C    时间: 2013-5-5 21:58
还算科学,考虑弄成排比结构。
作者: 巴士爱好者    时间: 2013-5-5 23:32
就一个快4就能把前八条大部分给否了
作者: 童话007    时间: 2013-5-5 23:51
27说的太到位了
作者: 370路    时间: 2013-5-8 11:21
1.走高速的车一定比走辅路的车快;                        357跟八高辅路能完爆919
    2.高峰的间隔一定比平峰的间隔小;                     336平峰高峰都内间隔。。。
    3.市区的线路一定比郊区的线路短;                     383算郊区线不?市区比他长得多的是吧。。。
    4.快速公交就是比普通公交快;                           brt4.。。。。。
    5.市区的站距就是比郊区的站距小;                     你看看亦庄那些公交站再跟长安街比比。。
    6.东二环就是比西二环堵,南二环就是比北二环爽;     要堵都一块儿堵,西二环堵车月坛到阜成门能走40分钟。。
    7.八方达的车坐着就是比公交集团坐着舒服,空气就是比公交集团的清新;             西边儿09的车最味儿了,反倒是客四的车比较清新。。

。。。。。。。。。

作者: 14671467    时间: 2013-5-8 13:44
370路 发表于 2013-5-8 11:21
1.走高速的车一定比走辅路的车快;                        357跟八高辅路能完爆919
    2.高峰的间隔一定 ...

你的说法也对,我说得太绝对了,应该把我叙述的内容换个量词,将“一定”换成“大部分”,就准确多了,你举得例子就可划为“小部分”了,整体说法就不会产生歧义了。
作者: 木木龙    时间: 2013-5-10 09:51
甭说河南湖北了,马上就海南东北了~




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