公交迷网 - 巴士之家

标题: 【成都BRT】预祝成都BRT顺利开通,特制纸模-CDK6122CABEV[过程&成品] [打印本页]

作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
标题: 【成都BRT】预祝成都BRT顺利开通,特制纸模-CDK6122CABEV[过程&成品]
本帖最后由 CDK6182CHR 于 2013-5-20 19:16 编辑

2013年5月23日,成都BRT将进行空载试运行;30日,将正式开通。预祝成都BRT顺利开通,提前发表本帖。



点击查看图纸
RT,5月3日最终确认、打印、开工。只是测试,路牌、自编号等纯属YY。
原车图片,可以对比下:
图片经原作者许可转载,来自四川巴士网,作者CDK6105



作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
2013年5月3日
惯例,先晒图纸。
[attach]918483[/attach]
底盘的制作,暂时还没有安装龙骨、轮包什么的。
[attach]918485[/attach]
后山,原车设计有些奇葩,等龙骨安装好后才可以填补。
[attach]918486[/attach]

作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
[fly]2013年5月4日[/fly]

后山龙骨的安装

[attach]918992[/attach]
前轮包和电池柜的安装
[attach]918993[/attach]

[attach]918994[/attach]
后山踏步
[attach]918995[/attach]

[attach]918996[/attach]
开始制作外壳,这是左侧。
[attach]918991[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
2013年5月5日6日

车体内层(左右)的制作
[attach]919727[/attach]
座椅批量化生产,这次把尺寸缩小了10%,貌似感觉又太小的……
[attach]919728[/attach]

[attach]919729[/attach]

[attach]919730[/attach]

[attach]919731[/attach]
用才知道去掉车门
[attach]919732[/attach]
后山,踏板
[attach]919733[/attach]
后山座位支架,大了
[attach]919734[/attach]

[attach]919726[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
2013年5月7日
[attach]920052[/attach]

[attach]920053[/attach]

[attach]920054[/attach]

[attach]920055[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
这三天的进度(2013年5月9日),由于相机出了点问题,没怎么拍过程,完成了整个驾驶室,相比原来有所提高,但仍然是在摸索阶段。
驾驶台的安装,前轮包那里不知道什么时候沾了点水
[attach]920644[/attach]
然后就是驾驶台完工了,中间省略若干字。
[attach]920645[/attach]

[attach]920646[/attach]

[attach]920647[/attach]



[attach]920649[/attach]
整个底盘都已经完成了,下一步将会是车壳部分(前脸车尾,车门安装,顶棚安装)。这次车壳进度很慢。
[attach]920648[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
2013年5月10日


车尾,前脸,车门

[attach]921317[/attach]

[attach]921318[/attach]

[attach]921315[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
2013年5月11日
车门改造
[attach]921762[/attach]

[attach]921763[/attach]
天窗安装
[attach]921764[/attach]
空调,虽然没装好
[attach]921765[/attach]
顶棚
[attach]921766[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
然后车轮车桥的制作,整车下线。
先来三张局部图
[attach]923156[/attach]

[attach]923157[/attach]

[attach]923158[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
然后,标准八面图


[attach]923161[/attach]

[attach]923162[/attach]

[attach]923163[/attach]

[attach]923164[/attach]

[attach]923165[/attach]

[attach]923166[/attach]

[attach]923167[/attach]

[attach]923160[/attach]
作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
最后,几张合影


[attach]923170[/attach]
见证我技术成长的一个个车模,除了第一个之外都是按照先后顺序排列的,最远端的最早
[attach]923171[/attach]

[attach]923169[/attach]


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
还有两张:
同型号,不同时期的两个车,左边的不带内饰的是去年八月左右的
[attach]923900[/attach]
最后重新规划的停车场
[attach]923899[/attach]





作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:04
室外图的更新:
[attach]924320[/attach]

[attach]924321[/attach]

[attach]924322[/attach]

[attach]924323[/attach]

[attach]924324[/attach]

[attach]924325[/attach]

车轮还是有点偏哈,经验不足所致


作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 10:06
简单的总结一下:
1.本次制模优化了驾驶台部分,并在制作的同时优化了顶棚的图纸;
2.本次纸模保留全部推拉窗,是一个突破。
3.经验不足导致车体有些倾斜。
4.车桥强度空前的高。
作者: 滨州公交12    时间: 2013-5-18 10:29
沙发…开门还是不好看…门内层应该是黑的…拍左侧是总是感觉像香港的…
作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 11:08
滨州公交12 发表于 2013-5-18 10:29
沙发…开门还是不好看…门内层应该是黑的…拍左侧是总是感觉像香港的…

开门怎么了?成都的车门内层就是这样的,至少不是全黑
作者: Smile遗忘    时间: 2013-5-18 18:56
能转向吗?好像不行。。
作者: shuai哥    时间: 2013-5-18 22:15
自叹不如啊,我都做不下去了
作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-18 22:23
shuai哥 发表于 2013-5-18 22:15
自叹不如啊,我都做不下去了

我是打印的,你是手绘的,很正常,继续做啊,我支持
作者: 滨州公交12    时间: 2013-5-19 08:07
CDK6182CHR 发表于 2013-5-18 11:08
开门怎么了?成都的车门内层就是这样的,至少不是全黑

好吧…我是按金龙宇通和申沃舒驰的标准看的…不过恒通是白的…但门还是少点细节
作者: v_苏格拉底    时间: 2013-5-24 15:58
表示非常厉害、
作者: r459986672    时间: 2013-5-24 16:44
来自成都的问候。。。你的技术是越来越精湛了。。
作者: 巨鹰    时间: 2013-5-25 12:21
把你的图纸全部总集一次把
作者: CDK6182CHR    时间: 2013-5-25 18:34
标题: RE: 【成都BRT】预祝成都BRT顺利开通,特制纸模-CDK6122CABEV
巨鹰 发表于 2013-5-25 12:21
把你的图纸全部总集一次把

请等待27日的某个帖子。。。




欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2