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标题: 宁字版申沃油电混动+车辆厂的其他 [打印本页]

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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:14
标题: 宁字版申沃油电混动+车辆厂的其他
SWB6127CHEV，和33那批北电涂装一样的

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-3 20:17
又是33的？

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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:18
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:18
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:21
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作者: 公共交通    时间: 2013-5-3 20:22
33路应该把金旅混动交出去，统一申沃混动

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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:27
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:29
车辆厂里的其他
报废场停满了，所以最近报废的车先停到车辆厂里面来了

生于此，终于此。。。

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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:37
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:38
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作者: CB2870    时间: 2013-5-3 20:41
标题: RE: 宁字版申沃油电混动 车辆厂的其他

公共交通 发表于 2013-5-3 20:22
33路应该把金旅混动交出去，统一申沃混动

申沃混混共计30只 33好歹算条大线 不够

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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:44
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:44
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:45
车间内
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:46
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:47
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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:48
-----完-----
谢谢欣赏！！

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作者: 公共交通    时间: 2013-5-3 20:55
其实大牌可以重复使用的

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作者: 0052    时间: 2013-5-3 20:58

公共交通 发表于 2013-5-3 20:55
其实大牌可以重复使用的

大牌交通局回收的，放回摇号系统重新抽取

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作者: 公共交通    时间: 2013-5-3 21:16
老照片可以问车迷要呗
或者直接去集团档案室弄

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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-3 22:38
南京混蛋都带厕所而不是电池包顶置？

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作者: cb2646    时间: 2013-5-3 22:47

张强通讯 发表于 2013-5-3 22:38
南京混蛋都带厕所而不是电池包顶置？

福工系统，不是万向系统

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-3 22:48
其实置顶不太好吧，当年67路可是出过车顶天然气盒剐蹭行道树导致天然气泄漏的事故哦。电池包不置顶不知道是不是也有类似顾虑？
而且电池、天然气盒置顶把空调挤到一边其实看着也挺别扭的、、、至少我是花了不少时间才接受了67路的外形、、、、

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-4 08:59

Vae北熊 发表于 2013-5-3 22:48
其实置顶不太好吧，当年67路可是出过车顶天然气盒剐蹭行道树导致天然气泄漏的事故哦。电池包不置顶不知道是 ...

其实我觉得后置也不好，万一追尾怎么办？

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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-4 09:54
给南京的车迷放个大连的黄海混蛋、一汽大连混蛋
DD6129CHEV2
都是电池包顶置，不带厕所。
黄海的YC机，一踏车
一汽的是道依茨，二踏车
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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-4 09:55
补充：一汽大连混蛋型号是CA6126SH8。

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作者: 空调97路    时间: 2013-5-4 10:21

张强通讯 发表于 2013-5-4 09:54
给南京的车迷放个大连的黄海混蛋、一汽大连混蛋
DD6129CHEV2
都是电池包顶置，不带厕所。

貌似没有空调呀

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-4 10:53
黄海混动看起来不错哦，希望这次能来南京投标，即使陪标说不定能有呢

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-4 13:57
最后那个volvo多少年前就送给南京了，号称最贵公交车，120万吧，现在要用了？

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-4 18:38

张强通讯 发表于 2013-5-4 09:54
给南京的车迷放个大连的黄海混蛋、一汽大连混蛋
DD6129CHEV2
都是电池包顶置，不带厕所。

关键问题是行道树、、、南京路边的梧桐和雪松枝桠太低了，尤以雨花路、北京东路、白下路为甚

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-4 18:39

南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 08:59
其实我觉得后置也不好，万一追尾怎么办？

从南京的行道树的形态以及控制车辆观察四周的难易程度来看，追尾的概率比剐蹭车顶的概率小多了，毕竟要司机预留好车顶的高度还是比保证不追尾难得多的吧

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作者: 皇帝的U潜艇    时间: 2013-5-5 16:36
NJC6720还活着啊？

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-5 19:42

皇帝的U潜艇 发表于 2013-5-5 16:36
NJC6720还活着啊？

是啊，以为早挂了，竟然活到现在，向他们致敬！

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-5 19:43

南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 13:57
最后那个volvo多少年前就送给南京了，号称最贵公交车，120万吧，现在要用了？

辜负了人家申沃的心意

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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-6 21:57
回复25楼点评：嗯，黄海混蛋确实是中汽研开发的系统，只不过DD6129CHEV1是插电式，而大连的黄海混蛋是柴油给电池包充电，这有点可惜因为充电时候噪音特别大，跟吊车作业中的感觉差不多，而且在20迈以上时候柴油机工作完全能把后排乘客逼疯

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-6 23:35

张强通讯 发表于 2013-5-6 21:57
回复25楼点评：嗯，黄海混蛋确实是中汽研开发的系统，只不过DD6129CHEV1是插电式，而大连的黄海混蛋是柴油给 ...

我擦，原来还有这缺点，看来混动系统各有优缺点。伊顿系统应该算各方面比较均衡了，但是比较贵

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-6 23:37

南京公交迷1999 发表于 2013-5-5 19:43
辜负了人家申沃的心意

这玩意是油老虎，坏起来更是修不起，其他也收过申沃赠送的大V的地方，都是把它当神一样供着~

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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-7 18:10

清晨第一炮 发表于 2013-5-6 23:35
我擦，原来还有这缺点，看来混动系统各有优缺点。伊顿系统应该算各方面比较均衡了，但是比较贵

大连一汽混蛋如果不按正确操作操作的话那货百公里油量比柴油车还高，而且跑高速跑不起来。但是黄海混蛋相当省油，百公里约23，相当于大连DD6892S03的百公里耗油量

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-10 19:25

清晨第一炮 发表于 2013-5-6 23:37
这玩意是油老虎，坏起来更是修不起，其他也收过申沃赠送的大V的地方，都是把它当神一样供着~

油老虎？什么意思？很耗油吗？

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 19:53

张强通讯 发表于 2013-5-7 18:10
大连一汽混蛋如果不按正确操作操作的话那货百公里油量比柴油车还高，而且跑高速跑不起来。但是黄海混蛋相 ...

我村的NJL混蛋，耗油也比普通柴油车高。
貌似听说福工的混动也不适合跑高速，时速70发动机转速都2500了，这转速肯定比较耗油是不是因为这种系统配的变速箱只有两档的缘故。混动应该还是适合在闹市区慢慢蹭。杭州B支4用金旅福工混动，天天在高架上飙，因为过热发生过烧车事故。但我听说过伊顿系统的福田，在北京地区还上高速跑，广州的福田混动，居然能跑到90……

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 19:56

南京公交迷1999 发表于 2013-5-10 19:25
油老虎？什么意思？很耗油吗？

是的，南京以前的长江，亚星自动挡低地板，和那个独苗的金陵空调双层(也是自动挡的)，均是油老虎~

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-10 19:58

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 19:56
是的，南京以前的长江，亚星自动挡低地板，和那个独苗的金陵空调双层(也是自动挡的)，均是油老虎~

难怪南京到最后也只有以前16路的那辆空调双层，当时为了表明自己的空调身份，从前车窗到前门到投币箱，全都贴满了各种投币2元。
话说现在怎么看不到金陵厂的公交车了，金陵厂只生产双层车吗？还是金陵厂也停产了？

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 20:01

张强通讯 发表于 2013-5-7 18:10
大连一汽混蛋如果不按正确操作操作的话那货百公里油量比柴油车还高，而且跑高速跑不起来。但是黄海混蛋相 ...

一汽混动是一汽自己研发的系统吧，听说不怎么好，但配的发动机貌似挺高端的，是不是道依茨？

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 20:18

Vae北熊 发表于 2013-5-10 19:58
难怪南京到最后也只有以前16路的那辆空调双层，当时为了表明自己的空调身份，从前车窗到前门到投币箱，全 ...

金陵被中大收购了，六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了，不知道搬哪去了。金陵也有过单层车，最早38路的JLY6110就是，配的是康明斯机，很能飙的，当时在南京公交配车里可是跟16路的后置福宝一样属于高富帅车型，后来由于黑尾巴严重被换成平庸的玉柴机。
金陵双层曾经辉煌过，全国都能看到它的身影。如今却偃旗息鼓，可能是接不到订单。按理说中大金陵这个牌子还有的，有订单应该会产的。
PS:曾经南京公交特色线路100,16路拥有大量自动挡双层，现在真的成了平庸线路，失去了特色，哀叹啊~~当时那个空调双层乘坐过几次，内饰，悬挂都很舒适，可惜了。当时不少双层都是提前报废了，诶

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作者: 南京公交迷1999    时间: 2013-5-10 20:48

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 20:18
金陵被中大收购了，六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了，不知道搬哪去了。金陵也有过单层车，最早38路的JL ...

我擦，空调双层一次都没做过，要是南京公交在河西等适合的地方重振双层车就好了，真怀念当年坐在双层车二楼第一排的日子

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-10 21:03

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 20:18
金陵被中大收购了，六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了，不知道搬哪去了。金陵也有过单层车，最早38路的JL ...

100路和16路还是不用双层的好，至今记得当年16路双层撞断白下路梧桐树杈砸扁一辆33路单层车的新闻，自那以后16路、33路的双层车都走程阁老巷转弯，也算是一种奇特的现象了
不过怀念当年坐在双层车第一排的日子倒是真的。特1路的双层车普及以后，就因为双层车就特意绕道全部体验了1路、2路、16路、33路、特1路的双层车，17路因为没见过，超出生活圈就没体验。后来又见到101路、102路的双层和疑似1路丢给74路的双层。不过那都是挺大的时候的事情了。好像那时候有一段时间101路和102路走新桥、许家巷（或是金沙井）绕一圈掉头的？
最早那时候中北、雅高、公交的双层车车型还各不相同的吧？反正那时候最喜欢特1路了~总站就在家门口。

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 21:14

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:03
100路和16路还是不用双层的好，至今记得当年16路双层撞断白下路梧桐树杈砸扁一辆33路单层车的新闻，自那以 ...

具体型号我不记得咯，公交的全是艾里逊自动挡的，11米的亚星，金陵双层
中北记得一共15辆亚星和金陵双层，貌似最初是手动挡，后来亚星改成了自动挡，司机座位旁边有个变速杆洞，用铁皮封住，08年以后这些车颠沛流离，74,64都有
新城巴士是10米长江双层，在101路还是自动挡的，对野鸡航空也是出血了，证明那时野鸡航空准备好好干的。牙膏拥有同型号的，但是是手动挡。牙膏以前貌似也有手动挡的亚星，金陵双层。

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-10 21:17

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 20:18
金陵被中大收购了，六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了，不知道搬哪去了。金陵也有过单层车，最早38路的JL ...

空调双层真的很舒适，只是楼梯跟其他车是反的，空调双层的楼梯在左边（不记得有几个楼梯了），其他车的前楼梯在驾驶员身后，不过后来双层车逐渐减少的时候就只有一个后楼梯了。
不过双层车的缺点还挺多的，车高容易撞树；空调双层油耗大；一楼最后几排噪音大光线差高度低，二楼高度低乘客得低头，不过后来100路最后几辆双层二楼倒是不用低头的；车辆行驶中上下楼有危险，而如果不在车辆行驶中上下楼可能会来不及下车。（我坐100路倒不存在这问题，反正底站下，而且大桥南路这种站下的人少司机溜站就怪了）
要是金陵厂搞个什么技术创新，弄个混动或者LNG的节油型双层空调车，车型设计沿袭100路最后那几辆车，或许会很不错？用混动或者LNG的话噪音会很小，或者直接把后楼梯后面的那一块变成电池包什么的也不错？到时候在只跑新开大马路的路线（比如城西干道改造后的21路，城西干道和建宁路的行道树枝丫都不大，只是南京西站附近树密集些）上推广应用，看起来很不错呢~~~~期待与YY中~~~~

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 21:36

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:17
空调双层真的很舒适，只是楼梯跟其他车是反的，空调双层的楼梯在左边（不记得有几个楼梯了），其他车的前 ...

混动双层，我不大清楚有没有厂家做出来。不过LNG双层量产貌似就福田，北京有，高配。杭州也采购了10个，估计配置也不低。鉴于我市跟福田没啥来往估计不会买，配置太高也不会买。。。21路用双层不知道客流够不够。。。个把辆装装门面可以有。。。

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 21:45

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 21:36
混动双层，我不大清楚有没有厂家做出来。不过LNG双层量产貌似就福田，北京有，高配。杭州也采购了10个，估 ...

金陵现在衰败中，估计连单层混动都搞不出来。。。要是我市买双层可能也就宇通，大金龙，金旅里面选了，这些只能柴油了，亚星估计我市不会买了………安凯高配双层也不错，但我市也不可能买…………
不过看现在态势，我市以后不会买双层…………只能YY了………

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 21:47


补充下，查了下资料，生产LNG双层还有安凯，北京，天津有。宇通貌似也有LNG双层，但极少

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-10 21:55

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 21:36
混动双层，我不大清楚有没有厂家做出来。不过LNG双层量产貌似就福田，北京有，高配。杭州也采购了10个，估 ...

城西干道开挖前21路汉中门、清凉山的客流还是很可怕的，当年星期六中午从大桥南路去广州路坐21路在国防园转车，下个车都要挤好半天，不过开挖以后客流就衰减的很厉害了
毕竟21路还是大黄蜂大金龙混跑的线路，客流跟过江的以及16路什么的还是不好比的吧
仔细想了想，纯跑新城区、快速路的线路客流还跟得上的真不多，97路或许算？但文苑路还是觉得行道树密了些
大站快车或许可以推行双层车，D1经过的道路除了龙园西路和文苑路以外，还都算宽，只是不知道玄武湖隧道双层进的去不？不过74路跑过双层车，双层估计没问题
D2、D3、D4都算了，D7可以考虑考虑，只要长江隧道够高的话应该是可以的吧？D9道路尚可，不知道古雄隧道是否够高，也不知道客流怎么样，据说不好？
不过这些都是YY、、、、、现在换个单层LNG都跌跌爬爬，双层LNG，估计更是缺钱了吧。不知道如果金陵厂造出LNG双层会不会因为是本地企业稍便宜些？

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-10 21:59
不过要是真复兴了双层车，涂装岂不是不够用了？泼墨装没预设双层版呐。要是把泼墨装拉高太丑了点

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 22:29

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:55
城西干道开挖前21路汉中门、清凉山的客流还是很可怕的，当年星期六中午从大桥南路去广州路坐21路在国防园 ...

金陵现在被收购了就算盐城企业了~
21路贯穿城西干道客流可以，那我想城东干道的40路也可以了，97到了寒暑假客流下降得厉害，D1也是。D7 等地铁开通估计客流会下降不少，还要考虑扬子浦口公司没有使用双层车的经验，和糟糕的保养水平，气宇通已经被他们糟蹋得不成样了，双层给它们可能开不了两年就变得破破烂烂
话说要是真买双层就买二踏柴油手动挡的，动力也强，够用就行了~要么在选装空气悬架~~金旅LNG动力表现不是太好，司机不是很喜欢，这好歹都191KW了，有时上坡还被建康老鼠超，要是双层LNG得搞多大功率发动机啊，深切怀疑会拖不动。。。还是柴油的实用。。。

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作者: 公共交通    时间: 2013-5-10 22:41

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:03
100路和16路还是不用双层的好，至今记得当年16路双层撞断白下路梧桐树杈砸扁一辆33路单层车的新闻，自那以 ...

在六合开发区有新厂，不过倒闭了

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-10 23:25

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 22:29
金陵现在被收购了就算盐城企业了~
21路贯穿城西干道客流可以，那我想城东干道的40路也可以了，97到了寒暑 ...

中大金陵的双层燃气公交还投放到了济南5路呢、、、、不过这是2009年的消息，不知道现在怎么样了
而刚看了中大金陵的官网，发现它也是有纯电动双层客车的、、、、、

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-10 23:30

Vae北熊 发表于 2013-5-10 23:25
中大金陵的双层燃气公交还投放到了济南5路呢、、、、不过这是2009年的消息，不知道现在怎么样了
而刚看了 ...

这么强悍啊。。。还有纯电动。。。
济南那个是LNG还是CNG的？
难道现在要是有双层订单就在盐城生产了？
我看武汉也有一些较新的金陵双层，不知道是什么时候下线的
话说金陵制造双层车历史那么长，说不定它积累的双层车制造经验比三龙一通要多。三龙一通双层也许还不及金陵的稳定，它们做的双层不如金陵多

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作者: cb2646    时间: 2013-5-11 00:33

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 23:30
这么强悍啊。。。还有纯电动。。。
济南那个是LNG还是CNG的？
难道现在要是有双层订单就在盐城生产了？

济南的是10米级别的气悬CNG双层，气罐后置。

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作者: cb2646    时间: 2013-5-11 00:33

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 21:45
金陵现在衰败中，估计连单层混动都搞不出来。。。要是我市买双层可能也就宇通，大金龙，金旅里面选了，这 ...

亚星有混动，但是已知的用户好像只有扬州和呼和浩特

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作者: 张强通讯    时间: 2013-5-11 07:15

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 19:53
我村的NJL混蛋，耗油也比普通柴油车高。
貌似听说福工的混动也不适合跑高速，时速70发动机转速都2500了， ...

我发现个好玩的现象，大连公交客运集团买节能车和清洁能源（LNG为主）都买无级变速的，而金石滩旅游客运公司和中山公汽（位于大连经济技术开发区）买的苏金海格都是手动的，买的都是KLQ6109GCE4，公交集团买的却是DD6129S80，CA6125SH9型LNG车

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-11 08:22

cb2646 发表于 2013-5-11 00:33
济南的是10米级别的气悬CNG双层，气罐后置。

看上去配置还可以啊，济南买的大概是多少万一台啊，看看价格在不在我市承受范围内~

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-11 13:28

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:55
城西干道开挖前21路汉中门、清凉山的客流还是很可怕的，当年星期六中午从大桥南路去广州路坐21路在国防园 ...

混动双层宇通开始做了，杭州买的，不过这种高配车低地板，进口桥等等超高配置显然我市无福消受~~

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作者: Vae北熊    时间: 2013-5-11 13:52

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 22:29
金陵现在被收购了就算盐城企业了~
21路贯穿城西干道客流可以，那我想城东干道的40路也可以了，97到了寒暑 ...

突然想起来，40路不能开双层的，建康路进不去
目前，中大金陵开发、生产的纯电动客车生产项目正在如火如荼的开展之中，纯电动双层客车，城市公交客车及小型VIP、社区专用车已投入试运行阶段。中大金陵公司正致力于纯电动客车的底盘、整车研发工作，实现真正的零排放，将迎来跨越式发展的春天。——复制自中大金陵双层客车的自我介绍。
怎么觉得金陵厂是要走高端路线呐、、、

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作者: 清晨第一炮    时间: 2013-5-11 21:29

Vae北熊 发表于 2013-5-11 13:52
突然想起来，40路不能开双层的，建康路进不去
目前，中大金陵开发、生产的纯电动客车生产项目正在如火如 ...

电动貌似那个样车很早就有了，貌似是到处跑车展的

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作者: studentshan    时间: 2013-5-11 21:53

0052 发表于 2013-5-3 20:46

这个就一直落灰啦，没有用的迹象嘛。。。

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