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标题: 江南公交的新车 [打印本页]

作者: 2-4845 时间: 2013-5-1 17:43
标题: 江南公交的新车
是不是用于仙林地区的微循环公交的？还是给3字头的支线？

作者: wnjsnj78 时间: 2013-5-1 18:14
159？166？304？

作者: CB2870 时间: 2013-5-1 18:55
应该是新闻所说的微循环公交 304不太可能吧 159倒是可以考虑

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-5-1 19:11
仿考斯特都用上了！？

作者: 金陵人 时间: 2013-5-1 19:38
传说要给仙林开微循公交

作者: DF8B 时间: 2013-5-1 20:11
大家猜猜，这6条微循环公交有无番号？

作者: 0052 时间: 2013-5-1 20:14
这个貌似是金旅送的

作者: 5-5007 时间: 2013-5-1 20:24
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作者: pilixiaofei 时间: 2013-5-1 20:32
乍一看差点当成申龙的无轨电车……

作者: 空调97路 时间: 2013-5-1 20:34
作为仙林的立马嘈起来。。

作者: 公共交通 时间: 2013-5-1 20:43

5-5007 发表于 2013-5-1 20:24
好事,如果是普巴,五角起价五角进位,空调车一元起价一元进位,IC卡不用

你别以为是西安

作者: CB2870 时间: 2013-5-1 20:50

公共交通发表于 2013-5-1 20:43
你别以为是西安

南京公交要挂陕A的牌照他才罢休

作者: cb2646 时间: 2013-5-1 20:52
本帖最后由 cb2646 于 2013-5-1 21:03 编辑

某马甲一看到中巴车好像就兴奋了嘛，讲讲为什么不用IC卡的理由好了。

话说回来比较期待这种线路的定价，要是微循环线路敢跟尧化门环线一样敢收2块钱还不如不开了。

作者: 空调97路 时间: 2013-5-1 21:47

5-5007 发表于 2013-5-1 20:24
好事,如果是普巴,五角起价五角进位,空调车一元起价一元进位,IC卡不用

我倒是很好奇，你整天说南京公交贵公交贵，还死命不给刷卡干嘛？

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-5-1 21:55
别和188,159,177一样。。。。

作者: 公共交通 时间: 2013-5-1 21:59
188路现在就1个车，不过据说要优化加车

作者: wnjsnj78 时间: 2013-5-1 22:31

公共交通发表于 2013-5-1 21:59
188路现在就1个车，不过据说要优化加车

这种班车线路还要加车？？？

作者: red 时间: 2013-5-1 22:36
很多地方都需要这种车跑

作者: 5-5007 时间: 2013-5-2 19:24
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作者: 公共交通 时间: 2013-5-2 20:04

5-5007 发表于 2013-5-2 19:24
一元起价一元进位就开?

进位你妹，这种线路1元或者2元一票制足以

作者: cb2646 时间: 2013-5-2 20:48

5-5007 发表于 2013-5-2 19:24
一元起价一元进位就开?

不想想这种线路能有多长，还准备搞阶梯票价？按里程进价你当是出租车？

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-2 20:48
这什么微循环怎么看着就令人寒战哪，有这钱不如省下来多调研调研公共自行车真正的有需求的地点，合理安排，并且推广，同时改善非机动车道环境，现在几乎所有道路的非机动车道都被挤压压榨的不剩多少了。个人认为公共自行车这种东西既低碳又解决拥堵，还有益健康，在上下班高峰期跟乘坐公交车相比，如果不堵车不比公交车慢多少，如果堵车还能比公交车快。但这种东西不形成网络是不可能有多少人用的。
如果南京在新街口之类的商圈和大桥南路各建一个超大的公共自行车租赁点和停车场，然后在大桥南路择地扩建公交场站，南京恐怕就要成为全国公共自行车最赚钱的城市了
真心觉得公共自行车推广开来效率比什么微循环高。

作者: 空调97路 时间: 2013-5-2 20:51

Vae北熊发表于 2013-5-2 20:48
这什么微循环怎么看着就令人寒战哪，有这钱不如省下来多调研调研公共自行车真正的有需求的地点，合理安排， ...

话说仙林的自行车点又哗哗哗的增加了2、3十来个

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-2 20:51

5-5007 发表于 2013-5-2 19:24
一元起价一元进位就开?

一元起价，一元封顶
空调车二元起价，二元封顶~
一贯制是最节省人力和脑力的好不好，没事干浪费人力脑力高这种进阶票制，该不会是羊肉汤灌到脑子里了吧→_→、、、

作者: 5-5007 时间: 2013-5-2 20:55
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作者: 5-5007 时间: 2013-5-2 20:56
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作者: 空调97路 时间: 2013-5-2 20:56

5-5007 发表于 2013-5-2 20:55
按里程计价?我可没说怎么计价哦

如果是按站计价怎么办?你自打嘴巴??

好啊，中巴车，一毛钱起步，5分钱一站。我同意。

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-2 21:00

空调97路发表于 2013-5-2 20:51
话说仙林的自行车点又哗哗哗的增加了2、3十来个

突然觉得这个什么微循环搞到最后迟早有一天搞得跟今天的支线公交一样
当年的支线公交搞得多么雄心勃勃，就跟着立刻就能解决背街小巷人民出行问题一样
还为了多搞些这样的线路，不惜把当年还是农村的上坊门、丁家庄也通上支线公交
到今天，不还是陆陆续续换大型空调车嘛？不还是陆陆续续撤出小街小巷吗？
客流在那个地方，大了用小车消受不起，小了这线路用来运椅子，浪费。
看当年的301路，开通就差戴朵大红花啦，跟个什么成就似的，还是里程碑，结果很快因为客流大换成了大空调，然后去年直接以瞻园路、金沙井路口没有红绿灯左转危险为由，直接撤出了这两条最著名的小街。现在301路全线称得上小巷的只有仙鹤街、双塘路、洋珠巷。可是，这仙鹤街有35、43、128多少条线路，洋珠巷也有40路进出自如，根本不能算是小巷了。
303路撤出西桥，302路撤出姜家园，305路撤出小青路，307路撤出唐山路，309路开通后环陵路拓宽，这些就更不用说了。支线公交早就不能算支线了，以上列举的线路，加上304、306、308、317、318，从亲眼所见来看就知道，客流大得很呐，有的都算是骨干线路哦
而现在又搞个微循环，只要发车上不加以控制和管理，到头来还是跟177的遭遇一样，有什么用呢

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-2 21:03

5-5007 发表于 2013-5-2 20:56
一元起价,一元进位
以四站为一级进位,类似于地铁

你没有回答我哦，谁来负责记这玩意儿，难不成还要让当年算得上是一大进步的无人售票改造重走回头退步解放前的暗无天日的路？
向地铁一样，那是不是每个公交站台还要刷卡进站刷卡处站呐，您用得着吗
这样也没啥好处和必要啊，别说什么增加票款，你自己也说了希望公交降价些
拜托，别再在这里娱乐了，要不然这个帖子又要被封了。。真是怕了你了，哪里有你哪里就有战火，哪里就会被封。大家也不要理他了，更不要重演互相谩骂，我可不想这么一个帖子又被封掉、、、

作者: 空调97路 时间: 2013-5-2 21:18

5-5007 发表于 2013-5-2 20:56
一元起价,一元进位
以四站为一级进位,类似于地铁

你要是故意要跟乘客对着干，那还是走好不送了。。

作者: cb2646 时间: 2013-5-2 23:53

5-5007 发表于 2013-5-2 20:55
按里程计价?我可没说怎么计价哦

如果是按站计价怎么办?你自打嘴巴??

这种线路不用一票制？还用得着搞多级票价？

按照你的句式来哎，这种线路要是一票制了怎么办？你是不是准备自裁以谢众版友？

作者: wnjsnj78 时间: 2013-5-3 00:02

Vae北熊发表于 2013-5-2 21:00
突然觉得这个什么微循环搞到最后迟早有一天搞得跟今天的支线公交一样
当年的支线公交搞得多么雄心勃勃， ...

现在只有304还算有点支路——大车不可能开到台城

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-3 00:16

wnjsnj78 发表于 2013-5-3 00:02
现在只有304还算有点支路——大车不可能开到台城

勉勉强强能算支线的应该就剩下304、308、317、318几条线路吧
鸡鸣寺路、伍佰村路、堂子街、颐和路，这四条路大概还应该是不能用大车的吧
原来只能走小车的黄曹路现在也变成宽宽阔阔的红山南路了，而且火车站北广场，怎么样也不能算是支路了，308、318离支线又远了一步

作者: 6--0566 时间: 2013-5-3 11:35
318现在大车在跑

作者: D425 时间: 2013-5-3 12:01

Vae北熊发表于 2013-5-3 00:16
勉勉强强能算支线的应该就剩下304、308、317、318几条线路吧
鸡鸣寺路、伍佰村路、堂子街、颐和路，这四 ...

317路在换宇通之前用的是建康普巴，318现在也不是中客在跑。

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-5-3 12:35
318貌似客流还不错的

作者: 5-5007 时间: 2013-5-3 13:18
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作者: 空调97路 时间: 2013-5-3 13:44

wnjsnj78 发表于 2013-5-3 00:02
现在只有304还算有点支路——大车不可能开到台城

我看到过56包车开上去过的。。

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-3 18:30
普通车的车宽和车长还是比空调车略小些，所以堂子街和颐和路走普车没问题。不过从目测看来，不知道318借3路宇通跑的时候是怎么个情况，反正颐和路用3路的宇通，如果两方向会车可能够呛，317路那种8米宇通差不多刚好的样子
说到这也想起来，12路或许可以算支线？路窄线短。方家营本身人多，也是老路，但是路太窄，必须算小巷。其实12路这么多年，客流一直不差，估计要不是方家营空调车进不去，空调车还轮不到307呢吧
反正支线线路大多离定位越来越远，估计微循环也不会好到哪去，估计客流小的撤，客流大的换车，或者撤出小街

作者: 公共交通 时间: 2013-5-3 18:39
貌似33路的第二批申沃混动到了

作者: 公共交通 时间: 2013-5-3 18:39

5-5007 发表于 2013-5-3 13:18
你能代表所有的乘客吗？

你能代表南京乘客吗

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-3 18:46

公共交通发表于 2013-5-3 18:39
你能代表南京乘客吗

不要理他了、要不然这帖子又要封了、、、、、、

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-3 18:50

公共交通发表于 2013-5-3 18:39
貌似33路的第二批申沃混动到了

把剩下来的大黄蜂换掉？
另外有没有谁说一下10路、18路申沃的去向啊、、、、给了30？那30的大黄蜂又给了谁、、、

作者: 公共交通 时间: 2013-5-3 19:01

Vae北熊发表于 2013-5-3 18:50
把剩下来的大黄蜂换掉？
另外有没有谁说一下10路、18路申沃的去向啊、、、、给了30？那30的大黄蜂又给了 ...

10路就10个申沃，给了53
18的没动

作者: 0052 时间: 2013-5-3 19:16

公共交通发表于 2013-5-3 18:39
貌似33路的第二批申沃混动到了

早就到了，和34那批一起来的

作者: 空调97路 时间: 2013-5-3 19:18

Vae北熊发表于 2013-5-3 18:50
把剩下来的大黄蜂换掉？
另外有没有谁说一下10路、18路申沃的去向啊、、、、给了30？那30的大黄蜂又给了 ...

30路好像没什么动静。基本上就是34路金龙给了10路和18路分分，10路申沃应该都吐给53了，18路申沃有没有动，还不太清楚。

作者: 6--0566 时间: 2013-5-3 19:48
18路申沃没有动,NJC6113没有了

作者: 6--0566 时间: 2013-5-3 19:49
30这批没有变化

作者: Vae北熊 时间: 2013-5-3 21:11

空调97路发表于 2013-5-3 19:18
30路好像没什么动静。基本上就是34路金龙给了10路和18路分分，10路申沃应该都吐给53了，18路申沃有没有动 ...

给53换普车？可是今天还在原四部停车场看到53路的小破车的、、、、

作者: 6--0566 时间: 2013-5-4 20:56

Vae北熊发表于 2013-5-3 21:11
给53换普车？可是今天还在原四部停车场看到53路的小破车的、、、、

没换完吗，53普客都是波浪鼠啊

作者: 0052 时间: 2013-5-4 22:09
18路没报废的老鼠给了12和53

作者: 公共交通 时间: 2013-5-4 22:58

6--0566 发表于 2013-5-4 20:56
没换完吗，53普客都是波浪鼠啊

显然没有换完

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