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标题: 舜耕路南段即将打通. [打印本页]

作者: 笛韵 时间: 2008-11-8 22:42
标题: 舜耕路南段即将打通.
今天<<今晚20分>>说舜耕路南段正在加紧施工,争取月底或12月初修完通车,是否.公司又要有开新线的打算了???

作者: zkrobert 时间: 2008-11-8 22:47
新闻只是听听而已，可信度一般

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-9 07:08

原帖由 zkrobert 于 2008-11-8 22:47 发表
新闻只是听听而已，可信度一般

我看这个路问题不大,但线路是不是会立即调整我看没那么快

作者: wangkun123 时间: 2008-11-9 08:17
开通2个月有公交就不错了

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 11:10
年前应该会开吧，东八、玉函、舜玉云集了十几条线路，随便调一个过去还是可以的

作者: 玉符 时间: 2008-11-9 11:13
最应该过去的是K52路，正好贯通洛文路--青年东路--舜耕路一线。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 11:14
英雄山路甩了？

作者: 玉符 时间: 2008-11-9 11:18
英雄山路--解放桥线路由普通车弥补呀，或者再来一条K线弥补，再或者K52不走舜耕路，让BRT3路走也行呀，直接到领秀城，当然前提是公交专用道。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 11:21
Ｋ系列不会再开线路了，市场早就不饱和了，Ｋ１３９也是政令的结果，不得不开。Ｋ５２是Ｋ系列里效益最好的线路之一，不可能改线。
舜耕路修通后也有个麻烦，领秀城和山大南新正好在舜耕路口的两边，一条线路怎么兼顾两个地方呢？领秀城的客流明显要比山大多且重要，如果新线路从舜耕路过来，势必要甩山大。

作者: 玉符 时间: 2008-11-9 11:34
这样吧
K52路保持原先线路不变。
新开通134路山大新校区--齐鲁医院，相当于半个小区公交或者说接驳线吧，途径南外环，舜耕路，青年东路，文化西路到齐鲁医院。票价1元使用月票。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 12:04
可以搞单向调头线路，在二环南路上绕一圈再回舜耕路

作者: Henein 时间: 2008-11-9 13:44

原帖由 木马巴士 于 2008-11-9 11:21 发表
Ｋ系列不会再开线路了，市场早就不饱和了，Ｋ１３９也是政令的结果，不得不开。Ｋ５２是Ｋ系列里效益最好的线路之一，不可能改线。
舜耕路修通后也有个麻烦，领秀城和山大南新正好在舜耕路口的两边，一条线路怎么兼 ...

山大和领秀城各开一条得了，都走舜耕南，领秀城那条就去上班人多的地，山大那条就去玩的地

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 13:44
舜耕路正冲龟山，不知是绕西边还是绕东边

作者: Henein 时间: 2008-11-9 13:51
据我猜测是西边，跟万寿路接

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-9 13:59
南边和北边去年就都修好了，我还骑车子走过呢！从南外环骑车子走，到了万寿路往北就没路了。。。我只能拐到万寿路上走英雄山路去了~

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 14:04
刚看了前几年的规划图，是从龟山西边绕，在万寿路东口沿龟山山型向东北拐，到了山北头向正北拐，穿过土屋村，与现舜耕路连接

作者: 济南公交 时间: 2008-11-9 16:38
看样子像东边

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-9 16:44
应该是西边没错~

作者: 笛韵 时间: 2008-11-9 18:20
报纸上不是说从武警指挥学院西邻与二环南路对接...
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时报11月7日讯(通讯员孙孟山记者鞠鹏)昨晚6时，随着舜耕路南延工程土屋村段最后一处房屋轰然倒地，阻碍舜耕路南延工程推进的49处共5万余平方米房屋已全部拆迁。
作为我市主干道之一的舜耕路南延工程自2005年6月开工以来，因土屋村段49处房屋未能如期拆迁，该处300多米路段一直未能贯通。
全运会日益临近，我市南部许多小区相继建成，从南部进入城区的车流量逐年增加，既加大了进出城区主次干道的交通压力，也给周边居民出行带来了极大不便。市中区成立工作组，于今年9月底进驻土屋村。
5万余平方米的房屋拆迁完毕，为最后300多米道路施工扫清了障碍。据了解，舜耕路目前北起经十路，南至八里洼路，与二环南路尚未打通。按照规划，舜耕路南段的改造将从原居民区中新建一条城市主干道，即从玉函东区东侧穿过土屋村、兴济河、万寿路至二环南路，在济南武警指挥学校西邻与二环南路对接。
舜耕路南段改造完毕后，一条南北向的交通主干道将直达我市南部，车辆可从泉城广场沿泺文路、青年东路、新舜耕路(经十路—二环南路)直达二环南路，通往南部山区，同时也在主城区的中部形成一条泉城特色风貌带，其中南部山区(省道103线-二环南路)-舜耕路-青年东路-泺文路-南门大街-舜井街-县西巷-芙蓉街-曲水亭街-大明湖一线，将成为特色风貌带的中轴线。
记者今天从城建部门了解到，最后300多米的道路位于兴济河桥至金鸡岭热电厂北头，相关施工单位下一步将重点铺设水、电、热力、燃气等管线。

[ 本帖最后由笛韵于 2008-11-9 18:26 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 22:08
武警学校就在山下

作者: 我爱公交 时间: 2008-11-9 22:46
那玉函南区也就接通了，不再是死路了

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-10 06:22

原帖由 我爱公交 于 2008-11-9 22:46 发表
那玉函南区也就接通了，不再是死路了

玉函南区似乎主要还得靠玉函路?

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 11:35
玉函南区还是得靠43路走的那个路线连接舜耕路，规划的旅游西路还没建设，玉函南区只有行人桥跨越兴济河连接十六里河地区。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-10 13:18

原帖由玉符于 2008-11-10 11:35 发表
玉函南区还是得靠43路走的那个路线连接舜耕路，规划的旅游西路还没建设，玉函南区只有行人桥跨越兴济河连接十六里河地区。

那个桥该打通

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 16:49
舜耕路打通后，必然引来大批进城车辆，周边房产的开发也会聚拢人气，强烈要求舜耕路在适当时候开辟公交专用道。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 18:33
谁搞开发谁出钱

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 18:41
开发停车场？我是说在舜耕路开辟公交专用道。

作者: rossostrada 时间: 2008-11-10 18:50
标题: 利弊都有
有利：方便了交通，多了一条主干道，从南外环可以直达泉城广场，缓解了英雄山路压力
弊端：会增加舜耕路北段的压力，和经十路交界处将会是瓶颈，青年东路和现在的舜耕路普遍比较窄

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 19:22
到时候舜耕路的压力增大了，今天看到七里山路玉函北区--英雄山路段已经通车

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:13
七里山路打通了？

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 20:15
玉函北区--英雄山路？那不是西八里瓦村里面的东西向小路吗？

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-10 20:16
这个路早就打通了。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:18
去年夏天还不通呢

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 20:20
就是公交玉函北区站牌北头向西的那个小路，路口上有些卖沙子水泥的，那个路也打通成大道了？

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-10 20:29
西边窄一点，但是听说挺平整~

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 20:54
那也不错，可以作为玉函，舜耕，英雄山三路之间的备用联络线

作者: 小伙 时间: 2008-11-10 21:01
又要晚上大批量的走"车队"了

作者: wangkun123 时间: 2008-11-10 23:38
应该对一些车辆禁止通行

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-11 06:25

原帖由 wangkun123 于 2008-11-10 23:38 发表
应该对一些车辆禁止通行

那些祸害才不搭理这茬呢,那里路好走就走哪里

作者: 玉符 时间: 2008-11-11 09:52
起码也能分流一下，比都走英雄山路好吧。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-11 11:05

原帖由玉符于 2008-11-11 09:52 发表
起码也能分流一下，比都走英雄山路好吧。

少祸害条路更好

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