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标题: 关于电显意见汇总 [打印本页]

作者: craig92    时间: 2013-4-22 22:23
标题: 关于电显意见汇总
本帖最后由 craig92 于 2013-4-23 14:17 编辑

虽然公交集团有整改想法,但最终会不会改还要看公交集团的实施情况。不过先有个统一的意见也好~
1.厦门款比较受欢迎

2.头牌肯定改,腰牌也可以改,尾牌可不必改(能有精力改更好)

3.杜绝一切废话:
不要“欢迎乘坐”、
不要“有序排队,主动让座,文明乘车”、
不要“禁止携带易燃易爆等危险品上车”
及“保持车距,注意刹车”
等乘客不需要的一切废话

4.使用厦门款式,贴纸可以逐步被取消掉。或者像厦门一样,在车内放个线路牌,以防万一,但仍不能降低对电显的重视程度。

5.建议番号按照江南一公司用橙色,字体江南一公司所用的黑体字。

6.环行线另设格式?还是不为环行线专门设一个格式?

7.避免“脑残”滚动。

8.环行线,包括所有线路可以在挡风玻璃内放线路牌,废除贴纸。 线路牌的格式可以后面继续讨论。

自制格式正确电显两枚:
16 → 南京西站
[attach]913392[/attach]

16 → 新和源装饰城
[attach]913396[/attach]

乘客委员会要提醒公交集团避免以下“脑残”滚动:
1.
[attach]913397[/attach]

2.
[attach]913398[/attach]

欢迎讨论!


作者: D425    时间: 2013-4-22 23:10
电子腰牌可以注意前后顺序么,今天在中山北路鼓楼站看见一辆52路腰牌是银城东苑52山西路。(不好意思,强迫症犯了)
作者: craig92    时间: 2013-4-22 23:18
D425 发表于 2013-4-22 23:10
电子腰牌可以注意前后顺序么,今天在中山北路鼓楼站看见一辆52路腰牌是银城东苑52山西路。(不好意思,强迫 ...

25路就带这种功能吧?
作者: Vae北熊    时间: 2013-4-22 23:21
其实第一张图最好不要把所有文字居中,保证番号在最左边。至于南京西站这种短站名,居中靠边都无妨
作者: craig92    时间: 2013-4-22 23:38
Vae北熊 发表于 2013-4-22 23:21
其实第一张图最好不要把所有文字居中,保证番号在最左边。至于南京西站这种短站名,居中靠边都无妨

这样呢?无视16的颜色
[attach]913488[/attach]

作者: lx622    时间: 2013-4-23 10:54
还是所谓“脑残”滚动看着舒服,南通公交总公司用的就是LZ所谓“正确”电显,滚动的时候看着实在是比较累,站名的最后俩字还没看完就跳到前面去了~~~~
作者: 南京人    时间: 2013-4-23 11:00
所谓 脑残 滚动符合阅读习惯 保证从左向右读 不会看不清
同时一个滚动周期只有几秒钟 也不影响直接的阅读
作者: craig92    时间: 2013-4-23 11:04
南京人 发表于 2013-4-23 11:00
所谓 脑残 滚动符合阅读习惯 保证从左向右读 不会看不清
同时一个滚动周期只有几秒钟 也不影响直接的阅读

箭头不该跟着滚动 这点赞成吗?
今天回去再改进一下
作者: craig92    时间: 2013-4-23 11:06
lx622 发表于 2013-4-23 10:54
还是所谓“脑残”滚动看着舒服,南通公交总公司用的就是LZ所谓“正确”电显,滚动的时候看着实在是比较累, ...

今天回去再做几款
作者: craig92    时间: 2013-4-23 14:48
南京人 发表于 2013-4-23 11:00
所谓 脑残 滚动符合阅读习惯 保证从左向右读 不会看不清
同时一个滚动周期只有几秒钟 也不影响直接的阅读

我还是觉得电显要达到一目了然的效果,“脑残”滚动虽然符合阅读习惯,但是经常会做不到一目了然吧?
作者: wnjsnj78    时间: 2013-4-23 15:07
craig92 发表于 2013-4-23 14:48
我还是觉得电显要达到一目了然的效果,“脑残”滚动虽然符合阅读习惯,但是经常会做不到一目了然吧?

关键是番号要在最左边,并且不要滚动即可
其他内容都问题不大
作者: craig92    时间: 2013-4-23 18:16
wnjsnj78 发表于 2013-4-23 15:07
关键是番号要在最左边,并且不要滚动即可
其他内容都问题不大

还是建议公交集团能买那种能显示8个字的电显吧,这样需要滚动的只有11路、24路这种极个别的了。毕竟滚动会导致电显效果降低。
作者: raicho    时间: 2013-4-23 18:20
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: craig92    时间: 2013-4-23 18:35
本帖最后由 craig92 于 2013-4-23 18:38 编辑
raicho 发表于 2013-4-23 18:20
改用我头像那种最好

话说西安乘客对你头像那贴纸什么看法?

我不明白你老要普及那种破玩意儿干嘛?如果你是来娱乐的,经验拿好,走好不送。

还有你说的中巴,我们不是不同意。江宁啊,江北啊搞搞中巴不是不可以。但你偏偏要给1路配中巴,不是开宇宙玩笑嘛?
作者: wnjsnj78    时间: 2013-4-23 18:41
craig92 发表于 2013-4-23 18:35
话说西安乘客对你头像那贴纸什么看法?

我不明白你老要普及那种破玩意儿干嘛?如果你是来娱乐的,经验 ...

偶已经警告这位童鞋了
看他是不是自觉了
不自觉的话这里就不欢迎他了
作者: 南老夫子    时间: 2013-4-23 18:43
好的方案和建议很多,具体会采纳哪个暂时还不清楚。
作者: craig92    时间: 2013-4-23 18:45
南老夫子 发表于 2013-4-23 18:43
好的方案和建议很多,具体会采纳哪个暂时还不清楚。

公交集团回复是“电子路牌的问题目前我集团正在调研中,下阶段我们将在广泛听取上级部门和乘客委员会的意见后逐步统一。”
所以我把建议和你们说说嘛
作者: cb2646    时间: 2013-4-23 18:49
wnjsnj78 发表于 2013-4-23 18:41
偶已经警告这位童鞋了
看他是不是自觉了
不自觉的话这里就不欢迎他了

你觉得他是不是自觉呢?在这里搅了快一个月了都没有版主处理,我就呵呵了。
作者: 南老夫子    时间: 2013-4-23 18:53
craig92 发表于 2013-4-23 18:45
公交集团回复是“电子路牌的问题目前我集团正在调研中,下阶段我们将在广泛听取上级部门和乘客委员会的意 ...

我现在也不知道下阶段具体是什么时间,我也在等。
作者: wnjsnj78    时间: 2013-4-23 19:04
cb2646 发表于 2013-4-23 18:49
你觉得他是不是自觉呢?在这里搅了快一个月了都没有版主处理,我就呵呵了。

如果再犯
肯定是要请其离开这里的
作者: raicho    时间: 2013-4-24 10:18
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: raicho    时间: 2013-4-24 10:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: raicho    时间: 2013-4-24 10:26
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作者: craig92    时间: 2013-4-24 10:48
raicho 发表于 2013-4-24 10:18
他们觉得很好,没什么不妥

真不明白为了贴纸LED有什么可争的,给啥用啥,能认清楚几路就行了

要是我看到西安人说不好,是不是可以认为你在捣乱呢?
作者: raicho    时间: 2013-4-24 10:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: craig92    时间: 2013-4-24 10:52
raicho 发表于 2013-4-24 10:26
K16||南京西站←→新和源装饰城 驾驶员:江南公交为您服务
最好加上:
缓堵保畅人人有责 有序排队主 ...

K字多余,杭州已开始“去K化”http://news.zj.com/detail/1229696.shtml
杭州款式不如厦门款式受欢迎
“驾驶员:江南公交为您服务”、“缓堵保畅人人有责 有序排队主动让座文明乘车”为废话
作者: raicho    时间: 2013-4-24 10:54
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: craig92    时间: 2013-4-24 10:56
raicho 发表于 2013-4-24 10:51
我要是看到南京人说保留贴纸,是不是也能说你在扯淡呢?

保留贴纸,是因为目前电显做的不好的原因。本帖是讨论电显的,你想继续捣乱走好不送。
http://bbs.xbus.cn/thread-81580-1-1.html
看一下你自己贴子的西安人的跟帖,我就不多说什么了。很明显就你整天要拆掉电显,搞贴纸。
作者: craig92    时间: 2013-4-24 10:57
raicho 发表于 2013-4-24 10:54
去K化不彻底,建议去空调化
上WG6111NQE,WG6121NQ0E等普通车
驾驶员:江南公交(可换为具体的人名)为您 ...

去K化不彻底,建议去空调化
上WG6111NQE,WG6121NQ0E等普通车
你还能不要那么脑残啊?老提这种不切实际的建议
作者: raicho    时间: 2013-4-24 10:58
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作者: craig92    时间: 2013-4-24 10:58
raicho 发表于 2013-4-24 10:54
去K化不彻底,建议去空调化
上WG6111NQE,WG6121NQ0E等普通车
驾驶员:江南公交(可换为具体的人名)为 ...

看大牌,看自编号不行? 别搞那些乱七八糟东西,乘客看了就烦。
作者: raicho    时间: 2013-4-24 11:00
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作者: craig92    时间: 2013-4-24 11:02
raicho 发表于 2013-4-24 11:00
PU不烦就行

那你慢慢闹,反正这种意见没人会采纳的。
作者: raicho    时间: 2013-4-24 11:06
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: craig92    时间: 2013-4-24 11:09
本帖最后由 craig92 于 2013-4-24 11:10 编辑
raicho 发表于 2013-4-24 11:06
您的意见有人采纳
呵呵,看看你们闹腾的结果是什么

整天西安西安的,西安公交也就南京这档次,甚至连南京也不如。
不跟上海杭州苏州无锡等城市比,总和西安比。你自己慢慢去玩吧。走好不送

作者: raicho    时间: 2013-4-24 11:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Vae北熊    时间: 2013-4-24 20:10
想了想,关于电显格式的新思考还是发一下:
似乎又忘了一个特殊群体:区间
如果是157路区间,这么长的番号就算靠在最边上也没法区分157路和157路区间。当然本来从目前来看,168、168区间以及157、157区间从贴纸上是分不清的。那么区间线和正线有没有区分的必要呢?如果区分如何区分呢?
除了区分还有一个问题是字数,本来157 →南京车站,肯定够
但是对于区间,157路区间→南京铁道学院,这字数似乎要超了啊,又要滚动了?

关于第一个问题,个人认为还是需要区分的,毕竟两条线某一边的终点站是不同的,比如要去大华锦绣华城,却乘上了168路,无疑增加了一次换乘的成本。所以区分应该还是有必要的
紧接着就是第二个问题,如何区分,这同时也要顾及字数问题。个人认为,可以采用Q来代替区间,但一是如何显示需要规范,二是在番号制定上需要明确。
首先,136路区间的所有车里,番号显示五花八门:Q136、136Q、136路区间、136区间、136区、区136.各式各样,很明显,这必须统一
个人倾向于Q136,这样第一个字符就告诉乘客,这是区间线,很明确,同时Q又比区间或区占的地方略小一些,只是希望不要出现像部分申沃车代跑D2出现的大小问题就好。
其次,个人认为客管处必须明确用Q代替区间,甚至可以考虑在站牌上就用Q136标注,而不用:
136(区间)的字样。这样不仅能更好的把线路跟车辆对应上,而且站牌上区间两个字也更明显

综上,个人预想的格式应该是:
Q157→南京铁道学院
作者: 空调97路    时间: 2013-4-24 20:17
Vae北熊 发表于 2013-4-24 20:10
想了想,关于电显格式的新思考还是发一下:
似乎又忘了一个特殊群体:区间
如果是157路区间,这么长的番号 ...

Q157 → 南京铁道学院
赞成,本来想到用滚动的,但再一想,电显尽量避免滚动的原则,还是觉得Q157好。
并且应该可以对“Q”字母的用法进行宣传和统一,比如站牌上就标Q157、Q136之类的
或者对区间线路进行转正?
作者: Vae北熊    时间: 2013-4-24 21:36
空调97路 发表于 2013-4-24 20:17
Q157 → 南京铁道学院
赞成,本来想到用滚动的,但再一想,电显尽量避免滚动的原则,还是觉得Q157好。
...

Q132和Q136应当转正,它们与132和136的差别实在太大
Q174最好跟174交换线路,现在174似乎只配两辆车,比Q174少得多,这么反过来有点怪怪的,但174正线撤又会有不少人反对,本身只配2辆车就有不少人在问政平台上反对了
Q175不知道客流如何,从经过金陵小区这种理论上说没什么过江需求的区域的角度来说,可能没什么客流,如果客流不好最好撤掉
至于Q157和Q168,最好保留,毕竟跟正线的交集还是很大的,如果独立的话,会增大某某线路重复系数,对于客管处的统计数据来说会显得很难看
至于Q151,这条线路很被天润城居民诟病,但根据客管处的答复来看,这条线似乎客流不错。如果这条线不对江北部分进行优化,那么跟Q157应该是同一种情况
如果这条线优化一下,服务百润路的话——不过个人认为这种优化的可能性和可行性都不大——就可以考虑独立。
作者: cb2646    时间: 2013-4-25 21:46
Vae北熊 发表于 2013-4-24 21:36
Q132和Q136应当转正,它们与132和136的差别实在太大
Q174最好跟174交换线路,现在174似乎只配两辆车,比 ...

似乎新辟线路的话要走程序还是什么,区间是权宜之计吧。而且我觉得南京公交线路的“区间”二字已经超越了字面意思,可能某种意义上已经变成了“支线”或者“复线”的代名词。
作者: 公共交通    时间: 2013-4-25 23:06
区间好批复
作者: Vae北熊    时间: 2013-4-26 20:00
cb2646 发表于 2013-4-25 21:46
似乎新辟线路的话要走程序还是什么,区间是权宜之计吧。而且我觉得南京公交线路的“区间”二字已经超越了 ...

本来从字面来看,区间就是运行正线的一段,所以符合本义上的区间应该是34路中山码头到鼓楼区间之类的线路
而QXXX实质上都是支线。服务一些客流很大又没有什么完善的路网可以开辟新线路的地区,比如南京铁道学院附近。
所以倒不如就明确Q的含义,专门指某些线路全天候或高峰时期开行的支线,弃用名不副实的“区间”一词
也就是说,在南京交通运输局的概念里,需要新单列出一个Q,就像之前创新的D和K




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