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标题: 黄岗新到的大虫 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:16
标题: 黄岗新到的大虫
车间里的一辆

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:16
尾部

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:17
停在后面的另外4辆

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:18
近看

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:19
另一侧

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:21
最后一张，和原来的车基本一样的

作者: 巴士boy 时间: 2008-11-8 16:44
按这个形式供不应求，应该很快就上路了吧。中通车厂造车真慢。从后面看很帅气

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:45
今后的北园大街就是大虫的天下了

作者: 巴士boy 时间: 2008-11-8 16:47
济南雄起啊！！！

作者: 天天得坐车 时间: 2008-11-8 16:51
来全了一块上路？

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-8 16:56
看不出任何变化来
６楼照片远影那是个什么？

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 16:57
安监局的班车　10ｍ中通

作者: flyxyz 时间: 2008-11-8 17:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zkrobert 时间: 2008-11-8 17:21
估计青年会去3号线

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-8 17:22
是因为这车前脸倾斜，车顶被加高，比例失调

作者: Henein 时间: 2008-11-8 18:15
说实话，不如北京的通道车好看，换换涂装效果可能好

作者: 伊布 时间: 2008-11-8 18:16
好

大虫家族又壮大了

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-11-8 19:47

原帖由 木马巴士 于 2008-11-8 16:56 发表
看不出任何变化来
６楼照片远影那是个什么？

轮毂外面的铝合金轮罩的造型还是有变化滴，对比一下第一批车[attach]229453[/attach]

作者: 伊布 时间: 2008-11-8 19:51
的确！少了几个孔！

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-8 20:09
就以这个分辨新、老车了

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-8 21:05
还是看自编号直接。。。

虚构一个~

[ 本帖最后由 tianyu9999 于 2008-11-8 21:16 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-8 21:20

原帖由 Henein 于 2008-11-8 18:15 发表
说实话，不如北京的通道车好看，换换涂装效果可能好

处处都和北京比没意思

作者: 天天得坐车 时间: 2008-11-8 21:20
标题: 发现变化
车门上的斜杆变成黄的了

作者: 巴士爱好者 时间: 2008-11-8 21:22
比北京的好看，喜欢

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 22:18
这个涂装太单调了

作者: 85路 时间: 2008-11-8 22:19

原帖由 济南公交 于 2008-11-8 22:18 发表
这个涂装太单调了

我也觉得有点单调

作者: 神楽 时间: 2008-11-8 22:22
真漂亮啊

作者: Henein 时间: 2008-11-8 22:40

原帖由 无轨电车 于 2008-11-8 21:20 发表
处处都和北京比没意思

是觉得北京的涂装好看，济南的应该也换换涂装，楼上那个虚构的超长比北京的强多了

作者: 大明壶 时间: 2008-11-8 22:59

原帖由 济南公交 于 2008-11-8 16:45 发表
今后的北园大街就是大虫的天下了

郁闷

作者: 大明壶 时间: 2008-11-8 23:01

原帖由 木马巴士 于 2008-11-8 17:22 发表
是因为这车前脸倾斜，车顶被加高，比例失调

驾驶室感觉很压抑

作者: chromasnail 时间: 2008-11-8 23:02
要是跟阳光一样的前脸就好了

作者: 大明壶 时间: 2008-11-8 23:03
要跟青年的前脸一样就好了

作者: 巴士boy 时间: 2008-11-8 23:08
还是MAN的脸帅气，那真够爷们

作者: orlick_102 时间: 2008-11-8 23:09
来的车还是不连号的，看到6057 6062.

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 23:10
6056-6058　6061　6062

作者: chromasnail 时间: 2008-11-8 23:10
中通也有MAN系列的车了？
车体本身不是MAN的话前脸就不宜太MAN

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 23:11
中通没有MAN脸车

作者: 公共交通 时间: 2008-11-8 23:12
期待上路

作者: 大明壶 时间: 2008-11-8 23:13
中通前脸是WOMAN

作者: 济南公交 时间: 2008-11-8 23:16
正解。中通的创意来自荷兰博发

作者: 航歌 时间: 2008-11-8 23:30

原帖由 济南公交 于 2008-11-8 23:16 发表
正解。中通的创意来自荷兰博发

[attach]229785[/attach]

这感觉接近于Optare Tempo，还是挺好看的
上图为KonectBus 400 MX05EKW 车型Optare Tempo X1200 地点 Norwich 1-3-07 感谢作者 Colin Humphrey

作者: liqing3399 时间: 2008-11-9 01:33
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作者: liqing3399 时间: 2008-11-9 01:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-9 07:01

原帖由 liqing3399 于 2008-11-9 01:35 发表
3楼正在大兴土木，是公交站场的工程还是市政工程？

既不是公交也不是市政,重汽彩世界的工地

作者: wangkun123 时间: 2008-11-9 08:29
要是给青年一样的脸，就没有中通难看的特色了

作者: 玉符 时间: 2008-11-9 10:39
那个10米中通班车是以前21257号这个白色车改的吗？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-11-9 12:32
名人会不会移驾１８米？

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 13:15
不会

作者: Henein 时间: 2008-11-9 13:35

原帖由 liqing3399 于 2008-11-9 01:33 发表

为了奥运，在改造城市设施的魄力上恐怕伦敦也不如北京敢甩钱。至于济南那点财力就更别提了，济南公交好不容易靠全运会的机会鸟枪换炮，至于换啥车就别要求太高了。

唉，说的是啊，没办法

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-9 14:00
赶紧弄手续把这五个整上路吧。。。回家挤死了~

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 14:08
Ｂ１全换了１８米，客流会更多，等着吧

作者: 济南公交 时间: 2008-11-9 16:39

原帖由玉符于 2008-11-9 10:39 发表
那个10米中通班车是以前21257号这个白色车改的吗？

这车一直是这样，只是很少露面

作者: zkrobert 时间: 2008-11-9 16:40

原帖由 木马巴士 于 2008-11-9 14:08 发表
Ｂ１全换了１８米，客流会更多，等着吧

？？客流应该不变啊。为虾米会更多

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-9 16:44
原来会有一部分人因为BRT人多，没有坐而选择别的例如57，但现在车大了，环境好了，那些人也被吸引过来了~

作者: 济南公交 时间: 2008-11-9 16:45
客流增加，再考虑加车呗

作者: zkrobert 时间: 2008-11-9 16:57
其实K57的客流多半是来自工北一带。。。或者是确实不熟悉济南交通的外地人。。。。。

按常理推断，同样距离的话，1块和2块还是坐1块的多

等工北开了BRT，或者就是1号线延伸段，8路和K57的客流会损失很大一部分

作者: 济南公交 时间: 2008-11-9 16:59
到时候8路有牺牲的危险

作者: lier 时间: 2008-11-9 18:47
好和谐的大和尚阿，要是能换个颜色就好了

作者: 济南公交 时间: 2008-11-9 21:13
新车想上路还得等几天

作者: wangkun123 时间: 2008-11-9 21:39
花哨一点的流线型也不错

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-9 21:43

原帖由 济南公交 于 2008-11-9 16:59 发表
到时候8路有牺牲的危险

牺牲什么啊,改线就是了

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 21:45

原帖由 tianyu9999 于 2008-11-9 16:44 发表
原来会有一部分人因为BRT人多，没有坐而选择别的例如57，但现在车大了，环境好了，那些人也被吸引过来了~

Ｂ１换１８米照样挤不上去，今天下午已经加密到１分钟一个车，在无影山中路上就串起来了，可还是辆辆爆满

作者: 济南公交 时间: 2008-11-9 21:52
B1是很恐怖的

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-9 22:40
今天坐Ｂ２听到：各位乘客，前方将要到达终点站燕山立交桥站，请。。。欢迎您再次乘坐快速公交。到站的时候也跟以前报的不太一样，更人性化了

作者: liqing3399 时间: 2008-11-9 23:57
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作者: 航歌 时间: 2008-11-10 00:02

原帖由 liqing3399 于 2008-11-9 23:57 发表
在BRT长途汽车站站台里开个小卖部一天的营业额能顶上一个小超市。

您可以等北关北路地下通道修好后可以在那开个超市

作者: liqing3399 时间: 2008-11-10 00:32
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作者: orlick_102 时间: 2008-11-10 01:03

原帖由 木马巴士 于 2008-11-9 21:45 发表

Ｂ１换１８米照样挤不上去，今天下午已经加密到１分钟一个车，在无影山中路上就串起来了，可还是辆辆爆满

没这么夸张，北京的BRT1，还不至于1分钟一个车。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 11:15
你是没看到昨天井喷式的客流，我拿相机拿晚了一步，光是历黄路站１号线下来换２号线的乘客就有上百人，长途汽车站平均要过３个车才能顺顺当当地上车，１号线沿途每站都留客在十人以上。可以说济南ＢＲＴ太成功了！
我粗略算了一下，ＢＲＴ目前配车是济南公交在运总保有辆的八十分之一（按５５比４０００，不算没上路的新车），而每天的载客量是总运力的三十分之一（按７万比２１０万），也就是说，ＢＲＴ的运力是普通线路平均运力的２.７倍，普通线路再折腾也折腾不出这个运力来。这个数据完全可以让那些说ＢＲＴ不好的人闭嘴。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-10 11:21

原帖由 木马巴士 于 2008-11-10 11:15 发表
你是没看到昨天井喷式的客流，我拿相机拿晚了一步，光是历黄路站１号线下来换２号线的乘客就有上百人，长途汽车站平均要过３个车才能顺顺当当地上车，１号线沿途每站都留客在十人以上。可以说济南ＢＲＴ太成功了！
...

支持一下

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 13:33
昨天偶挤了一站ｂｒｔ剩下一站步行

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-10 13:39

原帖由 济南公交 于 2008-11-10 13:33 发表
昨天偶挤了一站ｂｒｔ剩下一站步行

怎么回事

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 14:11
估计是被挤下来了

作者: 我改名了 时间: 2008-11-10 14:18
涨价后会怎么样呢

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 14:49
到明年真开够７条线的话就形成网络了，到时恢复到２块钱随意换乘，估计会像北京地铁那样，照样火爆

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-10 14:53

原帖由 木马巴士 于 2008-11-10 14:11 发表
估计是被挤下来了

我不相信济公不至于这么不抗挤

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 18:35
ＢＲＴ的拥挤程度不亚于１８路，我家人也说多少年都没这么挤过了

作者: 暗杀宝宝 时间: 2008-11-10 18:43
好

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 18:48
没准将来所有干线BRT都是通道，青年负责接驳线呢。

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 19:14
也搞brt支线

作者: zkrobert 时间: 2008-11-10 20:08
明年BRT形成网络，最好不要涨价啊。。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:08
很难说

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 20:09
不涨价就得拆线。

作者: orlick_102 时间: 2008-11-10 20:17
全部取消月票，打卡五折，维持现有的车辆档次，济南市ZF基本上还是补得起的。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:18
充分挖掘空调线路的潜力

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 20:30
再加上空调车冬季一元

作者: 小伙 时间: 2008-11-10 20:34
应该:取消月票后
空调投币1圆刷卡9毛
普通投币1圆刷卡5毛
郊区线路投币2圆刷卡15毛(301除外)

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 20:35
好嘛，15毛都出啦

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:36
公交车上通用１５毛钱

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 20:38

原帖由 木马巴士 于 2008-11-10 20:36 发表
公交车上通用１５毛钱

贵点啦

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:40
言归正传，今晚看到黄岗车场又来了一批新车，由于天黑看不清几辆，但后院已经快满了

作者: orlick_102 时间: 2008-11-10 20:43

原帖由小伙于 2008-11-10 20:34 发表
应该:取消月票后
空调投币1圆刷卡9毛
普通投币1圆刷卡5毛
郊区线路投币2圆刷卡15毛(301除外)

空调/普通线路折扣可以不同，但市区、郊区折扣应当相同，否则很容易被扣上歧视农村的帽子。

作者: 济南包包 时间: 2008-11-10 20:48
黄岗的停车场还是土拉的吗，什么时候弄成沥青或者水泥的啊？

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 20:51
黄岗现在是水泥地面呀。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-10 20:53
后院好像还有好多土

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 20:55
场子后面一搞建设就显得BRT场子小了，本来还指望北墙能到高架桥下面呢，看来没戏了。

作者: 小伙 时间: 2008-11-10 20:57

原帖由玉符于 2008-11-10 20:55 发表
场子后面一搞建设就显得BRT场子小了，本来还指望北墙能到高架桥下面呢，看来没戏了。

按你的想法好了,至少能停200车没问题

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 21:02
停200部车直接改为黄岗公交枢纽。

作者: 济南公交 时间: 2008-11-10 21:20
黄岗的客流量不大，建枢纽最多就是转ｂｒｔ的人

作者: 玉符 时间: 2008-11-10 21:25
那也行呀，至少又多了个停车的地方，其它公司的线路副站对发车也可以就近收车了，比如120路。

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