公交迷网 - 巴士之家

标题: 请教133路为何是滨海公交与滨海新区公交合营线路？？ [打印本页]

作者: 景生 时间: 2013-4-17 22:39
标题: 请教133路为何是滨海公交与滨海新区公交合营线路？？
1年多以前去中新生态城做过这个车，当时从洋货市场做的，司机应该是汉沽人（口音很重），在洋货市场站停了20多分钟，就是不开，直到人多点才开，从洋货～中新生态城3.5元，下车从前门付钱，后门不开，而且必须告诉司机哪站上的，感觉这个车人挺多的，尤其是高峰时间，必定是塘沽～汉沽的线路。不知道现在怎么样了，原来应该还是大包吧，现在还是吗？为什么是两个公交集团的合营线路呀，有必要合营吗？为什么还不装卡机呀？当时这个线路我发现车辆比较杂，什么车都有，居然还有一辆旅游车也跑这个线，真有意思。

作者: 景生 时间: 2013-4-18 00:08

滨海833路发表于 2013-4-17 23:30
133路正规军是宇通MAN和绿皮中通都是10米旅游车都是民兵原来彩虹大桥维修的时候绿中通跑塘沽宇通跑汉沽 ...

是这样呀，谢谢了！

作者: luhaodong 时间: 2013-4-18 10:22
133就是混合线路，分为汉沽车队和塘沽公交两部分，每天两方向对开，其他的车型一般是长途车，从滨海客运站发车，一般是去芦台的，经过汉沽。现在是大包，有消息说要收回了。规定是12~15分钟一趟，但是自从459路开通后，该线路客源大大减少，所以很多时候有的司机不跑，极不规范

作者: hk135819 时间: 2013-4-18 22:21
459开通后由于能刷卡，车内卫生也不错，带走了一大部分133的客流。尽管有时候133的人比459多。
一旦线路优化很可能两线合并。

作者: 775059839 时间: 2013-4-19 14:50

hk135819 发表于 2013-4-18 22:21
459开通后由于能刷卡，车内卫生也不错，带走了一大部分133的客流。尽管有时候133的人比459多。
一旦线路优 ...

绝对不可能。。

一个是方便汉沽居民去开发区上班。

一个是方便塘汉居民快速穿梭去往商场购物等等。

作者: xms 时间: 2013-4-20 17:40
楼主被坑了，洋货-生态城应该收2.5元，坐459从外滩到生态城应该是3块。

作者: 景生 时间: 2013-4-20 21:08

xms 发表于 2013-4-20 17:40
楼主被坑了，洋货-生态城应该收2.5元，坐459从外滩到生态城应该是3块。

来回两次都是这个价，有点无奈

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)