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标题: 发两张 [打印本页]

作者: craig92 时间: 2013-4-17 19:05
标题: 发两张
54和95换SWB6127LNG2
[attach]910659[/attach]

307接95的SWB6116MG
[attach]910660[/attach]

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-4-17 19:51
今天D2换了部分江南公交金旅！！！

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-17 20:05

南京公交迷1999 发表于 2013-4-17 19:51
今天D2换了部分江南公交金旅！！！

D2是扬子公交吧，目测是江南支援扬子

作者: wwwmickycom 时间: 2013-4-17 20:14

Vae北熊发表于 2013-4-17 20:05
D2是扬子公交吧，目测是江南支援扬子

为啥江南要支援扬子？
扬子现在的状况应该足够应对啦？
d2是新申沃吗

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-17 20:17
这次换车第一批换下来的申沃已经给30路了？30路这次是全申沃而已还是统一长度，把SWB6106MG也一起换下来？
个人觉得24路怎么样也要接一些二手车吧，今天看到一辆24路普车，太破，前门的橡胶都烂掉了
再问个与这次换车无关的，151原来的那些金龙给了156，那申沃和黄蜂呢？莫不是给了6XX？要是这样，132区间岂不是径直被无视了？

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-17 20:20

wwwmickycom 发表于 2013-4-17 20:14
为啥江南要支援扬子？
扬子现在的状况应该足够应对啦？
d2是新申沃吗

大厂双虹收购以后扬子高新很多车去跑大厂的线路，D3出现一大批江南公交的车，个人觉得D2也是这样，怎么说D2、D3都是扬子公交啊，怎么会上江南公交新车，鼓楼可不能做主站哪，而且无论新模范还是大桥两个停车场都挺挤的，不可能停这两个线路。
另外路遇的D2都是金旅

作者: craig92 时间: 2013-4-17 20:28

Vae北熊发表于 2013-4-17 20:17
这次换车第一批换下来的申沃已经给30路了？30路这次是全申沃而已还是统一长度，把SWB6106MG也一起换下来？
...

慢慢分析哦~
30路小黄数量好像不少估计有个20台。至于这20台换不换，那得看34那批金龙怎么分了。目前18路和10路都还没有全空调。

24今天据说接了一些大老鼠的，24估计是接不了申沃金龙这些车了。

你忘了还有新开的Q151了。

作者: craig92 时间: 2013-4-17 20:32

Vae北熊发表于 2013-4-17 20:20
大厂双虹收购以后扬子高新很多车去跑大厂的线路，D3出现一大批江南公交的车，个人觉得D2也是这样，怎么说 ...

D2肯定是市区金旅支援的吧

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-17 21:22

craig92 发表于 2013-4-17 20:28
慢慢分析哦~
30路小黄数量好像不少估计有个20台。至于这20台换不换，那得看34那批金龙怎么分了。目前18 ...

据说34金龙给10、18统一车型，所以会换下来不少申沃，加上95路换下来的申沃，换那20辆小黄绰绰有余吧
24路本身就没什么地位的样子、、、、但是这么破的车子跑鼓楼不嫌丢人啊、、、、话说回来似乎所有受市政工程影响的线路都没有换车的计划呢，比如1路、31路，估计24路受四号线工程影响，是准备破罐子破摔了
另外由于Q151始发站在大桥南路，所以平时遇不到，不晓得它用的是什么车型、、、、、

作者: cb2646 时间: 2013-4-17 21:29
24下一轮调整估计会涉及到吧，不急着换车？

作者: craig92 时间: 2013-4-17 21:44

Vae北熊发表于 2013-4-17 21:22
据说34金龙给10、18统一车型，所以会换下来不少申沃，加上95路换下来的申沃，换那20辆小黄绰绰有余吧
24 ...

24应该是肯定要撤出北京西路的吧。

据说34金龙给10、18统一车型
34金龙44台，18路11台龙，10路10台龙。如果都用11米车再怎么样18路和10路都得是40台的规模吧？

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-17 22:58

craig92 发表于 2013-4-17 21:44
24应该是肯定要撤出北京西路的吧。

据说34金龙给10、18统一车型

10路估计不会是40台，毕竟不是当年爆满的黄金时代，现在的10路，基本上是如果来5辆，其中两辆坐满人+站不少人。其他3辆基本上从新庄到长江大酒店都是最多坐满座位为止。所以从新街口回家，坐地铁到南京站转10路倒是很舒适的选择。
10路跟66路重复不少，估计30辆也够了？

作者: craig92 时间: 2013-4-17 23:15

Vae北熊发表于 2013-4-17 22:58
10路估计不会是40台，毕竟不是当年爆满的黄金时代，现在的10路，基本上是如果来5辆，其中两辆坐满人+站不 ...

10路我很少能全程坐下来，所以我不是很有发言权。
但是有几点现象还是能说明问题的。
1.那台3246应该报废掉了，但立马从31那边拿了一台8793顶着。
2.曾经4部经常会有大量除了34路的车来带跑10路。
3.10路目前的配车应该是45台左右的。

作者: 金陵人 时间: 2013-4-17 23:19

craig92 发表于 2013-4-17 21:44
24应该是肯定要撤出北京西路的吧。

据说34金龙给10、18统一车型

24难道要缩线？

作者: 南京人 时间: 2013-4-17 23:53

金陵人发表于 2013-4-17 23:19
24难道要缩线？

一段时间以来 24路在城西干道上一小段路耽误太多时间了人也不多

作者: craig92 时间: 2013-4-18 00:56

金陵人发表于 2013-4-17 23:19
24难道要缩线？

好像有改动计划的？这个要问问夫子他们乘客委员会的了。觉得24延伸到古平岗没什么意义。

作者: wwwmickycom 时间: 2013-4-18 08:03
本帖最后由 wwwmickycom 于 2013-4-18 08:08 编辑

Vae北熊发表于 2013-4-17 22:58
10路估计不会是40台，毕竟不是当年爆满的黄金时代，现在的10路，基本上是如果来5辆，其中两辆坐满人+站不 ...

我也觉得30辆车子就够用了
毕竟西站没了，下关车站也没了
马上中央门和东站也没了
10路作用不大

34路估计还是要保持45辆左右，毕竟在周末和节假日总是像游1那样拿其他线路支援
显得很没面子，而且周末节假日到处都需要用车子

作者: wwwmickycom 时间: 2013-4-18 08:16

craig92 发表于 2013-4-17 23:15
10路我很少能全程坐下来，所以我不是很有发言权。
但是有几点现象还是能说明问题的。
1.那台3246应该报 ...

我坐过很多次全程
客流来源于
1，东站到火车站或者中央门的，东站上车的人很多
2，去下关车站的
3，去金桥市场的，虽然和157等重合，但是大部分选择10路，因为有座位
3，其他的也有，相对少
4，码头基本上没人上车或者下车

作者: cb2646 时间: 2013-4-18 10:03

craig92 发表于 2013-4-18 00:56
好像有改动计划的？这个要问问夫子他们乘客委员会的了。觉得24延伸到古平岗没什么意义。

当年去搞11路，其实也没搞到，现在都是一家人了，没必要继续跟11路重复这么多了

作者: raicho 时间: 2013-4-18 11:37
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作者: Vae北熊 时间: 2013-4-18 20:05
本帖最后由 Vae北熊于 2013-4-18 20:10 编辑

craig92 发表于 2013-4-17 23:15
10路我很少能全程坐下来，所以我不是很有发言权。
但是有几点现象还是能说明问题的。
1.那台3246应该报 ...

那就不太清楚了，也可能34路的车并不把10路和18路的申沃换干净？但会换下来一堆申沃是肯定的、、、
302路会不会也换一批车？302的那些蓝皮鼠不知道车况怎样，但进新街口的线路，坚持用普通小破车不显得寒碜么、、、而且三汊河大桥坑坑洼洼，经过那座桥的车不换空调车乘客臀部受不了啊、、、从几次在华侨路和虎踞关看到的302的情况来看，302平峰客流都不小，高峰恐怕也不会差，接个二手申沃什么的也不算糟蹋车啊，而且石头城路十年前91路和游4路那种又宽又长的空调车（我忘了什么牌子）也能走，短申沃走拉萨路、虎踞关、石头城路刚刚好。现在如果30路把SWB6106MG换下来给302换上应该也没问题、、、、、就是不知道30路的短申沃有多少辆、、、可能302换车要等到三号线修好31路上新车以后？

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-4-19 17:49
D2金旅二踏，有的开了电显有的没开，自编号好像是JN2-50**！没几辆，大多还是大金龙，还看见一辆半身亚青广告的金旅D2

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