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标题: 616路加车不可能 [打印本页]

作者: valen 时间: 2008-11-1 22:38
标题: 616路加车不可能
■ “五问区长公开信贴上公交站牌”追踪
616路

加车不可能

本报讯（记者李立强）就上周房山区良乡等地居民反映616路公交车太挤的问题，北京公交集团运营处处长姚振平昨日给出明确答复：616路的发车和装载容量已加到极限，加车已不可能；目前暂时没有增加线路的计划。

据姚振平介绍，616路的发车和装载容量已加到极限，目前616路的载客量是刷卡打折前的两倍，主要原因是公交票价降低后，走高速路的616、917线路和不走高速的普通线路票价一样，所以，乘客都选择更加快捷且票价一致的616路、917路等，尤其是616路。公交集团将所有616路的车辆更换为13米长的长车，所有高速公路通行证也全部用上了，所以该线路加车已不可能了。

就增加线路的呼声，姚表示，暂时没有计划。他希望居民能选择不同的线路和车辆，他以铁路为例说，列车有动车组、特快车和一般的慢车，速度不一样，价钱也不一样，616路太挤是因为“动车组”和“慢车”的价钱一样了，所以大家都去挤“动车组”，实际上并非所有线路都是这么挤。而且高速公路的容量也是有限的，不可能无限制地增加公交线路，这会导致收费站等区域严重拥堵。

作者: ccce 时间: 2008-11-1 22:44
停车场已经不够用了，现在已经停到外面了。

作者: alljtcc 时间: 2008-11-1 22:47
快车凭什么贵，路程都一样。

作者: ccce 时间: 2008-11-1 22:50

原帖由 alljtcc 于 2008-11-1 22:47 发表
快车凭什么贵，路程都一样。

最郁闷的是慢车比快车还贵。

作者: 香橙鱼圣代 时间: 2008-11-1 22:51
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作者: ☆糖糖☆ 时间: 2008-11-1 22:54
只能继续挤~~~~ 了！

作者: h659053192 时间: 2008-11-1 22:59
靠凭什么345快就能1分钟一趟啊房山的人民就不是人了吗？分明就是偏心嘛！！！

作者: cocopeas 时间: 2008-11-1 22:59
公交都是挤的！

作者: h659053192 时间: 2008-11-1 23:00
说真的别出了事在作出行动那样有点太晚了......

作者: ilovev3 时间: 2008-11-1 23:02
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作者: 一个乖孩子 时间: 2008-11-1 23:21
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作者: tearsboy 时间: 2008-11-1 23:29
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作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-2 12:43

原帖由 rona83 于 2008-11-2 12:29 发表

经济落后的地方公交车更应该多呢。再说为了平衡发展，创建和谐社会，更应该给经济相对落后地区改善交通环境。

二等公民和一等公民怎么可能一样待遇呢!!!!

作者: xiaowenz 时间: 2008-11-2 13:36

原帖由 h659053192 于 2008-11-1 22:59 发表
靠凭什么345快就能1分钟一趟啊房山的人民就不是人了吗？分明就是偏心嘛！！！

好像有两个以上的市领导都是昌平出来的，还有副市长

作者: 345支 时间: 2008-11-2 13:38

原帖由 rona83 于 2008-11-1 23:28 发表

我正要拿345举例呢。良乡和房山应该等同于回龙观和昌平的待遇才对。

房山人知足吧，房山人还能从前门，西站还有别的地方坐车回家呢！昌平人能吗？都得扎堆去德胜门，而且你从昌平出来只能选择到德胜门，房山可就能去好几个地方，345快是车多，那怎么不说房山进程的车还多呢，昌平345，345快，919就等于一条线一样。再说良乡离城可比昌平城区近多了616车比345快少也正常呀

作者: wscwry 时间: 2008-11-2 15:42
标题: 北京的发展趋势是郊区线路越来越济，城区线路反而好些
北京的发展趋势是郊区线路越来越济，城区线路反而好些

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-2 21:12

原帖由 345支 于 2008-11-2 13:38 发表

房山人知足吧，房山人还能从前门，西站还有别的地方坐车回家呢！昌平人能吗？都得扎堆去德胜门，而且你从昌平出来只能选择到德胜门，房山可就能去好几个地方，345快是车多，那怎么不说房山进程的车还多呢，昌平345 ...

昌平还竟是4毛的呢,]
房山凭啥知足!

作者: tonylium2 时间: 2008-11-2 21:59
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作者: gaomidu 时间: 2008-11-3 13:19
看看我们顺义，你们就都知足了吧

:/1/

作者: 班车族 时间: 2008-11-3 14:23
海淀人最知足了

作者: david9079 时间: 2008-11-3 15:45
昌平和房山GDP哪个高？

作者: beyond0 时间: 2008-11-3 16:05
九个郊区（没有通州的）GDP（前三季度）比较1.顺义852.3亿元2.房山648.8亿元3.昌平524.3亿

作者: 上善若水 时间: 2008-11-3 16:23
为什么345K能140多部车，616就不能100部啊，39公里60多部似乎不多啊

作者: ccce 时间: 2008-11-3 17:02

原帖由 上善若水 于 2008-11-3 16:23 发表
为什么345K能140多部车，616就不能100部啊，39公里60多部似乎不多啊

要先修停车场啊……去看看就知道了，停车绝对要技术！

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-3 17:22

原帖由 beyond0 于 2008-11-3 16:05 发表
九个郊区（没有通州的）GDP（前三季度）比较1.顺义852.3亿元2.房山648.8亿元3.昌平524.3亿

靠,把燕山也算进去了吧

作者: beyond0 时间: 2008-11-3 17:35

原帖由 我叫阿才 于 2008-11-3 17:22 发表

靠,把燕山也算进去了吧

为啥不算

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-3 17:48

原帖由 beyond0 于 2008-11-3 17:35 发表

为啥不算

人家燕山是独立核算
碍不着房山的事,竟那人家说事!

作者: beyond0 时间: 2008-11-3 18:30

原帖由 我叫阿才 于 2008-11-3 17:48 发表

人家燕山是独立核算
碍不着房山的事,竟那人家说事!

这不是我算的，你去和北京市统计局说去吧。

[ 本帖最后由 beyond0 于 2008-11-3 18:33 编辑 ]

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-3 21:22

原帖由 beyond0 于 2008-11-3 18:30 发表

这不是我算的，你去和北京市统计局说去吧。

只能说某些LD好大喜功
GJ的表现

作者: h659053192 时间: 2008-11-3 21:32
解决良乡人民的出行问题我觉得应该从良乡和云岗直接来解决

作者: 345支 时间: 2008-11-3 21:50

原帖由 beyond0 于 2008-11-3 16:05 发表
九个郊区（没有通州的）GDP（前三季度）比较1.顺义852.3亿元2.房山648.8亿元3.昌平524.3亿

这只能代表房山的工业企业多，昌平现在工业企业基本都搬出了，昌平更适宜居住，人多自然公交也多呗！

作者: 345支 时间: 2008-11-3 21:54
话说回来房山的616挤也是没办法，不能光你的车挤就要求在开通一条线或者把别的线弄过来，北京郊区基本上都是一条走高速的9字头一下线路，要是照这样开线别的区县肯定也出来让开新线路，那就没法弄了，不是说房山的地铁就要修了吗?到时应该会好点

作者: 午饭 时间: 2008-11-3 22:32
标题: 回复 29# 我叫阿才的帖子
燕山要逐步走区——〉市战略，决不能受制于房山！要独立于北京市！我支持燕山！

作者: beyond0 时间: 2008-11-3 23:20
标题: 回复 35# 午饭的帖子
你多大了，同胞，不要激进好不好，如果燕山分出去那不乱套了

，燕山始终是北京不可分割一部分。
坚决打击“燕独”分子。

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-4 09:03

原帖由 345支 于 2008-11-3 21:50 发表

这只能代表房山的工业企业多，昌平现在工业企业基本都搬出了，昌平更适宜居住，人多自然公交也多呗！

别吹了好不好,昌平4毛的车多,还不是为了解决城里人向外搬的时喉的那股怨气而已
昌平人还不是占了人家一等公民的光,人多就美啊,人多吃饭的还多呢
一点都不知道谦虚!

作者: 北京侃爷 时间: 2008-11-4 09:39

原帖由 我叫阿才 于 2008-11-4 09:03 发表

别吹了好不好,昌平4毛的车多,还不是为了解决城里人向外搬的时喉的那股怨气而已
昌平人还不是占了人家一等公民的光,人多就美啊,人多吃饭的还多呢
一点都不知道谦虚!

错误的答案，城里人没往昌平搬之前，昌平就已经有好多月票车了，不是说五几年就有了吗，难道五几年昌平就有了大批的拆迁户

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-4 11:01

原帖由 北京侃爷 于 2008-11-4 09:39 发表

错误的答案，城里人没往昌平搬之前，昌平就已经有好多月票车了，不是说五几年就有了吗，难道五几年昌平就有了大批的拆迁户

吹,接着吹

作者: h1_h 时间: 2008-11-4 11:24
楼上的，吹什么

作者: tearsboy 时间: 2008-11-4 11:34
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作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-4 11:34

原帖由 h1_h 于 2008-11-4 11:24 发表
楼上的，吹什么

西门吹雪,哇哈哈哈哈

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-4 11:35

原帖由 tearsboy 于 2008-11-4 11:34 发表

目前燕山的情况跟“燕独”没什么区别

这都是某些人给整的
跟四不像差不多拉

作者: tearsboy 时间: 2008-11-4 11:37
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作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-4 11:41

原帖由 tearsboy 于 2008-11-4 11:37 发表

这话说的对极了

吼吼哈嘿啊

作者: 远古的尸体 时间: 2008-11-4 23:51
要不然给加车，要不然给加地铁，在要不然就再给开条快速线！

作者: xiaowenz 时间: 2008-11-5 09:08
我家就是从新街口拆迁到回龙观的

作者: tiancaihuifeng 时间: 2008-11-5 13:33
昌平和良乡没有可比性，昌平在六环外，远比良乡到三环的距离远。凭什么就能有3开头的车啊。良乡的位置和黄村差不多，结果黄村有366，456，410……

作者: 北京侃爷 时间: 2008-11-5 15:23

原帖由 tiancaihuifeng 于 2008-11-5 13:33 发表
昌平和良乡没有可比性，昌平在六环外，远比良乡到三环的距离远。凭什么就能有3开头的车啊。良乡的位置和黄村差不多，结果黄村有366，456，410……

刚来北京的吧

作者: 9zitou 时间: 2008-11-5 16:24
造成这样都是房山自己闹的,要是让901部分车走良乡或者917支1和支2发高速快车,不什么问题都解决了么?房山区的领导脑子里有屎!

作者: gaomidu 时间: 2008-11-5 16:38

原帖由 9zitou 于 2008-11-5 16:24 发表
造成这样都是房山自己闹的,要是让901部分车走良乡或者917支1和支2发高速快车,不什么问题都解决了么?房山区的领导脑子里有屎!

你这么说，那顺义领导的脑袋里是什么

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-5 18:08

原帖由 北京侃爷 于 2008-11-5 15:23 发表

刚来北京的吧

呵呵,论资利你可没权这么说
房山的都是北京人的祖宗
现在你还只能混上个小鬼当当

作者: ccce 时间: 2008-11-5 20:17

原帖由 9zitou 于 2008-11-5 16:24 发表
造成这样都是房山自己闹的,要是让901部分车走良乡或者917支1和支2发高速快车,不什么问题都解决了么?房山区的领导脑子里有屎!

901根本就竞争不过616，尤其是对于天天进城上班的。谁愿意多花两倍的钱在路上。况且901不比616宽敞什么。

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-11-5 20:55

原帖由 ccce 于 2008-11-5 20:17 发表

901根本就竞争不过616，尤其是对于天天进城上班的。谁愿意多花两倍的钱在路上。况且901不比616宽敞什么。

917专还3+2座位。。。即使人少，转身也有点困难。。。。

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-5 21:35

原帖由 稀里哗啦 于 2008-11-5 20:55 发表

917专还3+2座位。。。即使人少，转身也有点困难。。。。

那车做着挺爽的,比901那破亚星强多拉

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2008-11-5 21:48
一条永定河，阻断良乡人民进城路

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-5 21:51

原帖由 云岗665羊圈头村 于 2008-11-5 21:48 发表
一条永定河，阻断良乡人民进城路

丰台也深受其害啊

作者: 9zitou 时间: 2008-11-6 10:22
现在说的是行宫上不去车,901要是可以从良乡上高速的话,完全可以换车

作者: ccce 时间: 2008-11-6 10:46

原帖由 9zitou 于 2008-11-6 10:22 发表
现在说的是行宫上不去车,901要是可以从良乡上高速的话,完全可以换车

901现在高峰时候出了星城就基本上不去了。
但如果从良乡上高速的话，运行时间又会延长至少10分钟，到时候客流肯定会下降的，在行宫也许能多上来几个人。

作者: 北京侃爷 时间: 2008-11-6 11:09

原帖由 tiancaihuifeng 于 2008-11-5 13:33 发表
昌平和良乡没有可比性，昌平在六环外，远比良乡到三环的距离远。凭什么就能有3开头的车啊。良乡的位置和黄村差不多，结果黄村有366，456，410……

顺义的刚拿昌平做完对比房山的又来了，一提开月票线路就跟昌平对比，也不嫌烦，光回龙观一个镇的公交线路就是房山一个区的公交线路的好几倍，还有动不动就拿昌平县城远近说事，这种老毛病不知说了多少回了，昌平不光一个县城发达，还有回龙观，天通苑，霍营，立水桥等等，上回我带房山的朋友去昌平玩，刚到天通苑就问我这是昌平县城吧，我说这只是昌平的一个镇，不是县城，县城还得往北20多公里呢，等643的时候来了一辆836，我那朋友又十分惊奇的说：836还到昌平那，我说你要不信看看站牌子。好多人到现在还认为郊区只有一个县城发展的好我都无语了。

要说比近良乡能有天通苑近，天通苑到安贞的距离是9.9公里回龙观到马甸的距离是10公里。除了大兴旧宫之外（距离成寿寺4公里左右）昌平是离城里边第二近的郊区，明白哥哥

作者: 52bjbus 时间: 2008-11-6 11:11
良乡就应该再加几趟线，现在这边房价便宜，都来这买房了，可是公交还是那几条线，那跟得上啊，最好能加趟6字头以下的，也让房山人民心里平衡一下，616车场不够，可以延长到窦店啊

[ 本帖最后由 52bjbus 于 2008-11-6 18:25 编辑 ]

作者: 345支 时间: 2008-11-6 22:23

原帖由 北京侃爷 于 2008-11-6 11:09 发表

顺义的刚拿昌平做完对比房山的又来了，一提开月票线路就跟昌平对比，也不嫌烦，光回龙观一个镇的公交线路就是房山一个区的公交线路的好几倍，还有动不动就拿昌平县城远近说事，这种老毛病不知说了多少回了，昌平 ...

昌平在他们眼里似乎是郊区县里的公敌

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-7 09:16

原帖由 345支 于 2008-11-6 22:23 发表

昌平在他们眼里似乎是郊区县里的公敌

那到不是,只是昌平得益于北京市的ZC多一些
跟自己的努力关系不大

作者: 北京侃爷 时间: 2008-11-7 09:48

原帖由 我叫阿才 于 2008-11-7 09:16 发表

那到不是,只是昌平得益于北京市的ZC多一些
跟自己的努力关系不大

你是不是觉得昌平有这么多车的原因是因为北京市的照顾而不是因为人口楼宇和居住面积扩大而产生的，试问昌平要是不努力，不大力加强城市化发展能有这么多线路吗？不是说良乡的位置等同于回龙观吗，你个人觉得是回龙观好，还是良乡好，基础设施，楼宇面积，交通，购物等等。

咱退一万步讲就说昌平是北京市照顾的，开一条13号线是照顾，开一条5号线也是照顾，那8号线呢？？还是照顾，老话说的好，再一再二不能再三，是个明眼人就能看出来这是光照顾就能解决的吗，不发展到一定程度能开那么多线吗？怎么不照顾照顾良乡

作者: linsong742 时间: 2008-11-7 10:55
某前任市长"非正常下课"后好几年,昌平一直憋屈着...也是那几年,房山区ZF由城关东迁到良乡,开始大发展!也不能说昌平一直得到政策照顾啊.

作者: higsun 时间: 2008-11-7 23:29
昌平也就是南部市郊地区强点，通点地铁啥地，但其实都不是照顾昌平县城，是照顾那住的城里的拆迁户，如果嫉妒，看看顺义天竺机场那里，交通也挺发达，但就是和县城挨不上边，因为照顾的是那里的富人，昌平也根这情况差不多，强不了哪儿去。再说顺义的m15就要动工了，昌平一直吹的什么s2、s2支、m8北延计划早就石沉大海没戏了，以后就顺义、通州、大兴这几个香饽饽了，顺义得dx再耐心等等，北京市规划都向顺义倾斜了，落实需要时间，但不会太久d

作者: tonylium2 时间: 2008-11-7 23:38
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作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2008-11-7 23:50
听说有什么高速路通行证，难道有数量限制？
321+616一共多少辆？
345快+344快一共多少辆？

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