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标题: 4月15日起M10早高峰快、慢车比例为1:3 [打印本页]

作者: ５０１ 时间: 2013-4-12 21:08
标题: 4月15日起M10早高峰快、慢车比例为1:3
本帖最后由５０１于 2013-4-12 21:09 编辑

自4月15日下周一开始，工作日早高峰时段10号线外环（首经贸至西局方向）宋家庄至劲松站大站空车由7列增加至9列，大站空车在宋家庄载客后一站到劲松，在成寿寺至潘家园4站不停车，以缓解10号线劲松、双井站外环方向客流压力。大站空车和正常载客列车发车比例为1:3。
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作者: 从我做起 时间: 2013-4-12 21:51
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作者: yz8965 时间: 2013-4-12 23:39
10号线成O可能比1号线还要挤，到时劲松、双井也救不了了

作者: furbby 时间: 2013-4-13 00:52
大站快车也就能救救劲松，过了劲松还是被压成片了。。。。环形以后不知道是否还会保留这个？

作者: 大石林牙 时间: 2013-4-13 06:29
为什么不改发区间车

作者: pig-v 时间: 2013-4-13 14:46

大石林牙发表于 2013-4-13 06:29
为什么不改发区间车

就是区间车，宋家庄折返的

作者: pig-v 时间: 2013-4-13 14:46
宋家庄停车场不建，车辆不足，这个问题很难改善啊

作者: sdd 时间: 2013-4-13 17:05
估计环形后，东南三环去中关村地区的乘客多数会选择内环，

作者: 方庄地图 时间: 2013-4-13 18:29
对啊，双井也有可能选择内环去西三环。

作者: my001 时间: 2013-4-14 11:28
快车各种隧道内待避，在隧道里停着还不如都停站呢。。。

作者: JNP6120GV 时间: 2013-4-14 12:36
标题: RE: 4月15日起M10早高峰快、慢车比例为1:3

my001 发表于 2013-4-14 11:28
快车各种隧道内待避，在隧道里停着还不如都停站呢。。。

那不是快车，是为了让劲松的人能上来

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-4-14 13:46

从我做起发表于 2013-4-12 21:51
“盼望5月5日10号线O型运营”

我觉得还是叫“口”形比较形象

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-4-14 13:51
一号线空放到八宝山的车次谁有具体的时间表啊？我发现苹果园地铁怎么这么难停自行车啊，连个正规的存车处都没有想停到小区里可是小区门太小高峰时间人多推不进去。哎！

作者: BK6180C 时间: 2013-4-14 19:32
为啥子不能来劲松折返的车？
劲松——车道沟

作者: crazy929 时间: 2013-4-15 09:27
快车应该只在分钟寺和成寿寺越站，潘家园和十里河已经成困难户了，只能等10分钟一趟的区间慢车

作者: pig-v 时间: 2013-4-15 10:32

crazy929 发表于 2013-4-15 09:27
快车应该只在分钟寺和成寿寺越站，潘家园和十里河已经成困难户了，只能等10分钟一趟的区间慢车

大交路不甩这四站

作者: crazy929 时间: 2013-4-17 13:14

pig-v 发表于 2013-4-15 10:32
大交路不甩这四站

大交路挤不上去啊

作者: HINAGIKU 时间: 2013-4-17 20:07
住在潘家园的我一般会选择反着坐到宋家庄+M5东四+M6到五路。。。

作者: 357路 时间: 2013-4-17 20:13
潘家园今天8:30等了4辆车才勉强挤上去……其中一辆快车……

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