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标题: 阿联酋【迪拜】【阿布扎比】公交运转(上)--简介及地铁篇 [打印本页]

作者: furbby    时间: 2013-4-7 21:00
标题: 阿联酋【迪拜】【阿布扎比】公交运转(上)--简介及地铁篇
本帖最后由 furbby 于 2013-4-8 01:33 编辑

常看大家的公交运转,我也琢磨着上哪转一圈。前几天正好去了趟迪拜,索性坚持不打车,全靠公共交通出行,不说废话,赶紧给大家介绍一下此次出行。

1.迪拜及迪拜公交概况

迪拜是阿联酋的第二大酋长国,仅次于阿布扎比,这几年报道的已经很多。这个城市给人更多印象是它的奢华,7星级帆船酒店、世界第一高塔哈利法塔,朱美拉人工岛等,由于免税政策(轿车的价格几乎只有国内的一半到三分之二)及汽油价格便宜(3rmb左右1升无铅汽油),大部分人都选择开车出行,因此迪拜的公共交通发展的不快,和国内大城市,尤其是北京这种特大城市相比,其规模实在无法相提并论。

虽然如此,但是迪拜的公交种类还算齐全,主要由地铁、巴士、水上巴士、出租车构成。由一个统一的运营机构:迪拜道路及运输机构(简称RTA)全面负责,在下面的照片中会经常看到它的标志。



作者: 之类猪耳    时间: 2013-4-7 21:02
插一个,杭州有水上,国内还哪有?
作者: furbby    时间: 2013-4-7 21:40
标题: 阿联酋【迪拜】【阿布扎比】公交运转及迪拜公交系统简介
2.公交票价

迪拜公交采用分段计价,或者更准确的说叫分区计价。整个迪拜被分为1-6区,无论地铁还是巴士都采用相同的计价。根据你乘坐距离,价格从1.8dhs(迪拉姆,当地货币,1dhs=1.7rmb)到5.1dhs不等,具体的规则是:
3km以内:1.8dhs
1个区内: 2.3dhs
2个区内: 4.1dhs
超过2个区:5.1dhs

下面这张地铁图能大概表示一下区划(隔着玻璃,可能有点反光。。。)
[attach]907681[/attach]

在坐地铁的时候,游客可以在地铁站买到一次性车票,但是由于巴士线路复杂,等候时间长,几乎没有游客利用,所以自从2007年迪拜地铁开通后,公交车就不能上车买票了,只能刷迪拜的公交卡。


作者: furbby    时间: 2013-4-7 22:19
本帖最后由 furbby 于 2013-4-7 22:28 编辑

3.公交卡

由于无法现场买票,如果想坐公车就必须要有公交卡。迪拜的公交卡和北京的一卡通材质类似,但是种类更多。
目前一共有4种不同的公交卡,分别以金,银,蓝,红表示。主要区别是:
银卡是最常用的公交卡,类似于标准卡,首次办卡收14dhs的工本费,最高能储值500dhs。
金卡和银卡基本用法相同,只是金卡在乘坐地铁时可以搭乘1等车厢,这在后面地铁部分会进一步介绍。
蓝卡是特殊卡,需要提供本人的照片,因此可以挂失,还可以网上充值,老人,学生使用这种卡有半价优惠。
红卡比较特殊,类似于回数卡,和上面几种卡都不一样,是纸做的,属于一次性使用,没有工本费,但是不能充值。

这是公交卡实物,我只有银卡和金卡
先是金卡正面:
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背面:
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银卡正面:
[attach]907725[/attach]

银卡背面:
[attach]907731[/attach]

两种卡放在一起
[attach]907732[/attach]    [attach]907733[/attach]

需要注意的是用公交卡并没有优惠,刷卡还是参照上面提及的票价原则收费,只是因为公车没法上车买票,只能刷卡,所以北京刷卡乘车打4折这种优惠真是非常给力了。



作者: furbby    时间: 2013-4-7 22:30
本帖最后由 furbby 于 2013-4-7 23:37 编辑

4.迪拜地铁

迪拜地铁目前有2条线路运营,分别是红线和绿线。其中红线修建于2007年,途径机场和新区,是迪拜的第一条地铁线路,也是最重要的一条线路。这条线路长约70公里,据说花了76亿美元,整条线路采用无人驾驶,车辆是日本生产的。。。绿线是新修的线路,主要连接迪拜的两个老区,游客利用率不高,主要还是在当地的下层劳工利用。两条线路在burjuman和union站进行换乘。

迪拜地铁大部分都是地上线,类似于13号线,只有在进入老区等人口稠密地段才进入地下,一旦出了这片地区就立刻又钻了出来。

迪拜地铁的运行时间基本从早上5点到晚上11点半,周末会延长到12点半左右,因为每周五是伊斯兰的礼拜日,整个礼拜活动要持续一个上午,所以这天上午没有地铁。。。(司机也去礼拜了)顺便提一下,迪拜的周末是休五六,周日到周四上班,这也是为了配合宗教习惯。
下面展示一下地面站外观:
[attach]907775[/attach]
地铁站内部
[attach]907777[/attach]
可以看到和我们的13号线类似,连闸机都很像。
闸机特写,圆形鼓起来地方就是刷卡处,上面的液晶屏会显示金额。
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刷卡后上扶梯,到2层候车
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2层候车区
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对面的地铁要进站了
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比较有特点的地方是迪拜地铁是6节编组,前面1节是1等车厢,只有金卡持有者可以乘坐,后面跟着1节是女士车厢,只有女士可以进入,然后才是普通车厢。列车员会不定期上来巡视,会把不知道的男人从女士车厢请出去。。。

车站里的1等车厢及女士车厢标志,提醒人们不要上错
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由于楼主是男性,女士车厢就不能照了。。。放几张1等车厢的图吧
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下面这个是老弱病残孕专座
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绿色的是紧急通话装置,红色的是紧急制动系统,如果乱拉的话罚款2000块。。。
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同时车内不得吃喝,如果被抓住罚100块。。。
楼主住的房子就在地铁边上,从阳台上就能看到地铁来来往往,出行倒是很方便,可惜晚上睡觉就比较惨了。。
这时几张从阳台上照的
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总体而言迪拜地铁在公共交通中占了很大比例,大部分游客都会搭乘地铁或出租游览这个城市,整个地铁系统非常先进,几乎没有发生过停电,延迟,甚至撞车的情况。车况较好,内部很干净,显示和报站都很清晰(用阿拉伯语和英语报站)。缺点是线路太少,一共就2条,有很大一部分地区没有覆盖到,车厢比较小,在高峰时段同样会挤得很厉害,再加上车里大部分都是印巴人,味道就不敢恭维了。。。。
大部分乘客素质较高,对女士非常照顾,能经常看到男士把座位让给女士,但是也存在上车就爱在门口扎堆,容易造成他人下车不便。。。
迪拜的地铁基本就是这样,明天再慢慢编辑巴士,出租及阿布扎比运转的情况。。。。
(未完待续)













作者: comet    时间: 2013-4-7 23:46
以前看到的迪拜几千万的公交车(加长轿车)是真的么
作者: 超级市民    时间: 2013-4-8 00:07
这地铁也是第三轨供电啊,真正无人驾驶,间距怎么样?
作者: psinbo    时间: 2013-4-8 00:36
迪拜真心给力,奢华啊!!
作者: furbby    时间: 2013-4-8 01:42
超级市民 发表于 2013-4-8 00:07
这地铁也是第三轨供电啊,真正无人驾驶,间距怎么样?

我没明白间距指什么?是问轨距吗?还是说发车间隔?轨距的话还真不太清楚,但感觉好像要小一点,因为那个车厢我觉得比北京的窄。间隔的话还是很和谐的,跟咱们这差不多,高峰的时候3,4分钟一班,平时5分钟左右,晚上7,8分钟吧。
作者: furbby    时间: 2013-4-8 01:52
comet 发表于 2013-4-7 23:46
以前看到的迪拜几千万的公交车(加长轿车)是真的么

这个报道我也看到了,但是目前为止还没有实际运营,还是噱头的成分更大。还是把它当成一种娱乐观光项目来看吧,不太可能真正普及化。因为首先迪拜到阿布扎比很近,也就一百来公里,这边有钱的人要去就自己开车去了,真正搭长途车去的都是外来劳工及少部分自由行游客,这些人对价格很敏感的,你这个超级公交造价就那么高,票价便宜不了。这样一来你高端也不成,低端也不就,顶多就是个游览项目。
作者: zzmail61    时间: 2013-4-8 09:32
值得借鉴。
作者: 超级市民    时间: 2013-4-8 11:35
furbby 发表于 2013-4-8 01:42
我没明白间距指什么?是问轨距吗?还是说发车间隔?轨距的话还真不太清楚,但感觉好像要小一点,因为那个 ...

谢谢,是间隔的意思。无人驾驶能到这个密度,相当强大了。
作者: fuqi365    时间: 2013-4-8 13:06
感觉迪拜很热,真心去等公交的人不多
作者: furbby    时间: 2013-4-8 22:10
fuqi365 发表于 2013-4-8 13:06
感觉迪拜很热,真心去等公交的人不多

的确是这样的,大部分人都自己开车或者搭乘地铁,公交车的乘客基本都是打工的外来劳工,但是其实公交车本身可不差,我这就要继续介绍迪拜的公交车了,希望大家喜欢。
作者: 峥宝宝    时间: 2013-4-8 22:18
据说迪拜太热了 候车亭都有喷雾和空调降温 LZ看见了么?
作者: 响水洞天    时间: 2013-4-8 22:49
偶尔会动念头,去欧洲转机时在阿布扎比或多哈出关看看,可是想到今后入境以色列可能会有麻烦,还是别找抽了
作者: pickrack    时间: 2013-4-8 23:19
既然无人驾驶 为何礼拜的上午还会没有地铁。。
作者: 海歌18727    时间: 2013-4-8 23:39
pickrack 发表于 2013-4-8 23:19
既然无人驾驶 为何礼拜的上午还会没有地铁。。

因为坐车的人也去礼拜了。
作者: furbby    时间: 2013-4-8 23:54
海歌18727 发表于 2013-4-8 23:39
因为坐车的人也去礼拜了。

这是一方面,另外就说是无人驾驶,它也还有中央控制中心啊,这帮调度也得去礼拜啊。

作者: Sobinski    时间: 2013-4-9 04:35
楼主的图很不错,不过鸡蛋里挑骨头一下,迪拜地铁是5节编组的~~
作者: ericson    时间: 2013-4-10 17:53
响水洞天 发表于 2013-4-8 22:49
偶尔会动念头,去欧洲转机时在阿布扎比或多哈出关看看,可是想到今后入境以色列可能会有麻烦,还是别找抽了

去迪拜就不能去以色列了?
作者: furbby    时间: 2013-4-10 18:26
ericson 发表于 2013-4-10 17:53
去迪拜就不能去以色列了?

有一种说法是如果迪拜这边的边检发现你有以色列的入境记录,那么他可能会拒绝你入境,毕竟谁知道你是不是摩萨德的间谍,这边住了不少巴勒斯坦及阿拉伯的高官,万一出了刺杀也不是好玩的。以色列那边估计也有同样的担忧。但是我也听说以色列那边会提供另纸签证,把章盖那上面,这样就不会在护照上留记录了。迪拜这边的旅游签证也是电子版,你自己拿A4纸打出来,跟护照一起拿过去,但是出入境的章还是盖在护照上。


作者: Sobinski    时间: 2013-4-10 18:39
响水洞天 发表于 2013-4-8 22:49
偶尔会动念头,去欧洲转机时在阿布扎比或多哈出关看看,可是想到今后入境以色列可能会有麻烦,还是别找抽了

不会有任何麻烦的,放心吧
作者: 598路67811    时间: 2013-4-11 09:46
这客流也太棒了。车头的两个座位很不错啊
作者: furbby    时间: 2013-4-11 18:02
峥宝宝 发表于 2013-4-8 22:18
据说迪拜太热了 候车亭都有喷雾和空调降温 LZ看见了么?

喷雾没有,空调必须有,我在下篇已经说明了。
作者: furbby    时间: 2013-4-11 18:15
598路67811 发表于 2013-4-11 09:46
这客流也太棒了。车头的两个座位很不错啊

我照的是一等车厢,也叫金卡车厢,只能有金卡的才能坐,当然没什么人了。而且刷金卡的价格是普通银卡的两倍,谁没事坐它啊,我也就是在拿了大行李,或者出去一天走累了,就想有个座的时候才坐这个,平时还是老老实实挤后面的普通车厢的。地铁这东西,各国的出发点是一样的,都是要人够多,客流量够大才会考虑修的,要是都跟一等车厢这么空,根本就不会修了。高峰的时候普通车厢也就比咱这稍好那么一点,照样挤死人。我没怎么照普通车厢也是因为人太多,怕照到人家惹争议。
作者: 598路67811    时间: 2013-4-14 15:10
furbby 发表于 2013-4-11 18:15
我照的是一等车厢,也叫金卡车厢,只能有金卡的才能坐,当然没什么人了。而且刷金卡的价格是普通银卡的两 ...

哦哦,我还以为真的这么和谐的客流呢。呵呵




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