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标题: 我真就不明白为什么老摁着历山路使劲 [打印本页]

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-29 18:52
标题: 我真就不明白为什么老摁着历山路使劲
刚刚看了济南新闻，觉得很气愤，说什么现在只有4条线进入专用道，因此缓解压力的效果还不明显。那意思是不是把所有线都弄进去才合理？要把B2搞死才罢休吗？！
我觉得某些新闻媒体应该注意素质，不要太过分，多做正确的引导，好东西都让这帮人给搞死了！

拯救历山路BRT的办法我看只能是再多加BRT线，把那些什么什么的重新挤出去，否则我看BRT就快被挤出去了

[ 本帖最后由我爱公交于 2008-10-29 18:54 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-29 18:57
这就叫“噱头”，就好像炒作明星私生活一样，大众最关心，最能吸引眼球

作者: chromasnail 时间: 2008-10-29 19:25
近来媒体又借机开始新一轮讨伐BRT继而讨伐公交的热潮。旗帜鲜明的对抗“公交优先”

作者: zkrobert 时间: 2008-10-29 19:52

为什么要听什么都不懂的媒体说的内容呢，他们的任务只要找到一条新闻，就报道起来没完没了，不管是对是错。。。。。。。

我看BRT3也不用开了。。。。开了就是找堵

作者: 胖丫头 时间: 2008-10-29 19:55
记者就会写堵啊堵，却不说堵的原因
这是BRT本身的问题吗？BRT适合建在所有路段吗？为什么不对这条不合适的线路质疑而是一上来就质疑整个BRT？如果整个BRT都这么要命为何北园的就没这么大反对声？

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-29 20:20

原帖由 chromasnail 于 2008-10-29 19:25 发表
近来媒体又借机开始新一轮讨伐BRT继而讨伐公交的热潮。旗帜鲜明的对抗“公交优先”

说的对，这个现象再好不过地展现了中产阶级对抗“公交优先”的嘴脸，说白了就是对抗广大人民群众。

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-29 21:03
我怕的是人民群众被蒙蔽也跟着媒体胡掺和

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-29 21:07

原帖由 木马巴士 于 2008-10-29 20:20 发表

说的对，这个现象再好不过地展现了中产阶级对抗“公交优先”的嘴脸，说白了就是对抗广大人民群众。

在交通方面要坚决的向小资产阶级宣战

。工人阶级要夺回道路主动权

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-29 21:25

原帖由 我爱公交 于 2008-10-29 21:03 发表
我怕的是人民群众被蒙蔽也跟着媒体胡掺和

免不了

作者: 济南公交 时间: 2008-10-29 21:26
今天历山路反而不怎么堵车了，

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-29 21:36

原帖由 济南公交 于 2008-10-29 21:26 发表
今天历山路反而不怎么堵车了，

真的吗？？？？？？？？？？？

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-30 06:20

原帖由 我爱公交 于 2008-10-29 18:52 发表
刚刚看了济南新闻，觉得很气愤，说什么现在只有4条线进入专用道，因此缓解压力的效果还不明显。那意思是不是把所有线都弄进去才合理？要把B2搞死才罢休吗？！
我觉得某些新闻媒体应该注意素质，不要太过分，多做正确 ...

意图不是很明显的吗？就是向SZF施压，迫使放弃历山路上的BRT，把BRT占用的道路通行权还给小汽车。

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-30 06:21

原帖由 济南公交 于 2008-10-29 21:26 发表
今天历山路反而不怎么堵车了，

是不是铁路桥那里新安的护拦的作用？

作者: 唯美生存 时间: 2008-10-30 06:56

原帖由 我爱公交 于 2008-10-29 21:07 发表

在交通方面要坚决的向小资产阶级宣战。工人阶级要夺回道路主动权

我爱公交,你太愤青了,骂报纸有什么用?
我们都关心公交发展,但归根到底不是决策层, 听之任之吧

时间久了,经验多了,必然会有解决办法的

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-30 08:19

原帖由 唯美生存 于 2008-10-30 06:56 发表

我爱公交,你太愤青了,骂报纸有什么用?
我们都关心公交发展,但归根到底不是决策层, 听之任之吧

时间久了,经验多了,必然会有解决办法的

就怕决策层顶不住舆论压力，没等二环东路开通就做出了错误决策

作者: 自由人3 时间: 2008-10-30 08:21
济南巴掌大的地方能有多少新闻啊，再加上有这么多的媒体，他们报告什么啊，前段时间是白蛾，修路的问题不敢多报道了，最近没新题材，只能逮着这个BRT使劲了。

作者: 笑在巴士 时间: 2008-10-30 11:22
感觉BRT2号线开线有些匆忙，现在二环东路施工南北向道路都比较堵。应等在二环东路工程完成后两条BRT同时开通，将2号线做科学的规划。两条线路同时开线加上1号线就基本上形成一个小网络了，BRT的优势很快就能显现。

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-30 12:40
B2的问题是道路规划的问题，B1咋就没事？

作者: 我爱公交 时间: 2008-10-30 12:41

原帖由 唯美生存 于 2008-10-30 06:56 发表

我爱公交,你太愤青了,骂报纸有什么用?
我们都关心公交发展,但归根到底不是决策层, 听之任之吧

时间久了,经验多了,必然会有解决办法的

趁着年轻赶紧愤愤，过两年就愤不起来了，不是吗？

作者: 唯美生存 时间: 2008-10-30 13:11

原帖由 我爱公交 于 2008-10-30 12:41 发表

趁着年轻赶紧愤愤，过两年就愤不起来了，不是吗？

愤点有用的，这个问题上，再愤青也没用。我知道你觉得关心城市发展理应得到大家的支持和肯定，但真正的管理部门他们是不会按照你的想法做的。
少愤青，我两年前就是太愤青了，但现在已经改不少了。

作者: 木马巴士 时间: 2008-10-30 13:22
人生必经的过程

作者: 00714 时间: 2008-10-30 15:07
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作者: 无轨电车 时间: 2008-10-30 15:14

原帖由 00714 于 2008-10-30 15:07 发表
自从胡大爷上台后，破天荒的新闻媒体自由了，媒体言论自由度之高可谓空前啊，不过这不代表媒体人就可以胡说八道，不代表媒体人就可以发表不负责任的报道，现在的媒体几乎就成了威胁别人的棒子和武器！动不动就曝光曝 ...

这些民生新闻本来也不管很严吧，又不涉及国家大政方针

作者: 00714 时间: 2008-10-30 15:16
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作者: 无轨电车 时间: 2008-10-30 16:16

原帖由 00714 于 2008-10-30 15:16 发表
呵呵
要搁在以前这些新闻过多的报道市政方面的负面新闻ZF办公厅是要出面干涉的，现在媒体知道他们不敢干涉了胆子当然就肥了……

你在宣传部工作还是出版局工作？

作者: zhjpeter 时间: 2008-10-30 21:59
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作者: 济南公交 时间: 2008-10-30 22:04
70本身也不算历山路线路

作者: zhjpeter 时间: 2008-10-30 22:12
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作者: 巴魂 时间: 2008-10-30 23:44
已经作出决定了啊!哈哈!真不知下一步要出什么新鲜事!

作者: 无轨电车 时间: 2008-10-31 06:29

原帖由 笑在巴士 于 2008-10-30 11:22 发表
感觉BRT2号线开线有些匆忙，现在二环东路施工南北向道路都比较堵。应等在二环东路工程完成后两条BRT同时开通，将2号线做科学的规划。两条线路同时开线加上1号线就基本上形成一个小网络了，BRT的优势很快就能显现。

B2不开，那些站台闲置的就要报废了。这东西就和房子一样，用就没问题，光放着不用就会出问题。

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