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标题: 关于BRT4阜成门站工作日16:00-19:00设立坐席、站席的通知 [打印本页]

作者: 亦庄线肖村站 时间: 2013-4-4 18:13
标题: 关于BRT4阜成门站工作日16:00-19:00设立坐席、站席的通知
今天从阜成门坐BRT4刚刚知道的消息。自4月7日起，每周一至周五，16:00-19:00，BRT4阜成门站1号车门为坐席，2、3、4门为立席。

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作者: HINAGIKU 时间: 2013-4-4 18:38
不用加车，把限速提高20，车迅速周转起来，这设置都没必要。

作者: aldxy 时间: 2013-4-4 19:54
学八方达么。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-4-4 19:58

HINAGIKU 发表于 2013-4-4 18:38
不用加车，把限速提高20，车迅速周转起来，这设置都没必要。

这个对客四几乎所有线路都适用。。。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-4-4 20:40
到时候看看能起多大作用

作者: 北冰洋 时间: 2013-4-4 21:09
立席、坐席这跟提高车速有什么关系啊？

作者: pickrack 时间: 2013-4-4 21:31
没明白这有什么意义么?除了站台上会多占几个大爷大妈，促进一下再就业以外…

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2013-4-4 23:14

北冰洋发表于 2013-4-4 21:09
立席、坐席这跟提高车速有什么关系啊？

车速快了，车辆周转就快了。

作者: tianyu9999 时间: 2013-4-5 00:11

北冰洋发表于 2013-4-4 21:09
立席、坐席这跟提高车速有什么关系啊？

车速提高，单程时间减少，就有条件压缩间隔，自然候车人数就会减少了。。。高峰站台候车人数过多压力大的问题也就解决了。。。

作者: 326 时间: 2013-4-5 00:50
这显然是阜成门站台秩序的事，还真不是客流压力太大的事。因为是首站，间隔也不大，为了有座位，每个车门也就上不到10个人，剩下很多人就直接堵着屏蔽门，后面的人想上却被挡着路，阜成门站台本来也很窄，然后就发生各种拥挤，冲突，也就是因为这些原因，阜成门站已经发生了很多次打骂事件，所以这才设的座立席

作者: 北冰洋 时间: 2013-4-6 20:51

感情_，抵不过遗发表于 2013-4-4 23:14
车速快了，车辆周转就快了。

坐席的车不让站着？
立席的车车速比较慢？

作者: 午饭 时间: 2013-4-6 21:20
立席捡剩秩序更乱

作者: 万能的果子 时间: 2013-4-7 03:06
混行路段限速提高为50
公交专用道路段限速提高为65-70
比什么都强

977K今儿有一伙子公主坟北-双峪环岛西 29分。。。。
80走阜石路专用道贴B4站台过，那个气势～

安全的事儿不说了，只能说光靠速度慢，是杜绝不了事故的
在北京目前这样“军车”横行，“面的”满地的情况下～
公交车限速40与限速60的发生事故的概率差，基本也就存在于专家的理论中了。。。

作者: Buddy 时间: 2013-4-7 09:37
321六里桥东就是这么分开上车的

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