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标题: 关于电子路牌的讨论(希望乘客委员会能加入讨论) [打印本页]

作者: craig92 时间: 2013-4-4 13:34
标题: 关于电子路牌的讨论(希望乘客委员会能加入讨论)
本帖最后由 craig92 于 2013-4-4 14:57 编辑

首先声明：本帖拒绝只摆观点，无理由说明的反面回复。

在南京，电子路牌取代贴纸路牌已成为趋势，如今刚上路的新车都采用了电子路牌而废除了贴指路牌。虽然电子路牌有美观、灵活等优点，但由于电子路牌设计略有缺陷，导致可能会引起乘客识别线路困难等问题。因此设计一款合理的电子路牌十分有必要。

经过个人的筛选，有3个城市的电子路牌让我最满意。在此，引用一些网友的照片，感谢图片原作者！
首先是离南京最近的无锡：
[attach]905942[/attach]
无锡的这款，个人觉得优点在于数字大，看的很清楚。
但是数字出现位置各有不同，影响美观。同时这种番号位置也并不便于乘客观察。

杭州公交在全国算是相当不错的了，其电子路牌格式也值得我们借鉴：
[attach]905943[/attach]
数字固定在左边的边缘是杭州电子路牌的特点，其位置和目前南京贴纸的位置相当，可以很好的取代目前的贴纸。并且宽大的电子路牌也显得很大气，十分美观。

再下面是个人最喜欢的厦门款式：
[attach]905944[/attach]
数字固定在左边，右边为行驶方向，非常简洁明了，突出重点。行驶方向由上行变为下行，电子路牌也会做出相应变化。

苏州液晶大数字
数字很大很清晰，远远的就能看见

以上为车头的电子路牌

至于车尾的电子路牌，个人认为如果做得太详细，也没必要。下面逐一描述三种车尾电子路牌。
1.第一款就是目前南京最近新车的款式：
[attach]905952[/attach]
这种格式，由于番号在最中间，难免会被后面车辆挡住，可能会引起急着要赶车的人不方便。

2.番号在右，方向在左：
[attach]905954[/attach]
这一种优点在于番号能很容易看到，缺点就是不太符合阅读习惯。

3.番号在左，方向在右：
[attach]905953[/attach]
个人还是比较倾向这一种,即使担心看不到线路，根据该方向的重点站也能推测出番号。终点站一样，车型一样的也是极个别的现象，电子路牌的优点足以将其掩盖掉。

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-4-4 14:16
厦门那种，或者昆山那种，或者苏州那种大液晶数字都不错

作者: craig92 时间: 2013-4-4 14:17
本帖最后由 craig92 于 2013-4-4 14:18 编辑

清晨第一炮发表于 2013-4-4 14:16
厦门那种，或者昆山那种，或者苏州那种大液晶数字都不错

昆山废话好像有点多吧- -
能稍微说一下苏州那种大液晶的有点嘛？我把加上去

作者: 南老夫子 时间: 2013-4-4 14:35
这个前几天已经反馈过去了，据悉行业有行业的标准，估计近期会进行规范。

作者: craig92 时间: 2013-4-4 14:38
本帖最后由 craig92 于 2013-4-4 14:39 编辑

南老夫子发表于 2013-4-4 14:35
这个前几天已经反馈过去了，据悉行业有行业的标注，估计近期会进行规范。

已经编辑掉

作者: 南老夫子 时间: 2013-4-4 14:39

craig92 发表于 2013-4-4 14:38
行业有行业的标注，是什么意思呀？

笔误，是标准，纸帖不一定会消失，估计很快会有结果。

作者: cb2646 时间: 2013-4-4 14:47
线路+箭头+终点站最简洁也最实用。

作者: 雷公 时间: 2013-4-4 14:50
标题: RE: 关于电子路牌的讨论(希望乘客委员会能加入讨论)
33.44等线路车型统一时怎么办

作者: craig92 时间: 2013-4-4 14:52
本帖最后由 craig92 于 2013-4-4 14:56 编辑

雷公发表于 2013-4-4 14:50
33.44等线路车型统一时怎么办

1.44不可能用混动
2.等车是先看车头还是先看车屁|股？
3.请你仔细阅读本贴
使用车尾番号在右，方向在左不能解决你提的问题？

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-4-4 14:55

craig92 发表于 2013-4-4 14:17
昆山废话好像有点多吧- -
能稍微说一下苏州那种大液晶的有点嘛？我把加上去

苏州就是一个数字………但是他们的数字很大很清晰，远远的就能看见………

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-4-4 14:56
昆山有点就是数字单独放在一侧，免得有些人又要说车一排进站看不见番号

作者: 南老夫子 时间: 2013-4-4 14:57
南京目前的液晶屏显示的确很不清楚，官方已经在考虑如何解决。

作者: craig92 时间: 2013-4-4 14:57

清晨第一炮发表于 2013-4-4 14:56
昆山有点就是数字单独放在一侧，免得有些人又要说车一排进站看不见番号

那就和杭州算一类吧？

作者: craig92 时间: 2013-4-4 14:59
本帖最后由 craig92 于 2013-4-4 15:00 编辑

南老夫子发表于 2013-4-4 14:35
这个前几天已经反馈过去了，据悉行业有行业的标准，估计近期会进行规范。

我想知道反馈内容是什么，我想关于这些我们应该有知情权吧？
我想，解决方案有多种，不一定要通过恢复贴纸才能解决吧？

作者: craig92 时间: 2013-4-4 15:34

南老夫子发表于 2013-4-4 14:35
这个前几天已经反馈过去了，据悉行业有行业的标准，估计近期会进行规范。

希望你能回复我上面的问题。

作者: cb2646 时间: 2013-4-4 16:04
线路箭头终点站最简洁也最实用。

作者: lx622 时间: 2013-4-4 17:20
只求把聚合数码的走字屏和报站器全部换掉，只要聚合数码在，什么格式的路牌都是一比吊屎

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2013-4-4 17:29
北京的那种路牌很是美好大号橙色数字小号汉字始发终点站

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-4-4 17:37
个人认为在最左侧用橙色写番号，就像中北那样，然后写起始站和方向比较好，不要滚动字幕

作者: 南老夫子 时间: 2013-4-4 17:41

craig92 发表于 2013-4-4 15:34
希望你能回复我上面的问题。

番号在左，方向在右：
我也觉得这个很不错，也和企业进行了一些沟通，具体的还未最后确定，还在等结果中。

作者: craig92 时间: 2013-4-4 17:42

南老夫子发表于 2013-4-4 14:39
笔误，是标准，纸帖不一定会消失，估计很快会有结果。

我也想请问你一下，电子路牌有过改进之后，贴纸有什么优势？
真心希望南京公交也能像杭州等城市无论从硬件还是软件上都做得一样漂亮！

作者: 南老夫子 时间: 2013-4-4 17:44

craig92 发表于 2013-4-4 17:42
我也想请问你一下，电子路牌有过改进之后，贴纸有什么优势？
真心希望南京公交也能像杭州等城市无论从硬 ...

行业似乎有标准，而且公交的标识应该是统一的，可能贴纸会消失，但是可能会有一个适应的过程吧。

作者: craig92 时间: 2013-4-4 17:50

南老夫子发表于 2013-4-4 17:44
可能贴纸会消失，但是可能会有一个适应的过程吧。

但愿如此吧…

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-4 18:24
个人还是力挺目前江南一公司旧车的格式，也就是杭州模式
之前看新闻联播，看到雅典的公交车也是杭州模式的哦、、、、虽然扯得有点远，但这一种格式总是有“国际声誉”的吧、嘿嘿

作者: craig92 时间: 2013-4-4 18:32

Vae北熊发表于 2013-4-4 18:24
个人还是力挺目前江南一公司旧车的格式，也就是杭州模式
之前看新闻联播，看到雅典的公交车也是杭州模式的 ...

江南一公司有“废话滚动”，你也支持嘛~

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-4 18:48
至于车尾，之前个人认为番号还是放最右边比较好
但是仔细想想，车尾放中间，也就是目前新车的格式也无所谓
因为在站台上看见侧面电显还是比较方便的，而从比较远的地方从后面追车，如果自己要坐的车在前面，追上车的时候也就看见饭好了，而如果自己要坐的车在后面，也会先看见自己要坐的车，不需要在意前方车的番号了

作者: craig92 时间: 2013-4-4 18:53

Vae北熊发表于 2013-4-4 18:48
至于车尾，之前个人认为番号还是放最右边比较好
但是仔细想想，车尾放中间，也就是目前新车的格式也无所谓 ...

那车尾就不加行驶方向了嘛？会不会有点单调呀？不过好多城市尾部都是只显示番号的。
还有侧面的路牌个人认为也按“厦门格式”显示比较好，按南京目前这种显示方式，难免要滚动。
我引用一张cb2646的图~

作者: craig92 时间: 2013-4-4 18:55

Vae北熊发表于 2013-4-4 18:48
至于车尾，之前个人认为番号还是放最右边比较好
但是仔细想想，车尾放中间，也就是目前新车的格式也无所谓 ...

[attach]906039[/attach]
厦门的车头侧面尾部路牌格式都是一样的

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-4 19:20

craig92 发表于 2013-4-4 18:32
江南一公司有“废话滚动”，你也支持嘛~

除了番号的位置以外其他什么我又没意见，或者说无所谓。滚动对我来说并不引起不便，我就不管它了
但从倾向上来讲的话，“欢迎乘坐”还可以，什么“严禁携带易燃易爆物品上车”就显得非常无聊了
从内容上来说，起讫站点最好，而从南京很多线路只有一边有场站站房的角度，单向箭头加一个终点站的方法就不太好，比如100路，在南医二附院这边是单向站，司机甚至都没时间上个厕所，所谓的终点站跟中途站是一样的，根本没时间去调整电显，所以起讫站显示还是南医二附院总站↔安德门这样的格式更好些

作者: 雷公 时间: 2013-4-4 19:35

注意到可以像厦门一样也在前面放一个牌子，感觉比贴纸好一点。

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-4 19:41

craig92 发表于 2013-4-4 18:53
那车尾就不加行驶方向了嘛？会不会有点单调呀？不过好多城市尾部都是只显示番号的。
还有侧面的路牌个人 ...

车尾还是简洁些好，毕竟乘车人没谁关注这车终点站是什么，而是更关注这车线路名称是什么
雅高2路搞了个车尾的番号+滚动，滚动上也会显示长途东站↔西街。但是感觉没什么用处，而线路名称偏在一边，不利于从路边的观察。虽然车尾番号不偏在右边没影响，但从车尾方向看最后一辆车的时候，还是正中看的最舒服吧、、、、、、

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-4 19:44

雷公发表于 2013-4-4 19:35
注意到可以像厦门一样也在前面放一个牌子，感觉比贴纸好一点。

其实平时可以不放牌子，反正有电显，但牌子一定要预备着，防止电显突然损坏，损坏的时候就可以放到前门边代替电显提示线路

作者: craig92 时间: 2013-4-4 19:44

雷公发表于 2013-4-4 19:35
注意到可以像厦门一样也在前面放一个牌子，感觉比贴纸好一点。

同意，以便电子路牌出问题，临时代替一下。

作者: studentshan 时间: 2013-4-4 19:48

雷公发表于 2013-4-4 19:35
注意到可以像厦门一样也在前面放一个牌子，感觉比贴纸好一点。

像汉江线区间那样的牌子？还是像到鼓楼的区间车那样的牌子？

作者: craig92 时间: 2013-4-4 19:49

studentshan 发表于 2013-4-4 19:48
像汉江线区间那样的牌子？

可以把之前侧面贴纸做个牌子放前面？

作者: 冰上的老鼠 时间: 2013-4-4 21:23
本帖最后由冰上的老鼠于 2013-4-4 21:26 编辑

个人支持下面的

作者: craig92 时间: 2013-4-4 21:41

冰上的老鼠发表于 2013-4-4 21:23
个人支持下面的

保持车距那些废话我觉得还是不要了吧- - 你觉得呢？

作者: 雷公 时间: 2013-4-4 21:48

craig92 发表于 2013-4-4 19:49
可以把之前侧面贴纸做个牌子放前面？

大概就是这个意思

作者: craig92 时间: 2013-4-4 21:49

冰上的老鼠发表于 2013-4-4 21:23
个人支持下面的

还有，你用了两种颜色是不是想弄成双色的？

作者: 冰上的老鼠 时间: 2013-4-4 22:06

craig92 发表于 2013-4-4 21:41
保持车距那些废话我觉得还是不要了吧- - 你觉得呢？

资源合理运用，空着也是空着，做个提醒很好

作者: 冰上的老鼠 时间: 2013-4-4 22:07

craig92 发表于 2013-4-4 21:49
还有，你用了两种颜色是不是想弄成双色的？

是滴，双色的明显

作者: red 时间: 2013-4-4 22:38
个人偏向于厦门模式
单一红色（醒目）不滚动

作者: craig92 时间: 2013-4-4 22:56

Vae北熊发表于 2013-4-4 19:20
除了番号的位置以外其他什么我又没意见，或者说无所谓。滚动对我来说并不引起不便，我就不管它了
但从倾 ...

突然注意到你这边有个问题“根本没时间去调整电显”这个不是死机调的，应该是根据报站器那些东西或者GPS改动的

作者: wnjsnj78 时间: 2013-4-4 23:04

craig92 发表于 2013-4-4 21:49
还有，你用了两种颜色是不是想弄成双色的？

偶觉得如果用双色的话
最好是黄色的番号和红色的起讫站点

作者: craig92 时间: 2013-4-4 23:09

wnjsnj78 发表于 2013-4-4 23:04
偶觉得如果用双色的话
最好是黄色的番号和红色的起讫站点

不过我觉得用杭州模式的，难免很多站名要滚动，感觉挺麻烦的
版主，你觉得厦门格式怎么样？

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-5 12:18

craig92 发表于 2013-4-4 22:56
突然注意到你这边有个问题“根本没时间去调整电显”这个不是死机调的，应该是根据报站器那些东西或者GPS改 ...

额、好吧。因为156和34的新电显花了很久才做好就觉得好像改一下也很麻烦、、、、、
不过像21路用的南京西站开往公交车辆厂。从来就没改过方向、、、无论往哪个方向开，都显示开往公交车辆厂、、、、、所以觉得原公交总公司的水准、、、、、、令人捉鸡

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-5 12:34
关于颜色，个人支持双色，但是觉得番号用黄色更好
其实红色虽然醒目但是因为红色波长长，从远处看起来有时候很模糊不清楚，相较之下黄色可以在做到醒目的同时，更加清晰。比如66路和64路都有部分车改了格式没改电显颜色，于是经常分不清红色的66和64.那些已经改了颜色的车倒是很容易分清。
不过番号用黄色就够了，整个电显一片黄色反而有些扎眼。
关于头牌，个人倾向于杭州模式，起讫站点滚动没什么大问题，毕竟要看起讫站点还是看腰牌吧。不过厦门模式也不错。
关于腰牌，本来挺喜欢扬子采用的168 珍珠泉→鼓楼的形式的。但总的看起来，这种格式免不了要滚动，看起来很麻烦。所以还是
16 →南京西站这样的好些。从目前来看，侧面电显能容纳一个番号数字+一个箭头+八个汉字。金盛百货迈皋桥店这种超长站点名刚刚好、、、囧

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-5 12:38
关于车尾电显，就用数字好了，保持车距这种废话出现的让人反感。而且车开起来的时候从面前过去是很快的，想从尾部看清番号，结果看个“保持车距”真是坑
而且谁说显示番号是所谓“浪费资源”、、、显示这种废话才浪费资源。车尾电显本来就是给人看番号的！

作者: craig92 时间: 2013-4-5 12:42

Vae北熊发表于 2013-4-5 12:34
关于颜色，个人支持双色，但是觉得番号用黄色更好
其实红色虽然醒目但是因为红色波长长，从远处看起来有时 ...

红色波长长话说应该更醒目吧~~其实没关系双色区分一下也没什么不好。

头牌如果太宽就怕公交嫌成本太高，杭州和厦门模式都很好的

金盛迈皋桥百货可能还是要有滚动的，不过这种形式确实很不错。

话说那些支持贴纸的人对我各种冷嘲热讽让我很伤心啊。。我的目的难道不是让南京公交变得更好？。。

尤其是那位整天西安怎么怎么样的，还提出搞什么中巴，简直就是糟蹋南京嘛。。

作者: craig92 时间: 2013-4-5 12:44

Vae北熊发表于 2013-4-5 12:38
关于车尾电显，就用数字好了，保持车距这种废话出现的让人反感。而且车开起来的时候从面前过去是很快的，想 ...

同意。 “充字数”

作者: studentshan 时间: 2013-4-5 12:44
感觉既然已经上贴纸了，电显问题也就无所谓了吧。。。。只是强烈要求规范贴纸，有的数字贴纸上还有两个数字中间空一大截的，超级别扭= =。。。

作者: craig92 时间: 2013-4-5 12:46

studentshan 发表于 2013-4-5 12:44
感觉既然已经上贴纸了，电显问题也就无所谓了吧。。。。只是强烈要求规范贴纸，有的数字贴纸上还有两个数字 ...

“电显问题也就无所谓了吧”

请你有序排队主动让座文明乘车禁止携带易燃易爆等危险品上车保护环境保护公物文明礼貌~~~
走好不送。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: studentshan 时间: 2013-4-5 12:50

craig92 发表于 2013-4-5 12:46
“电显问题也就无所谓了吧”

请你有序排队主动让座文明乘车禁止携带易燃易爆等危险品上 ...

那个是“有序排队主动让座文明乘车文明礼貌助人为乐爱护公物保护环境禁止携带易燃易爆等危险品上车”

作者: wangtian2233 时间: 2013-4-5 13:41
帝都的最好。。

作者: 晚饭吃河马 时间: 2013-4-5 14:21
厦门的很好，无锡的也不错，厦门很清爽。

作者: Vae北熊 时间: 2013-4-5 15:49

studentshan 发表于 2013-4-5 12:44
感觉既然已经上贴纸了，电显问题也就无所谓了吧。。。。只是强烈要求规范贴纸，有的数字贴纸上还有两个数字 ...

说到贴纸，最讨厌现在部分34路用的那种，字又小，还加粗，既看不清还难看，以前的那种挺好的呀！

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