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标题: 中通PK恒通 [打印本页]

作者: 公交-K 时间: 2013-4-1 19:44
标题: 中通PK恒通
本帖最后由公交-K 于 2013-4-1 19:45 编辑

大家认为中通客车和恒通客车哪个质量更好一些？

作者: 滨州公交12 时间: 2013-4-2 20:27
恒通我觉得比中通LNG好

作者: 公交-K 时间: 2013-4-3 18:45
我感觉CNG的恒通有点框的感觉（尤其是起步和刹车的时候）。

作者: r459986672 时间: 2013-4-8 10:47
俩垃圾。。。半斤八两。。

作者: 公交-K 时间: 2013-4-8 19:12

r459986672 发表于 2013-4-8 10:47
俩垃圾。。。半斤八两。。

虽然说这两种车都不怎么样，但是中通确实比恒通强点。

作者: 公交啊 时间: 2013-5-20 11:45

应该有个酱油选项

作者: zhouyunqi 时间: 2013-8-2 21:03
觉得宇通强点。。。而且不是一点半点。。。

作者: 公交-K 时间: 2013-8-5 09:06

zhouyunqi 发表于 2013-8-2 21:03
觉得宇通强点。。。而且不是一点半点。。。

这个投票只是针对中通和恒通

作者: zhouyunqi 时间: 2013-8-5 09:25

公交-K 发表于 2013-8-5 09:06
这个投票只是针对中通和恒通

那中通强。。。

作者: 期_许 时间: 2013-8-13 23:56
肿痛。

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-8-25 14:24
我萝卜镇只有少许恒通木有中通，但恒通真是太垃圾了，哐琅哐琅响

作者: 阿彪 时间: 2013-12-20 20:56
中通稍微好些，恒通看着很不耐用的样子，呵呵。

作者: 李元帅 时间: 2014-2-20 23:03
中通和金旅差不多好不好？不论质量还是数量。

作者: 阿彪 时间: 2014-2-21 13:32

李元帅发表于 2014-2-20 23:03
中通和金旅差不多好不好？不论质量还是数量。

还是比不上金旅的，金旅的做工各方面还是好过中通。特别是2008年左右的中通，感觉比较不耐用，两年左右特别显旧。

作者: 李元帅 时间: 2014-2-21 21:13

阿彪发表于 2014-2-21 13:32
还是比不上金旅的，金旅的做工各方面还是好过中通。特别是2008年左右的中通，感觉比较不耐用，两年左右特 ...

中通现在“用质量赢销量”，且销量与金旅不相上下，12年还略胜一筹，您可以关注一下。

作者: 阿彪 时间: 2014-2-21 22:49
本帖最后由阿彪于 2014-2-21 22:52 编辑

李元帅发表于 2014-2-21 21:13
中通现在“用质量赢销量”，且销量与金旅不相上下，12年还略胜一筹，您可以关注一下。

天津公交用了很多年的中通。个人感觉03年那批不错，好像是东风底盘的，配的玉柴6108的机械柱塞泵欧2发动机，那车用了6年，噪音也不是很大。但是2007-2008年开始，也就是快速1路装备阳光的下一批开始，感觉中通的做工差了很多，塑料件手感比较差，而且车子耐用度也比较差，最重要的就是行驶噪音比较大，共振处理没有做好，这个在空调车上显得尤为明显。

如果叫我评价客车的定位，我感觉市场主流还是宇通、金龙、海格、金旅是畅销品牌；福田（部分）、青年、安凯、申沃申豪主攻高端线路；黄海（含常州的）销量平平；申龙、中通、申沃申威属于二线里面居上一些的，有一定的知名度，但是一线城市市内选用的不多——北京、上海、广州的中心线路都不选用中通，如果说上海主要保护本地的申沃申豪，北京、广州则欢迎全国品牌竞争。中通主要的市场在于天津和一些二线城市，现在天津的保有量也不太乐观，滨海泰达公交基本是金旅、宇通、海格、申龙的天下，市内公交公司2011年提升档次后也多愿购买宇通、海格；但是也有比中通逊色的品牌，一是恒通，其主要定位是西部二三线城市，多以前驱车为主，现在都是柴油、气体机时代了，恒通居然还有汽油的前驱大巴车；另一个就是江淮，个人感觉由于其基础源自韩国，因此总体技术水平不算高，耐用性方面比中通稍差。

综上而言，中通需要加强的一方面就是噪音控制，这点宇通和海格走在了前面，金龙、金旅产品做得也不错（除了配锡柴发动机的），这个是中通必须解决的问题。第二个就是做工，相对一线品牌，中通的做工的确需要加强。第三是耐用性，天津市区某线路是比较有名的费车线路，这线路就在我家门口。2007年至2010年配中通10米非空调车，基本不到两年车就开始出现刹车和皮带打滑异响。2011年车队换了12米空调宇通，两年半左右才出现此类异响，所以耐用性也是对中通品牌不小的考验。

作者: 李元帅 时间: 2014-2-24 22:57

阿彪发表于 2014-2-21 22:49
天津公交用了很多年的中通。个人感觉03年那批不错，好像是东风底盘的，配的玉柴6108的机械柱塞泵欧2发动机 ...

嗯，你说得很全面。不过在我们内蒙的很多中小城市，7、8米的各式小中通已经用了很多年了，一买再买，还是很受欢迎的，感觉中通在高档车方面还要下功夫。

作者: 阿彪 时间: 2014-2-24 23:29

李元帅发表于 2014-2-24 22:57
嗯，你说得很全面。不过在我们内蒙的很多中小城市，7、8米的各式小中通已经用了很多年了，一买再买，还是 ...

06年天津某条很赚钱的线路也用过8米中通，欧二车，感觉也算不错，2年后换了车，因为排放提高。但是正如你所说，高档车辆上，中通还是有所欠缺，这也是他不能进入一线城市公交或高端公交企业的原因。

作者: 19941227 时间: 2014-4-7 14:08
那豪沃、东风、友谊、亚星、星凯龙、金陵岂不是更渣？

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-7 15:34

阿彪发表于 2014-2-21 22:49
天津公交用了很多年的中通。个人感觉03年那批不错，好像是东风底盘的，配的玉柴6108的机械柱塞泵欧2发动机 ...

北京福田也是保护本地企业型的，感觉跟中通不相上下

作者: 阿彪 时间: 2014-4-7 17:27

LCK6890G-3 发表于 2014-4-7 15:34
北京福田也是保护本地企业型的，感觉跟中通不相上下

说实话，福田、中通我都做过。福田从05-06年开始进入广州公交市场（当时还没在佛山设厂），做工感觉有待提高，但是看得出是用心造车。2011年坐北京121的福田，感觉大不一样，明显进步了很多。全国战略铺开后，福田的LNG做工也感觉很不错。
个人感觉，反观中通，济南我不清楚。就拿天津来讲，08年以后的子弹头阳光那种车型，做工实在太粗糙，而且不太抗用。同样2-3年的车型，中通可是比宇通老化快得多。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-8 17:26
标题: RE: 中通PK恒通

阿彪发表于 2014-4-7 17:27
说实话，福田、中通我都做过。福田从05-06年开始进入广州公交市场（当时还没在佛山设厂），做工感觉有待提 ...

内容05年左右济南买过两批福田，现在看质量一般，再09年又买了20个福田和百余辆中通混动，现在看来这俩车型都还不错（同等保养效果比较），所以说现在不光福田强了，中通也上来了，但还是给人感觉这俩始终对比一下还都差不多

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 17:35

LCK6890G-3 发表于 2014-4-8 17:26
内容05年左右济南买过两批福田，现在看质量一般，再09年又买了20个福田和百余辆中通混动，现在看来这俩车 ...

天津则是差距明显。08年以前的中通还算可以，我最喜欢03年东风底盘+玉柴6108欧2 那款，虽然没空调，暖风也是余热式的，但是总体性能还不错。不过08年以后的，可以说越做越差，特别是11米以上车，感觉就是粗制滥造出来的。发动机用过1年，打滑声就非常明显。2011年开始天津进行了一轮欧3车型换车，海格、宇通、中通、解放太湖都有，一年多过去，海格、宇通车况还行，中通性能掉下来是最明显的——其次就是解放太湖用的锡柴发动机低频噪音大。2012年引进的10米、11米中通空调车，很多一年后就给了非主流线路，有些还是玉柴6J、6G机头的（放在海格、宇通车上噪音都不大，可是放在中通上就跟坦克拖拉机一般）。天津效益最好的滨海泰达公交公司，基本上中通这几年参加招投标都没什么戏，都是宇通、金龙这类厂子中标。

作者: lck6800 时间: 2014-4-8 19:13

阿彪发表于 2014-4-7 17:27
说实话，福田、中通我都做过。福田从05-06年开始进入广州公交市场（当时还没在佛山设厂），做工感觉有待提 ...

天津的保养不敢恭维，再好的车保养跟不上也不行

作者: lck6800 时间: 2014-4-8 19:17

阿彪发表于 2014-2-24 23:29
06年天津某条很赚钱的线路也用过8米中通，欧二车，感觉也算不错，2年后换了车，因为排放提高。但是正如你 ...

请问济南是一线公交城市吗？

作者: lck6800 时间: 2014-4-8 19:25

阿彪发表于 2014-2-21 22:49
天津公交用了很多年的中通。个人感觉03年那批不错，好像是东风底盘的，配的玉柴6108的机械柱塞泵欧2发动机 ...

噪音控制是所有客车企业都要面对的，像康明斯这种这种噪音抖动非常大的发动机想要控制好噪音就比较难，做工方面还是一分钱一分货，如果交货时间长，做工肯定比较好，交货时间短，仓促制造，做工不尽人意也是正常的

作者: 莱芜的公交迷 时间: 2014-4-8 20:13
本帖最后由莱芜的公交迷于 2014-4-8 20:15 编辑

个人认为中通客车的质量较好，恒通客车的质量一般，所以我觉得中通客车的质量更好一些。

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 20:20

lck6800 发表于 2014-4-8 19:13
天津的保养不敢恭维，再好的车保养跟不上也不行

但是我说的03和08以后的区别是在保养基本相同的情况下发生的，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 20:20
本帖最后由阿彪于 2014-4-8 20:25 编辑

lck6800 发表于 2014-4-8 19:17
请问济南是一线公交城市吗？

我说的是一线城市，不是一线公交城市。
一线城市就是北上广深。

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 20:21

lck6800 发表于 2014-4-8 19:25
噪音控制是所有客车企业都要面对的，像康明斯这种这种噪音抖动非常大的发动机想要控制好噪音就比较难，做 ...

可是宇通、海格不也是一个交货周期，呵呵。

作者: 阿彪 时间: 2014-4-8 20:23

莱芜的公交迷发表于 2014-4-8 20:13
个人认为中通客车的质量较好，恒通客车的质量一般，所以我觉得中通客车的质量更好一些。

恒通现在基本上都是小城市的装备，呵呵。除了重庆。看着档次差一些——虽然历史比中通长。

作者: bj6180c8djd 时间: 2014-4-9 23:46

LCK6890G-3 发表于 2014-4-7 15:34
北京福田也是保护本地企业型的，感觉跟中通不相上下

福田要比中通好一点，福田赶工的质量还算说得过去。。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-10 06:43
标题: RE: 中通PK恒通

bj6180c8djd 发表于 2014-4-9 23:46
福田要比中通好一点，福田赶工的质量还算说得过去。。。。

内容你可以来济南西站东广场公交枢纽，坐坐k109福田混动，到杆石桥下来坐k52中通混动，都是同时代先后的配置基本相同的车，发动机都是康明斯的

作者: 莱芜的公交迷 时间: 2014-4-10 08:47
个人认为大金龙LNG客车和福田LNG客车的质量比恒通CNG客车和中通LNG客车的质量还要好。

作者: 阿彪 时间: 2014-4-11 19:00

bj6180c8djd 发表于 2014-4-9 23:46
福田要比中通好一点，福田赶工的质量还算说得过去。。。。

哪是好一点。天津642的福田LNG在天公这样的保养状况下噪控还是不错的，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2014-4-11 19:03

莱芜的公交迷发表于 2014-4-10 08:47
个人认为大金龙LNG客车和福田LNG客车的质量比恒通CNG客车和中通LNG客车的质量还要好。

金龙不用说，近20年的大品牌，专业客车厂家。
福田进步大，毕竟吸收了京华、京通等国营企业的技术实力，而且喜欢采用新技术。
中通属于二线品牌，内饰、噪控等尚有差距。
恒通就是服务于二三线城市的品牌，虽然历史挺长（1939年就有），但是做工和品牌总是给人以“80-90年代前置公交车”的水平

作者: 我陪你吕 时间: 2014-4-28 16:43
毫无疑问当然是中通！恒通算什么？还不如大金龙

作者: 阿彪 时间: 2014-4-28 22:23
本帖最后由阿彪于 2014-4-28 22:27 编辑

我陪你吕发表于 2014-4-28 16:43
毫无疑问当然是中通！恒通算什么？还不如大金龙

大金龙的耐用性还是不错的。

天津公交2008年买的那批9米金龙，玉柴6J210的共轨欧三机头（部分用这个型号的气体机），加上天公低水平的保养，居然抗用了5年多，真是不简单了。而且大金龙的做工还是可以的。噪控也过得去（配锡柴机头的除外，因为锡柴机头普遍噪音比较大，但是天津9米级别的好像还没见过锡柴的）。缺点就是起步时开空调会有制冷短暂不够力的问题。但是大金龙9米的密封真是不错，暖风也很给力。冬天坐上去非常温暖的说。而几乎同一年买来的中通阳光平头和奶油子弹头，用3年基本就完蛋公司了，尚能上路的也是线路的非主流车辆。

恒通，基本不是一线城市的一线装备（广州有恒通做票款车的），可能是总做前置车的印象，恒通给人以技术不太先进的感觉。而中通的风采给用户的外观感觉还是不错的。

作者: 我陪你吕 时间: 2014-4-29 11:53

阿彪发表于 2014-4-28 22:23
大金龙的耐用性还是不错的。

天津公交2008年买的那批9米金龙，玉柴6J210的共轨欧三机头（部分用这个型 ...

是啊！你说的对恒通我一直不看好

作者: 阿彪 时间: 2014-4-29 17:58

我陪你吕发表于 2014-4-29 11:53
是啊！你说的对恒通我一直不看好

恒通主要是定位太低。前置非校车大客车本来后置就是流行趋势，而恒通还是喜欢坚守前置，后置车做工也不是很好。中通则是08年后给天公的（外地不知道）开始粗制滥造，形象呈下降趋势。

作者: 米老鼠公交 时间: 2014-5-2 14:57
中通好

作者: 莱芜的公交迷 时间: 2014-5-2 22:55
本帖最后由莱芜的公交迷于 2014-5-3 18:25 编辑

我陪你吕发表于 2014-4-28 16:43
毫无疑问当然是中通！恒通算什么？还不如大金龙

是啊。我感觉恒通客车的质量还不如福田欧辉客车（FOTON）和大金龙客车的质量好呢。

作者: 莱芜的公交迷 时间: 2014-5-2 22:56
本帖最后由莱芜的公交迷于 2014-5-3 18:19 编辑

我陪你吕发表于 2014-4-29 11:53
是啊！你说的对恒通我一直不看好

恒通客车的动力照着福田欧辉客车(FOTON)和大金龙客车的动力是不行啊

作者: 济南公交6路 时间: 2014-8-12 15:44
中通好一些

作者: 灰太狼的苦衷 时间: 2014-10-30 20:14

阿彪发表于 2014-4-11 19:03
金龙不用说，近20年的大品牌，专业客车厂家。
福田进步大，毕竟吸收了京华、京通等国营企业的技术实力， ...

不会吧中通的，滁州今年招标混合动力公交中通中标了购50辆10.5米插电混合动力，貌似据说这车不怎的

作者: 阿彪 时间: 2014-10-30 22:18

灰太狼的苦衷发表于 2014-10-30 20:14
不会吧中通的，滁州今年招标混合动力公交中通中标了购50辆10.5米插电混合动力，貌似据说这车不怎的

我是相对而言。你的头像是广州五十铃GALA

作者: 灰太狼的苦衷 时间: 2014-10-31 21:18

阿彪发表于 2014-10-30 22:18
我是相对而言。你的头像是广州五十铃GALA

呃呃卧铺版我爸坐过从福州到南京就是五十铃卧铺客车

作者: 阿彪 时间: 2014-11-1 21:43

灰太狼的苦衷发表于 2014-10-31 21:18
呃呃卧铺版我爸坐过从福州到南京就是五十铃卧铺客车

在广州坐过机场大巴，五十铃十一米的，一句话，太棒了。

作者: 浮云尊者 时间: 2015-8-13 08:23
差不多吧，。

作者: 645397 时间: 2015-12-13 19:38
感觉还是中通好一点

作者: 济南车友 时间: 2016-5-16 16:09
显然是中通要好于恒通啊恒通质量太次了

作者: 2Maliao 时间: 2017-6-11 21:29
应该是中桶

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