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标题: 拉钩车 [打印本页]

作者: 之类猪耳 时间: 2013-3-23 22:23
标题: 拉钩车
拉钩车是什么年代的词，什么意思，好像不是说车的某个结构。

作者: alljtcc 时间: 2013-3-23 22:25
大拖小？

作者: HINAGIKU 时间: 2013-3-23 22:41
前置铰接不都拉钩子的么……

作者: gaochenxiao 时间: 2013-3-24 00:19
我觉得像“末班车已过”这样的提示到现在也不过时，应该发展发展~

作者: 357路 时间: 2013-3-24 12:15
末班车已过这个牌子太棒了~

作者: 响水洞天 时间: 2013-3-24 14:14
在美国见过，大末司机那里有一叠儿牌子，写着“THE LAST BUS DEPARTED”，经过各站时下车把牌插到站牌上

作者: balakovic 时间: 2013-3-24 14:19
很人性化的办法。
感谢4楼讲解！

作者: 京门支线 时间: 2013-3-24 17:52

ren 发表于 2013-3-23 22:50
上世纪五十年代由于每条线路的末班车时间并不完全准确，为了乘客方便，设计出来一种方便乘客识别的牌 ...

“末班车已过”样式有两种，1959年前，在站牌上方有双层铁制圆盘，中间夹着“末班车已过”箭头，可以转动，末班车售票员用钩子使箭头旋转。另一种1959年后，困难时期，钢材、木材奇缺，站牌立柱使用菱苦土压制，站牌下方有一凹槽，类似折叠小刀，中间藏着“末班车已过”，用钩子拉出，缺点：高度较低，闲人随意拉出，造成“末班车已过”假象

作者: 福田 时间: 2013-3-24 18:36
广州的末班车就有牌子

作者: gaojn1991 时间: 2013-3-24 19:53
末班车已过这个太实用了~~

作者: ed4avin 时间: 2013-3-24 20:29

ren 发表于 2013-3-23 22:50
上世纪五十年代由于每条线路的末班车时间并不完全准确，为了乘客方便，设计出来一种方便乘客识别的牌 ...

ren兄你的级别怎么回事！？

作者: sshhuuoo 时间: 2013-3-24 20:46

gaochenxiao 发表于 2013-3-24 00:19
我觉得像“末班车已过”这样的提示到现在也不过时，应该发展发展~

现在可以发展成高科技，末班车过后站牌上弄个指示灯来提示。反正都GPS定位了。完全不需要人工操作

作者: 和平门外 时间: 2013-3-25 07:23
在国朝安上末班车已过，估计安一个丢一个

作者: ksybison86 时间: 2013-3-25 09:26

ren 发表于 2013-3-24 22:52
哈哈，我也不知道，去年9月份的时候被盗了，然后我又从新申请的，所以级别特低，导致连领今年T恤的资格都 ...

同被盗过号的坛友握个手~

我也蛮支持这个标牌的，特别是远郊车，以及一些末班车不大容易有确定时间的长线，更应该标一下~

作者: HAM 时间: 2013-3-25 19:55
对应“拉钩车“的还有”挑钩车“，就是每天早上每过一站把这个末班车已过的牌子给挑回去的。

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