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标题: 610南边客流好像不及北边 [打印本页]

作者: yanjianjian 时间: 2013-3-17 15:58
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作者: BK6180B 时间: 2013-3-17 16:04
南边还算凑合，南苑路有366和610去黄村了，可以调一个去走槐房西路。

作者: 96321 时间: 2013-3-17 17:05
主要还是M4的缘故……另外，366间隔就不咋地，这要把610撤了，那366就可以换18M了……

作者: Buddy 时间: 2013-3-17 17:43
比366间隔更差的是369

作者: 96321 时间: 2013-3-17 17:48

Buddy 发表于 2013-3-17 17:43
比366间隔更差的是369

寿宝庄新安里那边不堵车还好……

作者: cs9299 时间: 2013-3-17 18:19
其实撤销366没什么~366快车转正就行了~610去宋家庄~换14米就可以了~

作者: HAM 时间: 2013-3-17 18:59
晚高峰时候的610从崇文门发出来到花市就满了，然后就是下的少上的多一直持续到李村。李村、定安路、赵公口、石榴园下的人稍微多一点，但是上的也都不少。崇文门到石榴园区间人多与少与525有直接关系。到了三营门能下去半车同时又能上来半车，然后持续人多到高米店、郁花园就基本上下得没多少人了，到了黄村里面车多了就没什么人了。

作者: 366快车 时间: 2013-3-17 18:59
610到黄村培养出客流以后，蛤蟆简直是人间地狱

作者: yz8965 时间: 2013-3-17 22:51
610南边与366重合太多，走槐西不错

作者: furbby 时间: 2013-3-17 23:07
砍了北边之后525必须得加车了，不然真没法坐了。事实上崇文门东还有一票人等着坐这个去白桥和东花市的。

作者: bjgongjiao 时间: 2013-3-18 11:34
610改走兴华大街向北至西红门地铁站，然后向东过京开恢复原线也不错，现在西红门西边去三营门、大红门方向不是很方便

作者: 67001 时间: 2013-3-18 19:05

furbby 发表于 2013-3-17 23:07
砍了北边之后525必须得加车了，不然真没法坐了。事实上崇文门东还有一票人等着坐这个去白桥和东花市的。

不止崇文门东....崇文门东去白桥花市可以坐12路....
P.S.我从红桥李村北京南站等地回家就是坐525，因为610到崇文门东清人....

作者: yanjianjian 时间: 2013-3-18 20:00
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作者: 北京兔儿爷 时间: 2013-3-19 22:23
要我说啊，现在610路南边的客流也不差！搁以前，我早上上班能坐366,610和827这三条线，可是现在呢，827改线走地铁新宫站了，明显比以前绕远了，比较耽误时间，而且现在也发现早高峰827没有以前车多了，于是只剩下366和610路了。据统计，我早上上班能坐上366路的次数确实比610路的次数多，但是也保不齐有时候半天不来车，所以，这两条线路撤销谁我都不太愿意。如果像你们说的610改走槐房西路的话是怎么个走法？不可能效仿827路的走法吧？那这样的话三营门就没有610了，这会很不方便的。而且366少新华路南口和红房子路口东站，我有时候赶上343或者353的话，就想尝试到新华路南口下车原地等610，也遇到过眼睁睁地看着366路经过不停车的情况，所以与此同时我也希望366能在新华路南口加一站。而且现在槐房西路有474这条线往西红门西站的，所以我也觉得没必要再把610弄过去。我倒是期望将来五环外的大兴工业园区发展得差不多了，就把610路请进来，方便上班族。

作者: yanjianjian 时间: 2013-3-19 22:28
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作者: 北京兔儿爷 时间: 2013-3-19 22:31

yanjianjian 发表于 2013-3-19 22:28
最好有一条线在那边走957的路线.

那我就不关心了。。。呵呵！我小时候还想着东高地能开一条直达西红门到黄村的线呢，结果这么多年过去了还是得去三营门靠换乘366过去,而且610也才开线不到20年吧！

作者: yanjianjian 时间: 2013-3-19 22:38
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作者: 北京兔儿爷 时间: 2013-3-19 22:40

yanjianjian 发表于 2013-3-19 22:38
20年就不短了,改革开放才30年.

所以我个人还是觉得610路北段怎么改都无所谓，就是出了四环往南还是保持现状好一些！

作者: yanjianjian 时间: 2013-3-19 22:53
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