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标题: 难道26号仅拆一些长线。会不会还有一些亮点？ [打印本页]

作者: 贝壳 时间: 2013-3-17 15:28
标题: 难道26号仅拆一些长线。会不会还有一些亮点？
论坛中提到了626等长线的拆分。26号会不会还有一些亮点？比如新开和调整一些其他线路，而这些线路与拆长线无关。
当然拆长线不能算亮点。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2013-3-17 15:41
如果非得说新开线，那就是4月1号门头沟开的小区线

作者: Teutonic.K 时间: 2013-3-17 16:00
难说现在的“砖家”都是从所谓的理论出发而不是从实际出发具体到拆线就是因为线路长间隔大所以必须截断这一点还是说得过去的随着地铁的不断发展在城市交通中承担比例越来越大过长的公交应该变短但是只是30公里一刀切不顾实际情况有些不堵车的地方就算30公里又怎么样？有些堵车的地方 6公里的线路还能无车可发呢再从截断方法来看现在大多是单纯截断而不是丰富走向从细节上弥补地铁而且相当一批线路定位不准确你是公交干线还是支线你的目的是让什么人来坐画地图设计不出线路来可就算是画地图劳驾也多动动脑子所以其实我很支持公交拆线但是如果按现在北京的拆法还不如不拆呢 617这样的亮点太少了而且会越来越少坐等718被拆成废线

作者: z-s-06 时间: 2013-3-17 16:35
本帖最后由 z-s-06 于 2013-3-17 17:09 编辑

Teutonic.K 发表于 2013-3-17 16:00
难说现在的“砖家”都是从所谓的理论出发而不是从实际出发具体到拆线就是因为线路长间隔大所以必须截断 ...

617是亮点？老兄你在说反话呢吧……南边或许还好，但是我现在是敢在成府路口南等北行617的，以后绝对不敢在同一个地方等掉头回来的484了。

相当一批线路定位不准确你是公交干线还是支线
这一点说得太对了，就是你截了还留这么长，既没能起到接驳作用，当干线又太短。典型的就是那个323，要么留着天通苑，要么索性真截短点儿，从西站就完事了。

不过话说回来，前一阵子跟公交的人聊过，人家也知道长线人多，而且调控好了也未必就当子大（运通101 731等），因为圈数少也未必就让司售辛苦（50km是一天一圈，30km一天2~3圈），也说长线其实挺好的，即使稍微有点堵车，效益也比短而烂的线（典型的就是332 634这样的，还有新开的585，这点tk兄应该比我清楚）好。但是，人家不看跟地铁重复不重复，不看能拉多少人，不看乘客需不需要，不看司机售票辛苦不辛苦，人家截线就是为了截线，或者说，就是为了“领导精神”。

所以，自当是公交里的文革十年吧。

作者: alljtcc 时间: 2013-3-17 17:02
包括公交专用道也一样，目的就是完成任务

作者: acop 时间: 2013-3-17 17:08

z-s-06 发表于 2013-3-17 16:35
617是亮点？老兄你在说反话呢吧……南边或许还好，但是我现在是敢在成府路口南等北行617的，以后绝对不 ...

这次的626就是为了截线而截线。南边到前门太千篇一律了。前门西向南走的就这么一个车

作者: z-s-06 时间: 2013-3-17 17:12

acop 发表于 2013-3-17 17:08
这次的626就是为了截线而截线。南边到前门太千篇一律了。前门西向南走的就这么一个车

曾经跟双层运营部的人说过，626该走颐和园--中关村--知春里--青云路--动物园高架--展览馆--官园--平安大街--赵登禹路--西单商场--恢复原线的建议，既不堵车又保留原有走向。双层的人挺认可的，还真帮我报上去了，但是没过几天人家打来电话，说上边不同意……

作者: dreamtravel 时间: 2013-3-17 17:26

z-s-06 发表于 2013-3-17 16:35
617是亮点？老兄你在说反话呢吧……南边或许还好，但是我现在是敢在成府路口南等北行617的，以后绝对不 ...

617拆的还凑活，好歹从城府路那可以坐新的602到大屯倒车去天通苑，不象当初627那样一剪梅

作者: z-s-06 时间: 2013-3-17 18:14
Buddy 官园-平安大街怎么不堵车的发表于 2013-3-17 17:37
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是堵，但是堵的路程短多了。要是追求不堵的话，那市区恐怕几乎没地方能做到。。

作者: balakovic 时间: 2013-3-17 18:39

z-s-06 发表于 2013-3-17 17:12
曾经跟双层运营部的人说过，626该走颐和园--中关村--知春里--青云路--动物园高架--展览馆--官园--平安大街 ...

早就想拆的线儿，任何建议，集团恐怕都不会认真考虑的。

作者: 96321 时间: 2013-3-17 19:35

z-s-06 发表于 2013-3-17 17:12
曾经跟双层运营部的人说过，626该走颐和园--中关村--知春里--青云路--动物园高架--展览馆--官园--平安大街 ...

没有多少线路能幸运的跟729一样，同样，跟803K的一类也是少之又少

作者: 木木龙 时间: 2013-3-17 20:04
753太痛心了

作者: 天涯狂想 时间: 2013-3-17 20:05

z-s-06 发表于 2013-3-17 16:35
617是亮点？老兄你在说反话呢吧……南边或许还好，但是我现在是敢在成府路口南等北行617的，以后绝对不 ...

知足吧。我之前说了，617这个方案的水平已经远高于集团高层的智商水平了，在近一两年内的大拆大改中这绝对能算个一片黑暗中的小小亮点了。至少西南边的多数乘客受影响不大，至少没给你留头剩尾去中间。真的，没给你变成“宝隆-丽泽桥”+“北亚-天北”就谢佛祖吧！

作者: 贝壳 时间: 2013-3-17 21:19

Teutonic.K 发表于 2013-3-17 16:00
难说现在的“砖家”都是从所谓的理论出发而不是从实际出发具体到拆线就是因为线路长间隔大所以必须截断 ...

我觉得626拆的就不好，不能说完全是废线，但至少比较鸡肋。619拆出的583也不好，本来619是条快线，现在的电车站多，车速也慢。从朝阳路到阜成路还是应该有一条贯穿东西的快线的。

作者: zp6347 时间: 2013-3-18 11:32
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作者: 419 时间: 2013-3-18 13:42

zp6347 发表于 2013-3-18 11:32
关键如果484延长，新奥上哪弄车去.......

614缩线，617剩下南段都会有车下来吧

作者: sakura 时间: 2013-3-18 14:31

419 发表于 2013-3-18 13:42
614缩线，617剩下南段都会有车下来吧

就这两条线的配车数量，缩短后一辆车都下不来

作者: BK6180B 时间: 2013-3-18 14:41
可以有部分线路延长运营时间的亮点。

作者: 贝壳 时间: 2013-3-18 15:19

BK6180B 发表于 2013-3-18 14:41
可以有部分线路延长运营时间的亮点。

非常期待。确实不少线路需要延长营业时间。

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