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标题: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论 [打印本页]

作者: lxc1212 时间: 2013-3-16 13:21
标题: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论
大连：202路既有线路是否取消还没有定论
大连晚报　03-16 06:42
　　近日召开的全市交通工作会议上透露，202路延伸线工程力争6月底交工。这一消息传出，网上关于原有202线路是否取消的争论再次掀起**。不断“被取消”，又不断“被保留”，那么202路既有线路是否取消，记者昨天从市交通局得到回应：目前，202路既有线路是否取消还没有定论。

　　网民呼吁保留大连特色

　　202路电车从兴工街到小平岛前，是全中国为数不多的有轨电车线路。该线路北起大连市西商圈，东至高新园区，主要客流是高新园区工作人员和异地游客。

　　民意网上，有一份调查，其内容就是是否取消202路既有线路。地铁建成之后取消202路有轨电车是否合理？面对这一问题，认为“合理，两者线路重复”的占 27.89% ；认为“不合理，地铁不是万能的，沿线客流不能只由地铁解决 ”占71.15%；认为“无所谓 ”的占0.96% 。

　　“我们希望大连在越来越现代化，越来越漂亮的同时，能有更多的代表大连自身特色的建筑，历史和文化的东西可以更多地保留下来。高楼大厦有钱就可以建，但历史的东西拆除了再建就不是了。”有不少市民建议，202线路应该保留。202沿线并没有占去多少路面，黑石礁到学苑广场间的202线路是高架起来的，黑石礁到星海广场区间中山路已经很宽了，地铁沿线的普通公交整合是必须的，但202当初改建投资了那么多钱，这两年刚上了很多新车，况且地铁到了高新区后只有高新区和河口两个车站，肯定满足不了需要，在七贤路和华录上班的人离地铁站太远。

　　是否取消还没有定论

　　近两年，政府部门对202线路是否取消一直没有明确的结论。一种说法是，大连地铁开通后，202有轨线路就显得重复了，取消后可将中山路西段进一步拓宽；另外一种说法是，202有轨电车可能会被取消，但并不会彻底消失。202线路从中山路上消失之后，有望在火车站与老虎滩之间获得“重生”。因为有轨电车是大连的一张名片，也承载着一段历史，所以还是希望能保留下来，所以计划未来将202有轨电车迁移到火车站至老虎滩的线路上。老虎滩也正在进行改造，如果202有轨电车迁到那里，将为老虎滩再添一道风景。

　　昨天，记者专门针对此事采访了市交通局，市交通局表示，目前，202路既有线路是否取消还没有定论。

　　大连有轨电车拥有百年历史

　　202路的历史可追溯到100多年前。1909年9月25日，当第一辆有轨电车缓缓驶过大连街头，伴随着电车行驶时发出的“咣当”声，继天津（1906年）、上海（1908年）之后，中国第三条，也是东北第一条有轨电车系统诞生了。大连的城市公共交通体系从此拉开历史帷幕，它的轨迹几乎与这座城市的发展史重合，成为大连早期城市形态形成的推动力。唐枫

　　认为“合理，两者线路重复”的占

　　27.89%

　　认为“不合理，地铁不是万能的，沿线客流不能只由地铁解决 ”占

　　71.15%

　　认为“无所谓 ”的占

　　0.96%

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-3-16 13:30
扯蛋，202路以后挪到解放路，等地铁五号线建成后又得取消，而且这样一来就和2路完全重合，2路就面临取消……

作者: sexzhan 时间: 2013-3-16 13:48

夜空守望者01 发表于 2013-3-16 13:30
扯蛋，202路以后挪到解放路，等地铁五号线建成后又得取消，而且这样一来就和2路完全重合，2路就面临取消…… ...

连这个都看不懂？如果挪202的话 5号线建不建就不一定了

作者: QTTGFG 时间: 2013-3-16 14:25
202就应该取消。。。。

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2013-3-16 15:28
202这又开始争辩了我个人不希望202取消西安路黄河路101202的双交接也是全国唯一保留吧大连一特色

作者: JNW101227 时间: 2013-3-16 15:41

夜空守望者01 发表于 2013-3-16 13:30
扯蛋，202路以后挪到解放路，等地铁五号线建成后又得取消，而且这样一来就和2路完全重合，2路就面临取消…… ...

2路早晚都的取消！

作者: songyutong29 时间: 2013-3-16 15:55
如果202真的取消，那么我们从兴工街去往黑石礁，高新园区的花费必将提高。2路取消也是同理。地铁不可能对学生或者老年人优惠，况且大连地铁的车隔不可能能跟北京比。花费高又得不到好的服务。至于五号线可以洗洗睡了。解放路沿线的人就算是坐5路倒403也不会去坐五号线的，

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-16 16:44

JNW101227 发表于 2013-3-16 15:41
2路早晚都的取消！

作为轨道交通故障时的应急分流线路，2路是不会完全撤销的

同理地铁沿线保留28路、8路的可能性高于202

作者: 大连公交202 时间: 2013-3-16 17:31
还是建议大家在民意网或民心网在这里说一说这个事情，没有像交通局那样的人发言，也是一纸空文，只有在民意网才可以得到重视，毕竟我粗略看了一下，取消的有一个人发了，不取消的有很多，我希望发一下，我发了

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-3-16 19:30

QTTGFG 发表于 2013-3-16 14:25
202就应该取消。。。。

你又来这一出，202路就不该取消。

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-3-16 19:36

大连公交202 发表于 2013-3-16 17:31
还是建议大家在民意网或民心网在这里说一说这个事情，没有像交通局那样的人发言，也是一纸空文，只有在民意 ...

是啊，我坚决反对取消202路目前的线路，就算地铁再好也不可能清晨04点多钟就有车，末车时间也不可能接近00点……2路也是同理。

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-3-16 19:46
如果解放路要建有轨电车，可以直接建啊，把路号定为203路就可以，干嘛非拆现有的202路……如果解放路建有轨电车，估计速度不会比201路快，而且这样一来2路必然取消或改线，那这样一来工人疗养院、渔人码头、虎滩新区三站乘客咋办？换乘？和几路换乘？712路？？

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-16 20:28
坚决反对！反对！！反对！！！实在不行咱再走一遍极端，大家都懂哈！散步！

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-16 20:29

夜空守望者01 发表于 2013-3-16 19:36
是啊，我坚决反对取消202路目前的线路，就算地铁再好也不可能清晨04点多钟就有车，末车时间也不可能接近0 ...

不过202路不够灵活这点确实是硬伤。公交车坏半道上了能坐下一辆车，202坏了你能坐202不？始末车优势之类的拿公交车代替也一样，这个不算什么。

我觉得如果旅南快轨和地铁按贯通运行设计的话或许202还有点生存空间，旅顺的乘客可以直接往大连市区送，从河口开始还可以让202分流，各自都有用处。不过这两条线是分开的，那就难说了。

另外2路从青泥洼桥到老虎滩这段最初就是有轨电车

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-16 20:39
本帖最后由公汽联营公司于 2013-3-16 20:41 编辑

大连于飞发表于 2013-3-16 20:28
坚决反对！反对！！反对！！！实在不行咱再走一遍极端，大家都懂哈！散步！

想简单了，撤销公交线路这类争议很大的表态是不可能那么直接说出来的
刚通车的时候公交应该都不会动，有可能就是过一段时间搞客流调查，得出结论哪些线路要撤，然后再撤掉

作者: lxc1212 时间: 2013-3-16 21:17
202路坚决不能撤、第一他是大连人的象征第二坐的人多不可能什么都靠地铁、有专用的道速度够快，取消28路正好省的堵车，而且可以考虑下202通宵运营至少地铁不会过9点-10点吧、虽然不够灵活但是也比日渐增多的私家车吧公交车都堵在道路上的好、而且呢上车还方便不用坐电梯走楼梯刷卡进地铁坐那么几站下来再走楼梯坐电梯上到地面上的好、习主席现在贯彻勤俭治国，拆了202等于浪费挥霍，违背了党中央的要求，属于叛党叛国

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-16 21:33
标题: RE: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论

公汽联营公司发表于 2013-3-16 20:29
不过202路不够灵活这点确实是硬伤。公交车坏半道上了能坐下一辆车，202坏了你能坐202不？始末车优势之类的 ...

202一般坏不了。。。你看它才出过几次事。。。
还有2路原来是102无轨电车吧，不是有轨

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-16 21:37
标题: RE: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论

公汽联营公司发表于 2013-3-16 20:39
想简单了，撤销公交线路这类争议很大的表态是不可能那么直接说出来的
刚通车的时候公交应该都不会动，有 ...

照你这么说那给地铁停了吧，很显然地铁通车了大家肯定还是大多数坐202啊，票价是最大的优势，而且速度还不算慢，挺快的，你算算从兴工街如果坐地铁的话到河口多钱？我觉得怎么地也得3块吧？2 0 2 呢，只要1元！

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-16 21:38
标题: RE: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论

lxc1212 发表于 2013-3-16 21:17
202路坚决不能撤、第一他是大连人的象征第二坐的人多不可能什么都靠地铁、有专用的道速度够快，取消28路正好 ...

顶顶顶！顶一个！

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-16 21:41
本帖最后由大连于飞于 2013-3-16 21:43 编辑

不行啊！这事怎么地也得闹闹，说句不好听的，不能让钱让他们白 fǔ bài 、白贪了啊！都懂哈！

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-16 21:44

大连于飞发表于 2013-3-16 21:33
202一般坏不了。。。你看它才出过几次事。。。
还有2路原来是102无轨电车吧，不是有轨

102路无轨电车本身就是有轨改无轨的产物。最初从青泥到老虎滩都是有轨道的

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-16 22:12

大连于飞发表于 2013-3-16 21:37
照你这么说那给地铁停了吧，很显然地铁通车了大家肯定还是大多数坐202啊，票价是最大的优势，而且速度还不 ...

我也是这么多年看202都看习惯了，不太希望撤
不过看这个表态，确实不好说。

至于闹一闹之类的，我只能说能当上领导的人都不笨，最起码也是个普通人水准，如果我们去占了那个位置，考虑的问题更多，也不见得比他们高明多少。

作者: ywk 时间: 2013-3-16 22:23
个人意见是解放广场—小平岛前按与8号线贯通标准改造；解放广场—兴工街段保留并与201连通。这样就以解放广场作为大连轨道交通的重要节点枢纽了。

作者: lxc1212 时间: 2013-3-17 01:04

songyutong29 发表于 2013-3-16 15:55
如果202真的取消，那么我们从兴工街去往黑石礁，高新园区的花费必将提高。2路取消也是同理。地铁不可能对学生或者老年人优惠，况且大连地铁的车隔不可能能跟北京比。花费高又得不到好的服务。至于五号线可以洗洗...

反对的人太多领导也不得不考虑，

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 01:34

公汽联营公司发表于 2013-3-16 16:44
作为轨道交通故障时的应急分流线路，2路是不会完全撤销的

同理地铁沿线保留28路、8路的可能性高于20 ...

任何事情皆有可能，那就看领导的心情和想法了！

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 01:37

夜空守望者01 发表于 2013-3-16 19:46
如果解放路要建有轨电车，可以直接建啊，把路号定为203路就可以，干嘛非拆现有的202路……如果解放路建有轨 ...

待2路取消后可以开通区间车专跑虎滩疗养院-虎滩新区！

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 01:42

公汽联营公司发表于 2013-3-16 20:39
想简单了，撤销公交线路这类争议很大的表态是不可能那么直接说出来的
刚通车的时候公交应该都不会动，有 ...

这一点还真错了，你别忘了BRT就是例子，政府形象工程，可定要在开通的时候直接撤掉部分客源好切和地铁重复的线路，这样地铁才有客源，到时候和外界一说大连地铁满足城市需要也缓解了交通压力！

作者: QTTGFG 时间: 2013-3-17 08:55
我认为202应该改为解放广场终点，28改为兴工街终点，不然202在兴工街那里跑太慢。

作者: 110432134 时间: 2013-3-17 09:33
坚决反对一切不利于202路的思想和行为

作者: 大连公交202 时间: 2013-3-17 09:38
取消不取消又打起来了……唉，问题啊……

作者: 我不是郭靖 时间: 2013-3-17 10:37
隔几个月就冒出来一次，从来就没有实质性的立项调查，无非都是些主观臆段罢了，一个个胸有成竹的，谁规定线路重合就必须拆一条了？202已经是既有线路了，才改造了十来年，拆掉就不算重复建设了呗？且看地铁网络形成后是挤的上不去还是运椅子再讨论202是不是有必要留下也不迟。

作者: 1-14-56110 时间: 2013-3-17 11:09
如果202真扒了，那么28路就算用铰接、双巴也装不了那么多人
当年就该把28和507合并了永除后患！
建议取消28并把531延伸到小平岛，同时改大公交706路，票价1元。36路取消诺德滨海花园站，并由河口软件园延伸到中心小学。3加改为全日线路。
202不变。

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-17 11:15
标题: RE: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论
本帖最后由大连于飞于 2013-3-17 11:17 编辑

见楼下…………

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-17 11:15
标题: RE: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论
本帖最后由大连于飞于 2013-3-17 11:18 编辑

我不是郭靖发表于 2013-3-17 10:37
隔几个月就冒出来一次，从来就没有实质性的立项调查，无非都是些主观臆段罢了，一个个胸有成竹的，谁规定线 ...

知道政府为什么不立项调查吗？他们心里没数吗？他们一点都不彪！一调查肯定结果是反对！他们能自己跳进自己挖错的地洞里吗？这地铁本来规划的就有问题，在地上已经有一个很像地铁的轻轨了，为什么还要覆盖？真是有钱烧的！当年改造202花了多少钱出了多少力他们都不知道哈！等钱都兜完了，舒服了，就不管那么多拆这条线取消哪条线，怎么不给政府机关拆了！还能少贪点

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 14:02

JNW101227 发表于 2013-3-17 01:37
待2路取消后可以开通区间车专跑虎滩疗养院-虎滩新区！

4路已经够长了！不以延伸！

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 14:04

JNW101227 发表于 2013-3-17 01:42
这一点还真错了，你别忘了BRT就是例子，政府形象工程，可定要在开通的时候直接撤掉部分客源好切和地铁重复 ...

你错了大连未来2年将会开通第二条BRT线路，应该在机场与北站，这是有计划的！可不是瞎说的！

作者: sexzhan 时间: 2013-3-17 14:07
202可以考虑取消解放广场到兴工街这一段要不然202以后在这里只会越来越堵而且还影响机动车通行

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 14:08

110432134 发表于 2013-3-17 09:33
坚决反对一切不利于202路的思想和行为

错了吧好像是201路是大连的名片！听说准备投资给201路换一些老式样子的电车！

作者: 公交联营人 时间: 2013-3-17 15:24

JNW101227 发表于 2013-3-17 14:04
你错了大连未来2年将会开通第二条BRT线路，应该在机场与北站，这是有计划的！可不是瞎说的！

你慢慢计划吧

作者: 因为公交 时间: 2013-3-17 16:04
28会取消吗？

作者: LEEH1999 时间: 2013-3-17 16:09
虽然我是201的粉丝，但我也不主张拆202，本来沈阳为了和大连竞争下血本建了4条有轨电车线路，大连再砍一条下来，会让沈阳旅游局长在梦中乐醒的，其它的话都被你们说了，至于拆还是不拆随政府的便，让时间见证一切。

作者: lxc1212 时间: 2013-3-17 16:24

songyutong29 发表于 2013-3-16 15:55
如果202真的取消，那么我们从兴工街去往黑石礁，高新园区的花费必将提高。2路取消也是同理。地铁不可能对学生或者老年人优惠，况且大连地铁的车隔不可能能跟北京比。花费高又得不到好的服务。至于五号线可以洗洗...

别扯了都没钱还投资p啊202延伸线没钱，地铁没钱，哪来那么多钱生啊，当初7000，2000都不应该报废，集团都是傻子在干活

作者: 1-14-56110 时间: 2013-3-17 16:26

JNW101227 发表于 2013-3-17 14:02
4路已经够长了！不以延伸！

4路才12.2KM就算长，你让大连大多数公交情何以堪？？

作者: 1-14-56110 时间: 2013-3-17 16:26

因为公交发表于 2013-3-17 16:04
28会取消吗？

28和202必死其一。

作者: lxc1212 时间: 2013-3-17 16:27

斯巴鲁公交集团发表于 2013-3-16 15:28
202这又开始争辩了我个人不希望202取消西安路黄河路101202的双交接也是全国唯一保留吧大连一特色...

你可别规划了，现在的brt捷通都弄不住，道也破车也作所完蛋了，当初的设备每一个好用的弄什么brt，再说机场到北站可以坐地铁根本用不着什么brt在快能快过地铁啊

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-17 17:03
本帖最后由公汽联营公司于 2013-3-17 17:25 编辑

1-14-56110 发表于 2013-3-17 16:26
28和202必死其一。

作为非交运非联营小公汽的地铁并行公共汽车线路，28路还是很安全的
28现在被202覆盖不也没撤销么，以后地铁通车28路撤不了，202也不见得一定要撤

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-17 17:41
地铁通车之后重合线路可能减运能但不一定会砍
不过另一个影响就是受轨道交通影响较大的区域以后开通新公交线路一般是短线，现在就有点那个意思
兰花小区—科技城对接地铁南松路站
536路对接地铁辛寨子站
516路对接快轨后盐站

作者: 大连公交狂 时间: 2013-3-17 17:55

QTTGFG 发表于 2013-3-16 14:25
202就应该取消。。。。

你说应该就应该吗

作者: mmkb86 时间: 2013-3-17 18:29
202要是全线高架，独立轨道，其实比地铁经济合算。。。

作者: JNW101227 时间: 2013-3-17 19:08

JNW101227 发表于 2013-3-17 14:08
错了吧好像是201路是大连的名片！听说准备投资给201路换一些老式样子的电车！

不一样！你不信你看看外地的大连宣传片就知道了！

作者: ywk 时间: 2013-3-17 19:26

mmkb86 发表于 2013-3-17 18:29
202要是全线高架，独立轨道，其实比地铁经济合算。。。

这样的话即使比地铁便宜也不可能全程1元了。

作者: 大连于飞 时间: 2013-3-17 20:45
标题: RE: 大连：202路既有线路是否取消还没有定论

mmkb86 发表于 2013-3-17 18:29
202要是全线高架，独立轨道，其实比地铁经济合算。。。

那就成快轨了。。。

作者: Lonely_小G 时间: 2013-3-19 21:05
个人感觉哈，即使202要取消，一时半会也取消不了，延伸线6月份就交工了再怎么也不至于等到14年和地铁一起通车吧，之前估计还是得靠202，地铁通车了也不见得非要取消吧，纯属个人观点，欢迎拍砖……

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-19 23:39

Lonely_小G 发表于 2013-3-19 21:05
个人感觉哈，即使202要取消，一时半会也取消不了，延伸线6月份就交工了再怎么也不至于等到14年和地铁一起通 ...

6月份交工和6月份开通完全是两回事，调试没半年完不了，也就是说最乐观2014年年初你才能坐上旅南快轨
地铁号称2014年中旬是怎么来着我忘了

作者: Lonely_小G 时间: 2013-3-20 07:35
本帖最后由 Lonely_小G 于 2013-3-20 07:36 编辑

公汽联营公司发表于 2013-3-19 23:39
6月份交工和6月份开通完全是两回事，调试没半年完不了，也就是说最乐观2014年年初你才能坐上旅南快轨
地 ...

我说的也是交工没说通车啊，同理地铁2014年下半年完工，估计通车不也得15年的样子，那之前不还是要换乘202

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-20 08:54

Lonely_小G 发表于 2013-3-20 07:35
我说的也是交工没说通车啊，同理地铁2014年下半年完工，估计通车不也得15年的样子，那之前不还是要换乘202

差不多就是这个意思

目前的变数还很多，不好说。

作者: Lonely_小G 时间: 2013-3-20 09:03

公汽联营公司发表于 2013-3-20 08:54
差不多就是这个意思

目前的变数还很多，不好说。

对嘛，所以感觉现在争论真心没什么用，再说取不取消也不是我们能决定的

作者: rex819 时间: 2013-3-20 11:13
本帖最后由 rex819 于 2013-3-20 11:16 编辑

其实没有必要拆三条线可以贯通运营涨价就是了吗
可以从新规划所有站点

作者: rex819 时间: 2013-3-20 11:24

ywk 发表于 2013-3-16 22:23
个人意见是解放广场—小平岛前按与8号线贯通标准改造；解放广场—兴工街段保留并与201连通。这样就以解放 ...

完全同意之前我也是这么想的再把Brt也延到解放广场西安路从解放广场到兴工街限有轨 BRT 公交专用两边改造成步行街当初我就认为地铁换乘站应该设置在解放广场的

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-3-20 11:33

rex819 发表于 2013-3-20 11:13
其实没有必要拆三条线可以贯通运营涨价就是了吗
可以从新规划所有站点

旅南快轨和地铁可以考虑一下贯通，不过有轨电车好像就不能贯通了，电压不一样

作者: rex819 时间: 2013-3-20 11:47

公汽联营公司发表于 2013-3-20 11:33
旅南快轨和地铁可以考虑一下贯通，不过有轨电车好像就不能贯通了，电压不一样

我是说现在有轨电车虽然201 203已经贯通了但作为一个大连人还是认为这是3条线

作者: 老七 时间: 2013-3-20 15:21
台湾、韩国，很多国家的地铁和地面线路都是同时存在的。是否取消根本意义取决于政府是否考虑到费用和利益的问题。中国的政府出发点总是想着让政府本身的政绩及利益怎样怎样，而很少考虑到环保、节能、是否方便老百姓。如果到时候大连市政府对一个城市的文化、百姓的生活、交通的多元化负责，那不会取消202路以及既有线路的公交。

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-3-20 15:21

ywk 发表于 2013-3-16 22:23
个人意见是解放广场—小平岛前按与8号线贯通标准改造；解放广场—兴工街段保留并与201连通。这样就以解放 ...

这个想法不错，可以发到辽宁民心网上反映一下……

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-3-20 15:25

老七发表于 2013-3-20 15:21
台湾、韩国，很多国家的地铁和地面线路都是同时存在的。是否取消根本意义取决于政府是否考虑到费用和利益的 ...

说的太对了……

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