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标题: 104路在地铁1号线开通后的命运将会是什么样的呢？ [打印本页]

作者: 北冰洋 时间: 2013-3-16 00:15
标题: 104路在地铁1号线开通后的命运将会是什么样的呢？
看报道说有着近70年运营历史的南京公交5路将撤销，原因是随着南京地铁２号线的开通客流大幅减少，从配车40台到现在的15台。而且该线路与9路车重合较大。
这让我联想到哈尔滨的104路电车，跟地铁1号线的走向完全吻合，所以不知道104路的未来会是什么样子。

作者: yuang7777 时间: 2013-3-16 06:36
夏天,看票价，冬天地铁有优势

作者: ljk 时间: 2013-3-16 07:35
要是两元以上的话104应该还很火，毕竟当初有2元空调车的时候大部分人都还选择一元的普客

作者: uniquenova 时间: 2013-3-16 08:31
短途运行还是104有优势些，一般人不可能为了那三四站路程就坐地铁啊。但是长途么……反正如果从保健路到军工这样的距离我还是果断选择地铁了。但是要是考虑到大直街沿线本身公交线路就比较多，站点也重合的话，那104的结局还真不好说，搞不好ZF还可能在地铁开通当天强行把104改线什么的。

作者: 353 时间: 2013-3-16 09:35
长途，怕堵的那部分人应该就会选择地铁了，但是104的分段客流不少，估计短途客流应该没啥影响
不过话说像我这样的神经病……西直门到阜成门也会神经病一般地往地铁进站口那边走……

作者: KVBSDONGLI 时间: 2013-3-16 09:37
短途客流是地铁所不能代替的

作者: wellxun 时间: 2013-3-16 10:11
好像北京的公交１路就跟地铁重合，结果还用铰接呢。

作者: hjshizhe 时间: 2013-3-16 10:16
6线的日子可能也不太好过

作者: littlefatgoat 时间: 2013-3-16 10:31

hjshizhe 发表于 2013-3-16 10:16
6线的日子可能也不太好过

6线应该不受什么影响，毕竟大包小裹的从一个火车站到另一个火车站的不会去选择地铁呀！

作者: 小丑 时间: 2013-3-16 12:10
应该和西安的600路一样，地铁与公交形成互补：地铁趟趟爆满，公交趟趟贴门。

作者: bf2tong 时间: 2013-3-16 13:15
我现在在帝都晚上回家都是坐公交了，票价便宜是一个小小方面，主要的是时间上也差不太多，而且地铁换乘的话我现在感觉很麻烦

作者: 北冰洋 时间: 2013-3-16 16:00
南京的地铁票价是不是很便宜啊？或者公交票价比较高？

作者: fxj002 时间: 2013-3-16 16:18
哈尔滨有自己的特点：收入低，开销大，君不见9毛的东西对过卖1块就没人去么。

肯定对104的客流有影响，但相信104的票价优势会使得影响不大。

作者: wellxun 时间: 2013-3-16 17:27
有很多公交线路在抢104的客流了，不差一个票价更贵的地铁了

作者: pilixiaofei 时间: 2013-3-16 17:54

hjshizhe 发表于 2013-3-16 10:16
6线的日子可能也不太好过

再说地铁1号线根本不经过哈站……

作者: pilixiaofei 时间: 2013-3-16 17:57
还有，地铁还不是见站就停，一般都是大站才有站点，一些人流量不是很密集的地方是不会有站点的。如果104走过的所有的站都有一个站点的话，坐地铁还不如坐公交车了……

作者: liyingying 时间: 2013-3-16 18:28
地铁贵是一方面，再有就是得来回上下，短途也不节约时间，倒是早晚高峰104客流会缓解，平时应该差不了太多，减几个车换到别的线路就是了

作者: hjshizhe 时间: 2013-3-16 20:37

pilixiaofei 发表于 2013-3-16 17:54
再说地铁1号线根本不经过哈站……

就差博物馆往那站那一段地铁就跟6线也重合了。

作者: pilixiaofei 时间: 2013-3-16 20:38
再有，深刻怀疑哈屯的地铁出入口会不会使用滚梯，如果是普通楼梯的话，那么估计打死也不会有人去坐的。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2013-3-16 22:34
标题: RE: 104路在地铁1号线开通后的命运将会是什么样的呢？

hjshizhe 发表于 2013-3-16 20:37
就差博物馆往那站那一段地铁就跟6线也重合了。

但别忘了哈站一站就能让六线爆满

作者: fordbenson 时间: 2013-3-17 11:06
到时候104就可以往二十道街江北延长，然后还用着60各车自然就拉大间隔了，至于客流平峰估计差不太多，高峰能缓解不少。
不过现在的问题是会不会为了保证地铁的客流而强制其他线路做出牺牲

作者: bf2tong 时间: 2013-3-17 21:15
回点评啊，咱俩住的地方应该不会太远吧，因为982和365也从我这过

作者: 沉醉。于心。 时间: 2013-3-18 00:04
也许104到时候应该会减点车。但是客流的影响不大。
其实要是没有急事，还不堵车的话。依旧会有很多人选择104。
毕竟104一块钱到哈西，地铁最便宜也得两块钱。
不过，地铁开通后，市民消费习惯调整也是会有的，就像星巴克在哈尔滨的开店速度一样，越来越多。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2013-3-18 07:26
没啥事不着急的，短途的客流，我相信104还是火！
减车应该不会吧！

作者: 北冰洋 时间: 2013-3-18 13:52
等红旗大街修好后，将104顺着红旗大街延长到港务局的陶瓷小区公交首末站去吧。

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-3-18 14:57
减车是应该会有的，不过会是在换新车的时候减

作者: bf2tong 时间: 2013-3-18 17:01
地铁和104应该不会有太大冲突，刚开线那几天应该能抢不少104客流，但是短途的肯定嫌进出站麻烦。进站的话应该是走楼梯下去，出站的时候有滚梯上来，现在的出入口能看出来滚梯预留，那宽度也就是单向

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