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标题: 3月25拆614 [打印本页]

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 10:49
标题: 3月25拆614
售票员说从大钟寺往北，车号改555，南段消失~~~~
哎一代大长线啊。。。

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作者: 平衡人生2011    时间: 2013-3-15 10:52
看来新奥要逐步退出南城市场了！

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 11:00

平衡人生2011 发表于 2013-3-15 10:52
看来新奥要逐步退出南城市场了！...

哎，各种被欺负。。。

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作者: furbby    时间: 2013-3-15 11:18
死就死了吧，间隔那么大，从来没敢刻意等过都。。。。。话说684什么时候死？

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-15 11:21
拆的相当鸡肋

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作者: bjgongjiao    时间: 2013-3-15 11:35
看来这个月集团要调整一批线路了

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作者: 先锋号    时间: 2013-3-15 11:36
去找300快？

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作者: rootr    时间: 2013-3-15 11:46
609也跟着拆吧，保南边

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 11:48

rootr 发表于 2013-3-15 11:46
609也跟着拆吧，保南边

609多可爱啊。。。就是堵点太多了= =

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 11:50

furbby 发表于 2013-3-15 11:18
死就死了吧，间隔那么大，从来没敢刻意等过都。。。。。话说684什么时候死？

呃~间隔确实有些过分~不过只要不是从南城坐到海淀好多段是可以替代的~拆了就虐了我们这些远距离需求的人们了。。。
估计25号要拆一批~只是我刚好在车上听见售票员告诉诸位老爷老奶说以后没得坐了╮(╯▽╰)╭

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 11:51

alljtcc 发表于 2013-3-15 11:21
拆的相当鸡肋

昂~从北边走中关村然后拐上三环的车太多了。。。将来肯定客流不保~还不如把中间拆了只留两头~~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 11:51

bjgongjiao 发表于 2013-3-15 11:35
看来这个月集团要调整一批线路了

是滴是滴~其中不乏各种大长线中箭~~~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-15 11:51

先锋号 发表于 2013-3-15 11:36
去找300快？

肿么个意思？

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作者: 沁水丹泉    时间: 2013-3-15 11:56
大胆的预测和猜想，还有哪些线路会调整？？？？？？？？

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作者: 二手挖掘机    时间: 2013-3-15 11:59
609北部，通过一次换乘能实现代替线路
609中部，通过数次换乘能实现代替线路，特别是二环里，要缓解拥堵
609南部，通过换乘能代替线路。建国门公交换乘需要到建国门南实现，或乘坐地铁

整体线路，大方向有地铁能代替。全程消耗在堵车上的时间较多。

综上609直接撤销……但是实际上不会这么执行……


614大钟寺如何圈点是令人期待之处。同时应该考虑111或108王府井局部改走614的走向。

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作者: dreamtravel    时间: 2013-3-15 12:07

gaojn1991 发表于 2013-3-15 11:51
昂~从北边走中关村然后拐上三环的车太多了。。。将来肯定客流不保~还不如把中间拆了只留两头~~

别忽视黄庄到上地的滚滚客流  还有到清河的   614这么拆完 要是配车不减的话  高峰期凭着大钟寺有场站  稳定的小间隔  客流差不了  

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作者: 主路先行    时间: 2013-3-15 12:17
614为什么到大钟寺？真奇怪！
进城的还要换乘两次，起码应该到阜成门或者动物园吧？好歹换一次车就能到故宫、灯市口、王府井。这大钟寺，让大家怎么去？
如果大钟寺也是圈点的话，要减轻西外拥堵，其实完全可以改走首体南路、阜成路向东，阜外礼士路口左转、马尾沟左转、北营房左转回阜成路。（也可以增光路、百万庄大街、然后阜外医院、北营房，右转右转转回来），虽然还是多换一次车，至少不影响市民出行把？甚至北营房路边是不是能解决个临时总站问题？

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-15 12:20

dreamtravel 发表于 2013-3-15 12:07
别忽视黄庄到上地的滚滚客流  还有到清河的   614这么拆完 要是配车不减的话  高峰期凭着大钟寺有场站  稳 ...

黄庄有681，关键是保证有座
614没什么戏

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作者: 二手挖掘机    时间: 2013-3-15 12:28
稳定的小间隔过于乐观。大钟寺300不会有的太多的地方。614不到清河。
改完了和681死磕倒是没准。黄庄-上地单看车次或难敌105，对抗717还有戏。另外，中关村南不一定能加上……
公交优化是不大考虑乘客换乘次数的，这是潜规则。换乘次数多时，长程乘客自然趋向地铁。
减轻西外的同时要减轻阜外，因此LS的方法无效。
697抛弃百万庄大街后无形的从圆明园-礼士路都能代替，而且间隔远比614HX，加之特4助阵，代替线路理论上满足。

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作者: 东四路口南    时间: 2013-3-15 12:45
南边不保留的话我就疯了
现在685早高峰已经上不去了 614再不要南边 估计685上铰接都行了

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作者: hzm000313    时间: 2013-3-15 12:53
改完会改改那奇葩的设站吧……

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作者: 方庄地图    时间: 2013-3-15 12:56
614南边直接撤啊，其实不如到阜成门找714去，走高梁路高架。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2013-3-15 13:03
那是动物园路……

想进阜内，409请出去再说。

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-15 13:08
409考虑一下德内-平安里-新街口-积水潭环行圈点吧。

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作者: lizic1982    时间: 2013-3-15 13:22
改到动物园能换685也好啊。

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作者: dreamtravel    时间: 2013-3-15 13:23

alljtcc 发表于 2013-3-15 12:20
黄庄有681，关键是保证有座
614没什么戏

黄庄的681有座的可能性不高    间隔的话  回龙观发出来是十分钟 到了海淀中街那就一切皆有可能了 车型方面一堆前置铰接再就是毁的不成样子的自空金  唯一的好处是不限速  但是中关村大街限不限速都没什么意义  路况在那摆着   不过614比较倒霉 一出大钟寺就得碰联想桥这堵点  不知道有没有可能在堵死的情况下到蓟门桥掉头走主路

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-15 13:29

dreamtravel 发表于 2013-3-15 13:23
黄庄的681有座的可能性不高    间隔的话  回龙观发出来是十分钟 到了海淀中街那就一切皆有可能了 车型方面 ...

黄庄在欧美汇门口上车，多坐两站就能混个座还是比较值的，中街不清人

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作者: 115    时间: 2013-3-15 14:07
614(555)干脆改走清河中街吧。……，上地南路，上地南路东口，朱房，华润五彩城，清河中街，清河小营桥南，清河小营桥北，……

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作者: aaron    时间: 2013-3-15 14:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 东四路口南    时间: 2013-3-15 14:23
标题: RE: 3月25拆614

aaron 发表于 2013-3-15 14:08
奇葩拆线。。。
要真拆了干嘛不用9x的路号。。。
要真拆了南段怎么办 要不K2 K3或者K5抓紧机会开一条？

客五开线可能性不大 专线有可能开线

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作者: aldxy    时间: 2013-3-15 14:42
555。。。奇葩路号。。。

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作者: furbby    时间: 2013-3-15 14:43

东四路口南 发表于 2013-3-15 12:45
南边不保留的话我就疯了
现在685早高峰已经上不去了 614再不要南边 估计685上铰接都行了

685早该上铰接了，现在614撤了，全靠685了

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作者: QLMBUS    时间: 2013-3-15 14:48

115 发表于 2013-3-15 14:07
614(555)干脆改走清河中街吧。……，上地南路，上地南路东口，朱房，华润五彩城，清河中街，清河小营桥南， ...

还真不是没有可能。五彩城那儿规划有公交场站，不知与此有无关系呢？（这只是猜想）

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作者: ed4avin    时间: 2013-3-15 15:14

rootr 发表于 2013-3-15 11:46
609也跟着拆吧，保南边

今天我还想这事情了，609那个区间估计能保留，可能变606什么的，北面就不好说了

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作者: crazy929    时间: 2013-3-15 15:43
621有动静没

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作者: loik518    时间: 2013-3-15 16:09
昨天刚坐的614，从灯市西口到新东安，算抄上了。。。

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作者: balakovic    时间: 2013-3-15 16:13

主路先行 发表于 2013-3-15 12:17
614为什么到大钟寺？真奇怪！
进城的还要换乘两次，起码应该到阜成门或者动物园吧？好歹换一次车就能到故宫 ...

三环是条红线，能上三环就已经够仁慈了，还想进三环以内？

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作者: BK6126S1    时间: 2013-3-15 16:14
614赶紧拆了吧 国图拍车他是间隔大的一个

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作者: 天涯狂想    时间: 2013-3-15 17:17
挺好的一个补充线

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作者: kqioew    时间: 2013-3-15 17:28

furbby 发表于 2013-3-15 11:18
死就死了吧，间隔那么大，从来没敢刻意等过都。。。。。话说684什么时候死？

东四人民不干了！

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作者: 我坐758    时间: 2013-3-15 18:26
614拆了，685赶紧换铰接车吧

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作者: 大郊亭    时间: 2013-3-15 19:11
香烟专线

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作者: aldxy    时间: 2013-3-15 19:21

ed4avin 发表于 2013-3-15 15:14
今天我还想这事情了，609那个区间估计能保留，可能变606什么的，北面就不好说了

区间也用不着6字头的。。

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作者: lazyant    时间: 2013-3-15 19:42

115 发表于 2013-3-15 14:07
614(555)干脆改走清河中街吧。……，上地南路，上地南路东口，朱房，华润五彩城，清河中街，清河小营桥南， ...

上地南路太堵了,能绕开还是绕开吧
清河中街也不好走,好久没公交车了.

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-3-15 20:22

BK6126S1 发表于 2013-3-15 16:14
614赶紧拆了吧 国图拍车他是间隔大的一个

你拍不着就得拆么

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作者: 67001    时间: 2013-3-15 21:07

furbby 发表于 2013-3-15 11:18
死就死了吧，间隔那么大，从来没敢刻意等过都。。。。。话说684什么时候死？

684一时半会儿死不了

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作者: zht7    时间: 2013-3-15 23:23
标题: RE: 3月25拆614

平衡人生2011 发表于 2013-3-14 16:52
看来新奥要逐步退出南城市场了！

南城新奥还有：特11、617、707、698呢！

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作者: 小凯    时间: 2013-3-15 23:31

zht7 发表于 2013-3-15 23:23
南城新奥还有：特11、617、707、698呢！

双层貌似要过698，但是新奥没给……

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作者: 小凯    时间: 2013-3-15 23:33
617 484那个确实比较诡异……484要是真延长到北亚花园，单一票制还不得赔死~~617南段才是重复最多的，怎么还偏偏把南边留下了……

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作者: 如燕    时间: 2013-3-16 03:56
614大钟寺圈点，不能保证间隔，还不如走四道口路或皂君庙东路去艺海。

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作者: 响水洞天    时间: 2013-3-16 09:02
这年头一缩线就是大钟寺或者和平东桥，太没创意。614真非要到大钟寺可以考虑走知春路，至少可以创造一个中关村南大街左转进入知春路的独特走向。

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 09:44

gaojn1991 发表于 2013-3-15 11:50
呃~间隔确实有些过分~不过只要不是从南城坐到海淀好多段是可以替代的~拆了就虐了我们这些远距离需求的人们 ...

您能从南城死乞白咧等这个车然后嘎悠到北城去，这本身就是个奇葩了

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 09:46
开了挨骂的线路终于玩儿完了~好事儿~

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作者: aaron    时间: 2013-3-16 14:29
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:12

二手挖掘机 发表于 2013-3-15 11:59
609北部，通过一次换乘能实现代替线路
609中部，通过数次换乘能实现代替线路，特别是二环里，要缓解拥堵
609南部，通过换乘能代替线路。建国门公交换乘需要到建国门南实现，或乘坐地铁...

614本来想圈人大的，但是不太现实所以改大钟寺了，何况那边不是还有87和123等，扎堆呗~~~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:13

二手挖掘机 发表于 2013-3-15 11:59
609北部，通过一次换乘能实现代替线路
609中部，通过数次换乘能实现代替线路，特别是二环里，要缓解拥堵
609南部，通过换乘能代替线路。建国门公交换乘需要到建国门南实现，或乘坐地铁...

111和108改了的话灯市口大街就悲剧了

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:13

dreamtravel 发表于 2013-3-15 12:07
gaojn1991 发表于 2013-3-15 11:51      
昂~从北边走中关村然后拐上三环的车太多了。。。将来肯定客流不保~还不如把中间拆了只留两头~~  
别忽视黄庄到上地的滚滚客流...

矮油~到西三旗那边不是一堆车吗~~699神马的~~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:14

沁水丹泉 发表于 2013-3-15 11:56
大胆的预测和猜想，还有哪些线路会调整？？？？？？？？...

6176096206906xx6xx6xx反正各种六字头

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作者: 童话007    时间: 2013-3-16 15:21
614到动物园不错，这样到大钟寺不太好

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:24

午饭 发表于 2013-3-16 09:44
您能从南城死乞白咧等这个车然后嘎悠到北城去，这本身就是个奇葩了

有一次去完搜秀要去新中关。。。那是和614第一次约会，真心觉得竟然还存在这样一个线路让我省了1块7好开星= =只可惜路上堵得七荤八素的。。。

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:25

午饭 发表于 2013-3-16 09:46
开了挨骂的线路终于玩儿完了~好事儿~

为什么挨骂呀？

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:25

响水洞天 发表于 2013-3-16 09:02
这年头一缩线就是大钟寺或者和平东桥，太没创意。614真非要到大钟寺可以考虑走知春路，至少可以创造一个中关 ...

其实他本来想让人大作为圈点的，可惜不太现实，只能投奔大钟寺了~但是貌似还是要走四通桥的~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:27

主路先行 发表于 2013-3-15 12:17
614为什么到大钟寺？真奇怪！
进城的还要换乘两次，起码应该到阜成门或者动物园吧？好歹换一次车就能到故宫 ...

我怎么那么支持你呢！哈哈~61和92以及73都太可恨了，一定要有人来和他们竞争！

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:27

alljtcc 发表于 2013-3-15 12:20
黄庄有681，关键是保证有座
614没什么戏

681真心是神车= =敢在庙门口设站还走丹棱街的~特佩服。。。

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 15:28

gaojn1991 发表于 2013-3-16 15:25
为什么挨骂呀？

间隔大速度慢，不等乘客骂大街等什么呢？关键是间隔。总站就大，中间站就没法儿等了

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:30

二手挖掘机 发表于 2013-3-15 12:28
稳定的小间隔过于乐观。大钟寺300不会有的太多的地方。614不到清河。
改完了和681死磕倒是没准。黄庄-上地 ...

真是烦各种缩线把客流往地铁赶，多花一块八不说，体验还懒得要死，又挤又臭又不见阳光，公交不是应该和地铁竞争嚒，怎么倒是把客流拱手相让了~

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-16 15:30

午饭 发表于 2013-3-16 15:28
间隔大速度慢，不等乘客骂大街等什么呢？关键是间隔。总站就大，中间站就没法儿等了

南城线路这样的多了去了，不行都撤了得了

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 15:30

gaojn1991 发表于 2013-3-16 15:24
有一次去完搜秀要去新中关。。。那是和614第一次约会，真心觉得竟然还存在这样一个线路让我省了1块7好开星 ...

能为了一块七扔出三五个钟头的人如果足够多的话，614也就不是现在这个客流了，那么也就谈不上撤销~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:30

东四路口南 发表于 2013-3-15 12:45
南边不保留的话我就疯了
现在685早高峰已经上不去了 614再不要南边 估计685上铰接都行了

这个不是的话的问题，是已经定了= =祝你好运~不行就地铁吧。。。话说583用的竟然是铰接！？

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 15:31

alljtcc 发表于 2013-3-16 15:30
南城线路这样的多了去了，不行都撤了得了

614有靠谱的替代线路啊，有多少人闲的没事儿专等这个车？

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 15:34

gaojn1991 发表于 2013-3-16 15:30
真是烦各种缩线把客流往地铁赶，多花一块八不说，体验还懒得要死，又挤又臭又不见阳光，公交不是应该和地 ...

非拿自己的短处竞争人家的长处，结果就是自取灭亡~把车抽出来放到小线儿上接驳地铁去轻轻松松刷卡量就出来了~真说竞争领导都不傻

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:34

furbby 发表于 2013-3-15 14:43
685早该上铰接了，现在614撤了，全靠685了

685不仅担负崇外人流还有蒲黄榆光明楼那边。。。

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作者: dreamtravel    时间: 2013-3-16 15:34

alljtcc 发表于 2013-3-15 13:29
黄庄在欧美汇门口上车，多坐两站就能混个座还是比较值的，中街不清人

新中关门口那站想有座的话得取决于来什么车  多长时间会来     要是十分钟没来再来个铰接的话中关村南就会坐满

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作者: dreamtravel    时间: 2013-3-16 15:36

如燕 发表于 2013-3-16 03:56
614大钟寺圈点，不能保证间隔，还不如走四道口路或皂君庙东路去艺海。

去大钟寺未必是圈点  那有新奥的场站   很有可能会驻车    要是真南边圈点的话就不应该去大钟寺

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-16 15:38

dreamtravel 发表于 2013-3-16 15:34
新中关门口那站想有座的话得取决于来什么车  多长时间会来     要是十分钟没来再来个铰接的话中关村南就会 ...

没那么夸张，在丹棱街上了好几年班了，就算681人再多也比从人大过来的614强

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:40

BK6126S1 发表于 2013-3-15 16:14
614赶紧拆了吧 国图拍车他是间隔大的一个

运气问题。。。有时候经常能在国土见到他~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:41

午饭 发表于 2013-3-16 15:34
非拿自己的短处竞争人家的长处，结果就是自取灭亡~把车抽出来放到小线儿上接驳地铁去轻轻松松刷卡量就出来 ...

地铁体验真的好差。。。

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-16 15:43
地铁现阶段唯一的优势就是便宜了，等实行分段以后再看吧，没准人能少点，那样吸引力还大点

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 15:48

gaojn1991 发表于 2013-3-16 15:41
地铁体验真的好差。。。

现在乘客极大部分属于速度至上的。所以速度决定了乘客的满意度也就决定了乘客的脚丫子往哪儿伸。（高速线路另论，但是没有专用道的情况下，稳定性也非常成问题。京开早上从西红门堵到玉泉营常有的事儿）当然有一个叫做稳定性的指标在限制。即便某些时候地铁没有公共汽车快，乘客也不会冒险。因为谁都知道路面不稳定。
北京这个票价，钱倒不是什么大问题了，而且玩儿命倒公共汽车未必比两块钱便宜，这点你用了成人卡自然会体会到

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 15:49

alljtcc 发表于 2013-3-16 15:43
地铁现阶段唯一的优势就是便宜了，等实行分段以后再看吧，没准人能少点，那样吸引力还大点

地铁的稳定性永远大于地面

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作者: dreamtravel    时间: 2013-3-16 15:50

alljtcc 发表于 2013-3-16 15:38
没那么夸张，在丹棱街上了好几年班了，就算681人再多也比从人大过来的614强

那就不清楚了  那得看614在大钟寺 人大能装多少人了   其实新中关门口也就十来个等车的  因为那就681一车 要是间隔抽风的话  也没别的选择只能干等 所以黄庄的主要客流还是中关村大街上的站台···

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-16 15:55

午饭 发表于 2013-3-16 15:48
现在乘客极大部分属于速度至上的。所以速度决定了乘客的满意度也就决定了乘客的脚丫子往哪儿伸。（高速线 ...

哈哈，是啊，成人卡比较贵，我现在处于又有优惠又有时间的状态~~

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 16:00

gaojn1991 发表于 2013-3-16 15:55
哈哈，是啊，成人卡比较贵，我现在处于又有优惠又有时间的状态~~

但是你这类人比较少……所以你就躺在614上中枪了呗……

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作者: alljtcc    时间: 2013-3-16 16:05
614其实很适合平峰期间老年人逛各种公园
地铁现阶段人还是太多了，坐1小时地铁恨不得能排半小时队

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作者: ed4avin    时间: 2013-3-16 19:24

午饭 发表于 2013-3-16 15:49
地铁的稳定性永远大于地面

但是机动性和灵活性不如地面，所以说全程覆盖地铁的地面公交不能撤销，以便在非常时刻应急

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作者: 午饭    时间: 2013-3-16 19:32

ed4avin 发表于 2013-3-16 19:24
但是机动性和灵活性不如地面，所以说全程覆盖地铁的地面公交不能撤销，以便在非常时刻应急

看我之前的回复，为什么既有线路不能承担应急

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-17 11:10

午饭 发表于 2013-3-16 16:00
但是你这类人比较少……所以你就躺在614上中枪了呗……

哈哈其实614我也不常坐~只是单纯喜欢大长线而已~话说老人们该郁闷了~逛公园没车了~挤地铁的话不免费还没坐~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-17 11:11

午饭 发表于 2013-3-16 15:28
间隔大速度慢，不等乘客骂大街等什么呢？关键是间隔。总站就大，中间站就没法儿等了

呃，我还以为是中途堵车造成的，总站什么间隔？

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-17 11:12

午饭 发表于 2013-3-16 15:30
能为了一块七扔出三五个钟头的人如果足够多的话，614也就不是现在这个客流了，那么也就谈不上撤销~

三五钟头不至于~

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作者: gaojn1991    时间: 2013-3-17 11:12

午饭 发表于 2013-3-16 15:31
614有靠谱的替代线路啊，有多少人闲的没事儿专等这个车？

什么替代线路？

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作者: 午饭    时间: 2013-3-17 11:14

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:12
什么替代线路？

681、332、103、39、地铁，哪个不比614靠谱？

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作者: 午饭    时间: 2013-3-17 11:15

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:11
呃，我还以为是中途堵车造成的，总站什么间隔？

这车总站没15分钟能发一个车？那么长的线儿一路堵点儿，中间站不变成40分钟以上都邪门儿了

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作者: 午饭    时间: 2013-3-17 11:16

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:12
三五钟头不至于~

从崇文门到中关村，少说也得俩多钟头。全程坐下来没仨多钟头基本没戏，高峰翻倍

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作者: 午饭    时间: 2013-3-17 11:17

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:10
哈哈其实614我也不常坐~只是单纯喜欢大长线而已~话说老人们该郁闷了~逛公园没车了~挤地铁的话不免费还没坐 ...

北京公交要是老人们来决定那就离完蛋不远了

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作者: dreamtravel    时间: 2013-3-17 11:39

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:11
呃，我还以为是中途堵车造成的，总站什么间隔？

不论平峰高峰20分钟一个

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作者: niyy_0716    时间: 2013-3-17 11:43
在中关村可以忽略614。

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作者: rootr    时间: 2013-3-17 15:48
去大钟寺的话，是否可改走双榆树北路，解决其东边无车的问题

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作者: QLMBUS    时间: 2013-3-17 15:55

niyy_0716 发表于 2013-3-17 11:43
在中关村可以忽略614。

说的是啊，614只停中关村北。不过我认为中关村南不停也挺好的，高峰时进站爆堵。

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作者: QLMBUS    时间: 2013-3-17 16:08
626都贴纸了，646早就贴纸了，614，617，753都未贴纸(除了617，753常调给别线路的车外)，新奥的“准备工作”比双层晚啊。话说每次涉及双层的线调整总是双层贴纸快。

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作者: sonata    时间: 2013-3-17 16:42
老巴士时代的裹乱线应该赶快拆掉

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