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标题: 香港巴士精选(10P)多亮点 [打印本页]

作者: 北京公交迷609 时间: 2013-3-9 11:33
标题: 香港巴士精选(10P)多亮点
本帖最后由北京公交迷609 于 2013-3-9 11:35 编辑

寒假去了一趟香港，照了不少巴士照片，下面精选一些给大家分享~
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青年单机，应该是去年年底购入的巴士，在城巴76路、98路等线路使用。
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停在路边的丹尼士E500，“欧盟5型”环保城巴。
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城巴的敞篷巴士，坐在上层别有一番滋味。
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曼恩NL262型单层巴士，在香港为数不多。
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铜锣湾的有轨电车，也上了iPod的广告。
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安凯的敞篷观光巴士，在英国也有这款巴士，不过外形略有不同。
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城巴的City Flyer机场快线，使用专用涂装。
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新巴的丹尼士单层巴士，也为数不多。
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九巴的VOLVO富豪，也上了iPod的广告。
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香港很有特色的小巴，在港岛地区现身颇多。
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感谢您的收看，欢迎捧场及评论！

北京公交迷609

2013-03-09

注：此图片为本人所摄，水印亦为本人所设计，所以请您不要担心图片版权问题。转图请征求本人同意，本人可能会向您提供加水印的原图，谢谢！

作者: palapala 时间: 2013-3-12 18:04
本帖最后由 palapala 于 2013-3-12 18:24 编辑

红黄蓝的颜色真漂亮！原来大陆不少品牌都进入香港了啊。

看了第二张我才知道，一汽无锡有款产品的前脸是仿Dennis的。
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作者: palapala 时间: 2013-3-12 21:43
香港有韩国客车吗？

作者: 廣州市新福利 时间: 2013-3-12 23:20

palapala 发表于 2013-3-12 21:43
香港有韩国客车吗？

沒有,大部分以歐洲為主,亞洲車只選日本

作者: palapala 时间: 2013-3-13 10:34

廣州市新福利发表于 2013-3-12 23:20
沒有,大部分以歐洲為主,亞洲車只選日本

以前在FUSO网站上看到1980年代三菱生产过双层客车。香港的双层车有日本品牌吗？

作者: 廣州市新福利 时间: 2013-3-17 10:41

palapala 发表于 2013-3-13 10:34
以前在FUSO网站上看到1980年代三菱生产过双层客车。香港的双层车有日本品牌吗？

沒有,日本生產雙層巴士只針對日本市場,沒有出公交款式

作者: palapala 时间: 2013-3-17 10:47

廣州市新福利发表于 2013-3-17 10:41
沒有,日本生產雙層巴士只針對日本市場,沒有出公交款式

南京金陵客车是国内生产双层车的主力，可是它的产品好像从没进入过港澳台。

作者: 廣州市新福利 时间: 2013-3-17 10:50

palapala 发表于 2013-3-17 10:47
南京金陵客车是国内生产双层车的主力，可是它的产品好像从没进入过港澳台。

因為純國產技術還沒跟上時代,跟合資車不同...一般大城市購國產雙巴也多是AK,例如廣州新車

作者: palapala 时间: 2013-3-17 11:10

廣州市新福利发表于 2013-3-17 10:50
因為純國產技術還沒跟上時代,跟合資車不同...一般大城市購國產雙巴也多是AK,例如廣州新車

不知像国内的亚星奔驰、申沃、桂林大宇、万象大宇这些中外合资公司的产品能否能像港澳地区的外国车那样可以用二三十年

作者: 廣州市新福利 时间: 2013-3-17 11:14

palapala 发表于 2013-3-17 11:10
不知像国内的亚星奔驰、申沃、桂林大宇、万象大宇这些中外合资公司的产品能否能像港澳地区的外国车那样可 ...

不會....澳門曾經購置亞奔但之後都沒買下去,只有一部,中外合資國產車,外國公司授權的多是過時的技術,當然好像青年車是比較好,所以香港買了

作者: palapala 时间: 2013-3-17 12:00

廣州市新福利发表于 2013-3-17 11:14
不會....澳門曾經購置亞奔但之後都沒買下去,只有一部,中外合資國產車,外國公司授權的多是過時的技術,當然 ...

技术肯定不是最先进的，但不知质量和可靠性如何。

作者: palapala 时间: 2013-3-19 14:31
香港的大型单层公交车怎么很少有日本品牌呢？

作者: 廣州市新福利 时间: 2013-3-20 00:13

palapala 发表于 2013-3-19 14:31
香港的大型单层公交车怎么很少有日本品牌呢？

原因是下車趟門開關速度用了些時間跟不上香港生活節奏....

作者: 廣州市新福利 时间: 2013-3-20 00:15

palapala 发表于 2013-3-19 14:31
香港的大型单层公交车怎么很少有日本品牌呢？

只有比較郊區才用日本大車...澳門因為生活節奏沒香港快,不會計算每分每秒

作者: palapala 时间: 2013-3-20 09:18

廣州市新福利发表于 2013-3-20 00:13
原因是下車趟門開關速度用了些時間跟不上香港生活節奏....

就因为这个啊？那司机就在车辆停稳前那一刻按开关呗！

作者: palapala 时间: 2013-3-20 09:19

廣州市新福利发表于 2013-3-20 00:15
只有比較郊區才用日本大車...澳門因為生活節奏沒香港快,不會計算每分每秒

东京的节奏不快吗？

作者: 抽水怪 时间: 2014-2-2 17:48

palapala 发表于 2013-3-20 09:19
东京的节奏不快吗？

主要原因是日本車不夠歐洲先進,但沒國產韓國便宜.所以才打不開香港市場.

作者: 阿彪 时间: 2014-2-22 17:10
本帖最后由阿彪于 2014-2-22 17:12 编辑

抽水怪发表于 2014-2-2 17:48
主要原因是日本車不夠歐洲先進,但沒國產韓國便宜.所以才打不開香港市場.

商用车技术还是欧洲比较先进，日本主要在可靠性耐用性上有优势，韩国就是便宜，技术和耐用性不强——大陆一个日资卡车企业曾经发表过一篇其用户的帖子，说选用该厂的车以前，这个用户曾经选用过五十铃和现代的卡车，对现代的评价是非常差，基本不耐用，而五十铃和现在用的这个日系品牌不错。另外，现在大陆的客车标准学习欧洲，要求9米及以上客车前轴制动须为盘式制动，而韩国普遍还是鼓式制动器。

作者: 新能源客车 时间: 2014-11-18 11:23
到香港双巴比较多，楼主照的单层巴士不少啊！不错

作者: zhugehaichen 时间: 2015-5-11 16:17
安凯的反光镜很给力啊！！！

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