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标题: 8米袖珍公交6月亮相主要用于小区接驳地铁 [打印本页]

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-3-8 09:29
标题: 8米袖珍公交6月亮相主要用于小区接驳地铁
今年起，本市公交车将首次出现袖珍款。与动辄十七八米的大型公交车相比，新车整体“瘦身”，长度在8米左右。北京市交通委透露，这是近20年来，公交车体量首次变小，主要是为了适应“最后一公里”通公交的需求。

　　目前，这款车型已进入研发阶段，最快6月亮相。昨日，北京市公交集团相关负责人揭秘袖珍车型细节。新车型将主要用在直达小区和地铁站的袖珍线路上。

　　车小好调头适合跑小区

　　曾经，北京人习惯在公交车前加个“大”字。因为公交线路主要设在主干道上，如长安街上的1路、二环路上的44路和三环路上的300路等都采用了铰接式公交车，有前中后3个车门，是名副其实的“大公交”。

　　最近5年，公共交通线网通达率提高，轨道交通便捷度增大，越来越多的地面公交出行需求变成从小区到地铁站。“大公交”的缺点也逐渐显现，路窄点就调不了头，很难将线路开到小区门口。

　　“有些线路不开通，不是因为没需求，而是卡在路上。”公交集团运营部门负责人曹炎坦言，“尤其是一些袖珍线路，在小区门口没有车辆调头的空间，公交车进去就出不来，线路很难开通。今年开始，交通委运输局启动调研，准备开通袖珍公交车，将公交车长度缩短到8米，减少拐弯半径，适应较狭窄的小区周边道路。”

　　周转速度快候车时间短

　　经过测算，袖珍公交的运力比大通道车少约1/4，但这种车型依靠小巧的外形在拥堵的路面上更容易跑起来，周转速度估计可以快1倍以上。这就意味着乘客的候车时间相对降低了一半。

　　“目前，已经进入车型选择阶段。”曹炎说，不同于一般的面包车，公交车的运力大，对于发动机等配置要求高。所以选择过程比较复杂。“可以肯定的是，新车的排放标准至少是国五等级。”

　　车体缩小，乘坐舒适度不会下降。新款车型将继续保留低地板等特征。

　　新开公交线主配小型车

　　按照市交通委规划，今年，本市将构建与快速通勤网络相匹配的地面公交线网格局，做好线网优化顶层设计，明确开调线标准和道路、场站、车型、客流等支撑条件，优化调整地面公交线路80条以上。

　　新款袖珍公交将大展身手。新开线路中，除服务快速公交通勤网络的线路外，其他原则不超过20公里，以接驳小区和地铁。这些增开的线路，将主要配置单机车和小型公交车。

　　揭秘

　　公交车20年“变形”记

　　透过公交车车型的变化，也从一个侧面揭秘了本市公共交通发展史。

　　上世纪九十年代，市民出行主要依靠公交车。一些公交线拥挤程度丝毫不亚于现在的八通线早高峰。市民张女士今年55岁，对当时的地面公交记忆犹新：“300路，人挤得跟相片儿似的。有时候人太多了，司机都不敢在车站停车。远远地停下，乘客下车后赶紧关门奔下一站。”

　　当年，铰接式公交车风行，二环路、三环路上几乎都是这款车，二节车厢中间由转盘连接。

　　接近21世纪，长安街上一水儿都换成了单机车。“主要是出于环保考虑。”曹炎说，“当时的环保技术不够发达，发动机动力不足，所以只能应用在单机车上。”

　　2004年，加大版单机车出现了。当年，高速路禁止铰接公交车运行。为了满足乘客的通勤需求，本市首次出现了13.7米长的单机车。这款车的运量与小型通道车相差无几。

　　2008年前，有观光作用的双层巴士扎堆儿亮相，为北京添了一景。

　　随后几年，本市的公交车个头越换越大，乘坐舒适度也越变越好：

　　728路此次更换的新车为京华通道车，车身长15米，最多可同时搭载140名乘客，新车发动机后置，车厢踏板进一步降低后能与站台平齐，使老年人和身体不好的乘客上下车更方便；1路采用的18米铰接式公交车被称为“巨无霸”，去年这款车安装了空调，而且使用的燃料是液态天然气，尾气排放接近于0。

　　每年都有新地铁开通，轨道交通逐渐四通八达，相当一部分主干路公交线路的客流分流到地铁。公交的发展开始向小区延伸。

　　最早的尝试从2011年开始，“119-125联运”开通。这条当时全市最短的袖珍公交线就两部车，全程3.7公里，中途要拐四次右转弯，跑一圈7站地，每天早晚高峰就20趟，每趟耗时13分钟。芍药居附近居民出行时间节省至少10分钟。

　　随后，每一次公交线路调整的重头戏都是开通类似袖珍线路。“袖珍公交也是为了适应这种变化而产生的。”曹炎说，同时大通道车对于公交场站需求较多，而目前场站土地有限，更适合发展小型公交车。

作者: 我坐758 时间: 2013-3-8 09:34
用金杯考斯特什么的就够了

作者: zbsmy0911 时间: 2013-3-8 09:39
期待福田640

作者: 方庄地图 时间: 2013-3-8 09:46
车小了间隔会缩短么？如果还是大间隔的话，那不如用大车。小车还存在上不去的可能呢。

作者: 和平门外 时间: 2013-3-8 09:51
期待蛤蟆的回归！

作者: gangou9527 时间: 2013-3-8 10:00
本帖最后由 gangou9527 于 2013-3-8 10:02 编辑

小区接驳专线，可以减少座位。毕竟都在高峰时间开，线路短，而且都是年轻的上下班族。
而且上下车门可以不那么讲究，一般都是到地铁站下，

作者: kwyq 时间: 2013-3-8 10:27
8米要是再来个封尾LNG就有意思了。

作者: hzm000313 时间: 2013-3-8 10:30
终于想通了

作者: ed4avin 时间: 2013-3-8 10:32

kwyq 发表于 2013-3-8 10:27
8米要是再来个封尾LNG就有意思了。

那这车就没法坐了，估计车内6米都算多

作者: alljtcc 时间: 2013-3-8 10:34
　728路此次更换的新车为京华通道车，车身长15米，最多可同时搭载140名乘客，新车发动机后置，车厢踏板进一步降低后能与站台平齐，使老年人和身体不好的乘客上下车更方便

作者: wlwhao 时间: 2013-3-8 10:38
好事儿！！！

作者: kimicui 时间: 2013-3-8 10:55
怎么忽然觉得小公共要回来了~

作者: 福田 时间: 2013-3-8 11:13
专36用小车很合适

作者: sakura 时间: 2013-3-8 11:23

bgtgjthi 发表于 2013-3-8 11:19
强烈建议：在方庄内大力推广此车，然后让特3、特12、122不再绕方庄！哪怕有一个不绕也成啊！

把特12改了吧，特12的定位是服务整个二环，为了这么一小块区域浪费大部分人时间真不值

作者: ed4avin 时间: 2013-3-8 11:25

alljtcc 发表于 2013-3-8 10:34
　728路此次更换的新车为京华通道车，车身长15米，最多可同时搭载140名乘客，新车发动机后置，车厢踏板进一 ...

亮了……京华都没了哪来的新15米……BK6150K么

作者: rkkr 时间: 2013-3-8 14:33
北京人口1500万的时候用过小车，根本就上不去，现在2000万人了还用小车，提出这个建议的人估计是脑子进水了。

作者: 总人工解锁 时间: 2013-3-8 14:36
还往地铁送呢

作者: SANTANA200 时间: 2013-3-8 15:10
平峰巨力高峰金杯

作者: jimmydada 时间: 2013-3-8 15:29
本人身高183，在仿考斯特的社区班车内没法站直，希望集团的袖珍公交里面能高一些

作者: balakovic 时间: 2013-3-8 15:52

rkkr 发表于 2013-3-8 14:33
北京人口1500万的时候用过小车，根本就上不去，现在2000万人了还用小车，提出这个建议的人估计是脑子进水了 ...

配车最小12米才脑子进水呢，微循环道路大车走不了啊，用小车拉能让人有车坐，把人拉到干路换乘大车才是首要任务。以前用小蓝小蛤蟆的线路很多都是放射线，甚至干线（比如300空调），人不多才怪。

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-8 16:19
8m又要回集团了= =别再弄个LNG
现在…运通、八方达、集团好像只有集团没有10m以下的车哎

作者: 羽翼年代 时间: 2013-3-8 19:02
以前不是早就有8米小车吗！怎么算是首次变小

作者: alljtcc 时间: 2013-3-8 19:12

BK6126S1 发表于 2013-3-8 16:19
8m又要回集团了= =别再弄个LNG
现在…运通、八方达、集团好像只有集团没有10m以下的车哎

有教练车

作者: csf1018 时间: 2013-3-8 19:22
普通8米公交车哪有这么矮，福田以前也不是没有造过~

作者: fuqi365 时间: 2013-3-8 19:36

BK6126S1 发表于 2013-3-8 16:19
8m又要回集团了= =别再弄个LNG
现在…运通、八方达、集团好像只有集团没有10m以下的车哎

金融街专线那车几米？？

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-3-8 20:05
估计应该是lng的，可能没空调

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-8 20:05

fuqi365 发表于 2013-3-8 19:36
金融街专线那车几米？？

XMQ6100G1 10m

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-8 20:07

alljtcc 发表于 2013-3-8 19:12
有教练车

集团现在也没有10m以下的教练车啊= =

作者: BJOK 时间: 2013-3-8 20:26
路号用“专”么？还是能利用下“2字头”？

作者: rkkr 时间: 2013-3-8 20:36

balakovic 发表于 2013-3-8 15:52
配车最小12米才脑子进水呢，微循环道路大车走不了啊，用小车拉能让人有车坐，把人拉到干路换乘大车才是首 ...

一个楼200户，按照50%出行概率统计，100户/栋，一个社区20栋楼，2000户*3人=6000人，早晚高峰，一个小破车拉50人，120个车可以把这些人拉走，按照一分钟一个车次，需要2小时拉完.......... 小区准备停120个车，主干道都要被堵死了

作者: alljtcc 时间: 2013-3-8 20:40

BK6126S1 发表于 2013-3-8 20:07
集团现在也没有10m以下的教练车啊= =

我去。。全报了？

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-8 20:46

alljtcc 发表于 2013-3-8 20:40
我去。。全报了？

嗯教练车现在都比某些线路的配车好了什么大财神、LNG青年、柴龙、气龙、N2、N3、福混、DD6118之类的

作者: alljtcc 时间: 2013-3-8 20:48

BK6126S1 发表于 2013-3-8 20:46
嗯教练车现在都比某些线路的配车好了什么大财神、LNG青年、柴龙、气龙、N2、N3、福混、DD6118之类的

电车现在用什么教练车？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-3-8 20:55

BK6126S1 发表于 2013-3-8 20:46
嗯教练车现在都比某些线路的配车好了什么大财神、LNG青年、柴龙、气龙、N2、N3、福混、DD6118之类的

哪个车队来司机那个车队的车都可能是教练车，所有车都有可能是教练车知道么，

作者: crazy929 时间: 2013-3-8 20:59
直接和各区县开的公共汽车兑换车辆就行了，有些郊区开的线路客流不错，可以考虑用10米以上的车。

作者: crazy929 时间: 2013-3-8 21:00
直接和各区县开的公共汽车兑换车辆就行了，有些郊区开的线路客流不错，可以考虑用10米以上的车。

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-8 21:04

京华╰☆大财神发表于 2013-3-8 20:55
哪个车队来司机那个车队的车都可能是教练车，所有车都有可能是教练车知道么，

不知道

作者: ed4avin 时间: 2013-3-8 21:20

alljtcc 发表于 2013-3-8 20:48
电车现在用什么教练车？

电车的教练车不算。进不了小区

作者: ed4avin 时间: 2013-3-8 21:27

BJOK 发表于 2013-3-8 20:26
路号用“专”么？还是能利用下“2字头”？

用“社”字头，社区线路，用区会引起误会，社字头的都是小车也还说得过去

作者: alljtcc 时间: 2013-3-8 21:48

ed4avin 发表于 2013-3-8 21:20
电车的教练车不算。进不了小区

不用进小区，只为填补集团空白

作者: balakovic 时间: 2013-3-8 22:33

rkkr 发表于 2013-3-8 20:36
一个楼200户，按照50%出行概率统计，100户/栋，一个社区20栋楼，2000户*3人=6000人，早晚高峰，一个小破车 ...

这小区出行率够高的，觉悟也挺高，全都坐公交车。

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-3-9 00:20
把怀柔八方达那堆小家伙（如庙上线的车）调到市区来作袖珍公交不就行了。

作者: dreamtravel 时间: 2013-3-9 00:45
最好这些8M的车是LNG或CNG的甚至是纯电动···省的在小区里扰民···

作者: 斯内普 时间: 2013-3-9 00:46

zbsmy0911 发表于 2013-3-8 09:39
期待福田640

BJ6980.....

作者: 917直达松林店 时间: 2013-3-9 01:13
还往地铁送呢每天早高峰坐地铁都跟逃命似的

作者: sonata 时间: 2013-3-9 08:28
小车还魂啊，按这个发展思路，将来公交站就开始限流啦。

作者: 童话007 时间: 2013-3-9 09:32
都是往地铁送，有的小区的电动车管理好了也不错，毕竟有人可能愿意多走那十分钟

作者: bk6182lng 时间: 2013-3-9 11:18
本帖最后由 bk6182lng 于 2013-3-9 11:19 编辑

要真弄8米就弄成电动的，给427-429、441-449、450、455、460、461、462、463、465之类的线路，弄LNG真是华而不实。

作者: alljtcc 时间: 2013-3-9 11:24

bk6182lng 发表于 2013-3-9 11:18
要真弄8米就弄成电动的，给427-429、441-449、450、455、460、461、462、463、465之类的线路，弄LNG真是华而 ...

不实是肯定的,问题是华了么

作者: 一个乖孩子 时间: 2013-3-9 11:25
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-9 11:50

alljtcc 发表于 2013-3-9 11:24
不实是肯定的,问题是华了么

实不实另说福田还真弄了个小电动BJ6760EVCA= = 既不是阿呆也不是猫头鹰

作者: 午饭 时间: 2013-3-9 12:11

kimicui 发表于 2013-3-8 10:55
怎么忽然觉得小公共要回来了~

小公共不小公共这个根据客流和路况综合决定。所谓的谈“小公共”色变，归根结底在于管理

作者: 午饭 时间: 2013-3-9 12:12

rkkr 发表于 2013-3-8 20:36
一个楼200户，按照50%出行概率统计，100户/栋，一个社区20栋楼，2000户*3人=6000人，早晚高峰，一个小破车 ...

如果小区道路走不了大车，那么6000人出门就都得靠11路

作者: 午饭 时间: 2013-3-9 12:16
99年开始玩儿命换单机给全系统弄得一团糟，这怎么能是20年来首次变小？2013-1999，妓者小学数学是小姐教的吧……但是甭管什么小姐千以内的加减法也没问题啊……

作者: dreamtravel 时间: 2013-3-9 12:36

bk6182lng 发表于 2013-3-9 11:18
要真弄8米就弄成电动的，给427-429、441-449、450、455、460、461、462、463、465之类的线路，弄LNG真是华而 ...

460?461?换成8M的还活吗？现在16M铰接都快挤爆了。。。

作者: 之类猪耳 时间: 2013-3-9 15:27
最后两公里，有等车、停站、堵车、行车的功夫，腿着也到了。不愿走的或自认为有钱的可以去坐黑车或三蹦子。

作者: balakovic 时间: 2013-3-9 16:11
8米车的定位应该是替代现存的社区小巴和电瓶车，而不是那些能走得了大车的4、5、专、临字头，所以不存在什么装不下人的问题。

作者: rkkr 时间: 2013-3-9 17:09

balakovic 发表于 2013-3-9 16:11
8米车的定位应该是替代现存的社区小巴和电瓶车，而不是那些能走得了大车的4、5、专、临字头，所以不存在什么 ...

举个例子，翠城这样的社区，道路不行走不了大车，整个社区7万人，基本腿儿着20多分钟去做公交，要是开通了这个小车倒是好事情，不过要想把这些人都拉出去，真要1分钟一趟车，连着2小时不间断。

作者: cs9299 时间: 2013-3-9 17:24
以前的6820其实挺好的~

作者: 午饭 时间: 2013-3-9 20:01

rkkr 发表于 2013-3-9 17:09
举个例子，翠城这样的社区，道路不行走不了大车，整个社区7万人，基本腿儿着20多分钟去做公交，要是开通了 ...

七万人一声令下集体出门儿瞬间排列在楼前并不宽敞的大道上等待通勤车集体前往地铁站

作者: bk6182lng 时间: 2013-3-10 22:24

dreamtravel 发表于 2013-3-9 12:36
460?461?换成8M的还活吗？现在16M铰接都快挤爆了。。。

那就12米电动跟16米通道一起上。

作者: ed4avin 时间: 2013-3-10 22:26

rkkr 发表于 2013-3-9 17:09
举个例子，翠城这样的社区，道路不行走不了大车，整个社区7万人，基本腿儿着20多分钟去做公交，要是开通了 ...

你说的不是外出，是YX，还是特大的YX

作者: bk6182lng 时间: 2013-3-10 22:29
发现428、441、445、447、449、463不短，用8米不行。

作者: 清水直行 时间: 2013-3-10 22:30

一个乖孩子发表于 2013-3-9 11:25
现在不是发展绿色交通吗？车站离家距离5公里内的，骑自行车呗。发展自行车才是地铁车站到家的最佳选择！现在 ...

曾经这么干过，回来后发现车丢了

作者: s15du 时间: 2013-3-10 22:42
又上小车了？这应该算好消息还是坏消息呀？像以前巴士的那些小车一样可要不得。

作者: 贝壳 时间: 2013-3-10 22:53
这种车适用于客流不太大且道路较窄的情况，如果客流大，发车间隔小也行。

作者: 贝壳 时间: 2013-3-10 22:55
这种车可用于专字头线路，也可用于收编郊区的小公共线路。虽然一些郊区线路并不短，但有些路段不适合走大车。

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-3-10 23:10

午饭发表于 2013-3-9 20:01
七万人一声令下集体出门儿瞬间排列在楼前并不宽敞的大道上等待通勤车集体前往地铁站

每栋楼在早高峰停掉一部电梯（减慢下楼速度）以起到给微型公交限流的作用！

作者: 午饭 时间: 2013-3-10 23:33

s15du 发表于 2013-3-10 22:42
又上小车了？这应该算好消息还是坏消息呀？像以前巴士的那些小车一样可要不得。

关键看用途，单说车没什么要的要不得的

作者: 稀里哗啦 时间: 2013-3-10 23:37
目测这车就福田了……

作者: glean81 时间: 2013-3-12 10:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zhangxiyu713 时间: 2013-3-12 15:43

真棒！！！

作者: ed4avin 时间: 2013-3-12 21:00
集团能认识到自己的偏差是个不错的开始

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