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标题: 因用双层车而必须改线（绕远）的线路 [打印本页]

作者: HAM 时间: 2013-3-7 11:29
标题: 因用双层车而必须改线（绕远）的线路
特12内环，特3永定门西行，因为用双层车必须要到先农坛那去绕一圈，结果每天早上天坛医院门口堵车，乘客们就被无奈的堵在那，经常堵20分钟半小时的。
特11路为了用双层车结果导致北行要绕蒲黄榆，李村到蒲黄榆非常不好走，还没走着快呢。
如果这些线路都不用双层车就不用这么绕了。应该更加科学的根据道路条件配车，有低空桥的线路应该避免使用双层车。

作者: cs9299 时间: 2013-3-7 16:13
特12 就应该玉蜓桥一站永定门桥西或陶然桥东

作者: 愚斋闲客 时间: 2013-3-7 16:32
319换楼房之后甩了小马厂吧

320换楼房之后

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-3-7 16:46
54也是如此，但是没有绕道和改线。
320与此无关，而且走会城门还快了。特6也如此。
像特5、特7本身由于是双层车而不能设置广北的情况则是历史问题。另外，特3中的单层车、没修永定门之前MS不用绕？
另外特3因为双层车在雨雪天也会在南二环某处也会绕行。

像特11这样的线路，观光价值相对于限高问题是压倒性的。

作者: HAM 时间: 2013-3-7 17:17
特3有过一阵是蒲黄榆完了就陶然亭南门的时候，似乎没多长时间就改回去了。

作者: guoerye 时间: 2013-3-7 17:17
可以走永定门桥二环路主路。

作者: bob1216 时间: 2013-3-7 20:13

cs9299 发表于 2013-3-7 16:13
特12 就应该玉蜓桥一站永定门桥西或陶然桥东

陶然桥还得绕回主路啊所以一站陶然亭公园南门才好

作者: 649 时间: 2013-3-7 20:57

二手挖掘机发表于 2013-3-7 16:46
54也是如此，但是没有绕道和改线。
320与此无关，而且走会城门还快了。特6也如此。
像特5、特7本身由于是 ...

320现在和21军事博物馆-黄亭子走的不一样

作者: 老陈醋25 时间: 2013-3-7 22:33
特9外环甩海淀桥西、五路桥、定慧桥乃至五棵松，都和限高有关

作者: 67001 时间: 2013-3-7 22:56
我想吐槽一下72可以么。。。。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2013-3-8 00:05
特6从海淀改走清华西门

作者: gdp919 时间: 2013-3-8 09:10

二手挖掘机发表于 2013-3-7 16:46
54也是如此，但是没有绕道和改线。
320与此无关，而且走会城门还快了。特6也如此。
像特5、特7本身由于是 ...

北蜂窝路那一串灯+路侧停车，有时候还真快不起来。

作者: 方庄地图 时间: 2013-3-8 09:30
我倒觉得不如加一站，堵也是堵着，增加点收入。。。

作者: wzll7999 时间: 2013-3-9 09:46

bgtgjthi 发表于 2013-3-8 01:10
同意！永定门东街又窄又乱停车！取消的这几站完全可由122代替。

t3 其实可以走安乐林路，反正也没什么人，还能创点收

作者: 大财神 时间: 2013-3-9 12:31

二手挖掘机发表于 2013-3-7 16:46
54也是如此，但是没有绕道和改线。
320与此无关，而且走会城门还快了。特6也如此。
像特5、特7本身由于是 ...

个人认为特11换双层换的比较成功，长途和短途客流都比较舒服。。。满载率也比较合适。全程唯一满载率过高的就是王府井-前门一小段而已

奥运前后用小京后简直就是灾难。。。尤其是对于长途乘客，直接放弃。。。

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