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标题: 問題數則 [打印本页]

作者: 68136 时间: 2013-3-1 23:55
标题: 問題數則

本人是公交愛好者，近日積壓了一些瑣碎問題，怕浪費論壇版面，在此匯總。
1.12年10月的客六1、57路新福田中有多少是“榮譽自編號”？我知道的有67682、64396，不知還有沒有別的。弄另：今天又看到特殊自編號的老B，64399，大牌AA8808。

2.專線客運分公司的689路在惠新東橋西末班車以後總要發出數輛空車，一律按原線行駛並且滅掉LED。
Ⅰ.這樣做的原因是什麽？為何不抄近路？話說以前看見過689小巡經由四環通過中關村。
Ⅱ.除了最近一批的帝都新車外，似乎只有安凱車在非載客運營時，LED能單獨滅掉，以區別于當前正常運營的車輛。但是夜晚一旦開大燈，兩旁的首末站也無法滅掉。
這點在300快外的兩輛樣車上更為明顯。另外300快外的安凱樣車的LED與漢顯類似，日光下照不清楚，在此不再說。在論壇上一直沒看到有人提出類似的質疑。

[attach]892291[/attach]689只剩4部氣尼了，珍惜啊

3.653路13802車最近經常看見，這車是一直就有還是中間抽走一陣又回來了？

4.電車客運分公司的105、111路陸續更換新電金剛，目前已全部更換完畢。
Ⅰ.從去年夏天一直到年底，新老電金剛混跑了好長時間。類似的，84路從秋天開始換純電，一直是混電混跑，直到年底92把所有混福都要去，於是84路車不夠間隔大得要命（高峰點最短20分鐘），純電最近才全部上路。經常看到電車不停的調試、福田廠的電車自編號都噴好了並上了81的路牌，大福后一個個開走了，電福還在擱置。爲什麽電車從開始換車到換車結束經曆的時間特別長？
Ⅱ.111路最後一批9568*、9569*的電車大牌很奇怪，都是京B 132**號段的。
[attach]892284[/attach]
就這個現象，求解

5.本人正在收集（把自編號和大牌對應上）客六混福68001-68085。平時在北城，不常去長安街沿線，因此374、437和320區（暫時對334的混福不感興趣。）都收集完了前面的還遙遙無期。
可以看到我的收集進度。就想請幫個忙就是我不知道的可以告訴我，在此謝謝
[attach]892273[/attach]

6.車的後窗露出顯示LED以及首末站的區域，其餘用黑色覆蓋。部份車黑色覆蓋的過多以致于首末站不能完全看見。
說幾個車。98017（121）、14570（653）、87455（695）、84096（300KN）、98313（113）。另344快和697也各有一個，號忘了。
如果見過應該能明白。也求解一下...

7.混福（BJ6123C7C4D）的代數問題
[attach]892285[/attach]
曾經看到有人說混福分三代（以駕駛員圍擋無玻璃/玻璃有白框無黑邊/玻璃無白框有黑邊作為劃分依據），
但現在看來遠不止這個數。
再來總結一下
1代（121等）：駕駛員圍擋無玻璃，車窗玻璃E000004（常州），後門以後的車窗高位欄杆，最後一排五個座
位
還看到這麼一段話，
The first and second batches of BJ6123C7C4Ds are all assigned to Trolley-buses Division and Line 61 is among the first four lines in Beijing operated by mass-produced diesel-electric hybrid buses.
最初的一批就是在121、414、61、528吧（另84路）
2代（110、116等）：駕駛員圍擋玻璃有白框無黑邊，車窗玻璃E000004（常州），後門以後的車窗高位欄杆
，最後一排五個座位
[attach]892288[/attach]（2代）
3代（89路等）：駕駛員圍擋玻璃無白框有黑邊，車窗玻璃E000004（常州），後門以後的車窗高位欄杆，最
後一排四個座位
4代（8、42、623等）：駕駛員圍擋玻璃無白框有黑邊，車窗玻璃E000337（無錫亞光），後門以後第一窗無
欄杆，第二窗低位欄杆，最後一排四個座位
[attach]892289[/attach]（4代）
客六和原客三混福都是4代（但是68131是3代，22路自編號靠前的也有3代的，但很少）
[attach]892294[/attach]
似乎靠後的批次，車門底下的（刷子？封好門用的）好像長。
例子舉得也是很糾結，因為在電車，2、3、4代太混亂。
①74、87路是2、3帶的分界點，這裡的編號很亂，3帶的自編號也有在2代前面的。98311往後是穩定的3代。大牌是AE9***和AF08/09/10**兩個並駕齊驅。另123路98379是2代。
②113路98609、610不知道什麼來路，大牌（G5143、G8631）與前面的相去甚遠。另外609又變成2代了。
③原84路98414是奇特的3.5代，車窗玻璃E000004（常州），後門以後第一窗無欄杆，第二窗低位欄杆。
④原84路（不願提92路，記得人家說過“92不夠電車”）是名符其實的“混福博物館”，從98024到98720，四處要車，東拼西湊出一個車隊，凸顯其在電車的主流地位。
結束。可以對任意一個事發表看法。若有疏漏之處請指出，多謝！
雜項
Ⅱ.雙自編號車
[attach]892283[/attach]
Ⅵ. 一提到黃海就想到爛輪眉
[attach]892286[/attach]
雜圖
[attach]892287[/attach]
[attach]892293[/attach]
《椅子》攝於450路
[attach]892295[/attach]

作者: 67001 时间: 2013-3-2 00:10
想问下楼主，77279是什么时候拍的？

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-2 00:43
64396是大财神不是大福后所以不算了
64399是8C 原34164
13802一直就有只不过客一把它当机动使
第六个那个是保修了后换的 15的柴福有的前路牌也那样
福混分批次没必要分那么准这就是内饰上的一点小区别而已

作者: guoerye 时间: 2013-3-2 01:06
我知道437路编号顺序68137～～ 68150

作者: su9er 时间: 2013-3-2 10:05
建议楼主不要用繁体汉字

作者: 我坐758 时间: 2013-3-2 20:50
求您用简体字行吗？

作者: peixm 时间: 2013-3-2 21:02
还有74路好像用的是2.5代福混，驾驶员侧围挡玻璃有金属框无黑边，最后一排座位却是4个

作者: my001 时间: 2013-3-3 13:54
还是用简体吧。。。个别字看不懂，从来没接触过繁体。。。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-3-3 14:16
64399那是8C不是老B，那车是老三场的，跟着323过来的

作者: 370路 时间: 2013-3-3 19:22
64399那是當年老三場339封存的5個8C之一，老三場解散後就分配了，和44544.44545一塊兒的～

作者: 68136 时间: 2013-3-28 01:22

BK6126S1 发表于 2013-3-2 00:43
64396是大财神不是大福后所以不算了
64399是8C 原34164
13802一直就有只不过客一把它当机动使

我还想再说一句，您说的“没必要分那么准”是对严谨的公交爱好者付出的努力的轻视，混福后门后的第一个窗算作“内饰上的一点小区别”带上那根不高不低正好在脑袋高度的栏杆足以把人逼疯

作者: BK6126S1 时间: 2013-3-28 07:07

68136 发表于 2013-3-28 01:22
我还想再说一句，您说的“没必要分那么准”是对严谨的公交爱好者付出的努力的轻视，混福后门后的第一个窗 ...

很严谨是吧别的我不多说你能把DD6118S11和DD6129S31给分清就很不错了这俩很多人都不会分既然人家连外观基本相同长度级别不同的车都分不出来再去分这个的话那简直就是天方夜谭

作者: HAM 时间: 2013-3-28 07:32
前后风挡路牌首末站被遮挡一部分的是因为换了玻璃了。有的厂家提供的玻璃路牌的位置留的不合适就这样了。

作者: adam5187 时间: 2013-3-28 09:31
四處要車，東拼西湊出一個車隊，凸顯的是地位低下吧。。。

作者: 68136 时间: 2013-3-28 18:15

BK6126S1 发表于 2013-3-28 07:07
很严谨是吧别的我不多说你能把DD6118S11和DD6129S31给分清就很不错了这俩很多人都不会分既然人家连外 ...

那就不同認知層次的人去分別做相應的事唄。人家分不清6118和6129就慢慢分去。我分清了自然要去做進階的事了。因為人家分不清所以我分的細就沒意義？但我知道您沒有輕視的意思了

作者: 68136 时间: 2013-3-28 18:16

adam5187 发表于 2013-3-28 09:31
四處要車，東拼西湊出一個車隊，凸顯的是地位低下吧。。。

您這麼說也說得通，但84路在電車的地位您是知道的。

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