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标题: 关于充分利用单一票制长线公交运转资源的决定 [打印本页]

作者: aoaoboy 时间: 2013-2-27 12:36
标题: 关于充分利用单一票制长线公交运转资源的决定
关于充分利用单一票制长线公交运转资源的决定

在物价高企的今天，单一刷卡4毛，长度20公里以上的长线公交，可能是目前北京所能给我们的唯一值得珍视的资源。昨天看了670上一个新闻链接，345快车目前单程如果按成本计算票价，应该是每人5-10元（我理解意思是坐到沙河成本5元，昌平10元）。也就是说，这种线路，每坐一次就能够享受9元左右的补贴。所以，大家要多坐。

我分析了一下，目前这类线路多数都是没有空调的热狗车，只有少数几条是有暖风和空调的冷房车。请大家列举一下这些线路，例如345支线，563，586等等。要列举全面。下一步要多安排这些线路的运转。性价比很高。

作者: QLMBUS 时间: 2013-2-27 13:08
本帖最后由 QLMBUS 于 2013-2-27 13:15 编辑

355是单程买票单一票价1元最值的线，全程29公里左右。要是算上刷卡的话，加上419、345、300(美中不足的是环行)，只不过上述绝大多数是非空车，其实44外也不错，新街口豁口可以4毛随便你坐。

作者: Heathlov 时间: 2013-2-27 13:21
好像去坐一次车就赚了9块钱似的

这心态真可怕

作者: lizic1982 时间: 2013-2-27 15:22
那1、52、99、57全都是啊，还有BRT们。

作者: alljtcc 时间: 2013-2-27 15:33
不拿自己的时间当回事的人还不少啊

作者: gaojn1991 时间: 2013-2-27 16:53
哈哈~原来那叫热狗车~真有爱~~563确实很强大~这么一看坐一次刷2毛更赚了~~去办个假证吧~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-2-27 16:58

QLMBUS 发表于 2013-2-27 13:08
355是单程买票单一票价1元最值的线，全程29公里左右。要是算上刷卡的话，加上419、345、300(美中不足的是环 ...

44内也是，4毛能坐一天

作者: furbby 时间: 2013-2-27 17:00
345快的成本那么高？到昌平10块钱一个人？全给了高速费了吧。。。以前去昌平的黑车才多少钱。。。

作者: pig-v 时间: 2013-2-27 17:05
完全不关心
四毛、六毛、八毛，完全可以忽略的差异

要是分段线路的售票和司机惹着我，我就下车不刷卡
就算扣全程对我也就两毛钱或者四毛钱的损失
对公交可就损失大了

以后坐684下车一律不刷卡

作者: pig-v 时间: 2013-2-27 17:07

bgtgjthi 发表于 2013-2-27 16:02
嗯！有道理！我现在出门坐车，同路径都是优先选择刷卡单一制的车。太值了！

多刷2毛钱确实心痛！

两毛钱还算钱啊？

自公交卡二四折开始，能少走路我就少走路
公交只坐一两站地（1km以内）的事情我干的多了

作者: 649 时间: 2013-2-27 18:02

pig-v 发表于 2013-2-27 17:05
完全不关心
四毛、六毛、八毛，完全可以忽略的差异

我在想每个人有自己的爱憎是没有问题的……而且表明态度也是没问题的……下车刷不刷卡更是您的自由但是您最后一句话我不明白既然您这么恨684 为啥下次还是要坐呢我总觉着您出行不需要靠这条线路的……它本身对您出行就没意义的

作者: 贝壳 时间: 2013-2-27 21:57
331、375、438的全程都很长。

作者: 东坝公交 时间: 2013-2-27 23:59
我曾经运转过鲁谷公交场站8毛钱到西三旗

作者: crazy929 时间: 2013-2-28 09:52
想捡便宜去光明桥坐特12内环去啊，坐一天下来一分钱都不用花。
特12内光明桥站上下车不用刷卡买票。

作者: pig-v 时间: 2013-2-28 14:08

649 发表于 2013-2-27 18:02
我在想每个人有自己的爱憎是没有问题的……而且表明态度也是没问题的……下车刷不刷卡更是您的自由但是您 ...

因为我不像某些人那样怵换乘
去任何地方我都不怕换乘，所以没有任何一条公交线路在我心中是不可取代的

所以就算684路缩短或者撤销，我顶多会觉得有点可惜而已

作者: 605120511 时间: 2013-2-28 15:03
300，322，321

作者: aaron 时间: 2013-2-28 21:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-1 12:31

Heathlov 发表于 2013-2-27 13:21
好像去坐一次车就赚了9块钱似的

这心态真可怕

这基本上是目前作为北京人所能享受到的唯一福利了。

外地人要是想来享受这个资源，还需要花每天至少100元的宾馆费用以及不菲的在外吃饭的费用。而我们享用长线公交4毛运转过车瘾的福利，就在家门口。要充分利用这样的优势。

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-1 12:32

pig-v 发表于 2013-2-27 17:05
完全不关心
四毛、六毛、八毛，完全可以忽略的差异

这个差异还真不能忽略。例如456全程4毛，631快车全程里程差不多，1块还是1块二。日积月累下来，很可怕。

作者: alljtcc 时间: 2013-3-1 13:10

aoaoboy 发表于 2013-3-1 12:32
这个差异还真不能忽略。例如456全程4毛，631快车全程里程差不多，1块还是1块二。日积月累下来，很可怕。
...

权贵阶层的心理你别猜

作者: Heathlov 时间: 2013-3-1 13:40

aoaoboy 发表于 2013-3-1 12:31
这基本上是目前作为北京人所能享受到的唯一福利了。

外地人要是想来享受这个资源，还需要花每天至少10 ...

不好意思作为外地人我同样享受这个福利毫无压力

你大可继续意淫

作者: Heathlov 时间: 2013-3-1 13:41

aaron 发表于 2013-2-28 21:32
同感。。。这心态很中国，很中国。。。

估计也是个觉得每天喊喊钓鱼岛是中国的就能打倒小日本的主

作者: 649 时间: 2013-3-1 14:00

pig-v 发表于 2013-2-28 14:08
因为我不像某些人那样怵换乘
去任何地方我都不怕换乘，所以没有任何一条公交线路在我心中是不可取代的
...

说的不是我问的啊……

作者: sdd 时间: 2013-3-1 14:08
即使是2元的地铁、8FD的分段计价空调车，也是低于成本运行。所以，想要享受福利，就多坐车。但坐公交车不当吃、不当喝，多大多数人来说也不是啥娱乐项目，不是人生活的必须品。北京人受着这么拥挤交通的折磨，公交车这点钱就该由政府埋单，肯本也算不上福利~~

作者: Heathlov 时间: 2013-3-1 14:08

sdd 发表于 2013-3-1 14:08
即使是2元的地铁、8FD的分段计价空调车，也是低于成本运行。所以，想要享受福利，就多坐车。但坐公交车不当 ...

政府的钱从哪儿来？

作者: sdd 时间: 2013-3-1 14:10

Heathlov 发表于 2013-3-1 14:08
政府的钱从哪儿来？

对啊钱都是坐公交辛苦上班的人创造的

作者: Heathlov 时间: 2013-3-1 14:14

sdd 发表于 2013-3-1 14:10
对啊钱都是坐公交辛苦上班的人创造的

所以意淫这个的人是不用上班的吧

作者: pig-v 时间: 2013-3-2 10:31

aoaoboy 发表于 2013-3-1 12:32
这个差异还真不能忽略。例如456全程4毛，631快车全程里程差不多，1块还是1块二。日积月累下来，很可怕。
...

一次八毛，一天一块六，一星期八块钱
少喝次饮料钱就出来了

作者: pig-v 时间: 2013-3-2 10:33

649 发表于 2013-3-1 14:00
说的不是我问的啊……

你不是问我是不是恨684
我回答没有一条公交线路我有特别的偏爱
任何一条取消对我的影响也就那么回事

无法直达，换乘也能到达，就是这样

作者: alljtcc 时间: 2013-3-2 10:43

sdd 发表于 2013-3-1 14:10
对啊钱都是坐公交辛苦上班的人创造的

个人认为坐公交上班的群体创造的只是小头

作者: aaron 时间: 2013-3-2 21:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-3 20:46

Heathlov 发表于 2013-3-1 13:40
不好意思作为外地人我同样享受这个福利毫无压力

你大可继续意淫

嗯，但是外地人来京要租房子住，总之要有地方住，房租很贵的，这同样也是成本。

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-3 20:50

sdd 发表于 2013-3-1 14:08
即使是2元的地铁、8FD的分段计价空调车，也是低于成本运行。所以，想要享受福利，就多坐车。但坐公交车不当 ...

地铁是，但仅限于长距离乘坐的时候比较值，只坐几站的话，外地那些城市地铁好像也是2元。

八方达目前不少线路是赚钱的，并不是低于成本运行。所以，乘坐单一票价长距离公交是最划算的。

我忘了补充一下了。我只是针对坐车仅仅是为了满足过车瘾这一需要，具体去哪里无所谓。针对这样的人，适用我的理论。另外，在京坐公交也是一种休闲，在休息日里面，在不少人看来就和游乐场里面单轨滑车是一种娱乐方式的道理是一样的。只是坐一圈游乐场单轨车要20元，而我是4毛，所达到的娱乐休闲效果是等效的。

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-3 20:53

pig-v 发表于 2013-3-2 10:31
一次八毛，一天一块六，一星期八块钱
少喝次饮料钱就出来了

这个八毛的差价虽然小，但是正是这8毛，才能体现出北京和外地的差别来。

举个例子：天津公交有很多20多公里的长线，6字头，刷卡一次1块9，这些车也很适合运转。

北京公交的6字头很多也是20公里以上，全程刷卡1块4,1块6，就接近天津那个价格了，就没有什么优势了。例如689，28公里，刷卡1块2。这样跟天津相比区别不大，跟其他很多城市相比差价也不明显。

但是同样是28公里，如果去坐个456，就是4毛。这样，北京和外地的差别就很明显了对不对？我要的就是这个明显程度。

作者: 春秀Rd. 时间: 2013-3-3 21:13
尽管是环形，但是30km 单一票制的416也算很奇葩了

作者: Heathlov 时间: 2013-3-3 22:22

aoaoboy 发表于 2013-3-3 20:46
嗯，但是外地人来京要租房子住，总之要有地方住，房租很贵的，这同样也是成本。

我有地方住而且不用掏房租

你继续意淫

作者: Teutonic.K 时间: 2013-3-3 22:59
本帖最后由 Teutonic.K 于 2013-3-4 00:08 编辑

pig-v 发表于 2013-3-2 10:33
你不是问我是不是恨684
我回答没有一条公交线路我有特别的偏爱
任何一条取消对我的影响也就那么回事

你仍然不知道他在说什么所以纵然你说的是对的我也觉得可笑
他的意思是你坐684打算下车不刷卡以此来报复684 说明你讨厌684 至少不喜欢它这是你的自由但是正常逻辑是我讨厌684我就不会坐684 而且就我所知你所住的区域 684并不包含任何独立走向你完全可以不坐684 跟684重复的车很多总的来说间隔比684可是小多了吧这样甭说不给684补贴了连你自己都不需要多花钱此外明明4毛钱就能报的仇非要8毛钱果然高富帅跟我等屌丝不同我等虽然也不在乎2毛4毛的坐公交车从来不算钱但我等不会干这种自己“白花钱”的事
此外有个我通过思考得到的自己的想法怕你没有于是跟你共享其实觉得公交迷（广义的公共交通迷并非公交车本身下同如果不能理解这个概念就跳过本段内容以免影响你的人生观世界观）是个很小众的群体它也不可能大众但是每一个公交迷都有两个身份——公交迷和普通乘客多数正常的公交迷在作为乘客的时候只是比普通乘客多懂一点比如哪个公交车更快捷比如哪条地铁换乘更方便等等而这些公交迷在作为公交迷的时候做出一些常人看来不能理解的事情这只是另一种身份的心理体现比如说我就会坚定地为了坐六号线头班车四点多起床运转整整一天地铁你亲自走遍各个换乘站绘制比地铁官方给出的换乘图还精确漂亮的图却毫无一点想以此获利之心这样类似的事能有几人理解？因而探讨探讨4毛钱最大化唯一的目的就是——我喜欢这个所以我觉得好玩而在公交迷论坛上这些人以公交迷的身份出现而非以普通乘客的身份出现在论坛上开玩笑我觉得大可不必认真没人否认生活中如果在非运转条件下还这么干确实属于有毛病但同样你太认真了孩子因此你说的当然是对的在乎那2 4毛作甚但是我仍然觉得你可笑每个人做事情应该从目的出发不是每个人的每一次出行都是通勤所以你那套怎么看怎么完美的理论确实对但是是有适用条件的他想出门运转某个公交车您非逼人家坐地铁去就是有毛病了动动脑子会发现更多
也不知道你能不能理解到我的意思如果不能理解就别乱喷我不想用口才欺负你但是学长你说得对但请记住有些东西是需要前提的请动动脑子
如果有人把这些看完该顶的劳驾顶一个我希望他能明白大家的爱好虽然比较奇怪但是人还是正常人

作者: 649 时间: 2013-3-4 14:17

Teutonic.K 发表于 2013-3-3 22:59
你仍然不知道他在说什么所以纵然你说的是对的我也觉得可笑
他的意思是你坐684打算下车不刷卡以此来 ...

我只是说如果684这线很鸡肋最好的证明就是不去坐证明这线684对自己是没用的可是偏偏还要坐……

作者: alljtcc 时间: 2013-3-4 14:24

Heathlov 发表于 2013-3-3 22:22
我有地方住而且不用掏房租

你继续意淫

他说的外地人是广义上的，你虽然不用掏房租不代表全体外地人不用掏

作者: Heathlov 时间: 2013-3-4 14:28

alljtcc 发表于 2013-3-4 14:24
他说的外地人是广义上的，你虽然不用掏房租不代表全体外地人不用掏

他展示的是面对全体外地人的优越感

恶心死了

作者: alljtcc 时间: 2013-3-4 14:32

Heathlov 发表于 2013-3-4 14:28
他展示的是面对全体外地人的优越感

恶心死了

应该没谁会拿这4毛钱当回事吧……
外地人把房价拿出来一比立马傻眼了

作者: pig-v 时间: 2013-3-4 22:16

649 发表于 2013-3-4 14:17
我只是说如果684这线很鸡肋最好的证明就是不去坐证明这线684对自己是没用的可是偏偏还要坐……

……
没有必需的线路，自然也就没有鸡肋的线路，就这样

作者: pig-v 时间: 2013-3-4 22:23

aoaoboy 发表于 2013-3-3 20:53
这个八毛的差价虽然小，但是正是这8毛，才能体现出北京和外地的差别来。

举个例子：天津公交有很多20多 ...

从来没觉得北京公交票价这么低是好事

所以从来都是很知足
从来坐公交都很轻视花费了多少钱

所以就算明天起公交取消折扣我也能很快接受
就这样

作者: pig-v 时间: 2013-3-4 22:43

Teutonic.K 发表于 2013-3-3 22:59
你仍然不知道他在说什么所以纵然你说的是对的我也觉得可笑
他的意思是你坐684打算下车不刷卡以此来 ...

哦

对你来说，公交是个很重要的东西
但对我而言，公交只是个生活需要的东西而已

我早就说过
我不讨厌换乘，我不会为了少换乘而偏向于任何一条公交线路

这也就是说
任何一条公交线路在我眼里都只是锦上添花的价值
是“多一个选择”罢了
任何一条取消我顶多会觉得稍有不便而已

——————————————————

684对我的价值在什么地方？
可以去和平里，可以去崇雍大街沿线，可以去天坛，可以去左安门，可以去宋家庄

去和平里还有13和117，至不济去雍和宫也有62等不少车
去崇雍大街还有116和106，当然还有地铁
去左安门，地铁到蒲黄榆换个车更方便
去宋家庄，同样是地铁，宋家庄周边公交很多，去任何地方都很容易

所以说684没有任何一个作用是无可替代的

当然，有这么一条还是挺方便的
例如我时间富余的时候去天通苑会选择684/13/117换464/479的路线
有时候从宋家庄回家也会选择684

但是如果684撤销会产生什么影响？当然是正常坐地铁罢了
所以我对684其实没啥感情，正的负的都没有啥

至于下车不刷卡，这应该是我所能做的最有效的“用脚投票”的办法吧
毕竟投诉是一点作用也不会有的

作者: Heathlov 时间: 2013-3-5 12:23

alljtcc 发表于 2013-3-4 14:32
应该没谁会拿这4毛钱当回事吧……
外地人把房价拿出来一比立马傻眼了

LZ就是把这个当回事而且是天大的事

作者: alljtcc 时间: 2013-3-5 12:27

Heathlov 发表于 2013-3-5 12:23
LZ就是把这个当回事而且是天大的事

他爱当回事是他的自由。。
感觉你的生活水平应该比他高。但你反应过于激烈反而是自卑心理在作怪。。

作者: Heathlov 时间: 2013-3-5 12:30

alljtcc 发表于 2013-3-5 12:27
他爱当回事是他的自由。。
感觉你的生活水平应该比他高。但你反应过于激烈反而是自卑心理在作怪。。

所以我反应激烈也是我的自由哇。

我生活水平真心不高所以自卑~~~

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-6 12:38

Heathlov 发表于 2013-3-3 22:22
我有地方住而且不用掏房租

你继续意淫

但是你需要忍受长期背井离乡，回不了家，见不到亲人的感觉，以及过年拼命回家的辛苦，这些也是在北京坐车的成本。

作者: Heathlov 时间: 2013-3-6 12:42

aoaoboy 发表于 2013-3-6 12:38
但是你需要忍受长期背井离乡，回不了家，见不到亲人的感觉，以及过年拼命回家的辛苦，这些也是在北京坐车 ...

我家人就在这见得着

过年回家不用拼命高铁好买的很

你还有啥说的？

作者: 清水直行 时间: 2013-3-7 19:41

aoaoboy 发表于 2013-3-3 20:53
这个八毛的差价虽然小，但是正是这8毛，才能体现出北京和外地的差别来。

举个例子：天津公交有很多20多 ...

689怎么可能28KM，684都22了

作者: 长沙客运段 时间: 2013-3-9 14:57
本帖最后由长沙客运段于 2013-3-9 14:58 编辑

感觉4毛还是太便宜了一些，估计调价也是早晚的事情~

作者: sunchangrui1985 时间: 2013-3-11 22:48
瞅着真够热闹的一边试想证明外地坐车是有代价的一边竭力否定我就不明白了要争点技术型问题还有点意义老跟个小孩儿似的争这么低级的毫无意义的话题有劲儿吗该走的自然会走不走的自然有自己的想法也不会就因为坐超值公交就怎么着不是

还有就是以楼主为代表的非迷，与tk的公交迷争论不得不说楼主本身题目和内容都很好动机值得商榷哪能为了享实惠或直点就叫占便宜而去坐公交这种心理很要命请楼主仔细想想不劈头就骂而是大篇幅去分析一定是对您有意义的

作者: 童话007 时间: 2013-3-12 10:39

sunchangrui1985 发表于 2013-3-11 22:48
瞅着真够热闹的一边试想证明外地坐车是有代价的一边竭力否定我就不明白了要争点技术型问题还有点意义老 ...

精彩至极。。。

作者: furbby 时间: 2013-3-12 13:12

aoaoboy 发表于 2013-3-3 20:50
地铁是，但仅限于长距离乘坐的时候比较值，只坐几站的话，外地那些城市地铁好像也是2元。

八方达目前不 ...

你这个补充才说到了点上。。事实上，你这个提议也就是满足您这种想少花钱但是还要过车瘾的同志，但是这样的人又有多少呢？正如tk所说，一般乘客有明确的目的地，他们更多要考虑时间和花费的平衡；而公交迷的运转更是少有死坐一个车的，运转嘛，自然要多坐坐不同的车型，不同的线路，甚至有可能还要反复上上下下。所以，我的观点是，单一票制长线公交值不值？废话，当然值，不然能那么多人去挤。那我要不要因为值就去玩命的坐？这问题就跟有人请你的客，结果你就死吃最后把自己吃进医院里一样愚蠢。

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-12 16:21

Heathlov 发表于 2013-3-6 12:42
我家人就在这见得着

过年回家不用拼命高铁好买的很

瞅瞅，这不是还要花高铁钱吗。一次高铁的钱能跟我这里坐一年的公共汽车。成本是很大的。

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-12 16:23

sunchangrui1985 发表于 2013-3-11 22:48
瞅着真够热闹的一边试想证明外地坐车是有代价的一边竭力否定我就不明白了要争点技术型问题还有点意义老 ...

问题就在你这里，“该走的自然会走”，问题是谁都不走。多年前10块钱一个月随便坐，而且只有北京人能享受这个待遇。现在北京人还能享受什么独特待遇啊？我想了想，估计也就是这个了。如果连这个都没有，那么北京人呆在北京跟呆在其他地方我看相比起来真是没什么优势可言了。

作者: aoaoboy 时间: 2013-3-12 16:25

furbby 发表于 2013-3-12 13:12
你这个补充才说到了点上。。事实上，你这个提议也就是满足您这种想少花钱但是还要过车瘾的同志，但是这样 ...

并不是要玩儿命的坐，每天呆在345上面的时间比大尾巴狼还多，一天坐5个来回，那样没意义。我的意思是玩儿的时候坐。

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-3-12 16:46
为什么会出现地域的发展差距，为什么会出现本地人和外地人的矛盾，根源在哪，不言自明喽

作者: furbby 时间: 2013-3-12 17:24

aoaoboy 发表于 2013-3-12 16:23
问题就在你这里，“该走的自然会走”，问题是谁都不走。多年前10块钱一个月随便坐，而且只有北京人能享受 ...

我觉得楼主你这个心理也很有意思，为什么北京人呆在北京就一定要有优势呢？您的这种优越感是从哪来的呢？再说真正混得好的外地人早把一家子都安顿到北京了，我还真没看出人家多了什么成本。至于说过年过节的回老家，难道北京人就不出远门了？

作者: Heathlov 时间: 2013-3-13 11:17

aoaoboy 发表于 2013-3-12 16:21
瞅瞅，这不是还要花高铁钱吗。一次高铁的钱能跟我这里坐一年的公共汽车。成本是很大的。

那你一年吃饭的钱够我坐多久的公共汽车？

你不用吃饭了

作者: 357路 时间: 2013-3-13 18:29
这楼歪没边了……
根本矛盾在于，人口与资源越来越不均衡造成……

作者: sonata 时间: 2013-3-19 20:31
哈哈哈，享受一下4毛逛荡的权利本来就没有什么可值得憎恨的啊。话说坐车故意不刷卡完整是不是扰乱公共运行的犯罪行为啊？

作者: zhongv1979 时间: 2013-3-22 02:02
请注意，最宝贵的东西不是钱，是时间。

作者: 午饭 时间: 2013-3-23 12:01

zhongv1979 发表于 2013-3-22 02:02
请注意，最宝贵的东西不是钱，是时间。

楼主强调运转而非时间

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